Test Drive Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 minivan

Dwadzieścia lekkich kroków do perfekcji

Nowe silniki, bardziej nowoczesny wygląd i dość konkurencyjna cena - z takimi atutami trafia na rosyjski rynek kompaktowy.
Na moście Humpback
Całkowicie niespodziewanie - odpycham, słuchał połączenia ostrzegawczego - tuż przed kapturem naszego samochodu był czerwony i biały kropkowany barierę. I przez chwilę niezwidziany pasek płytki nawierzchni wraz ze płotem nawierzchni i płotem poręczym. Cóż, przynajmniej prędkość była mała (w tym północno-zachodniego Wenecji nie są zbyt źli!), A wentylowany dysk przedni ma wystarczająco łatwe dotykając pedału, delikatnie i dokładnie zatrzymaj gwiazdę w mierniku z regulowanego mostu.
Trudno jest wymyślić lepsze miejsce do zapoznania się z nowym zagęszczaniem Mitsubishi niż Amsterdam. Sieć szerokich i wąskich kanałów przecina miasto tak grube, a kolorowe domy z wyspionymi dachami są ściśnięte względem siebie tak blisko, że samochody pozostają sporo. Nic dziwnego, że mieszkańcy stolicy Holandii wolą dwukołowy transport dwukolorowy - 14 milionów holenderskich to 20 milionów rowerów. Dlatego samochód należy połączyć w sobie jak najwięcej wzajemnie wyłącznych cech, aby udowodnić jego potrzebę.
Pierwszy z high.
Cztery lata temu było tutaj, w Holandii, Mitsubishi zorganizowała produkcję samochodu, który japoński jest teraz dumnie nazywany wysokim plemieniem Hatchback z plemienia. Nie tylko mieszkańcy krajów tulipanów, ale reszta Europejczyków szybko docenili Space-Star, która łączyła zalety Compact i City City Car, komfort w stosunkowo długich podróżach związanych z konwencjonalnymi sedanami oraz funkcjonalności Universal Cargo-Passenger.
Od tego czasu ponad 160 tysięcy takich samochodów opuścił przenośnik fabryczny Bourne w mieście. Ponadto ich roczne zwolnienie zwiększa wszystko (o 12 procent w ubiegłym roku), rozliczając ponad jedną czwartą wszystkich Mitsubishi sprzedawanych w Europie.
Jednak zawodnicy nie są uśpione, wchodząc na pozycję przestrzeni-starą natychmiast z dwóch stron. Prawdziwi minivany prowadzone przez malownicę, Picasso i Tino oferują więcej opcji transformacji wewnętrznej. I najnowsze wysokie hatchbacki, takie jak 307. lub style, mogą pochwalić się bardziej imponującym, pasażerskim wyglądem.
Oczywiście w centrum Design Mitsubishi, pracując nad maszyną nowej generacji, w którym, jak wspomniano przez Prezesa Europejskiego Oddziału Spółki Stefan Jacobi, Sportowy Sportowy i Żywy, Energetyczny Design Nieodłączony w Mitsubishi być łączone z funkcjonalnością. W międzyczasie projektanci zaktualizowali obecny model.
Małe kosmetyki.
Nie powiem, że Amsterdam Rowerzyści otworzyli się w zdumieniu usta na widok naszej przestrzeni kosmicznej. Styliści Europejskiego Studio Design Studio Mitsubishi w języku niemieckim wymagają odświeżenia wyglądu maszyny, użył minimum ekspresyjnych środków. W rzeczywistości tylko twarz zmieniła się tylko - nowe reflektory, kratka i przedni spojler. Jednak pożądany efekt udało się osiągnąć: banalna przyczepa rodzinna (przy okazji, podstawowym poziomem sprzętu kosmosowego jest prawdziwie nazywany rodziną - Felmeli), który nie spieszyli się wcześniej w oczach, zaczął wyglądać bardziej agresywnie, prawie W sporcie. Niemniej jednak zmodyfikowany zderzak, kratka chłodnicy, reflektory i znaki kolejowe, inne niż tylne latarnie, zewnętrzne różnice nowej maszyny są zakończone.
Wewnątrz zmian są również nieco i mają również na celu podanie standardowego, lekko nudnego salonu przestrzeni pewnej charakteru, a nawet sportowości. W tapicerowaniu i wykończeniu używane nowe materiały i kombinacje kolorów. Średnica kierownicy była mniejsza, zmienia się centralna konsola, centralne podłokietniki pojawiły się z przodu i za z wbudowanymi uchwytami do pucharów.
   
Kierownica sportowa o mniejszej średnicy, zmodyfikowana konsola centralna i centralne podłokietniki odróżniają wnętrze zaktualizowanej przestrzeni STARA
      

Kobieciarz
Ciekawym, przy okazji, tendencja ma dać przestrzeń gwiazdą niektóre dzieciaki. W końcu chłopaki z Mitsubishi uparcie nie chcą nazywać go minivanem. I zapoznaj się z wagonem z wysokim dachem. Zapewniają dane sprzedaży - ponad połowa klientów stanowią 30 lat, ponad jedną czwartą to kobiety. Tak więc, kosmiczna gwiazda początkowo będzie czysto funkcjonalnym samochodem rodzinnym, w którym praktyczność - pojemność, wysoki dach i lądowanie kierowcy - przeważają w całym stylu.
W Rosji, przy okazji, kobiety są jeszcze bardziej jak gwiazda kosmiczna, osiągając 40 procent swoich kupujących. Rzeczywiście, w wysokim uniwersalnym jest wygodniejsze, aby iść na zakupy i odrzucić dzieci do szkoły. Ciekawe jednak, w jaki sposób statystyki zakupowe zmieni się, gdy od końca października do Rosji zacznie dostarczyć przestrzeń gwiazdę z nowym 3,8-litrowym modelem silnika 4G93 o pojemności 112 litrów. Z.
Zgodnie z pierwszymi doznaniami, silnik ten jest konstrukcją jest identyczny z 1600-sześciennym: wiersz 16 zawór cztery z jednym górnym wałkiem rozrządu - dodaje maszynę znacznie więcej niż widoczne jest w liczbach w charakterystyce technicznej. Przyspieszyliśmy na wąskich uliczkach Amsterdamu, a nie jako przykład beyree niż samochodem z silnikiem 1,6 litra. Na szerokiej i płynnej autostradzie w pobliżu holenderskiego kapitału, naszego czysto praktycznego i takiego superfunkcyjnego wagonu, jakby się zastanawiał: hamulec, właściciel, cóż, co dotykasz tego Merc?
Poczekajmy na ...
Oczywiście nie jest konieczne myśleć, że silnik 1,8 litra jest przeznaczony dla kierowcy z workami sportowca. Wcale nie pozwala tylko poczuć za kierownicą wysokiego wagonu pewność siebie. I tylko tysiąc dolarów. Będzie to różnica w cenie między tymi maszynami na naszym rynku.
W sumie specjaliści z mitsubishi skrupulatnie obliczonych, 20 zmian wprowadzono do projektu kosmicznego - z nowych kolorów i barwiących technologii do zmodyfikowanych napinaczy i ograniczenia obciążenia pasa bezpieczeństwa. Nie możesz wątpić w to kolejny rok, nie pozwolą, aby przestrzeń była jednym z liderów sprzedaży w takim wąskim sektorze rynku w Rosji. Ale dalej bez nowego modelu - bardziej przestronne, wygodne i stylowe - nie może tego robić. Że będzie tak samo - bez wątpienia powoduje. Przypomnijmy projektantom Mitsubishi, obecnie utalentowany francuz Olivier Boule jest kierowany, a na przywództwie pragmatyczne Niemcy zyskują rosnącej wagi. Nie w próżno, już wspomniał Herr Jacobi zauważył: od sportowych hatchbacków do minivanów z prawdziwie wyścigową postacią, ze stylowej hybrydowej uniwersalnej do najlepszych na rynku pickupa - wszystkie obecne i przyszłe produkty Mitsubishi pójdą w szczególny sposób.
 
  Przywództwo Mitsubishi będzie młody
Po Diamler-Chrysler nabył ponad jedną trzecią akcji Mitsubishi Motors (Umowa przewiduje dalszy wzrost pakietu w 2004 r.), Poważne zmiany zaczęły występować w strukturze japońskiej firmy. Z Niemcami nie trudniej jest prowadzić interesy, "Rosyjscy dealerzy są z szacunkiem wahani. Nowe osoby pojawiają się w instrukcji. Ostatnio października Stefan Jacobi został mianowany prezydentem i dyrektorem wykonawczym Europejskiego Departamentu Komercyjnego Motors Mitsubishi. Od kilku lat ten 44-letni niemiecki specjalista odbył się w Japonii, gdzie odpowiedział na sprzedaż Volkswagena w całym regionie Azji-Pacyfiku.
- Na zaktualizowanej przestrzeni gwiazdy emblemat firmy z czerwieni zamienił się w srebro. Jaki jest pierwszy krok w kierunku wymiany trzech diamentów Three-Beam Star?
- Oczywiście nie! Taki ruch, bez wątpienia byłby błędem. Mitsubishi zachowuje niezależność, a modele firmy w żaden sposób nie zmieni się w wydłużone Mercedes. Jeśli chodzi o kolor trzech diamentów, po czym były srebro.
- W jaki sposób przyszłość jego japońskiej marki widzi kierownictwo Daimler-Chryslera?
- Mitsubishi produkuje i sprzedają w Europie z stosunkowo tanimi maszynami o małym rozmiarze i samochodach napędowych na wszystkie koła. Ponadto dla wszystkich modeli marki będą charakterystyczne dla wyraźnego stylu sportowego.
- Co się stanie w najbliższej przyszłości?
- Bądź cierpliwy do września. Myślę, że w Paryżu będziemy w stanie cię zaskoczyć. W każdym razie mogę powiedzieć na pewno, że w 2003 r. W Europie i wkrótce pojawi się nowy parckarter w Rosji, w którym będzie więcej z wagonu stacji pasażerskiej niż z jeepu. W ciągu najbliższych 5 lat Mitsubishi zaoferuje 13 nowych modeli.
- Ich styl pozostanie tymi samymi lub niemieckimi specjalistami zajmą się japońskimi samochodami?
- Jesteśmy zadowoleni z pracy obecnych artystów-projektantów w centrum projektowym Mitsubishi. A w ogóle, polityka kadrowa Daimler-Chrysler nie jest zmiana japońskich Amerykanów i Niemców. My, oczywiście, zaktualizuj personelu i zarządzania przedsiębiorstwem, ponieważ, moim zdaniem, w odniesieniu do podejścia do biznesu, Japonia musi się zmienić. Ale staramy się wspierać młodych ludzi w ich najbardziej produktywnych lat - 33-37 lat. Wcześniej, Mitsubishi, aw każdym japońskiej firmy, aby zobaczyć taki młody człowiek na stanowisku kierowniczym było niemożliwe. Ale to musi być miejscowy personel. Sam wiesz lepiej ode mnie - kto nie lubi rosyjski lepiej jest znać wszystkie aktualne problemy Rosji. W swoim kraju, to lokalni menedżerowie, nie cudzoziemcy będą realizować długoterminową reformę.
 
 
Mitsubishi Space Star 1,6 (1,8)
wspólne dane
 
Ciało
5 stanowisk kombi
 
Curb Waga, kg
1165 (1205)
 
Pełna waga, kg
1690 (1730)
 
Długość x szerokość x wysokość mm
4050h1715h1515
 
Prędkość maksymalna km / h
180 (185)
 
Czas przyspieszenia 0100 km / h
12 (10,6)
 
Zużycie paliwa, L / 100 km
5,9 / 9,2 (7,7 sredniy-)
 
Silnik
 
Lokalizacja
Przedni krzyż
 
Projekt
4-rzędowy
 
Ilość zaworów na cylinder
4
 
Średnica cylindra / skok tłoka, mm
76 / 87,3 (81/89)
 
Przemieszczenie, SMZ
1584 (1834)
 
Stopień sprężania
10: 1 (9,5: 1)
 
Moc, KM (kW) w obrpieni
98/5000 (112/5500)
 
Moment obrotowy, KGCM (NM) na RPM
15.3 / 4000 (16/4000)
 
Ceny w Rosji
 
1 6 Family
$ 15,900
 
1,6 Komfort
$ 16.990
 
1,6 Komfort AKPP
$ 18.250
 
1,8 Komfort
$ 17.990
 
1,8 Komfort Automatyczna
$ 19.250
 
sprzedaży domu
 
Space Star 1,6
koniec czerwca
 
Space Star 1,8
Koniec października
 
Alexander Melnik, zdjęcia Sergei Voskresensky i Mitsubishi

 

Źródło: Magazyn Limuzyny [07-08 / 02]