Mitsubishi Pajero Sport Test Drive od 2008 roku SUV

Dobry, dobry olej napędowy dla Mitsubishi Pajero Sport

Nowy stary niezawodny silnik dla wiecznie młodego Mitsubishi Pajero Sport ... Wspomnienia Mitsubishi Pajero Sport z nowym silnikiem wysokoprężnym 2,5 litra będą na zawsze związane ze mną z walką. Otrzymujemy około dwustu ładunków i zbroi. Musimy znaleźć i zastrzelić trzy osoby, jeśli wcześniej się do nas nie dostaną.


Ściskając bagażnik, idę do labiryntu byłego schroniska bombowego, wiedząc, że mogą mnie zastrzelić w dowolnym momencie. Dlatego wbijam bagażnik w podarte drzwi i wkładam 1015 kulków żelatynowych w niewidomej przestrzeni. A potem tylne przesuwa się w kamuflażu przed nami. Wróg mnie nie widzi. Podnoszę pistolet i naciskam spust. Rozumiem konwulsje ciała, jak to boli. Potem słyszę jego płacz: zabity! Zabity !!! I widzę, że to mój własny. Zabrakło mi irytacji w korytarzu strzałowym i zaczynam zmoknąć na wszystkie otwory bez przerwy, dopóki nie zabiję dwóch wrogów w Ugar. Mój kolega kończy trzeci. Zwycięstwo jest nasze.


Projekt jest niezawodny. Jeśli ciało się rozpada, możesz jeździć prosto na ramie

Na ścianie
W końcu, czy Prar z Mitsubishi chciał coś powiedzieć? Tak czy inaczej, a Mitsubishi Pajero Sport jest doskonale nadaje się do betonowych ścian, kamuflażu i zabawek.

Nowy silnik Diesla ma faktycznie dwadzieścia lat historii. Początkowo usiadło tylko 67 koni mechanicznych, a potem pojawiła się turbina, dodając kolejne 13. Następnie, używając intercoolera, moc została podniesiona do 100 litrów. Z. Późniejsze przejście do technologii Common Rail pozwoliło już osiągnąć 136 sił. I wreszcie ostatnia modernizacja z poprawą dysz doprowadziła do progu 178 litrów. Z. Początkowo ten olej napędowy stał tylko na Pajero, a następnie na L200 i Pajero Sport. Mechanicy twierdzą, że jest to najbardziej niezawodny silnik w linii firmy. Zgodnie z ich figuratywnym wyrazem, tylko po to, by złamać go o ścianę.

Morze momentu obrotowego
Czy kiedykolwiek grałeś w paintball? Odejdź od maszyny do tkania, opuść kierownictwo autobusowe, wyrzuć Shawarma i zabierz się do najbliższego klubu. Poczuj niebezpieczeństwo nie przez portfel, ale piąty punkt i czwarta czakra. W skrajnych przypadkach otrzymasz policję Riot, ciężką i niezawodną. To samo, co Mitsubishi Pajero Sport z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,5.


Skakanie z asfaltu na śniegu i odwrotnie umożliwia stały napęd na wszystkie koła jeden z trybów transmisji Super

Strzeliliśmy nie tylko w bunkrze, ale także udało nam się podróżować. Śnieżna ścieżka do testowania była daleka od pokoju dziecinnego. Utknęliśmy, wykopaliśmy, a potem wyciągnęliśmy innych ... w rezultacie wszyscy oprócz samochodu organizatorów - pozostała po czekanie na ciągnik na środku pola. Rzadko reprezentatywne biura są ułożone przez Pokatushki, w których nawet niskie transmisja i zamki są bezsilne - centralne i wsteczne.

Nowy olej napędowy to morze momentu obrotowego. Sport Pajero był tylko dlatego, że śnieg był znacznie głębszy, co jest prześwitem drogi. Po podróżowaniu drogą w pobliżu Moskwy, której powłoką można nazwać tylko słowem łysym. W tym sensie, że lód powstał od czasu do czasu w różnych miejscach, ale ogólnie asfalt był suchy. Możliwość systemu Superselect jest tutaj bardzo przydatna do przełączania z trybu napędu tylnego koła dla autostrad o wysokiej prędkości do trybu 4WD w trudnych warunkach drogowych. Przełączanie jest dostępne z prędkością do 100 km/h. Sport Pajero Sport z nowym silnikiem jest dość lepki, z karabinem maszynowym aż do 12,4 sekundy do setek. Chcesz szybciej zabrać mechanikę, możesz wygrać 0,7 sekundy.

Autor: Dmitry Leontyev, foto Mitsubishi Motors



 

Źródło: Magazyn 4x4 [czerwca /2011]