Mitsubishi Galant Test Drive od 2008 roku

Mitsubishi Galant: Budżet będzie wytrzymał

Nie tak dawno temu Mitsubishi Galant przeżył Restyling. Z nowym wyglądem zaktualizowany model Maxim Sachkov rzucił świeży wygląd. Zdjęcie: George Sadkov.

Błyszcząc zaokrąglonymi bokami, Galant narzucił się z bramy centrum dealera. Przyniosła mu korzyści lekkie przywracanie, chociaż ten samochód jest nadal elegancki, aby nazwać ten samochód. Jednak takie maszyny bardziej uwielbiają solidność i rozmiar niż na łaskę.
Jednak ... nawet ja, będąc średnim, siedząc w miejscu kierowcy, wspieraj sufit. To prawda, że \u200b\u200bcenne milimetry zależą od włazu, ale nawet bez niego wysoki kierowcy nie powinni liczyć na wygodne lądowanie. Nie uważaj mnie za nawożenia, ale dlaczego kolumna sterująca jest regulowana tylko w jednej płaszczyźnie? A co z silnikiem, w 2,4-litrowej objętości, którego rozproszone jest nieco więcej niż półtrusowe siły? A satelita ma odpowiednią maszynę, która ma tylko cztery kroki.
Z manewrami na ciasnym pasie Galant okazał się bardzo niezdarny. Ponadto masywny kanał zapobiegał recenzji. Kamera wsteczna nie zapobiegałaby, ale jest zawarta tylko w najdroższym zestawie.
Jednak wraz ze wzrostem kilometra na liczniku licznym moje podejście do Galant zmienia się. Jego imponujące zachowanie uspokaja się i stopniowo zaczynam zauważać godność. Duch nie wychwytuje przyspieszonej dynamiki, ale istnieje wystarczająca ilość zasilania, aby nie poczuć dyskomfortu ani w korku, ani na autostradzie o wysokiej prędkości. Jednocześnie silnik trawia rosyjską benzynę A92. Ponadto silnik i automatyczne śpiew idealnie doskonale zakrywając się, maskując słabości.
Energia i miękka zawieszenie wygładza wszelkie wrzody jezdni, a światło pod korpusem 165 mm pozwala prawie nie tracić prędkości przed leżącą policją i tramwajami. Po pewnym czasie całkowicie przestajesz ciągnąć kierownicę, aby obejść następną dziurę. Ponadto Galant powoli reaguje na zespoły, choć odpowiednio, bez nieprzyjemnych niespodzianek. Ale im mniej, tym mniej chcesz nagłe ruchy, jakbyś stał się starszy niż kilkanaście (lub nawet więcej) lat starszych. Istnieje nawet pragnienie czytania moralności faceta, który jeździł wzdłuż drogi, próbuje się spieprzyć na scenie ogólnej. Widząc solidną sylwetkę Galant, odsunąłem się na bok. Zgadza się, starsi muszą być szanowani!
Mitsubishi Galant jest starszy, ale jest istotny: wersja antykrysowego sedana biznesowego.
Stosunkowo przystępne maszyny, w tym wśród sedanów, stają się coraz mniej. Galant to tylko jeden z nich. Samochód jest w podstawowym, ale w żadnym wypadku słaba konfiguracja kosztuje 822 600 rubli, a najlepsza wersja to 971 640 rubli. W takich warunkach wielu nabywców w obecnej sytuacji gospodarczej zamyka oczy do niedociągnięć.
 


 

Źródło: Magazyn „Jazda”