Mitsubishi Galant Test Drive od 2008 roku
Nadmiernie rozciągnąć. Mitsubishi Galant
Jest coraz więcej z pokolenia na pokolenie, a wzrost ten wynika z rosnących wymagań klientów. Jednak niektórzy producenci, w szczególności Mitsubishi, wyraźnie zginają kij Czy wiesz, jak nazywa się dziesiąty Lancer na rynku japońskim? Galant Fortis! Skąd pochodzi ta nazwa? Oczywiście samochód powinien zastąpić samochód nie tylko klasy golfowej, ale także czczoną rodzinę o imieniu Galant. Ale co z modelem, który został zastąpiony przez początkującego? Wystąpiła w Modyfikacje Diamante, które innymi słowy, nie zarobił specjalnej miłości klientów. Tak, prawo marketingu samochodowego, które określa wzrost, Japończycy rozumiali dosłownie i karmili prawie każdy samochód swojego samochodu sterydami! Konsumenci spotkali się z nowym galantem na różne sposoby: ktoś podobał się prostemu i okazałemu sedanowi, ale ktoś nie docenił samochodu słabym silnikiem, projektem bez twarzy i prostym salonem. Dlatego ten artykuł nie jest dla nich, jest przeznaczony dla tych, do których Galant nadal lubił i kto chce wiedzieć o tym więcej.
Wrażenia ogólne
Były galant był smukłym i celowym samochodem, a nawet trochę zła. Model ostatniej generacji wcale nie jest tak: jej wygląd jest naiwny, dobrzefowany. Pasza pozostała, jak przed modernizacją, niewyrażającą: wydłużone tylne światła patrzą co najmniej dziwnie, dlaczego mruczyk jest całkowicie pozbawiony szybkości?
Po prostu wygląda jak salon: minimalne guziki, falbanki. Ponadto jakość materiałów wykończeniowych nie jest najwyższa. Muszę powiedzieć, że pomimo imponujących wymiarów nie ma tak wielu miejsc, a bagażnik nie wydaje się ogromny. Ale ergonomia jest doskonała, korzystanie z całego sprzętu jest bardzo wygodne. W podróży samochód robi dobre wrażenie: wersja z silnikiem o pojemności 3,8 litra nie jest dostarczana na nasz rynek, ale jednostka o pojemności 2,4 litra jest w zasadzie wystarczająca. Daje Galantowi przyzwoitą dynamikę, oczywiście nie będzie się kłócić z Camry 3.5 V6, ale z godnością przyciąga godność. Japoński sedan wyróżnia się również dobrym obchodzeniem się, który, nawiasem mówiąc, udało się połączyć 165 mm z wysokim prześwitem drogi, aby indeksować coś, aby coś zbierać.
Charakterystyka
Rodzaj sedana ciała
Liczba drzwi 4
Suma miejsc 5
Długość, mm 4865
Szerokość, mm 1840
Wysokość, mm 1485
Podstawa koła, MM 2750
Prześwit, mm 165
Typ zawieszenia
Przód
Powrót
Niezależny, z stojakami takimi jak Macpherson
Niezależny, Multi -Link
Rodzaj z przodu napędu
Hamulce
Przód
tył
Dysk wentylowany
Dysk
Objętość zbiornika gazu, L 67
Pasywna ocena bezpieczeństwa ******
* Według NHTSA
Wybór ciała W przeciwieństwie do poprzedniej generacji poprzedniej generacji w dwóch wersjach obecnego galantu, ciało jest jednym sedanem. Nie ma innych opcji, nawet na rynku amerykańskim, skąd ten model z minimalnymi zmianami migrował do nas. Istnieje jednak powiązana modyfikacja coupe Eclipse, ale przypisanie go linii Galant jest przynajmniej niepoprawne.
Źródła ruchu
Jedyny silnik o objętości 2,4 litra rozwija 158 litrów. Z. Wskaźnik jest normalny, ale nie fenomenalny. Maszyna przyspiesza do setek na 11,5 s, a maksymalna prędkość wynosi 200 km/h. Jednostka zasilania jest wspólnie z przestarzałym 4-pasmowym automatem. Zużycie paliwa nie może być niezwykle niskie: w mieście samochód zużywa 13,5 litra paliwa i na autostradzie 7.2 litrów. Fajnie, że możesz użyć stosunkowo przystępnej wartości benzyny.
Podstawowe poziomy sprzętu
Najbardziej przystępny cennik nazywa się intensywnym (822 600 rubli). Muszę powiedzieć, że jest to bardzo dokładnie wyposażone: podstawa zawiera przednią i boczną poduszki powietrzne, nadmuchiwane zasłony, pasy bezpieczeństwa, kontrolę rejsu, odtwarzacz mp3,
automatyczna kontrola klimatu, podstawowy pakiet elektryczny (szkło, lustra, zamki), ogrzewanie przednich siedzeń, światła przeciwmgielne, a także lekkie felgi aluminiowe. W wydajności InStyle (909 000 rubli) oferują one zestaw sprzętu, który jest bardziej charakterystyczny dla bardziej prestiżowego samochodu klasy biznesowej. Spośród szczególnie znaczących dodatków do intensywności można zauważyć właz, bardziej zaawansowaną muzykę z łańcuchem płyt i ośmioma głośnikami, skórzaną tapicerką i elektrycznym napędem siedzenia kierowcy.
Istnieje inna opcja dla InStyle konfiguracji (971 640 rubli). Główną różnicą od prostej wydajności jest wyświetlacz kolorowy w konsoli centralnej, która wyświetla obraz z kamery tylnej.
Dodatki?
Mitsubishi tradycyjnie importuje samochody na stałych poziomach wyposażenia, więc nie ma opcji dla galantu. Chyba że poszczególni dealerzy nie zaoferują uzupełnienia samochodu alarmem, gumowymi dywanikami, gorącym gorącym i innymi akcesoriami.
KONKURENCJA
Toyota Camry
Jednoprawny lider tego segmentu pod względem sprzedaży Camry prowadzi w klasie biznes. Maszyna ma salon o wysokiej jakości i przyzwoity poziom komfortu. W przeciwieństwie do Mitsubishi, w linii Camry nie ma jednego silnika: oprócz podstawowej 2,4-litrowej czterech (mocniejszych niż Galant) istnieje potężny V6 (275 KM).
Hyundai nf
W porównaniu z jego poprzednikiem piąta Sonata NF daje wrażenie prawdziwego samochodu z doskonałym salonem i akceptowalnym poziomem komfortu na sankach. Podobnie jak w przypadku Galant, najsilniejszy (w tym przypadku jest 3,3-litrowy) silnik nie dotarł do nas, ale jest dobry 2,7-litrowy V6.
Chevrolet Epica
Przy tak niskim koszcie samochodu salon jest bardzo przyjemny: wygląda dość drogo i jest wykonany z normalnych materiałów. Poziom komfortu jest również przyjemny: Chevrolet idzie dość płynnie po naszych drogach. Brak potężnych jednostek mocy jest zdenerwowany: górny silnik jest jeszcze słabszy niż 2,4-litrowy cztery Galant.
