Mitsubishi Galant Test Drive od 2008 roku

Test Drive Mitsubishi Galant: „Amerykanie”

Mitsubishi Galant z dziewiątej generacji był jednym z pierwszych samochodów, które przybyły do \u200b\u200bnas nie z Europy ani Japonii.
Mitsubishi Galant z dziewiątej generacji był jednym z pierwszych samochodów, które przybyły do \u200b\u200bnas nie z Europy ani Japonii. Jest to typowy Amerykanin, który przeszedł modernizację rosyjskiego rynku krajowego. Rosyjska premiera tego samochodu odbyła się we wrześniu 2006 roku, a sprzedaż za oceanem rozpoczęła się dwa lata wcześniej. Dlaczego Mitsubishi Marketer czekał tak długo, zanim zaprezentował nowość na rynku rosyjskim? Odpowiedź została znaleziona szybko. Według przedstawicieli japońskich problemów przed wydaniem dziewiątego pokolenia Mitsubishi Galant dla Rosji, udoskonalenie wszystkich komponentów i zgromadzeń samochodu, biorąc pod uwagę szczególne działania w Rosji, które zajęło cały rok i a połowa. W rezultacie wprowadzono 308 zmian w projekcie.
Główne to prześwit wzrósł do 165 mm, większej baterii do startowania w niskich temperaturach, a także silniejsza niż w wersjach amerykańskich, starter i generator. Po kolejnym półtora roku Galant przeszedł światło.
Najbardziej zauważalna zmiana w wyniku aktualizacji została poddana pojawieniu się samochodu, pojawiła się nowa grillowana chłodnicy, a światła przeciwmgielne stały się większe. Ponadto zmieniła się konstrukcja tylnych świateł.
Jeśli chodzi o salon, pojawienie się przycisków sterowania systemu audio i kontrola rejsu z przodu kierownicy należy tutaj wyróżnić (wcześniej klawisze te znajdowały się z tyłu), nowe materiały dekoracji wnętrz pod drewnem (pod drewnem ( wcześniej pod aluminium), a także zmiana koloru urządzeń do podświetlenia i systemów sterowania samochodem z niebieskiego na czerwony.
Teraz o wszystkim bardziej szczegółowo. Po pojawieniu się Mitsubishi Galant na rynku rosyjskim okazało się, że pod względem przedziału cenowego nowość stoi na tym samym etapie z najlepszymi egzekucjami samochodu klasy D, w tym popularnej Mazda6, a także Opel Vectra i Hyundai Nf. Z kolei Galant z dziewiątej generacji rywalizował z droższymi i czcigodnymi rywalami Nissanem Teana, Toyotacamry i Volvo S80 i BMW serii 5.
Więc usiądź w salonie. Przednie siedzenia w ogóle nie mają profilu bocznego wsparcie tylne jest dobrze naprawione przez ciało kierowcy. Siedzenia kierowcy pozwalają na siedzenie kierowcy z łatwością znalezienie wygodnej pozycji za kierownicą. Pochodzenie operacan przypomina jedynie brak regulacji podłużnej kolumny kierownicy. Irytujące niebieskie podświetlenie zostało zastąpione europejską pomarańczą. Ze względu na fakt, że przyciski sterowania systemu audio i kontrola rejsu zostały przeniesione z tyłu kierownicy na zewnątrz, stało się łatwiejsze i bardziej zrozumiałe do kontroli. Plastek panelu przedni jest miękki w dotyku, ale nie różni się jakością. Pomimo obecności duplikatu prędkościomierza w milach, tablica rozdzielcza nie jest w dobrej informatyczności i nie powoduje skarg.
Na tylnej sofie jest prawdziwy zakres. Wraz ze średnim wzrostem przednich jeźdźców, tylni pasażerowie mogą spokojnie rzucić stopę na nogę i nie odczuwaj dyskomfortu. Szerokość tego miejsca wystarczy dla trzech dorosłych, ale nie zazdroszczysz tego, który znajduje się na środku. Tylna poduszka sofy jest zasłonięta tylko dla dwóch, a gdy leżący policjant mija centralny pasażer, może łatwo dotknąć sufitu głową. Ogólnie rzecz biorąc, przestronność salonu jest niewątpliwą kartą atutową Mitsubishi Galant, która rekompensuje rustykalne wykończenie.
Komora bagażowa o objętości 435 litrów nie różni się dużą pojemnością i łatwością użytkowania, przede wszystkim ze względu na niezbyt udany kształt przestrzeni wewnętrznej i dużą wysokość ładowania. Ponadto transformacja tylnego siedzenia nie jest przewidziana w transporcie długoterminowych terminów. W podłokierzeniu jest tylko klapa.
Pokrywka bagażnika otwiera się z przycisku na kluczu zapłonu, albo za pomocą dźwigni w kabinie.
Wszystkie samochody dostarczane na rynek rosyjski są wyposażone tylko w jeden silnik, a mianowicie 2,4-litrowy 4-cylindrowy silnik Mivec z czterema zaworami dla każdego z cylindrów i rozproszonym systemem wtrysku rozproszonego ECI-Multi. Ta jednostka energetyczna ma jedną niepodważalną przewagę, która jest automatycznym systemem korekcji oktanu, który pozwala tankować 92. benzynę w zbiorniku. Z takim silnikiem Mitsubishi Galant produkuje 158 KM. i moment obrotowy 213 Nm, który osiąga 4000 obr./min. Tylko automatyczna skrzynia biegów jest dostępna w parach z silnikiem, a mianowicie 4-biegowy tryb sportowy Automatic Transmission Invecs-II z funkcją manualnego wyboru.
Nie należy się spodziewać dynamiki huraganu z silnika o mocy 158 koni mechanicznych, dlatego lepiej jest odłożyć światła światła. Nic dziwnego, że samochód został opracowany na rynku amerykańskim. Nawyki galantowe mogą charakteryzować dwa epitety miękkie i imponujące. Te cechy manifestują się we wszystkim. Ale to nie znaczy, że nie można tego szukać. Automatyczna skrzynia biegów Invecs-II może dostosować się do sposobu jazdy. W trybie dynamicznym każde bieg wiruje się do czerwonej strefy, a gdy gaz jest odprowadzany, pudełko utrzymuje pęd, nie próbując przełączać się na krok wyżej, aby we właściwym czasie szybciej zareaguje na akcelerator. W trybie przełączania spokoju faktycznie występują niezauważalnie dla pasażerów.
Jeśli chodzi o ustawienia zawieszenia, które nawyki zagraniczne są również dokładnie przechwycone tutaj. Na falach asfaltu istnieje dość silny huśtawka poprzeczna. Zamierza z namacalnymi bułkami. Z nieco ostrzejszym wejściem opony zaczynają ściskać żałośnie. Ale doły i stawy powłoki asfaltowej Mitsubishi Galant kliknie, takie jak nasiona, bez dostarczania pasażerów. Wraz z dobrą izolacją dźwiękową i doskonałym systemem audio, Rockford Fosgate Galant staje się dobrym podróżnikiem, nawet jeśli jakość jezdni pozostawia wiele do życzenia. Powiększony prześwig pozwoli ci zrobić rzeczy do natury, bez obawy o bezpieczeństwo dna. Z dość zrozumiałą kontrolą sterowania, która w jego ustawieniach jest bardziej jak Japończyka niż Amerykanin, zaskoczył duży promień zwrot, w którym koledzy z klasy rozwijają się w jednym wpisie, Gallant będzie potrzebował co najmniej dwóch. Z tego powodu pojawiają się pewne niedogodności podczas manewrowania na bliskim parkingu.
Możesz zarejestrować dość obszerną listę sprzętu w Mitsubishi Galant Piggy Bank, którego konkurenci nie mogą pochwalić się podobną ceną. Galant jest wyposażony w standardowy sprzęt i systemy wycieczkowe, systemy ABS i EBD, światła przeciwmgielne, elektryczne okna wszystkich drzwi, kontrola klimatu, sześć poduszek powietrznych, wielofunkcyjna kierownica, system audio z 6 głośnikami i 16-calowe lekkie dyski. Sprzęt ten będzie kosztował 756 805 rubli.
W najwyższym wykonaniu InStyle za 830 795 rubli. Miłośnik elektryczny, skórzane krzesła, serwo napędzają siedzenie kierowcy, wkładki drewna, a także system audio Rockford Acoustic z ośmioma głośnikami, subwoofer i 6-krotek zmieniający płyty CD, które traci format mp3.
Przy tak obszernej listy sprzętu brak prostego komputera trasy był zaskoczony.
Podsumowując, otrzymujemy przestronny sedan z wygodnymi ustawieniami zawieszenia, doskonałą gładkość, dobrą izolacją dźwiękową i dobrą listą sprzętu. W tym samym czasie dostępni są dealerzy Mitsubishi Galant w dealerach i można go kupić prawie w dniu krążenia. Z drugiej strony miłośnicy właściwości kierowcy będą rozczarowani silną huśtawką poprzeczną, rzucaniem się w zakręty i duży promień tury.
Ruslan Galimov
 
Cena testowanego samochodu wynosi 830 795 rubli
Ukończ test testowanego samochodu
Frontary Airdage (SRS) dla kierowcy i pasażera przedniego
Boczne poduszki powietrzne (SRS) dla kierowcy i pasażera przedniego
Nadmuchiwane zasłony bezpieczeństwa w oknach
Dwa przednie 3-punktowe pasy bezpieczeństwa z cewkami bezwładnościowymi ELR (ze standardowym trybem blokującym), ograniczniki pozorów i wysiłków
Połączki przednich pasów bezpieczeństwa regulowane wysokość
Trzy 3-punktowe pasy bezpieczeństwa dla siedzeń drugiego rzędu z cewkami bezwładnościowymi ze standardowym/automatycznym trybem blokady (ELR/ALR)
Połączki dla siedzenia dla dzieci
Traumatyczna kolumna sterująca regulowana pochylenie.
Kieszenie w panelach drzwiowych
Partia Pracy opuściła gwiazdę
Kieszenie z tyłu przednich siedzeń
Składające się filtr przeciwsłoneczny z lustrami kosmetycznymi z pokrywkami z kierowcy i pasażera z przodu, uchwytu papierowego i podświetlenia
4-SPETIPE KIEROWNIKA, pokryte skórą przyciskami sterowania audio-pstem na kierownicy
Rękawica z zamkiem i podświetleniem
Front uchwyty na okulary
Centralny wyświetlacz (godziny, informacje o systemie audio)
Tempomat
Scentralizowany system kontroli drzwi z pokryciem tułowia otwierającego funkcję otwierającą
Traumatyczne -elektryczne okna elektryczne z funkcją jednego dotyku dla drzwi kierowcy i pilotem drzwi kierowcy
Klapka szklana z kontrolą elektroniczną
kontrola klimatu
Komora CD 6-Disk
Premium Class Audio System: Rockford Acoustic Design
Wzmacniacz elektroniczny 650 watów
8 głośników, 6 miejsc
Skórzane fotele tapicerki
Kierowca kierowcy z regulacją elektryczną w 8 kierunkach
ogrzewanie przednich siedzeń
Elektryczny z tyłu
Przednie światła mgły
Oczyszczarka przednia z regulowanym przedziałem pracy i pralką
Electro -korekta reflektorów
Aluminiowe koła 16? 6,5 JJ z oponami P215/60 R16
Zewnętrzne klamki pomalowane w kolorze ciała

Specyfikacje
Ciało
Rodzaj sedana ciała
Liczba miejsc 5
Trunk Volume, L 435
Wyposażona masa, KG 1585
Pełna masa, KG 1985
Długość, mm 4865
Szerokość, mm 1840
Wysokość, mm 1485
Podstawa koła, MM 2750
Prześwit, mm 165
Silnik
Typ dorzecza z rozproszonym wtryskiem paliwa
Lokalizacja z przodu jest poprzecznie
Lokalizacja i liczba cylindrów 4 z rzędu
Objętość robocza, cm 2378
Średnica cylindra/skok tłokowy, mm 87,0 x 100,0
Stopień kompresji wynosi 9,5
Liczba zaworów na cylinder 4
Maksymalna moc, L.S./RPM 158
Maksymalny moment obrotowy, NM/RPM 213
Przenoszenie
Automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa
Przedni napęd
Przednie zawieszenie McPherson z stabilizatorem stabilności gadów
Tylne zawieszenie jest niezależnym łączeniem wielu z stabilizatorem stabilności gadów
Przednie hamulce wentylowane disco
Tylne hamulce to dysku
Opony 215/60 R16; 215/55 R17
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h 200
Czas przyspieszenia 0-100 km/h, od 11,5
Zużycie paliwa, l/100 km
cykl miasta 13.5
cykl kraju 7.2
cykl mieszany 9.5
Pojemność zbiornika paliwa, L 67
Paliwo AI-95
 
 
 
 
   
    
  
 
 

Źródło: Carclub.ru