Mercedes Benz Viano Test Drive od 2003 roku minivan

Tumbleweed

Nowy Mercedes-Benz Viano kosztuje 46 000 euro jako dobre mieszkanie. Tak, a on sam nie jest mieszkaniem: a sypialnia w nim można zorganizować, studium i jadalnia.

Marzenie wielu kierowców ma samochód, w którym można stać i wyróżniać się z niego, zwykle prowadzi ich do wnętrza dealerów sprzedających SUV -ów lub minibusów. Istnieje jednak kolejna odpowiednia klasa samochodów o nazwie Multiveins. Należą do nich nowy 5-osobowy Mercedes-Benz Viano, który doszedł do wymiany, że tak powiem, modele VITO. Powód rezerwacji jest następujący. Tak, samochód nabył inny wygląd, ale nazwa jego wersji towarowej pozostała taka sama, a tylko wersja pasażerska była nowa w nowej nazwie Viano.

Podkreślamy: ta klasa V Mercedes-Benz nie jest wynikiem głębokiego przywracania, ale zupełnie nowym rozwojem. Nie było śladu starego modelu. Po pierwsze, istnieje zupełnie inny projekt ciała, a po drugie, co dziwne, postanowiono wyposażyć samochód w klasyczny napęd na tylne koła.

Z wyjątkiem sieci chłodnicy, Viano ma prawie jedną osobę z mniejszym plemieniem Vaneo. A jeśli przednia część samochodu lubi prawie wszystkich zachowało styl korporacyjny, to tył powoduje podwójne uczucie, zwłaszcza jeśli spojrzysz na samochód w profilu: zaokrąglanie szklanki pod prawie poziomym dachem nie wygląda zbyt Dobry. Jest to jednak kwestia smaku.

Być może wygląd ma prawo nie zorganizować kogoś, ale musisz przyznać, że salon takiego samochodu musi po prostu być nie tylko przyjemny dla oczu, ale także funkcjonalny.

Wchodzisz do samochodu, prawie bez pochylania głowy, a tam kierowca i przedni pasażer natychmiast wpadają w ramiona wygodnych siedzeń z podłokietnikami i wieloma regulacjami. Tylni pasażerowie dotyczące ustawienia siedzenia byli mniej szczęśliwi: mają ogromną sofę od ściany do ściany (cecha konfiguracji naszego samochodu). Ogólnie rzecz biorąc, możliwa jest instalacja czterech szybkich oddzielnych siedzeń. Ale ile miejsca na nogi to półtora metra!

Lekko przesuwając tylne siedzenia do przodu, zwiększymy miejsce ładunku w bagażniku. Odbywa się to również, abyś mógł ułożyć siedzenia i zorganizować wygodne miejsce do spania. Specjalna półka przyczynia się do tego, która w wolnym czasie jest przyciskana do tyłu tylnego siedzenia. Odrzucając półkę, otrzymujemy partycję dzielącą bagażnik na dwie części poziomo.

Jeśli zdemontujesz tylny rząd siedzeń, Viano zamieni się w ciężarówkę, a jeśli przejdziesz do maksymalnego tyłu, a następnie do biura: z lekkim ruchem dłoni rozchodzą się krzesła kierowcy i przednich pasażerskich wbrew ruchowi i Ze drzwi przesuwane jest stół, które są instalowane w ciągu kilku sekund. Rozmawiające. Wygodne i przyjemne, czujesz opiekę nad ludźmi.

Od razu podobało mi się charakterystyka biegania samochodu. Od pierwszych metrów drogi zauważasz, że zawieszenie Viano jest znacznie wygodniejsze niż poprzednik nie ma tych wyczerpujących twardych pociągnięć. Najwyraźniej punkt jest teraz z tyłu w najlepszym podnoszeniu ciężarowym na osiach.

Ta ostatnia okoliczność nie wpłynęła ani na sterowalność, ani dynamikę samochodu. Rozbiórka tylnej osi zatrzymuje system stabilności kursu i że tylne koła nie włączają śliskiej powierzchni drogi, system przyczepności jest monitorowany. Nawiasem mówiąc, może umieścić świnię: jeśli zimą samochód jest pokazywany w oponach letnich, może wcale nie zacząć się, nawet od pedału gazu utopionego w podłodze. W trakcie testu spotykaliśmy taki problem kilka razy, a gdyby nie możliwość wyłączenia takiego opiekuńczego asystenta, prawdopodobnie nadal stanęlibyśmy w miejscu. Niemniej jednak można było uratować samochód przed niewoli przyczyny.

W naszym Viano miał 2,2-litrowy turbodiesel drugiej generacji z bezpośrednim wstrzyknięciem. Dynamika samochodu z takim silnikiem może podbić każdego. Viano, którego wyposażenie wynosi 2115 kilogramów, leciał wokół miasta, jak puch. Przyspieszenie do stu w Multivan zajmuje zaledwie trzynaście sekund, a jest to dopuszczalne zużycie paliwa: w mieście około 11 litrów na 100 kilometrów.

Jedyną rzeczą, której nie lubiłem, było zbyt duże ładowanie wibracji podczas obsługi silnika na biegu jałowym. Z tego powodu lustro wsteczne systematycznie zakłada i musisz stale drać, aby zabrać to, co dzieje się za samochodem. Możesz jednak użyć zewnętrznych luster, których widoczność jest znacznie lepsza. Ogólnie rzecz biorąc, z recenzją i poczuciem wymiarów, wszystko jest tutaj. Osoba jest w stanie poradzić sobie z prawie pięcioma metodami bez żadnych problemów (pamiętaj, że Viano może być zarówno kompaktowa z naszej wersji lub wydłużoną, jak i super -długotrwały).

Główną zaletą nowego Mercedesa jest wszechstronność. Zawsze może stać się dokładnie tym, czego potrzebujesz w danym momencie, hotelem, sala konferencyjnym lub po prostu dobrym, dynamicznym samochodem. I jest to bardzo ważne, jeśli twoje życie jest głównie na kołach.

Charakterystyka techniczna Mercedes-Benz Viano CDI 2.2

Przenoszenie ciała, wszystkie -metal
Liczba miejsc, ludzie. 5
Wyposażona masa, KG 2115
Wymiary, MM:
- Długość 4748
- szerokość 1906
- Wysokość 1875
Baza, mm 3200
Maksymalna prędkość, km/h 174
Czas przyspieszenia do 100 km/h, od 13,4
Pojemność zbiornika paliwa, L 75
Kontrola zużycia paliwa, l/100 km:
- Cykl miasta 11.2
- Zagorodny 7.1
- mieszane 8.6
Silnik:
- Typ w kolejności, 4-cylindrowy
- Objętość robocza, CM3 2148
- Power, L.S. na min min 150/3800
- moment obrotowy, N.M w min-1 330/18002400
Mechaniczna transmisja, 6. miejsce.
Rozmiar opony 205/65R16
Zawieszenie kół (przednie/tylne) niezależne
Hamulce:
- Dysk przedniowy, wentylowany
- Tylny dysk
Winkier kierowniczy z Gur
Cena, euro 46000

Tekst: Oleg Kalaushin
 

Źródło: Magazyn 5 koło [04/2004]