Test Drive Mercedes Benz SLK-Class od 2011 Roger
Tylko na dwa
Jeśli oświadczenie, że istnieje tylko jeden prawdziwy samochodowy Mercedes Benz na świecie, a wszystkie inne są tylko sposobem ruchu, prawda, wówczas ten samochód Mercedes Benz SLK. Takie połączenie dynamiki i komfortu, władzy i bezpieczeństwa nigdy nie spotkasz się już i nigdzie. Przez osiem lat ta marka świadczy jej przywództwo w klasie. I ostatnio model modelu SLK 2004 pojawił się na rynku.Osiem lat temu, w 1996 roku, pierwsze Mercedes-Benz SLK przyszedł z zakładem w Stuttgarcie. Nadzieje zarządzania problemem DaimlerChrysler nie tylko uzasadnione, ale także przekroczyły wszystkie oczekiwania. W pierwszym roku wydano około 55 tysięcy samochodów, co okazało się 50% bardziej zaplanowane. Prawie natychmiast, SLK stał się prawdziwym kultowym samochodem, posiadaniem, którego uzasadniona duma w sercach ponad 300 tysięcy właścicieli na całym świecie. Wysoka estetyka projektu sportowego, szeroką gamę potężnych silników, nasycenie rozwiązań technologicznych, które zapewniają komfort i bezpieczeństwo tego standardu w produkcji Roadster.
Estetyka i komfort nowoczesnego projektu
Osiem lat po pojawieniu się pierwszego slk, druga generacja tych ROADTS MERCEDES BENZ została zaprezentowana na świecie motoryzacyjnym. Poważne zmiany przeszły obudowę i wnętrze samochodu. Sportowy charakter i moc nowej SLK są widoczne na pierwszy rzut oka. Rozszerzony kaptur zamontowany z silnym przedszkolnym przedniej szyby, szerokim drzwiami i krótkim kanałem charakterystycznym znakami typowego Rodstera, który nowy SLK jest wyrażony jeszcze silniejszy. Jest podkreślony i wydłużony o 30 mm rozstaw osi, dłuższy (o 72 mm) korpus, wyraźne bluzy przedniej i tylnej części i szybkich konturów spiczastych sylwetki, tworząc rodzaj klina w boku perspektywie. Ze względu na bardzo krótkie przednie i tylne oddech, widok koncentruje się na ważnych elementach sportów sportowych. Jest to 16-calowe rolki wyraźnie pokazują w boku perspektywie potężny i dynamiczny charakter nowej klasy SLK. Sześciocylindrowy SLK 350 ma wrażenie jeszcze silniejsze, ponieważ 17-calowe koła są na nim instalowane.
Łuki koła tworzą pełny kontrast napięcia z dużymi gładkowymi powierzchniami korpusów bocznych. Tutaj panuje formalny pokój, tutaj projektanci Mercedes pokazują swoje umiejętności, bicie linie i samoloty oraz dotarcie do stylowych efektów.
Innowacyjny składany twardy SLK, reprezentowany w 1996 r. I poprosił o rozwój samochodów w rozważanym segmencie rynku, został zmodernizowany i doprowadzony do technicznego doskonałości: zamyka się i otwiera w ciągu zaledwie 22 sekund, zajmując nawet mniej niż miejsce z powodu obrotowego tyłu szkło. Dzięki otwartym górnym objętości pnia wynosi 208 litrów o 63 l bardziej niż poprzedni model. Po raz pierwszy w ramach zamówienia zaproponowany pilot zdalnego sterowania składanego dachu za pomocą klucza samochodowego.
W pełni odnowione wnętrze stało się bardziej wykwintne dzięki dokładnym doborze materiałów. Koncepcja projektu jest zbudowana na kontrasce między srebrzystym kolorem przełączników, kluczy, powierzchni elementów dekoracyjnych i ciemnego przednim panelu tła. Elegancka konstrukcja centralnej części panelu przedniego w połączeniu z kratką wentylacyjną półprzewodnikową stwarza uczucie, że jest kontynuacją potężnego zginania kaptura, która pędzi wewnątrz kabiny. Centralna konsola i tunel podnoszą go i kontynuuj do tylnej ściany komory pasażerskiej. Połączenie, lokalizacja i forma urządzeń, kontroli i kraty wentylacyjnych mają na celu zatwierdzenie świadomości zrozumienia, że \u200b\u200bjesteś w kabinie samochodu sportowego rasowego. Ten sam efekt, projektanci osiągnęli w połączeniu wyglądu panelu przedniego i wewnętrznej tapicerki drzwi. Wyśmienite rozwiązania kolorów i gustownie wybrane materiały tworzą poczucie nie tylko sportowości, ale także komfortu, komfortu. W przypadku skórzanej dekoracji kabiny oferowane jest sześć odcieni kolorów do wyboru, a także dwanaście kolorów programu Designo, dając indywidualny styl salonu.
Właściwa uwaga niemieckich inżynierów wypłacała komfort. Oczywiście miło, kiedy wiatr bije w twarz, ale przez długi czas się nie przejmujesz. Dlatego kąt przedniej szyby, wysokość i pozycja krzeseł zaprojektowano w taki sposób, że główny przepływ powietrza odbywa się nad kierowcami i głowicami pasażerskimi. A jednocześnie instalując system Airscarf, który serwuje ciepłe powietrze z otworów w przytrzymujących głowicy, zimny problem podczas jazdy z otwartym dachem znika. Ponadto kupujący może wybrać jedną z trzech systemów klimatyzacji. Dzięki poważnym badaniem dźwięków i potężnego regularnego systemu głośnikowego z dziewięcioma kolumnami pasażerowie cieszą się wyjątkową jakość dźwięku muzyki nawet podczas ruchu z otwartym górnym. Dodatkowy komfort kierowcy i pasażera powoduje zwiększone wymiary korpusu i pasażera. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu, szerokość zwiększa się na wysokości ramion i odległość od głowy do dachu, czyli jeden z najpoważniejszych problemów samochodów sportowych został rozwiązany.
Wszystkie wysokości bezpieczeństwa
W nowej klasie SLK najbardziej obiecujące decyzje techniczne, które niemieccy inżynierowie stale uzupełniają koncepcję bezpieczeństwa zwaną bezpieczeństwem życia.
Dzięki metodom produkcji zaawansowanej technologii zwiększenie udziału wysokich stopów stalowych o ponad 40%, a także wiele innych rozwiązań konstruktywnych, nowa klasa SLK w poziomie bezpieczeństwa znacznie przekracza prekursor. Specyficzna forma ciała jest tworzona nie tylko dla piękna i oryginalności, ale ma również doskonałe właściwości techniczne, na przykład, na przykład o 19% zginania i 46% siły skręcania niż poprzedni model. Długoterminowa ochrona przed korozją zapewnia całkowicie ocynkowane ciało. Wyściółka z tworzywa sztucznego dolnej i dolnej części chroni z kamieni, wilgoci i brudu. Podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów Mercedes, nowy SLK ma trzydziestoletnią gwarancję z przekrojowej korozji Mobilo-Life.
Odmowa z poprzednio stosowanych systemów reflektorów optycznych ma nie tylko powody stylistyczne. Rzeczywiście, nowe reflektory projekcyjne zajmują mniej przestrzeń z przodu samochodu i określali projektantów, aby zmaksymalizować przestrzeń do podejmowania decyzji dochodzeniowych, ale znaczny wzrost światła jest równie ważny. W końcu technika projekcji zapewnia szersze i jednolite oświetlenie terenu drogowego, większy zakres reflektorów, a tym samym bezpieczeństwo jazdy w ciemności. Możesz dodatkowo zainstalować bixenon i światła przeciwmgielne z aktywnym systemem oświetlenia na turach. W tylnych światłach i zatrzymaj sygnały nowej slk, łącznie 32 diody LED (dioda LED). Ich pole światła obejmuje całą szerokość tylnego światła, a gdy hamowanie powierzchni czerwonego koloru miga znacznie jaśniejszy niż z tylnymi światłami ściemniającymi.
Systemy bezpieczeństwa pasażerskiego są ważne na podstawie konkretnej sytuacji: w tym modelu serii Mercedes Benz, po raz pierwszy zainstalowane są poduszki adaptacyjne i pasy bezpieczeństwa, które są wywołane w trybie dwuetapowym, w zależności od siły kolizji. Przy uderzeniu bocznym nowe poduszki boczne są bez zagrożenia, aby chronić głowę i klatkę piersiową. Aktywują specjalny czujnik, a jeśli elektronika nagrała przechylenie samochodu. Silne elementy stalowe w stojakach z przodu i ogromne łuki bezpieczeństwa za tylnymi siedzeniami zapewniają również dodatkowe bezpieczeństwo podczas przechyłu.
Specjalnie zaprojektowany przez Mercedes Benz inżyniers wrażliwy film w siedzibie pasażera i system rozpoznawania obecności siedzenia dzieci zwiększa wydajność systemów bezpieczeństwa, zmniejszając obrażenia losowe.
Moc i prędkość
Stawianie zadania przekraczające wysokie standardy poprzedniego modelu, inżynierowie Mercedesa benz poprawili się i częściowo rozwinięto elementy nowej SLK, jak silnik, skrzynia biegów i podwozia, co doprowadziło do znacznego wzrostu dynamiki, kontrolowania i komfortu samochód.
Kupujący oferują modele wyposażone w jeden z trzech silników benzynowych:
najnowsza czterocylindrowa objętość 1,8 litra i o pojemności 163 litrów. Z. Z systemem Twinpulse na SLK 200, najbardziej ekonomicznych w swojej klasie;
potężna i wysoka objętość V6 3,5 litra i o pojemności 272 litrów. Z. Przy 6000 obr./min dla SLK 350;
silnik V8 AMG po raz pierwszy w tej serii 5,5 litra o pojemności 360 litrów. Z. W przypadku SLK 55 AMG podkręcając go do 100 km / h w zaledwie 4,9 sekundy.
Wszystkie silniki wykorzystali wiele z najnowocześniejszych innowacyjnych technologii, które znacznie zwiększa wydajność pracy, wydajności i życzliwości dla środowiska samochodu.
Na przykład, na SLK 350, w połączeniu z siedmiokrotnym automatycznym maszyną 7G-Tronic, średnie zużycie paliwa wynosi 10,1 litra na 100 km. Oznacza to, że pomimo 25% wzrostu mocy SLK 350 stało się praktycznie trzy procent bardziej ekonomiczne niż dawny model sześciocylindrowy SLK z automatyczną skrzynią biegów. W całym zakresie modelu zużycie paliwa waha się od 8,7 do 12 litrów na 100 km, co pokazuje bezprecedensową wydajność samochodów sportowych.
Imponujący i wybór przekładni. W końcu dynamika maszyny i przyjemność uzyskana przez kierowcę z jazdy są w dużej mierze zależne. Nowe modele oferują trzy typy pudełek: sześciobiegowe mechaniczne i automatyczne na pięć i siedem biegów.
W dostarczanym seryjnym w SLK 200 i SLK 350, skrzynkę mechaniczną użył mechanizmu bezpośredniego przełączania, który doprowadził do szybszej i wyraźnej zmiany biegów. Prawda, niektóre niedogodności klientów znanych do takich pudełek mogą powodować włączenie prędkości tylnej po lewej i do przodu obok pierwszej transmisji.
Szczególną uwagę należy zwrócić na pierwszą siedmioksiątową siedmiokapową transmisję 7g-tronic, standard dostarczony w modelu SLK 55 AMG. Na SLK 350 jest zainstalowany dodatkowo. Ta automatyczna skrzynia biegów zawiera szereg innowacji technicznych, które zapewniają szybsze przyspieszenie, mocniejsze przyspieszenie, bardziej ekonomiczne zużycie paliwa i wyższy komfort zmiany biegów. Ponadto, zarządzanie automatami pięcio- i siedmiokrotną mogą być powielane z przyciskami na kierownicy jako dodatkowej opcji.
Zamiast dawnej niezależnej zawiesiny na podwójnych dźwigni poprzecznych i kierownicy z transmisją z nakrętką śrubą i kulą, zainstalowana jest niezależna trójdrożna zawiesina na stojakach Macpherson i z kierownicą Rush. Taka decyzja spełnia wymogi zwiększania nie tylko komfortu, ale także bezpieczeństwa. Wysoki poziom aktywnego niebezpieczeństwa, głośników i komfortu zapewnia również niezależny wielowymiarowy zawiesinę tylnej kół, powiększonej osi wózka rozdzielcza, elektroniczny system stabilizacji ESP i Assistent Assistent Assytent.
W zależności od modelu nowy SLK jest wyposażony w 16-, 17- lub 18-calowe tarcze stopowe, a jeśli jest to pożądane, można dodatkowo zamówić opony specjalnych wzorów, które zachowują właściwości robocze w sytuacji awaryjnej i umożliwiającej nawet po utracie ciśnienia poruszaj się przez 50 km w nie więcej 80 km / h.
Oprócz technologicznej doskonałości i dynamiki nowoczesnej konstrukcji, najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa jest kolejnym ważnym czynnikiem, który umożliwia Mercedes Benz SLK, aby pewnie utrzymać pasek przywództwa. Mówimy o ... Emocjonalność. Ten samochód dla tych, którzy nie są obcego romansu szybkiego lotu nad asfaltem razem, kiedy błyszczą jasne gwiazdy nad głową, a wiatr swobodnie Włosy w Trepalis. I takie w Rosji, wierzcie mi, dość cel. Ponieważ handlarzy Moskwa Mercedes Benz pokazali ankietę, od dwóch lat od początku sprzedaży miesiąca, pomimo przekraczającej 60 000 USD, tylko jedna firma sprzedała ponad 20 samochodów. Co nie jest wskaźnik popularności!
