Test Drive Mercedes Benz R-Class od 2010 roku minivan

Nieskromny urok

Każdy dziennikarz motoryzacyjny bardzo wkrótce ma dodatkowe publiczne obciążenie, aby doradzić przyjaciołom, znajomości i znajomości znajomych na pytanie klasyczne: Który samochód kupić za X ruble?. I bardzo często zdarza się, że ludzie myślą całkowicie poza ogólnie akceptowanymi kliszami dziennikarskimi, porównując samochody o różnych klasach, cechach i filozofii, z których wnioski stają się znacznie bardziej ciekawe niż przy standardowym porównaniu kolegów z klas z tymi samymi silnikami, pudełkami i cenami.
Porsche Cayenne Turbo
Cena 4 287 465 RUT.
Max. Moc 500,5 KM
Max. prędkość 275 km/h
Przyspieszenie 0100 km/h 5,1 s
BMW X5
Cena z 2 988 000 pocierania.
Max. Moc 355 KM
Max. prędkość 240 km/h
Przyspieszenie 0100 km/h 6,5 s
Volvo XC 90 3.2 AWD
Cena z 1 746 600 pocierania.
Max. Moc 238 HP
Max. Prędkość 210 km/h
Przyspieszenie 0100 km/h 9,5 s
Mercedes-Benz R350
Cena z 2 368 800 RUT.
Max. Moc 272 HP
Max. Prędkość 230 km/h
Przyspieszenie 0100 km/h 8,3 s
Audi Q7 3.0 TDI Quattro
Cena z 2 347 870 rubli.
Max. Moc 233 HP
Max. Prędkość 210 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h 9,1 s
 
Różnica między maszynami testowymi nie jest szczegółowa, ale na poziomie pojęć
 
STRESZCZENIE
Szczególnie trudno jest wprowadzić linię w tak nierównym porównaniu, ponieważ różnica między maszynami nie jest już na poziomie części, ale wpływa na szeroki zakres koncepcji i priorytetów konsumentów. Dlatego pozostawimy takie wskaźniki, jak wygoda salonu i projekt według własnego uznania, i zważymy prezentowane samochody wyłącznie pod względem adekwatności w zakresie rosyjskich warunków i ich wszechstronności, ponieważ dla większości nabywców maszyn tej klasy, praktycznego praktycznego strona jest najważniejsza.
 
Naszym zdaniem Audi Q7 ma najszerszy i najbardziej zrównoważony zestaw zalet bez oczywistych niepowodzeń. W tym samochodzie łatwo się poruszać w mieście i autostradą, a nawet jeśli to konieczne, możesz również wyprowadzić się z asfaltu. Porsche Cayenne może również latać według podkładów i szturmować nachylenie, jednak jego elementy, biorąc pod uwagę ogromny potencjał mocy, maratony międzymiastowe o wysokiej prędkości. Co więcej, samochód absolutnie nie wymaga kompromisów właściciela. Cayenne jest bardzo wygodny w obsłudze, dość ekonomiczny, pozwala ci powoli i nie poświęcić komfortu, z tym wyjątkiem, że przed grę na równych stosunkach z przeciwnikami nie osiągnie trzeciego rzędu miejsc. Doskonały samochód, na który wskazuje najważniejsza cena, która rzuca samochód sportowy na drugą pozycję.
 
Przykład weryfikacji stylu i doskonalenia nawyków kierowcy można nazwać BMW X5. Byłby dla niego królem góry, gdyby nie oczywiste niewłaściwe dla rosyjskich dróg i salonu zatłoczone dla pasażerów. Legalne trzecie miejsce. Podobne problemy są również charakterystyczne dla Volvo XC90, z jedyną różnicą, której menedżer Szwedu nie świeci w żadnych warunkach drogowych, a pokój w kabinie jest mniejszy niż w przypadku żadnego z rywali w tym teście. Aktywa ma wspaniały styl i niski na ogólnym tle koszt crossover.
 
Nasza hit parada Mercedes R350 zamyka, czego nigdy nie rozumieliśmy do końca. Jest to zbyt niszowy samochód, a zatem jeśli lubisz zaskakująco przestronne wnętrze Erki, to ten samochód jest bezwarunkowym zwycięzcą, ponieważ nikt nie może się z nim kłócić jako ten wskaźnik. Po prostu nie zapominaj, że kierowca w Mercedes musi zostać zatrudniony i niezbyt duży, w przeciwnym razie będzie musiał kupić mleko z powodu szkodliwości
 
1 miejsce
Audi Q7
+: Gładkość, salon o wysokiej jakości, szlifowana sterowalność
-: Zamknij tylnych pasażerów
 
2. MIEJSCE
Porsche cayenne
+: Crazy Dynamics, High Cross -Compountry, ekonomia
-: Stabilność kursu, opony o niskiej profilu, wysoka cena
 
3 MIEJSCE
BMW X5
+: Wnętrze wysokiej jakości, doskonałe obchodzenie się z nawet asfalt
-: nie toleruje złych dróg
 
4. miejsce
Volvo XC90
+: Solidny wnętrze, wspaniały styl
-: Rolls i gromadzenie się, ściśle dla tych, którzy są z tyłu
 
5. miejsce
Mercedes-Benz R350
+: Przestrzeń dla pasażerów tylnych
-: Rustykalny salon, ciasne miejsce kierowcy
 

Źródło: Samochody