Test Drive Mercedes Benz ML Class W166 od 2011 roku SUV

Mercedes-Benz M-klasa. Podgrzewacz

Rosyjska premiera Klasy M Mercedes-Benz odbyła się w najpiękniejszych miejscach w regionie Moskwy. Nasza załoga, zaczynając od centrum Moskwy, musiała wyrwać się z tłumu miasta, aby w pełni sprawdzić możliwości samochodu.


Mercedes-Benz M-klasa. Cena: od 2 890 000 p. W sprzedaży: sierpień 2012

Stanislav Pavlov, redaktor -in -Chief, 40 lat, doświadczenie kierowcy przez 22 lata, podróżuje do Subaru Forester.

Najpierw trasa biegła wzdłuż wysokiej drogi z mniej lub bardziej normalnym asfaltem, a potem zaczęła się prawdziwa off -road.

Pewnego razu M-Class popełnił już rewolucję, łącząc cechy utylitarnego SUV-a i wygodnego sedana. Teraz nadszedł czas na kolejny zamach stanu znajomych pojęć.


Wnętrze Klasy M stało się mniej agresywne i bardziej usprawnione

Nawet po wyjściu ze stolicy podczas licznych świateł, zauważamy przyzwoitą dynamikę przyspieszenia. Patrzymy na cechy techniczne i rozumiemy, że pierwsza setka Mercedesa zyskuje w zaledwie dziewięć sekund. Dobry, ale w zasadzie, nie jest unikalnym wskaźnikiem silnika wysokoprężnego 2,2. Chip jest inny: w cyklu mieszanym crossover zużywa tylko 6 litrów na 100 km biegu. I to nie tylko słowa. Świadectwo komputera na pokładzie potwierdziło charakterystykę paszportu. Inżynierowie, którzy opracowali nowy ML, twierdzą, że ich stworzenie jest najbardziej ekonomicznym SUV -em w klasie, która nawet wyprzedza modele hybrydowe. Wygląda na to, że to prawda.


Oczywiście wielu może wątpić, w jaki sposób właściciel samochodu za kilka milionów rubli musi być zaoszczędzony na paliwo. Ale jest jeszcze jeden niuans. Przy takich wydatkach posiadacz ML nie będzie musiał nosić stacji gazowych z ich częstą obecnością. Oceń sam, na standardowym zbiorniku paliwowym 70 -liniowym możesz prowadzić 1170 km. Statystyki sugerują, że rzadko mieszkańcy miasta przechodzą przez ponad 30 kilometrów dnia. O ile oczywiście nie mówimy o profesjonalnym kierowcy. Zatem jedno tankowanie wystarcza w trybie operacyjnym miasta przez prawie miesiąc. Na podstawie opcji możesz zamówić crossover ze zbiornikiem 90 -litrowym. Następnie na stacji benzynowej należy zadzwonić raz na półtora miesiąca lub osiem razy w roku. Cud!


Duże tylne światła wyglądają bardzo imponująco

Na autostradzie silnik wysokoprężny o pojemności 204 litrów. Z. W stanie rozproszyć crossover do 210 km/h. Jadąc w linii prostej, jak już wspomniano, ML bardzo przypomina sedan premium. Wygląda na to, że prawie cichy SUV podróżuje wzdłuż szyn. Jest to zaleta pierwszego zastosowanego sprężynowego zawiesiny, która zmienia jego charakterystykę w zależności od stanu powłoki. Jadąc wzdłuż wysokiej prędkości w pobliżu Moskwy, pomimo niewielkiego naruszenia trybu prędkości, samochód był miękki, przyznając się mi i moim koledze. Wraz ze wzrostem prędkości amortyzatory stają się zauważalnie trudniejsze. Ten sam efekt jest obserwowany na terenie. Szczególnie dobry ML podczas manewrowania. Celowo przekazałem zwroty nadmiernie strome trajektorie, ale nie było możliwe osiągnięcie mniej lub bardziej przyzwoitego rzutu.


Patrząc z boku, wyróżniają się stylowe dyski

Kolejnym ważnym wskaźnikiem, który podnieca właścicieli miast w crossoverach, jest średnica tury. W ML jest to mniej niż 12 metrów, co jest bardzo dobre dla samochodu o tej wielkości.

Jeśli chodzi o off -road, prowadziliśmy sekcję 10 -klikometrów wzdłuż OKA. Pogoda była dobra, więc nie było możliwe przetestowanie ML w błocie. I jest mało prawdopodobne, aby przyszli właściciele niemieckiego crossovera kupują ten samochód premium do polowania i połowów. Ale jeśli taki pomysł wciąż przychodzi na myśl, Mercedes wykonuje zadanie. Dzięki małym zwisom i standardowym prześwicie 202 mm SUV może poradzić sobie nawet z bardzo złymi drogami. Nawiasem mówiąc, przy zamawianiu opcjonalnego zawieszenia powietrza z adaptacyjnym systemem tłumienia, prześwit dróg wyniesie 255 mm. A jeśli wybierzesz pakiet Off & Offroad, wówczas odległość od dołu do asfaltu wyniesie 285 mm.

Nasz werdykt
Pomimo noworodków, Mercedes-Benz M-Klasa M pozostaje prawdziwym SUV-em, który, jeśli to konieczne, jest w stanie wykonać najtrudniejsze zadania. Jednocześnie samochód jest tak wygodny, że niewiele różni się od reprezentatywnego sedana.
 
ZALETY I WADY
+
Połączenie cech terenowych z komfortem reprezentatywnego sedana klasy.
-
Projekt pozbawiony emocji.

Napędowy
Możliwości SUV -a, komfort sedana.

Salon
Istnieje wiele organów rządzących, ale łatwo je zrozumieć, zwłaszcza tych, którzy już podróżowali do samochodu z trzyosobową gwiazdą.

Komfort
Podróż do tego Mercedesa można porównać z lotem w pierwszym salonie klasy.

Bezpieczeństwo
Ten model otrzymał i otrzyma również najwyższe punkty przy szerokiej gamie testów awarii.

Cena £
Mercedes nie jest tani.
 
Specyfikacje
Wymiary 4804x1926x1758mm
Podstawa 2915 mm
Wyposażona masa 2150 kg
Pełna masa
2950 kg
Prześwit 191 mm
Tom pnia 690/2010 l
Objętość zbiornika paliwa 70 litrów
Silnik Bluetec, 4 Cil., 2143 cm3,
204/200 l. S./min-1,
500/16001800 nm/min --- 1
Transmisja jest automatyczna, 7-biegowa,
dysk jest kompletny
Dynamics 210 km/h; 9 SD100 km/h
Zużycie paliwa 6,5 \u200b\u200blitra na 100 km w mieszance. cykl
Konkurenci Audi Q7, BMW X5
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [wrzesień 2012]