Test Drive Mercedes Benz GL-klasy X165 od 2012 roku SUV

Mercedes-Benz GL500 4Matic. Od 4 026 000 pocierania.

Mercedes-Benz GL500 4Matic. Od 4 026 000 pocierania.

Odporowany Mercedes-Benz GL zadebiutował na rynku rosyjskim. Zewnętrzna i wnętrze samochodu poddano znacznym zmianom. Bezpieczeństwo i sprzęt techniczny otrzymał szereg nowych rozwiązań

Pierwszą rzeczą, na którą zwracasz uwagę podczas badania pięciosobowej wersji Mercedes-Benz GL500 4MATIC, jest kratka chłodnicy składająca się z trzech chromowanych lamów. Taka wersja będzie sprzedawana tylko w Rosji i na rynku Ameryki Północnej. W Europie klienci lubią siatkę z dwoma poziomymi paskami. Zmieniony przedni zderzak jest wyposażony w trzy opcje reflektorów mgły, których widok zależy od wybranego reflektora. Na przykład dioda jest kompletna z reflektorami Bixenon.

Wiele detali zewnętrznych jest pokrytych chromem, w szczególności elementami lekkimi, w tym przednimi i tylnymi reflektorami, a także reprezentami bocznymi wbudowanymi w lusterka wsteczne. Porada, która oprócz funkcji dekoracyjnej może przenosić 90 kg, podlega przetwarzaniu galwanicznym. Dzięki opcjonalnej instalacji dysków 21 promienia zapewniane są dodatkowe ekstensory łuków koła. Klasa wydechowa zintegrowana z tylnym zderzakiem kończy badania projektantów Mercedes-Benz. We wnętrzu należy zwrócić uwagę na podświetlenie diody deski rozdzielczej i całej przestrzeni wewnętrznej. Co więcej, włączenie światła nie zakłóca się do ruchu kierowcy. W podstawowej konfiguracji dekoracja wnętrz wykonana jest ze sztucznej skóry Artico. System klimatyczny termotroniki, który działa osobno dla kierowcy i pasażerów, wykazał się bardzo skutecznie w 20 -stopniowych mrozach. Jest zawarty w standardowym wyposażeniu.

Obecność zawieszenia powietrza powietrznego z adaptacyjnym systemem tłumienia pozwala utrzymać niezmieniony luz przy zupełnie innym obciążeniu, co znacznie poprawia kontrolność samochodu. Rozszerzony pakiet techniczny na drogę terenową (pakiet drogowy), składający się z systemu do zejścia, trzech pozycji prześwitu i automatycznego włączenia opuszczającego sprzętu, pozwala czuć się bardziej pewnie poza dżunglą asfaltową. Ogólnie rzecz biorąc, wniosek jest prosty: zarządzanie Mercedes-Benz GL500 pozostaje łatwe i przyjemne, niezależnie od warunków drogowych.

Napędowy
Hydrauliczne sterowanie kierownicy nie wpływa na lekkość i zawartość informacji, pozostawiając poczucie naturalnego połączenia z drogą.

Salon
W kabinie wszystko odbywa się z Niemcami charakterystycznymi dla pedanterii i rozważnej praktyczności.

Komfort
Mercedes-Benz GL500 został utworzony, biorąc pod uwagę główną zasadę: All Inclusive, niezależnie od lokalizacji w kabinie.

Bezpieczeństwo
Jeśli chodzi o technologię i sprzęt, samochód wyprzedza nowoczesne wymagania bezpieczeństwa.

Cena £
Będziesz musiał zapłacić dodatkowo za dodatkowy sprzęt. Odporowanie jest uwzględnione w cenie.


Zalety i wady

+ Wygodne adaptacyjne zawieszenie powietrza, regulowany luz.
- Podczas jazdy wzdłuż żwirowej drogi z powodu dużego obszaru dachu (wersja z jednym tylnym włazem) występują dźwięki rezonansowe.


Specyfikacje

Mark and Model - Mercedes -benz GL500 4MATIC
Wymiary - 5099x1920x1840 mm
Silnik - benzyna, 5461 cm3, 388 KM/6000 min -1
Transmisja - automatyczna, 7G -tronic
Dynamika - 240 km/h; 6,5 s do 100 km/h
Konkurenci - Audi Q7, BMW X6



Autor: Eduard Shivorshinov

Źródło: Magazyn 5 Wheel [luty 2010]