Test Drive Mercedes Benz GL-klasy X165 od 2012 roku SUV

Mercedes-Benz GL wyciągnął twarz i tyłek

GL wyciągnął twarz i tyłek. Ale zapomnieli, że będzie bardziej podobny do Mercedesa ... o nowym Mercedes-Benz GL, wiesz wszystko, co jest taki sam jak stary. Zwykle słowo restrywanie, podobnie jak Feylift, Ana nie znaczy nic poważnego.

Ten Mercedes GL nie jest wyjątkiem. Ale menedżerowie PR wciąż próbowali napompować wydarzenie do skali premiery. Dwa samoloty z reporterami z Sheremetyevo udały się do Krasnodar. W lokalnym hotelu odbyła się odprawa. Jadąc ostrożnie, ale przede wszystkim boi się policjantów drogowych Adyghe. Wygląda na to, że część trasy testowej odbędzie się wzdłuż Republiki Adyghe, a tam rodzina ogłasza żałobę, jeśli urodzi się dziewczyna, ponieważ nie będzie w stanie zostać inspektorem.

Najciekawsze pytanie od czasu stworzenia Mercedes-Benz jest oczywiście: dlaczego ludzie płacą za to takie pieniądze? I powiedzieli nam o tym. Faktem jest, że projektowanie nowych samochodów Niemcy najpierw koncentrują się na głównych rosyjskich klientach urzędników.

To wszystko wyjaśnia. Minister zdrowia odmawia Rollsa-Royce'a na rzecz tańszego Mercedes-Benz. Tak więc cena niemieckiej marki zanika i napięcie społeczne jest usuwana. Mamy nadzieję, że ponowna wersja GL z nową kratką chłodnicy i zaostrzoną do tyłu nie rozczarą sług ludu.

Użyj śruby
Główny test pojawił się na górskiej drodze ułożonej wzdłuż gazociągu niebieskiego strumienia i pokrytych grubą mgłą mleczną. Poszliśmy do Mercedesa GL 500 z dziennikarzem z publikacji pasażerskiej i przed każdym dołu zwolnił. Do zwiększonej intensywności energetycznej SUV -a w cenie czterech milionów nadal musisz się do tego przyzwyczaić.

Doły się skończyły, a bariery wodne, aby przypomnieć, że głębokość Broda dla Mercedesa GL jest nadal 600 mm dopuszczalna dla producenta.

Wkrótce zaoferowano nam przeniesienie do wersji Diesla i ... powtórzyć tę samą trasę. Tak, GL dobrze płynie i nie boi się dziur. Ale wszystko związane z Mercedes GL zostało już przeżute sto razy. Mógł wymyślić coś oryginalnego. Ostatecznie nie można znaleźć bardziej przejeżdżalnego przedsięwzięcia premium. Czy nie wyciąga granic swoich umiejętności? Zrobić dla niego prawdziwą przygodę? Myślę, że zrobimy to trochę później.


Dla mnie Mercedes GL był i pozostaje szczytem luksusowych SUV -ów, nieosiągalnych dla Range Rover lub Lexus LX. Ale ta pochwała z dużym postępem. Język nie zmienia się, aby nazwać go idealnym. Mimo to jest on daleki od przykładu tego, co nazywamy duchem Mercedesa. Gdzie jest ta boska gładkość, którą natychmiast odczuwasz, gdy pozostaje za kierownicą R- lub, na przykład, klasy E? Zdecydowanie jest coś do popracowania, a pod tym względem obecna restrywanie minęła, jak mówią muzycy, przeszłe pieniądze.






Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcie Mercedes-Benz
 

Źródło: Magazyn 4x4 [marzec 2010]