Test Drive Mercedes Benz Klasa A W169 od 2008 r. Hatchback

Mercedes-Benz A200. Świetny

Mercedes-Benz A200. Cena: od 1 117? 600 rubli. W sprzedaży: od 2008 roku

Z reguły w szkole na zajęciach uczą się tylko doskonałych uczniów. Zasada ta jest potwierdzona przez Mercedes-Benz Klasa A. Nasze testy składowiskowe umożliwiły wprowadzenie tej cichej wody do czystej wody. On, jakby pracowity uczeń, zrobił wszystko, co było od niego wymagane, radząc sobie nawet z najtrudniejszymi zadaniami

Pilot testowy
Maxim Egorov, 23 lata, dziennikarz samochodowy, wrażenia z jazdy 5 lat, samochód osobisty - Mitsubishi Lancer

Ekspert
Eduard Shivorshinov, 35-letni, inżynier testowy, doświadczenia w prowadzeniu 17 lat, podróżuje do Mercedes-Benz G300 TD

Nawet jeśli zrobią mały samochód i pomalują go w niebieskim niebie, nadal pozostanie Mercedes-Benz. Była to tak zwarta marka Mercedes-Benz A200, która odwiedziła nasz długi test i zdał test na terenie treningu.

Projektanci i inżynierowie Mercedes-Benz podchodzą z wyjątkową uważnością. Zacznijmy od wyglądu. W mieście jest jednak niewidoczne, jednak w naszym przypadku wyróżnia się wśród masy szarej z atrakcyjnym kolorem ciała. Ale mówiąc, że ten samochód jest bez twarzy, jest niemożliwy, tylko jego projekt został opracowany, wszystko jest harmonijne i harmonijne. Jest najmłodszy w władcy, ale reflektory reflektorów są jak Klasa S, a linie tylnej okładki bagażnika i reflektorów przypominają ogólny ML. Pojedynczy styl projektowy został zaprojektowany w każdym modelu Mercedes-Benz.

Długość klasy A jest mniejsza niż cztery metry 3883 mm, na zewnątrz wygląda kompaktowa. A w środku jest przestronne dzięki konstrukcji nadwozia pojedynczego. Mercedes-Benz A200 przewyższa szerokość i wysokość nominalnych kolegów z klasy. Wysokość do sufitu z przodu wynosi 990 mm, za 965 mm. Szerokość kabiny osiąga 1440 mm z przodu i nieco ponad 1445 mm do tyłu. Nie trzeba mówić o tym, co jest tutaj bliskie. Samochód ma pięć lat, a pięć usiądzie tutaj bez żadnych problemów. Przednie siedzenia zasługują na szczególną uwagę. Głównymi nabywcami klasy A Mercedes-Benz są oczywiście kobiety, ale nawet wysoki, ogólnie mężczyzna może łatwo znaleźć wygodną pozycję zarówno jazdy, jak i na przednim siedzeniu pasażerskim.

Przy tak przestronnym salonie i małych rozmiarach wydaje się, że w ogóle nie ma bagażnika, z wyjątkiem małego przedziału walizki. Ale nie, minimalna wolumen bagażu wynosi 435 litrów, a jeśli składasz siedzenia, to wszystkie 1370. Ponadto wygodne i niskie otwarcie umożliwia łatwe załadowanie nawet ogólnego ładunku, takiego jak wózek dla dzieci.

Główną cechą samochodów Mercedes-Benz jest komfort i gładkość. I za każdym razem, gdy spotykasz się z nowym modelem, jesteś przekonany, że inżynierowie starają się doprowadzić te zalety do absolutnego. Umiarkowanie sztywne zawieszenie i dobre informacje o kierownicy poprawiają kontrolę, a nie ze szkodą dla komfortu. Każdy manewr od początku do końca przechodzi pod pełną kontrolą kierowcy. Nawet na wyboistej drodze Mercedes-Benz nie traci kontroli, wybrana trajektoria wyraźnie następuje, a komfort pozostaje na akceptowalnym poziomie. Ale jeśli komfort jest koncepcją czysto subiektywną, wówczas sterowalność wartości jest dość zmierzona.

Pomimo wysokiego lądowania i wysokiego środka ciężkości, zmierzone liczby potwierdziły jedynie odczucia niezawodności w zarządzaniu Mercedes-Benz A200. W testach stabilności (test łosia) prędkości wejściowej manewru, nie załadowanego i załadowanego samochodu, różnią się odpowiednio w 1 km/h 72 i 71 km/h. Przy wyjściu 44 i 42 km/h. Rolls, choć obecne, szczególnie na krótkim przystanku, nie ma nuty pojawienia się sytuacji, której nie można było dostosować za pomocą rudiacji. Zatrzymanie prędkości na manewru przechodzi w ślizganie się, co jest odpowiednią konsekwencją. Dobre wyniki pokazują Mercedes-Benz A200 na długim przystanku i na slalomie.

Jeśli chodzi o dynamikę, Mercedes-Benz A200 jest zadowolony z szybszego przyspieszenia niż wskazano w danych paszportowych. Niewiele, ale wciąż: 9,6 s vs. 9,9. Wynik nie jest zły, jeśli weźmiesz pod uwagę moc 136 litrów. Z. silnik i wariator dwóch litrów. Wariator doskonale radzi sobie z głównym zadaniem. Maszyna przyspiesza intensywnie, podczas gdy nie ma szarpnięć ani awarii mocy. To prawda, że \u200b\u200bw trybie manualnym ani w trybie sportowym nic się nie zmienia dramatycznie.

Bez dobrych wskaźników układu hamulcowego wszystkie właściwości prędkości mogą zniknąć. Ale tutaj A200 jest w porządku. Przy 100 km/h Mercedes-Benz zatrzymuje się 44 m, a z 140 km/h przez 77 m. Nawet przy ogrzewanych hamulcach wskaźniki pozostają stabilne. Na Guardian Guard znajdują się nie tylko aktywne systemy, ale także pasywne. Ciało klasy A ma oryginalną podłogę oszałamiającą energetycznie typu kanapki. W rezultacie samochód otrzymał najwyższą ocenę w teście awaryjnym Euro NCAP.

Najmłodszy w składzie klasy A Mercedes-Benz nie na próżno nie ma na próżno, że A. jest pracowitym uczniem, który jest przyzwyczajony do dobrego radzenia sobie. Nie ma znaczenia, że \u200b\u200bnie jest to najjaśniejsze i najbardziej atrakcyjne, ale niezawodne i elastyczne. Mercedes-Benz w najszerszym tego słowa znaczeniu, które obejmuje komfort, jakość materiałów i nastrój systemów.

Detale
Pulpit nawigacyjny samochodu bez rozkoszy jest prosty i pouczający, co jest z niego wymagane. Tylko

Zarządzanie komunikacją na pokładzie nie powoduje żadnych problemów, wszystko jest znane i wygodne. Znajomy

Opinia eksperta
A200 jest kompaktowy na zewnątrz i przestronny w środku, co nie zawsze zdarza się w samochodach tej klasy. To znaczy dla domu. Testy wielokąta wykazały, że Klasa A jest wygodna i dobrze kontrolowana, że \u200b\u200bnajważniejsze jest to, że samochód rodzinny.

Nasza ocena
Mercedes-Benz A200, oczywiście, jest niszowym samochodem zarówno ze względu na klasę, jak i z powodu faktu, że jest to Mercedes-Benz, to znaczy nie wszyscy są dostępne. Jak przystało na Mercedes-Benz, jest wygodny i atrakcyjny, salon podoba się wysokiej jakości materiały. Współpraca po raz kolejny to udowodniła.

Ciało
+ kompaktowe
+ przestronny salon i bagażnik

Komfort jazdy
+ Wygodne zawieszenie
+ wygodny bagażnik

Jednostka mocy
+ Dopuszczalne zużycie paliwa
- Niska moc

Właściwości wiśni
+ dobra kontrolność
+ Pouczająca kierownica
- Obecność bułek

Bezpieczeństwo
+ poduszki powietrzne, aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa

Przyjazność dla środowiska
+ Zgodność ze standardami toksyczności


Autor: Maxim Egorov
Zdjęcie: Sergey Krestov


 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [sierpień 2009]