Napęd testowy Mercedes Benz A-Class W176 Od 2012 Hatchback
A i siedział na rurze
I w siedzieli na rurze i usiadł przez długi czas: i od 2004 r., A od 2005 roku. Aby nie spadnie, a b nie zniknął, Niemcy przeprowadzili logiczną rewizję pierwszych liter ich alfabetu Pierwsza ekspansja modelu Mercedesa stała się klasą pokolenia, która pojawiła się w 1997 roku. Kupujący wtedy był nieznany, że później pojawią się bardziej niemieckie dla niemieckich klas firmowych B i R. Dlatego klasa A była w szczególności uwaga zarówno profesjonalnych dziennikarzy i mieszkańców. Co nie został oskarżony Baby-Benz, a następnie: zarówno w dziwnym wyglądzie, jak i niejednoznacznej obsługi, a w niespójności jednego stylu i spółki korporacyjnej firmy. Niemniej jednak Mercedesik został sprzedany i sprzeczny z opinią społeczności motoryzacyjnej, raczej bojki. Wystarczy, że chcąc wejść do klubu Mercedesa na rozsądne pieniądze, nawet jeśli klasa A nie miała nic wspólnego z modeli dorosłych, z wyjątkiem gwiazdy trójbawowej na kratce grzejnikowej.
Po siedmiu latach, w 2004 roku, w Mercedesie, najwyraźniej w końcu zdałem sobie sprawę, że pomysł ze wzrostem liczby modeli był poprawny. Klasa A otrzymała nowe ciało, a rok później pojawił się klasa B, zbudowana na jego rozciągniętej platformie. W tym roku oba modele podlegają restaurację. Aby wypróbować zaktualizowane mercedes młodszych klas na zaproszenie rosyjskiego przedstawiciela, poszliśmy na drogi regionu Moskwy.
Powiem od razu: Americas Mercedesovs postanowili nie otwierać, a rowery, które nie wymyślają wszystkich zmian, są wyłącznie charakter kosmetyczny i napełniania samochodów, których nie dotykali. Mercedes dzieci otrzymały nowe przednie reflektory, zderzaki i kratka chłodnicy. Z boku modelu modyfikacji roku, możliwe jest, aby inne lusterka wsteczne i inne koła projektowe. Światła zmieniły się z tyłu (wyposażone w funkcję mrugania ostrym hamulcem) i dyszami układu wydechowego.
W kabinie - nowych materiałów wykończeniowych oraz rozszerzoną listę wyposażenia seryjnego. Teraz zawiera czujnik światła, automatyczny system oświetlenia awaryjnego, kurtyny w bagażniku i podświetlenie na tylnych drzwiach. Tak, a opcje wyrzucił obu samochodów z aktywnym czujnik parkowania, system COMAND APS z nawigacją satelitarną na dysku twardym i głosowego sterowania oraz złącze multimedialne do podłączenia zewnętrznych urządzeń audio.
Wersja A 150, 170 i 200 zostaną dostarczone do Rosji, a także w 170 i 200. Teoretycznie są one możliwe do wykonania mechaniki pięć prędkości, ale wszystkie samochody prezentowane na prezentacjach wyposażone były wyłącznie przez variasts z możliwością wyboru jednego z siedmiu pseudo-więźniów, które nie dają Mamy możliwość wypróbowania w akcji Eco system start / stop, przeznaczona do samochodów z pól mechanicznych i 1,5 lub 1,7 litra. Zasada pracy Eco start / stop Revelations nie jest
zapobiega. Zużycie paliwa i emisja redukujące są osiągane poprzez zatrzymanie silnika przy tłumaczeniu biegu na neutralny. Na parkingu klubu, klub Strogino nie znaleźliśmy najprostszy samą modyfikację - i 150. Szkoda, bo to, co w jakikolwiek sposób, w najbardziej przystępnej Mercedes Trasa określone przez organizatorów był dość krótki, a nie w pełni docenić walory napędową oraz w klasach. Ponadto ciągle padało. Ale nadal niektóre wnioski uczynił to możliwe. Ci, którzy wyjazd w tych samochodów przed aktualizacją, można pominąć następujący ustęp w zachowaniu niczego samochodów uległo zmianie. Nadal są bardzo podobne. Różnice tylko w niuanse, głównym z nich jest najlepszy gładkość klasy od podstawy większej. Oba samochody w zarządzaniu są zupełnie wystarczające, wrażliwie reagują na działania z dużą kierownicę i stanąć na danym torze, w granicach bezpiecznie poślizg przedniej osi. Z dryfu chroni ESP. Wariatora działa perfekcyjnie, a zawieszenie jest dość elastyczny. Ale na autostradzie, gdy overtooks muszą być określone z góry, małe silniki samochodowe nie są najlepszymi pomocnikami w tym ćwiczeniu. Ale w ogóle, w ramach zajęć, które reprezentują, a wszystko odbywa się bardzo odpowiedni.
Ale nadal pełne poczucie Mercedes, który przeżyłem, przeniesiono za kierownicą tylko z klasy, te dzieci nie dają. Ale młody Drum Yvermam, dla których te dzieci będzie pierwszym w życiu Mersemi proponowana bałaganu wystarczy prawdopodobnie do następnego samochodu do dekoracji gwiazda trzy belki. Ale zadanie to jest małe Mercedes realizować odległy nie tylko!
Dmitry Krotov.
Źródło: Magazyn motorowy [wrzesień 2008]
