Test Drive Mazda MPV 1999 - 2006
Porównanie Minivans Toyota Estyma, Honda Odyssey, Mazda MPV
Kim oni są, potencjalni konkurentowie samochodu Toyota Estyma?Krok do przodu we właściwym kierunku - więc prawdopodobnie można uznać fakt z pojawienia się trzeciej szacunków Toyoty na rynku. Jeśli policzysz, okazuje się, że ostatni model tej rodziny urodził się nieco ponad 15 lat po debiucie pierwszego samochodu pod nazwą. Dla każdej kompetentnej osoby musi tylko spojrzeć na nowy samochód, nie będzie trudno zrozumieć, że wciąż był przed szacunkiem, choć nowy model. Ale w rzeczywistości pod tym znajomym, ogólnie, wygląd jest ukryty przez ponownie obliczoną korpus podtrzymujący i całkowicie zaktualizowaną jednostkę energetyczną. Jesteśmy zainteresowani porównywaniem tego samochodu z innymi popularnymi minivanami podobnej klasy.
Zatem kilka słów o samochodzie Toyota Estyma, który jest wyposażony w silnik o działającym wielkości 3,5 litra, którego cena wynosi od 3 milionów 213 tys. Do 3 milionów 885 tysięcy jenów.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56909.jpg)
Od samego dnia, kiedy pierwszy samochód Cadysa Toyota pojawił się na rynku, samochód, który eksperci nazywali tylko obiecującą lub dającą nadzieję, minął ponad 15 lat. Naprawdę miał szczęśliwy los długiego liderza. Wystarczy powiedzieć, że przez 10 lat, podczas gdy jego produkcja działała, wyprodukowano około 1 miliona 100 tysięcy samochodów. Wtedy nadszedł czas, aby zmienić pokolenia. Stało się tak, jeśli ktoś pamięta, w 2000 roku. Następnie produkowany był samochód z 2 generacji przez 6 lat, został wyprodukowany w sumie około 600 tysięcy jednostek. Należy uznać, że gdy ten model, wraz z Hondy Odyssey, przypisuje decydującą rolę w tworzeniu nowego rodzaju minivana na rynku japońskim, nie jest to w żadnym wypadku przesadą.
Ale w styczniu 2006 r. Pojawił się nowy, trzeci model szacunkowy pojawił się na rynku. Pomimo chwytliwego wyglądu jest postrzegany jako samochód blisko ducha do poprzedniego samochodu. Fakt ten jest przekonującym dowodem, że autorzy projektu szacunkowego są głęboko przekonani: taka konfiguracja ciała, którą można nazwać monomeriem opartym na elipsie i jest to spowodowane osobliwym pojawieniem się szacunków, dalekie od wyczerpania ich potencjału do potencjału dla tego Podbój współczucia kupujących.
Tak więc z formami zewnętrznymi wszystko wydaje się jasne. Jeśli chodzi o treść wewnętrzną, jest tutaj pełna aktualizacja. Sędzia sam: platforma, silnik i projekt zawieszenia - wszystkie te komponenty zostały całkowicie zaktualizowane. Niezbędne jest stwierdzenie, że nowy rozwój jest zawsze dodatkowymi wydatkami. A fakt, że Toyota nadal postanowiła zainwestować w ten projekt, sprawia, że \u200b\u200bten model jest jeszcze bardziej atrakcyjny dla klientów.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56910.jpg)
Interesujące jest zauważenie, że ten silnik jest połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Ważne jest oczywiście nie fakt połączenia potężnego silnika z automatycznym systemem wielofunkcyjnym. Faktem jest, że tym razem postanowiono porzucić markę Aishin, która już stała się tradycyjna dla Toyota Cars, a zamiast tego wykorzystać własny rozwój, na którym, według przedstawiciela firmy, spędził ona aż 4 lata. Ta metamorfoza nie stała się jedyną. Kolejną funkcją po raz pierwszy w samochodzie na krajowym rynku japoński jest system hamulcowy Bosh. Jest to oczywiście działalność producenta, aby zdecydować, które jednostki umieścić na własnym samochodzie, ale sam fakt niektórych zmian w wyborze komponentów nie może być intrygi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56911.jpg)
Charakterystyka techniczna modelu szacunkowego 3.5araras z 7-osobowym ciałem:
Długość 4795 mm x szerokość 1800 mm x wysokość 1745 mm.
Podstawa koła: 2950 mm.
Waga maszynowa: 1830 kg.
Napęd: na przednich kołach
Silnik: 3,5-litrowy, 6-cylindrowy z cylindrom w kształcie litery V, rozwinęła moc 280 KM. Przy 6200 rpm największy moment obrotowy 35,1 kg/m przy 4700 obr/min.
Cena maszyny: 3 miliony 423 tysięcy jenów.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56912.jpg)
W szczególności ze znakami zewnętrznymi na niskiej wysokości wystarczającej, aby samochód stał na zadaszonym lekkim parkingu, w tylnych drzwiach pętli - samochód Honda Odyssey nie jest postrzegany jako bezpośredni konkurenta samochodu szacunkowego. Ale jednocześnie pozycje minivanów wygrane przez tę maszynę nie pozwalają na dyskontowanie. Rzeczywiście, jego układ, oparty na zupełnie innych zasadach niż Toyota Estyma, stawia samochód Odyssey na równi z wagonami stacji pasażerskiej, które mają dodatkową serię miejsc w kabinie. I zgodnie z niektórymi innymi znakami, w szczególności, w szerokości przeglądu, otwarcia z siedzenia kierowcy lub w przypadku zawieszenia kół sterujących, ten samochód przypomina sedana bardziej niż minivan.
Model Toyota Estyma jest już produkowany w trzeciej generacji, ale nadal twierdzi, że ma tytuł najbardziej stylowego minivana. Jeśli chodzi o maszynę Odyssey, po tym, jak jej twórcy poczuli, że konkurenci zaczęli z powodzeniem odtwarzać swoje cechy, a zatem zatłoczyli ją na rynku, zdecydowanie zaczęli szukać nowego konia. Ta łyżwa była wysokością, dokładniej, niziną jej ciała. Dzięki ukierunkowanym i spójnym pracom nad spadkiem środka ciężkości i spadku całkowitej wysokości maszyny, autorzy i twórcy projektu Odyssey
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56913.jpg)
Lub weź na przykład pojawienie się przedniego panelu kabiny. Oczywiście w niektórych miejscach grzesza nadmierne uproszczenie, ale w odniesieniu do powiększonego pulpitu nawigacyjnego jego konstrukcja jest w dużej mierze sprzeczna z ogólnie przyjętą ideą tego, jak ten element wewnętrzny powinien wyglądać w typowym samochodzie rodzinnym minivana. Warto zacząć go używać, jest tak przemyślany, że panel sterowania w systemie nawigacji na pokładzie, który na początku powoduje podwójne podejście, jest tak zamyślony, że jest całkiem możliwe zarządzanie jeszcze ślepo. Wizualna konstrukcja systemu nawigacyjnego (Type Telematics), który jest wykonany w taki sposób, że Boże, nie zabraniaj, nie odwróciła się od kierowcy od drogi, wcale nie tak nasycona jak w systemie alfa G-Book, którym jest G-Book, który jest Wyposażony w salon Toyota Enresa. Ale to nie uniemożliwia mu nie mniej interesującego.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56914.jpg)
Charakterystyka techniczna Honda Odyssey L:
Długość 4765 mm x szerokość 1800 mm x wysokość 1550 mm.
Podstawa kół: 2830 mm.
Waga maszynowa: 1650 kg.
Napęd: na przednich kołach
Silnik: 2,4-litrowy, 4-cylindrowy z cylindrom w linii, rozwinęła moc 160 KM. Przy 5500 obr/min największy moment obrotowy wynosi 22,2 kg/m przy 4500 obr/min.
Cena maszyny: 2 miliony 772 tysięcy jenów.
Konkurent numer 2 Mazda MPV. Zmarły doskonały uczeń, który składa się z braku.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56915.jpg)
W losie tych dwóch samochodów jest jeszcze zbieg okoliczności: oba zaczęły być produkowane głównie do wdrażania w Japonii, a nie na rynku Ameryki Północnej, tak jak wcześniej. A jeśli tak, to ciało, według deweloperów, jeśli mogą być stosunkowo masywne, nadal nie powinny wychodzić z granicy rozsądne według japońskich standardów granicy. Okazało się więc, że długość i szerokość samochodu Mazda MPV zaczęła wynosić odpowiednio 4860 mm (dla poszczególnych kategorii 4870 mm), a szerokość 1850 mm. Innymi słowy, zarówno pod względem szerokości, jak i długości, model MPV nieznacznie przeszedł wokół samochodu szacunkowego. Niemniej jednak nie jest to dziwne, na zewnątrz jest postrzegane jeszcze bardziej kompaktowe niż maszyna Toyota. I przyczyna tego leży, jak się wydaje mi, że podłoga salonu została nieznacznie obniżona, wysokość samochodu jako całości również została zmniejszona. Zmniejszenie wysokości nowej maszyny do generacji ma również miejsce w modelu Toyota Estyma (40 mm), ale nadal nie jest to tak zauważalne, jak wysokość wysokości w samochodzie MPV nowego modelu (45 mm).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56916.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/56917.jpg)
Charakterystyka techniczna modelu pakietu sportowego Mazda MPV 23C:
Długość 4870 mm x szerokość 1850 mm x wysokość 1685 mm.
Podstawa koła: 2950 mm.
Waga maszynowa: 1730 kg.
Napęd: na przednich kołach
Silnik: 2,3-litrowy, 4-cylindrowy z cylindrami w linii, rozwinął moc 163 KM. Przy 6500 obr/min największy moment obrotowy wynosi 21,4 kg/m przy 4000 obr/min.
Cena maszyny: 2 miliony 596 tysięcy jenów.
Źródło: Webcg.net