Test Drive Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan od 2007 roku sedan
Mazda 6
Przedstawianie modelu Mazdy 6 drugiej generacji. Każdy z jego szczegółów został zaprojektowany i wykonany specjalnie dla tej wersji. W rzeczywistości jest to zupełnie nowy samochód, choć wygląda jak poprzedni. Dzięki postaci sportowej odziedziczonej po pierwszym wydaniu zachęca do aktywnej jazdy, zapewniając całkowite połączenie kierowcy z maszyną. W wyniku ewolucji Mazda 6 stała się jeszcze bezpieczniejsza i bardziej przyjazna dla środowiska. Charakterystyczny wygląd nadaje mu gładki i usprawniony profil w połączeniu z zakrzywionym topem i podkreślonymi łukami kół. Dzięki formie tylnej stojaku dachu w kształcie litery V sylwetka samochodu nabyła szybkość. Wrażenie sportu jest wzmocnione przez markowy grill chłodnicy z pięcioma szczelinami, a szerokie spożycie powietrza wnosi dodatkowy wkład: zmniejszone kanały kanałów znajdujących się po bokach, daje wygląd maszyny natura mocy, agresji i przy agresji i na Wyrafinowanie w tym samym czasie.
Atmosfera salonu nowej Mazdy 6 nie zaprzecza ogólnego stylu i atmosfery salonu, który między innymi wyróżnia się wysokiej jakości wykonywaniem i poziomem sprzętu. Delikatnie zakrzywiony panel sterowania i twarde linie metalizowanego wykończenia deski rozdzielczej są jednym z przykładów kontrastu łaski i dokładności, które dają atrakcyjność wnętrzu. Połączenie urządzeń wyróżnia się nie tylko oryginalnością projektu, ale także funkcjonalnością. Dekoracyjne panele drzwi mają szczególne zakręty powierzchni, podkreślające głębokie, wyraźnie zdefiniowane wykopaliska. Jednocześnie ostre linie ocierają się, a jednocześnie podkreślają te fali.
Kolor. Dla ciała twórcy oferują gamę 12 kolorów: światło słoneczne Silver M, Velocity Red MC, Radiant Ebony MC, Galaxy Grey MC, Copper Red MC, Aurora Blue MC, Crystal White Blue MC, Sparkling Blart MC, Lilan Blacing Blask, Lilaning Blacing Blacing Blacing Blacing Blacing Blacing Blacing Blacing Blacing Blacing Blacing Blacing Blask, Lilaner Black Cle, Arctic White Cle. Zwracamy uwagę na fakt, że Lilac Silver M (Lilac Metallic) to nowa oferta marki Mazda. Do wnętrza wybierane są trzy schematy kolorów: czarny czarny, szary szary i oliwkowy oliwek.
Kolor metaliczny 13 tysięcy rubli. Radzimy. Kolor niemetaliczny to tylko jeden biały, dla każdego innego odcienia konieczne będzie dodatkowo zapłacenie.
Rodzaj ciała. Mazda 6 jest wykonana w trzech znanych poziomach wyposażenia: sedan, pięcio -dropy hatchback i wagon kombi. Sedan 15 tysięcy rubli. Radzimy. Dzięki temu typowi korpusu można zainstalować dowolną konfigurację.
Ekwipunek. Zależy od modyfikacji ciała. Sedan ma najwięcej opcji: bazę, wycieczkę, sport, luksus. W hatchbacku nie ma luksusu, a wagon kombi można zamówić tylko podczas wycieczki.
Sport 173 tysiące rubli. Radzimy. Sprzęt jest bardzo atrakcyjny, można zainstalować silnik o pojemności 2,5 litra.
Sport Boczne ślady tylnego widoku w kolorze nadwozia, zabarwione szkło, tylny spoiler, kolor tapicerki czarnego wnętrza, materiał materiału kabinowego + skóry, skórzana kierownica, hamulec parkingowy i uchwyt skrzyni biegów, dwa Kontrola klimatu strefy, elektryczne okna przednie i tylne drzwi, zdalne sterowanie środkową blokadą i oknami, siedzenie kierowcy z regulacją wysokości, ogrzewanie przednich siedzeń, kolumna kierownicy regulowana przez odlot i kąt nachylenia, tylne lustra z lusterkami z widokiem z Napęd elektryczny i ogrzewanie, napęd elektryczny składania luster bocznych, czujnik deszczu, czujnik światła jest stale zawarty w pobliskim świetle, czujniku temperatury zewnętrznej, alarm na poziomie płynu prania, kontrola układu audio na kierownicy , Sterowanie rejsów z kontrolą kierownicy, komputer tras, składanie tylnego siedzenia (40/60), system hamowania ABS, elektroniczny system egzekwowania awaryjnego, EBD Electro System dystrybucji wysiłków hamulca, system przeciwbiegu TCS, system DSC dynamicznej stabilizacji, przednie i boczne poduszki powietrzne, zasłony bezpieczeństwa boczne, pasy bezpieczeństwa, immobilizatory, reflektory Bi-Ksenon z automatycznym korektorem, podkładka reflektorów, światła przeciwmgielne, aluminiowe koła 18x7- 1/2J, 225/45 R18, małe koło zapasowe, AM/FM (RDS), osiem głośników Bose, CD Changer, Funkcja MP3.
Przenoszenie
Automatyczne pole jest instalowane tylko w wersji z dwupalitrowym silnikiem. Najsłabsze (1,8 l) i najsilniejsze (2,5 l) silniki łączą się tylko z mechaniczną skrzynią biegów.
Automatyczna skrzynia biegów 39 tysięcy rubli. Radzimy. Samochód stał się więcej niż jedną stopą w klasie biznesowej. Dwudzączanie uchwytu zmiany za każdym razem nie jest już solidne.
Koła
Trzy rozmiary kół aluminiowych: o średnicy 16, 17 lub 18 cali. Doradzamy koła o średnicy 18 cali, mają mocne kształty, masywne igły dzianinowe i duże otwory, przez które przepływa powietrze, które chłodzą mechanizmy hamulca.
Silnik Istnieją trzy rodzaje silnika do dyspozycji kupującego.
Nowy silnik benzynowy 2,5 L MZR ma zwiększone cechy i zapewnia większą jazdę sportową. Rozwija maksymalną moc 170 KM. Optymalny moment obrotowy w zakresie wału silnika o niskiej i średniej prędkości.
Pomimo większej objętości roboczej silnik MZR 2,5 -litrowy w niskim hałasie i wibracjach prowadzi w swojej klasie. Oprócz tego wyróżnia się doskonałą oszczędnością paliwa w zwykłych warunkach ruchu i zachowania tych samych zwartych wymiarów i małej masy.
Dzięki neutralizatorze katalitycznym MZR 2,5 L łączy niski poziom kosztów operacyjnych z niską toksycznością gazów spalinowych i spełnia wymagania standardu Euro 5 (które jeszcze nie wejdzie w życie).
Czteroklinidarny silnik benzynowy z 2,0 -litrowym MZR. Radzimy. Objętość robocza 2000 cm3 jest wyposażona w układ sekwencyjnej regulacji fazy rozkładu gazu (S-VT), regulowanego układu wlotowego i elektronicznego układu sterowania przepustnicy. Układ wydechowy obejmuje dwa tłumiki.
Czterosylinowy silnik benzynowy o objętości 1,8 L MZR jest również wyposażony w system VIS, dzięki którym rozwija wysoki moment obrotowy w całym zakresie częstotliwości obrotu. Elektroniczny system sterowania tłumikiem przepustnicy zapewnia doskonałe parametry środowiskowe silnika, a także wysoką wydajność paliwa. Oprócz innych rzeczy ułatwia to tłumik, który ogranicza liczbę emisji toksycznych i utrzymuje wysoką moc silnika w szerokim zakresie częstotliwości obrotu.
Mark: Mazda
Model: 6 drugiej generacji
Koszt podstawowy 653 000
Silnik: 2.0 0
Kolor metaliczny 13 000
Lato: Sport 1,6 73 000
Automatyczna skrzynia biegów 39 000
Tylko 240 000
+
Parkestronics +
alarm bezpieczeństwa 24 000
Ogółem: 889 000 pocierania.
