Test Drive Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan od 2007 roku sedan

Ugra - terytorium Mazda

Mieszkańcy mieszkańców okręgu Khanty-Mansi uśmiechają się i wydaje się, że całkowicie zadowoleni z życia. Bogowie Finno-Uugry (w których wciąż tu wierzą) wysłali im Ermak Timofeich, który dołączył do nich do Moskiewskiej Księstwa; Fontanna gazowa w Berezov, która otworzyła te ziemie jako baza paliwowa i energetyczna Rosji, oraz 65. artykuł konstytucji, który dał im autonomię. Niedawno miejscowi łowcy natknęli się na nową Mazda6 w lesie. Radość była!
Dlaczego tutaj? Nawet sami organizatorzy nie mówią bezpośrednio, żart, jak mówią, aby przetestować nowy sprzęt zimowy. Może dlatego, że autonomiczna okrug Khanty -Mansi jest dynamicznie rozwijającym się regionem, bogatym w zasoby energetyczne, doskonałe drogi, ocieplające mieszkańcy i kolorowe krajobrazy?!
Czego jeszcze dziennikarze potrzebują rosyjskich publikacji samochodowych? O ile nie prowadzić sto lub dwóch kilometrów wzdłuż lodowych tras na duże odległości, od czasu do czasu dystrybuując wizytówki i grzywny do lokalnych funkcjonariuszy policji drogowej i podziwiając obiekty piękna lokalnej natury. Wszystko wliczone w cenę!
Niebezpieczne jest rozwój wysokiej prędkości na lokalnych torach z dwóch powodów: po pierwsze, asfalt zamraża, jest pokryty lekką śnieżką i niezwykle trudno jest trzymać samochód na drodze bez systemu stabilizacyjnego. Po drugie, gliniarze drogowe tutaj nie są rzadkością, a ich przebiegłość i pomysłowość spowodowałyby humorystę Zadornova z rosyjskiej osoby.
Nie prowadzić, jeśli zobaczysz Graya Kamaza stojącego na poboczu drogi: prawdopodobnie będzie to mobilny słupka policji drogowej z małym aparatem wystającym z ciała. Jeśli Twoja prędkość przekroczy dozwolone, przygotuj się na zobaczenie na zdjęciu i rozejdź z częścią podróży biznesowych
Uwaga dla dealerów: samochody Mazdy są rzadkie w Surgut i innych miastach dzielnicy. Najbliższy oficjalny dealer znajduje się w Tyumen (około 800 km od Surgut), a szary sprzedawcy oferują używane samochody z poprzedniej generacji w cenie nowych dobrze wyposażonych.
Jednak autonomiczna okrug Khanty -Mansi nie jest słaba: średnia pensja w dużych miastach wynosi 30 000 rubli. Widzisz światło nad lasem? Mówi się, że jest to spalone przez nadmiar gazu, jest o wiele łatwiejszy (i bardziej opłacalny) niż go przechowywać. I jak takie wieże patrzą na noc!
Nawiasem mówiąc, słońce nie wznosi się nawet wysoko nad horyzontem w ciągu dnia: na przykład wisi nad cedrowi, czekając na szybki zachód słońca. Staje się tu ciemno na wczesnym etapie trzeciej, Zmierzch już się zbiera, a po czwartej po południu niebo staje się niebiesko-czarne. Jednak o tej porze roku Dzień Petersburga nie jest dłużej
Silnik 2.5 został utworzony na podstawie poprzedniej jednostki 2,3 litra. Jego objętość robocza wzrosła ze względu na wzrost średnicy cylindrów i tłoka. Mazda6 pewnie przyspiesza w dowolnym z 6 programów, a nawet w dwóch ostatnich możesz bezpiecznie wyprzedzać na autostradzie. Jednak zimą może być zbyt duża przyczepność: nie wyłączaj aktywnego systemu bezpieczeństwa.
Pedal gazowy Mazda6 z 2,5-litrowym silnikiem wydaje się szczególnie wrażliwy, a nadmierna gorliwość natychmiast prowadzi do poślizgu. Ale system DSC można zaufać. Zaskakujące jest to, że nawet ten zestaw mikrokręgów był nasycony duchem Zoom-Zoom i daje kierowcy do poczucia szumu po poślizgu, zanim system DSC wyrównuje samochód.
Jednak przy dużych prędkościach system wciąż zaczyna myśleć szybciej i mniej ufa reakcjom kierowcy. Ten ostatni kontroluje teraz obrót kół przez w pełni elektryczny wzmacniacz. Reaktywny wysiłek wydaje się być wielokrotnie, ale wrażliwość wzrosła, a najprzyjemniejszą rzeczą nie jest już gryzienie go, podobnie jak w przypadku poprzedniego elektro -hydraulicznego wspomagania kierownicy!
Stało się to łatwiejsze dla palców: liczba niezbędnych guzików osiągnęła minimum i zostają przyniesione do kierownicy. Ale musisz przyzwyczaić się do osławionego systemu całkowitej kontroli CF-NET.
Na początku trudniej jest kontrolować całą zawartość konsoli centralnej kciukiem lewej ręki niż do tego, rozciągając prawą rękę i wybierając prawy klucz za każdym razem. Ale po trzech godzinach komunikacji z systemem, poznając palec z odpowiednimi trasami, rozumiesz, że CF-Net naprawdę pozwala być mniej prawdopodobnym, aby być rozpraszanym od drogi.
Optronic Urządzenia drogich wersji wyglądają stylowo i drogie, ale czytając swoje zeznania w ciemności, ich oczy są silniejsze niż urządzenia prostszych wersji.
W ciemności lokalne oświetlenie jest włączone na przednim panelu. Kiedy sterownik włącza system audio, jego przyciski rozświetlają się jasnoniebieskim światłem, pulsują i stopniowo wychodzą.
Stylowy, ale po stronie funkcjonalnej jest bezużyteczny. Ale przyjemnie jest mieć takie oświetlenie w samochodzie, choćby dlatego, że konkurenci jeszcze tego nie mają! Jak wiele z tego, co jest teraz w Mazda6
 
Tekst: Alexander Korobchenko
Zdjęcie: autor i Mazda

 
 
 
 

Źródło: Magazyn Wheel [nr 124/2008]