Test Drive Land Rover Freelander LR2 od 2009 SUV

Potrzebujesz SUV za 40 tysięcy euro

Denis Samusov, 33 lat, restauracja biznesowych, idzie do Dodge Grand Caravan, chce kompaktowy SUV czy zwrotnica, budżet: 40 000
Tempo życia wyszedł z kontrolą. Pamiętnik spuchnięte ze spotkań, że telefon został stopiony z połączeń, a remis był w szyję. I Dodge zaczął mi wstrzyknąć, a on nie jest bardzo z reprezentatywności, a także z parkingu, a odjazdy krajów. Krótko mówiąc, trzeba samochód, który rozwiąże te problemy z jednym piórkiem
Wymagania dla samochodu:
OBRAZ
Chęć posiadania drogiego samochodu napęd na wszystkie koła z wielką odprawy dziś, na szczęście, pokrywa się z moimi możliwościami.
STYL
I absolutnie, wydawałoby się, modeli polarne, więc nie chcę ograniczać się z jakimś określonym projektanta PA.
Wyzwania
Wygodny, nie pokrytego zawiesiny, dynamika powyżej średniej, umiarkowanym drożności.
Gospodarka
I nie zamierzam umieścić mnie w domu też
WNĘTRZE
Kiedyś miałem dziewięć. Do tej pory, bez nostalgii, pamiętam materiały dębowe, grzechotanie plastikowych i dziwne ergonomię. Wydaje mi się, że w tej kategorii cenowej do $ +50.000 to nie może być taka definicja a.
EKWIPUNEK
Skórzana tapicerka, odrębny klimat, automatyczny, samochód elektryczny.
Jak możemy podlegać okolicznościom! Kilka miesięcy temu nie myślałem o żadnej zmianie samochodu, ponieważ Dodge całkowicie odpowiada moim pomysłowi o idealnym samochodzie. Ale fajny wygląd, wystarczająca moc silnika i ogromna wolna przestrzeń w kabinie nie mogła wytrzymać tendencji życia pracy, zmuszając decyzję o zakupie nowego samochodu. Od myślenia o obiecującym zastępowaniu amerykańskiego tematu, temat, jakoś ostro zmienił się w fazę krytycznej znaczenia, naciskając do aktywnych działań. Wymagania zakończyły się następującymi: Potrzebuję tylko napędu na cztery koła, automatyczną skrzynię biegów, wysoki stopień komfortu w kabinie, przedstawiciela i wymiarach średniej zwartości. Silnik jest tylko benzyną, nie mniej niż 200 sił: oleju napędowego, oczywiście, będzie biedniejszy, ale konieczne jest służenie go częściej i mamy trochę dobrej sos. Ponieważ 1,5 miliona rubli przeznaczonych na zakup był dość zdolny do przekazania segmentu premium, postanowiłem kopać w tym kierunku. Analiza selekcji propozycji wprowadzonych do dwóch modeli: Land Rover Freelander 2 i Infiniti EX35. Uprawy, że stały napęd na cztery koła jednej i podłączonej drugiej, materialnej różnicy w pojemności i obszaru użytkowania, aby umieścić go łagodnie, nie budować samochodów w randze konkurentów, ignoruję. Najważniejsze jest to, że oba samochody spadły pod prysznicem.
Land Rover Freelander 2
To mocowanie długo przyciąga moją uwagę: Taki Rodzaj Rover w miniaturze jest już chorowy na drogach. Wybitny samochód, z agresywnym nieznimed projektem, dumnym artykułem i rzutem przez odwagę. Już jeden z tego rodzaju freelander 2 dużo obiecuje. W jego wyglądzie czytamy o przygodzie w duchu legendarnego faceta z chwalebnej rodziny Land Rover przynajmniej teraz pójdzie do wyzwania G4! A jednocześnie Frila ma jedną niepodjętalną przewagę przed nimi:
wydaje mi się, że model nie nakłada ograniczeń wiekowych na jego właściciela. Za kierownicą, honorowy szef rodziny wygląda równie harmonijnie, a nowa nadzieja jest młodym menedżerem. Inspiruje szacunek i solidny dla takiego potencjału technicznego dziecka. Jest to prawdziwy mały SUV z przyzwoitym prześwitem, ciągłym napędem dla wszystkich kół, pomagających systemom do podnoszenia i zejścia, bardzo istotnych dla pokryte śniegiem miastem i latem Zamkovskiy na świeżym powietrzu.
Wewnątrz Land Rover Freelander 2 jest postrzegany inaczej: Duch Off-Road tutaj w zamyśleniu. Ale komfort, poziom sprzętu i ergonomii uzasadniają prawie wszystkie oczekiwania z samochodu tej klasy. Tylko centralna konsola dla pierwszego wygląd jest trochę przeciążony przyciskami, ale ich cel szybko staje się jasny. Obecność całkowicie nieodpowiedniego plastiku budżetowego pozostaje niejasna.
Ale z tym łatwo zadrapam się na korzyść innych atrakcyjnych cech: wolnej przestrzeni przedniej i za, przyzwoicie pod względem objętości pnia, miękkie zawieszenie. Lub dynamika, który lubisz, który nie jest zajęcie samochodu nawet z kilkoma późnymi reakcjami na naciśnięcie gazu i aktywnego automatu, szybko przemiana przemiana. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód wydaje mi się dość estetyczny na wycieczki na spotkania biznesowe, dość możliwe do codziennych wizyt na przyrodzie i dość wygodne dla podróży dalekobieżnych z rodziną.
STYL
Klasyk nie obsusza. Wydaje mi się, że wielkie błogosławieństwo na lądowisko, że drugi freelander zaczął przypominać resztę innych sugerów marki.
Wyzwania
Samochód utrzymuje drogę dobrze, jest kontrolowany i spowalnia, ale wysokie centrum ciężkości i miękkie zawieszenie sprawiają, że porysowany jest pogrubiony.
WNĘTRZE
Wszystko jest wygodne i wygodne, ale materiały wykończeniowe wydawały mi się proste, aby nieprzyzwoić.
Gospodarka
15,8 litra w mieście i 11,2 litra w cyklu mieszanym są widoczne dość przyzwoite liczby. Myślę, że to prawda, że \u200b\u200bw rzeczywistości będzie wyższy.
Sprzęt w standardzie
Obfitość systemów bezpieczeństwa elektronicznego i pomocy terenowej jest zadowolona, \u200b\u200bale reszta nie widzę nic niezwykłego.
katensjonaty i wady
+ Klasyczny wygląd, cechy terenowe, przestronny salon.
- skromność materiałów wykończeniowych.
Specyfikacje
Marka i model - LR Freelander 2 I6 HSE
Wymiary - 4500x2005x1765 mm
Silnik - benzyna, 3192 cm3, 233 KM / 6300 min-1
Transmisja - automatyczna, 6-biegowa
Dynamika - 200 km / h; 8,9 s do 100 km / h

Infiniti EX35.
Nowoczesny, dynamiczny, stylowy, w porównaniu z przeciwnikiem brytyjsko-indyjskim, japoński zwrotnica wygląda jak pierdnięcie. Trudno sobie wyobrazić trochę brudne: najbardziej nieznaczne miejsce na farbie będzie podobne do tej samej plamy na własnych spodniach. Ścisłe i doskonale wynajęte o workowanych spodniach Khaki, wyciągniętej koszuli, G-Shock na ręce i wysokie wodoodporne buty nie są jeszcze lepiej nie pamiętane. Nagles zobowiązuje się w czystej formie: tylko alpurowane spodnie z koszulą, drogim chrono-wykresem i skórzanymi butami. Wydaje mi się, że w przypadku Infiniti EX35, maszyna ludzka jest nieco zagubionym w algorytmie w algorytmie: jest to EX35, który wymaga właściciela treści treści jego nienagannej formy i w żaden sposób.
Pod zewnętrzną i wewnętrzną dekoracją. Materiały wykończeniowe są idealne. Piękna skóra, doskonałe plastikowe, organiczne wkładki do metalu każda mała rzecz przypomina, w jakim samochodzie jesteś. Szczególnie w tym wykonywano niesamowite godziny na desce rozdzielczej. Za pomocą wielu regulatorów elektrycznie (istnieje nawet pompowanie wsparcia bocznego) Fotel kierowcy jest elementarny, który ma być skonfigurowany pod moim parametrami.
I okrągły system przeglądu?! Kamera wsteczna, którą byłem spełniony, ale aby być tak, z czterech stron ... przylega, jak z Dodge, nie musi, ani ani jednej martwej strefy widocznej dla najmniejszych szczegółów. Rzecz! Ogólnie, nie możesz tego wyjść.
W drodze samochód zachowuje się odpowiednio i przewidywalny. Silnik przez energetyczną maszynę zapewnia ex35 pozazdroszczenia trakcji. Crossover jest łatwo zerwany i przyspiesza nawet z dużą prędkością, jakby jest to ostatnie przyspieszenie w jego życiu. Ostre, informacyjna kierownica zapewnia stałe połączenie z maszyną.
Jednocześnie okresowe liście w przyrodzie mogą odwrócić się w kłopoty dla Infiniti. Prześwit drogowy modelu jest niewielki, a automatycznie podłączony pełny dysk nie jest przeznaczony do wolnej drogi w czystej formie. Tak więc Infiniti EX35 jest moim zdaniem typowym obywatelem.
STYL
Samochód jest po prostu świetny! Z tak jasnym, powiedziałbym nawet, przez krzycząc projekt, jest zauważalnie przydzielony ze szarej masy samochodów.
Wyzwania
Oszałamiający głośnik, ostry obsługę, wspaniałe hamulce Szkoda, że \u200b\u200bnie będzie tak istotne na wiejskiej drodze Corona.
WNĘTRZE
Materiały wykończeniowe są niesamowite, ergonomia na wysokości. Ale miejsca za tył w ogóle za nim z trudem.
Gospodarka
W trybie pracy miejskiej 15,9 litrów na sto z takim silnikiem wydaje się być kroplami w morzu.
Sprzęt w standardzie
Wyobrażam sobie nawet, że nadal możesz dodać tutaj. Ale najjaśniejsze wrażenia opuściły okrągły system przeglądu.

Zalety i wady
+ Projektowanie samochodów, materiały wykończeniowe, dynamika.
- Mała przestrzeń dla pasażerów tylnych, niski klirens.
Specyfikacje
Marka i model - Infiniti EX35 AWD Premium
Wymiary - 4635x1800x1600 mm
Silnik - benzyna, 3498 cm3, 302 KM / 6800 Min-1
Transmisja - automatyczna, 5-biegowa
Dynamika - 231 km / h; 6,9 s do 100 km / h

Mój wybór
W życiu często można usłyszeć słowa o zapadaniu pierwszego wrażenia. Jednak te samochody w jednym gatunku wyraźnie i dokładnie odzwierciedlają ich charakter. Zazwyczaj teren zewnętrzny Land Rover Freelander 2 był taki sam: stały napęd na cztery koła, wysokie lądowanie i kilka specjalnych systemów w Absentii w zwycięstwie nad drogami. Tak, jego głośnik jest gorszy niż szybki Infiniti EX35, na asfalcie, nie jest tak energiczny, komfort w swojej kabinie nie jest wzniesiony w doskonały stopień, a wnętrze łatwo zajął kilka punktów Forzy. Ale ogólnie, reprezentatywność Friel nie jest znacznie mniejsza, a możliwości poza drogą znacznie więcej. Te czynniki i stal dla mnie określają przy wyborze lądowego ROVER.

Wysłany przez: Dmitry Tyatyuchenko

Źródło: Magazyn 5 Koło [wrzesień 2008]