Land Rover Freelander LR2 Drive od 2009 roku SUV

Od pierwszej osoby

Przeprowadziliśmy wyjątkowy eksperyment i zaoferowaliśmy trzy crossovery Diesla do siebie

Dziennikarze samochodowe zwykle piszą o samochodach. Na pierwszy rzut oka jest to dość logiczne. Ale co, jeśli dasz możliwość wypowiedzenia się samych samochodów? Przeprowadźmy eksperyment i podajmy słowo trzem ubranym w białych stylach: Land Rover Freelander 2, Volvo XC60 i Mercedes-Benz GLK.
Och, mężczyzna w epoce metroxual nie jest łatwy

Wzdłuż i wewnątrz
Pani i panowie, pozwólcie, że przedstawię się jako oficer sił zbrojnych Jej Królewskiej Mości Królowej Elżbiety II, Sir Frilender drugie, z klanu Land Rover. Niestety, lub na szczęście nie wąchałem prochu w konfliktach wojskowych, podobnie jak mój wujek def, nie podbiłem dżungli Sumatry i Sahary, podobnie jak moi inni krewni. Służę w centrali, więc Asphalt Oxford Street jest dla mnie znacznie bliższa. Nie powinieneś jednak myśleć, że jestem jednym z tych bzdur metroseksualnych, które niedawno wypełniły segment crossover. Jeśli chcesz wejść na pustynię, jest to dla mnie całkiem możliwe. Spójrz na moje szczupłe bumery i solidny prześwit. A śnieżna biała tunika podkreśla jedynie doskonały kształt. Solidność, zaufanie, uczciwość. Te tradycyjnie nieodłączne w brytyjskim oficerze są łatwe do znalezienia we mnie.

Spójrz w salon! Tak, na moim pochodzeniu dzisiejszych rywali, mogę wydawać się ascetą, ale usiąść na krześle, a zrozumiesz, jaka jest cała sól tego wnętrza. Wszystko jest już pod ręką, wszystko jest intuicyjne. A co, jeśli początkujący jest za kierownicą, a nasze życie będzie zależeć od naszego wzajemnego zrozumienia? Duży przycisk jest zawsze łatwiejszy do znalezienia niż następny punkt mylącego menu. A jakie jest lądowanie! Tam, zwykłe zapasy Shiryaeva i Mole patrzą za kierownicą nie gorsze niż inny dowódca, łokcie leżą na podłokieniu i parapecie, łatwo jest znaleźć guziki na skórzanej kierownicy na palcach. A z tyłu jest wygodne: niech pluton królewskich żołnierzy piechoty morskiej nie zostanie przetransportowany, ale trzech cywilów z łatwością pasuje. I przepraszam za amunicję, jest wystarczająco dużo bagażu tego miejsca.

W ruchu
Każdy wojownik z naszego klanu Solichalla jest zawsze gotowy do pokazania nie tylko szkolenia i przydatnych umiejętności w bitwie, ale także nienagannych manier. Nic nie można nazwać moim sercem oleju napędowym, jest praktycznie niesłyszalne w kabinie, nie wspominając o braku wibracji. I jak mogę gwizdać! Jeśli kierowca natknął się na dobry, to Bóg, Królowa na mojej turbinie może spędzać wolny czas. Cóż, potężny ryk polega na tym, że poprosisz bardzo dobrze, naciskając gaz do pojemności. Prywatny Shiryaev krytykuje moje hamulce: mówią, że nie jest łatwo regulować wysiłek hamowania, jakby bawełniana wełna pod pedałem, ale na naszym pierwszym spotkaniu w Hiszpanii był zadowolony. Może chodzi o zimowe opony? W złej amunicji i najbardziej odważny żołnierz nic nie zrobi.

Zwróć uwagę na to, jak delikatny jestem z moimi pasażerami. Pod kółkami dołów, kamieni brukowych, podłużnych i poprzecznych fal asfaltu, a ja tylko delikatnie kołyszę innych podróżników. I to jest w 19-calowych butach, studiuj! Czy uważasz, że płatność za takie maniery będzie służyła bezradnościom w obrotach o wysokiej prędkości? Mylisz się! Prawdziwy dżentelmen, zwłaszcza oficer, powinien zostać kompleksowo rozwinięty. Tak, ogrzewam. Wysoki wzrost, nic do roboty. Ale jak moje koła z pewnością przylegają do asfaltu! Jakby ciężarki były powieszone na nogach. To nasza ogólna jakość związana z wyższymi członkami rangi rodziny Land Rover.

Ale z moim problemem z kartami. Na geografii w Akademii Wojskowej Nagrałem, marzyłem więcej o dziewczynach. Nie mogę zapisać nazwisk ulic w języku rosyjskim ani spędzać nowych wymian w Moskwie, często się mylę. Tak i nie opanowałem modnej elektroniki. Nawet wejście USB. Oczywiście zawieszenie, ale mam wymówkę, jestem najbardziej niezwykłego w tym teście. Ale podaję dźwięk z alpejskiego systemu audio nie gorszego niż premiera opery królewskiej. Jestem szczególnie dobry na jazz. Ta muzyka jest bardzo zgodna z moją postacią. Ten sam wszechstronny i głęboki w swoim sensie.
 
Chciwość nie jest dobra. Chciwość jest tym, co zawsze działa

Wzdłuż i wewnątrz
Porozmawiajmy o biznesie, panowie. Moim zdaniem jesteś pewien, że zdałeś sobie sprawę, że nie jestem jednym z tych, którzy rzucają słowa na wiatr lub poświęca się bzdurom. Jestem konsultantem finansowym. Moim zadaniem jest ochrona interesów finansowych klienta, jego bezpieczeństwa i pokoju. W mojej pracy wygląd jest nie mniej ważny niż dyplom prestiżowego uniwersytetu i doświadczenia zawodowego. Sędzia sam: ustępują mi, patrzą na mnie z szacunkiem, natychmiast rozpoznają we mnie Mercedes-Benz, chociaż nie jestem tak autorytatywny jak moi starsi partnerzy ML i GL.

Ważna rolę odgrywa wierność tradycjom, ponieważ za naszymi plecami mamy już 125 lat udanej troski o klientów. Po prostu usiądź na moim krześle osłoniętą delikatną skórą, aby to zrozumieć. Kątowy podwieszak urządzeń, który obejmuje proste i bardzo zrozumiałe urządzenia, wirujący rowek automatycznej dźwigni skrzyni biegów, jedyny wielofunkcyjny przełącznik kierownicy, tradycyjna kontrola tempa, gdy nazywamy kontrolę rejsu, wszystko to nie zmienia się przez dziesięciolecia . Dla początkujących wiele wydaje się niewygodne, wymagające uzależnienia, ale po spróbowaniu raz trudno jest im to porzucić. W końcu decyzje te są sprawdzane i dopracowane według czasu. Cóż, gdzie jeszcze znajdziesz takie wygodne urządzenia, które z całym pragnieniem nie będą w stanie zablokować kierownicy? Kluczem do sukcesu jest możliwość rozpoznania swoich błędów i wyciągania z nich odpowiednich wniosków. Mam również błędy: bagażnik to nie więcej niż inny hatchback klasy golfowej, a na tylnej sofie jest zatłoczony, a tył jest zbyt zaśmiecony.

Mercedes-Benz zawsze słynął z opieki nad kierowcą. Dlatego troska o dobre samopoczucie finansowe klienta w niestabilnych warunkach post -kryzysowych, część mojej pracy. Pomaga mi w tym mój specjalny sprzęt. Chodzi o to, że jestem przedstawicielem specjalnej serii. Nazywamy więc konfiguracje, w których wybierany jest specjalny zestaw opcji w specjalnej cenie. Za umiarkowaną opłatą otrzymasz wszystko, czego potrzebujesz. Cóż, czy prawie wszystko. Oczywiście nie mam dużych dysków ani nawigacji, nie ma komorów wstecznych. Nawet krzesło tam iz powrotem musi być poruszane ręcznie! Ale jest skórzany salon, podgrzewający przednie siedzenia, dwustrefowe sterowanie klimatem, przednie i tylne czujniki parkowania, napęd elektryczny piątych drzwi. I będziesz musiał zapłacić za tak poważny zestaw tylko 1 710 000 rubli. Czy to nie jest kusząca umowa?

W ruchu
Moje relacje z klientem to przede wszystkim biznes. Możemy stać się dobrymi przyjaciółmi, a nawet przyjaciółmi, ale zawsze utrzymuję niezbędny odległość w mojej pracy. Dlatego moja kierownica może wydawać się pusta, a działanie maszyny nie jest wystarczająco szybkie. Ale to raczej dokładność, nie toleruję zamieszania. Nawiasem mówiąc, maszyna nie ma już pozycji napędu. Domyślnie przełączam biegi w trybie ekonomicznym, a kiedy naciskam przycisk, przechodzę do sportu. Ani jedna droga nie będzie w stanie powalić mnie z zamierzonego kursu, bez względu na to, jak zagroziła mi dołami i dziurami. Jednocześnie klient nadal żyje swoim życiem, nawet nie zdaje sobie sprawy, jaką autostradę pod kółkami.

Ludzie popełniają błędy, przed którymi staram się je chronić. Dlatego systemu stabilizacji nie można wyłączyć, a skrzynia biegów niezależnie przełącza nawet w trybie ręcznym. Czasami wciąż brakuje mi zawodu moich starszych towarzyszy. Weź przynajmniej tylne lustra. Są zbyt małe, a nawet sferyczne w nich jest praktycznie niczym. I zbyt szybko się zabrudzają.

Jestem przyzwyczajony do ścisodzenia maksymalnych korzyści z każdej sytuacji, ponieważ pieniądze, jak wiecie, nie śpią. Mój silnik Diesla o objętości 2,1 litra wytwarza 170 litrów. Z. Mniej niż inni uczestnicy ciasta, ale nie przyspieszam gorzej, a przez subiektywne odczucia brytyjski żołnierz i szwedzka blondynka są bardziej żywe. A dzięki oszczędności paliwa wszystko jest ponad 12 litrów na 100 km. Zużycie nigdy nie wzrosło, ale Anglik i Szwed, wręcz przeciwnie, nie pili mniej niż 12 litrów. Picie zgubnego uzależnienia, ponieważ nie zrozumieją tego.
 
Modele Durah? Ten stereotyp jest głupi, jak wszystkie stereotypy

Wzdłuż i wewnątrz
Hej! Nadszedł czas na prawdziwą gwiazdę. A to oznacza, że \u200b\u200bmasz wysoką blondynkę z nieoczekiwanie wysokim IQ. Nie mam wątpliwości, że już doceniłeś mój atrakcyjny wygląd. Ale jestem dobry nie tylko na zewnątrz. Spójrz na salon. Czy często udało ci się zobaczyć tak eleganckie połączenie skóry, drewna i aluminium? Nic dziwnego, że świeciłem podczas Volvo Fashion Week w Moskwie. Jednocześnie ja, jak pasuje do gwiazdy, daj przykład opieki nad naturą: skóra i drzewo są syntetyczne. Nie powodują reakcji alergicznej, więc szwedzkie stowarzyszenie osób cierpiących na alergię i astmatykę przyznało mi tytuł sterylnego samochodu.

A jak ci się podoba tak stylowy, a jednocześnie udane rozwiązania dla projektantów wnętrz, takich jak szybująca konsola centralna i mężczyźni klimatyczni? W nowym sezonie zaktualizowałem swoją garderobę po małej restryowaniu. Wśród aktualizacji są nowy centralny wyświetlacz, który obecnie wyświetla wszystkie informacje o systemach klimatycznych i audio, nawigacji, a także wszystkich ustawieniach samochodu.

W ruchu
Nic nie chwaliłem mojej IQ tak bardzo nowoczesna elektronika nie jest łatwa do opanowania przedstawiciela klasy reprezentatywnej, nie wspominając o dość młodych crossoverach. Na nadgarstkach tylnych luster radaru systemu skanowania Blind Strefs Blis. Co więcej, lekkie wskaźniki, opalanie się, gdy maszyna zbliża się od tyłu, znajdują się nie w lustrach, takich jak konkurenci, ale w rogu szklanki drzwi w środku można je zobaczyć z wizją boczną, nawet gdy wyglądasz prosto. Ale moją specjalną dumą jest aktywna kontrola rejsu. Z prędkością 30 do 200 km/h mogę sama obniżyć prędkość, zbliżając się do samochodu z przodu, a jeśli kolega zwalnia zwalnia dość gładko, mogę się zatrzymać i całkowicie zatrzymać. Jeśli przystanek trwa mniej niż 3 sekundy, to też zacznę. W przeciwnym razie będziesz musiał kliknąć przycisk Ustawienia sterowania rejsem lub nacisnąć gaz, a ponownie przejmę kontrolę. Istnieje również system wspomagania kolejki lub pełzający rejsy rejsowe, co pozwala mi przesunąć się do 30 km/h w korku, przyspieszenie, zwolnienie i utrzymanie odległości. Ale moją główną dumą jest system bezpieczeństwa miasta. Przy prędkości do 30 km/h sam zamieszkam w przypadku niebezpieczeństwa wypadku, nawet jeśli nie aktywowałeś żadnej kontroli rejsu. I ten system ma absolutnie wszystkie moje siostry XC60 nawet w podstawowej konfiguracji! Twoim zdaniem, biorę zbyt wiele na siebie? Rzuć w Szwecji feminizm od dawna jest normą życia.

Ale dlaczego nie jestem stworzony, jest dla życia na wsi. Ci okropni dziennikarze zmusili mnie do wspinania się po stromym i brudnym zboczu wzgórza. Oczywiście krzyknąłem: wybiegłem z nogi, wsuwałem to, nie rozerwałem się trochę dla siebie. Nie jestem przede wszystkim dlatego, że chcę wspiąć się na Lane. Po prostu założyłem pięty do jedzenia piękna i efektów, a oni natychmiast w błocie. Och, ci ludzie! A następnego dnia skończyłem na wyścigowej autostradzie. Pracowała jako samochód z mojego bagażnika, fotograf wykonał strzelanie do adrenaliny na kierunku. Musiałem aktywować tryb zaawansowany dla moich elektronicznych amortyzatorów czterokrotnych. Te amortyzatory wydają się być dobrą rzeczą, ale dziennikarze są niezadowoleni: mówią, że jestem zbyt twardy w żadnym trybie. I co robić, rodowe życie gwiazdy.
 
Streszczenie
Cóż, nasi bohaterowie wypowiedzieli się, teraz nadszedł czas i mówię kilka słów. Są różne, więc każdy z nich znajduje swoich klientów. Freelander jest prawdziwym pułkownikiem, nawet jeśli na mundurze jest wiele gwiazd jako odkrycie. Jest to proste, ale zrozumiałe i niezawodne. Dzięki nim możesz jeździć po mieście i wyprowadzić się na światło. Za jego szerokim plecy każda kobieta poczuje się bezpiecznie, a mężczyźni znajdą w nim przyjaciela, na którego ramieniu można polegać w trudnych czasach. GLK Real Mercedes. Jeśli nie podoba ci się jego oddział i chłód, oznacza, że \u200b\u200bnigdy nie miałeś Mercedes-Benz. Próbując kiedyś, trudno jest już odmówić samochodów z trzyosobową gwiazdą, a specjalna seria sprawia, że \u200b\u200bten zakup nie tylko jest przyjemny, ale także opłacalny.

Ale główną gwiazdą ciasta jest dla mnie Volvo. Poziom elektroniki jest zakazujący krzyżowej, stylowej, a nie ze szkodą dla komfortu, wnętrza, najlepszego w silniku trio i jakość odniesienia dźwięku systemu muzycznego. Zakochałem się w tym samochodzie. Najważniejsze jest nie zapominanie, że XC60, pomimo wspólnej platformy z Freelander, jest przede wszystkim samochodem pasażerskim.






 

Źródło: Samochody