Test Drive Land Rover Discovery LR4 Od 2009 SUV
Trzech bohaterów: Range Rover, Range Rover Sport i Discovery 4
Land Rover przedstawiony w Rosji Nowy model: Range Rover, Range Rover Sport i Discovery 4. Przedstawiciele mediów mogą przetestować nowe modele w prawdziwych warunkach pracy: na szlakach szybkich, specjalnych przeszkód, terenów terenowych. Ponadto, wysoce skupienie uczestników do napędu testowego przyciągnął strefę interaktywną: Przez Range Car Rover, w pełni ułożoną czarną folię, konieczne było przejście przeszkód, koncentrując się tylko na danych interaktywnym wyświetlaczu.
Restyling 2010 to nie tylko zmiany kosmetyczne, wraz z zaktualizowanym wyglądem, SUVS otrzymały nową linię silników, sprzęt zmienił się znacząco. Wszystkie modele otrzymały bardziej wydajne hamulce, w systemie rozpoznawania powierzchni reakcji terenu, w którym poprawiono funkcje trybów ruchu i kamieni.
Głównymi różnicami Discovery 4 2010 to dwa nowe silnik wysokowydajny: Diesel LR-TDV6 3.0 z dwoma turbosprężarką i benzyną LR-V8 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wygląd charakteryzuje się bardziej płynnymi liniami. Z nowych świateł tutaj i światła z diodami LED, przednim zderzakiem, kołami. Discovery 4 Projektowanie wnętrz wyróżnia się zaktualizowanymi drzwiami, nowymi miejscami, konsolami, paneli sprzętu, przełączników i koła kierowniczego. Pięć aparatów cyfrowych tworzy nowy system przeglądania okręgu, zapewniając wyjście do ekranu dotykowego do 360. Discovery 4 jest teraz wyposażony w 5-calowy ekran TFT systemu informacyjnego, który znajduje się w ulepszonym panelu przyrządów.
Linia jednostek energetycznych nowej Range Rover obejmuje dwa nowe 5-litrowe silniki benzynowe LR-V8: z superchargariuszem o pojemności 510 KM i pojemność atmosferyczne 375 KM Model ten ustanawia zaawansowaną 6-biegową automatyczną transmisję ZF HP28 i adaptacyjnego układu dynamicznego z regulowanymi amortyzatorami sztywności. Popularna wersja Diesel jest wyposażona w 3,6-litrowy silnik TDV8 o pojemności 272 KM Jest zakończony 6-biegową automatyczną maszyną ZF HP26. Ulepszony układ hamulcowy i dynamiczny system stabilizacji. Aktywny system bezpieczeństwa obejmuje adaptive Cruise Control, monitorowanie martwych stref i układu komory ankietowej. Samochód ma nowe reflektory, przedni zderzak i 3-sekcyjne wloty powietrza na skrzydłach. W suficie stojaki i drzwi są gotowe najwyższej jakości. Styl wnętrza uzupełnia naturalne drewno i wykończenie pulpitu nawigacyjnego pod chromowanym matowym. Tradycyjne urządzenia 12-calowe ekran TFT. Na nowym samochodzie, po raz pierwszy użyto podwójnego obrazu: oznacza to, że zarówno kierowca, jak i pasażer mogą zobaczyć różne obrazy na ekranie w tym samym czasie.
Range Rover Sport Power Internet Line obejmuje: 3-litrowe Diesel LR-TDV6 3,0 l o pojemności 245 KM Z
dwa turbosprężarki, 5-litrowe silniki LR-V8 w wersji atmosferycznej o pojemności 375 lub 510 KM z superchargariuszem. Ulepszona 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF HP28, nowy adaptacyjny dynamiczny układ z regulowanymi amortyzatorami sztywności. Również pojawił się adaptacyjny tempomat i okrągły system kamer ankiety. Centralnymi elementami zewnętrznych były nowe reflektory LED, 2-sekunna kratka chłodnicy, powiększona wlot powietrza, a nowy przedni zderzak jest harmonijnie połączony ze skrzydłami nowego kształtu, tworząc prostą powierzchnię pomocy. Wnętrze nowego zakresu Rover Sport wyróżnia się jeszcze lepszymi materiałami, wśród których przeważa skóra. Projektanci postawili na grę kontrastującej elementów ciemnych i lekkich i naturalne drewno. Siedzenia stały się głębiej, a nowe podświetlenie jest uzupełniane diodami LED. Rok modelu Rover Rover Sport 2010 ma nowy 5-calowy ekran informacyjny wbudowany w desce rozdzielczej.
