Test Drive Land Rover Defender 110 Od 2007 SUV

Dziewięćdziesiąt dziewięćdziesiąt.

Jest tylko 90 sztuk takich samochodów. Jeśli masz dodatkowe 45 tysięcy dolarów, możesz zostać właścicielem Land Rover Defender 90 Grobowca Rider.
 
Dziwne rzeczy - strojenie samochody. Uznani mistrzowie tego gatunku wolą pracować z takim rodzajem samowystarczalnych marek, takich jak Audi, BMW lub Mercedes. I na takim materiale jak lądowy obrońca, prawie nikt z jakiegoś powodu zwraca uwagę. Chociaż surowiec jest bardzo odpowiedni: projekt tego samochodu jest tak prosty i bezpretensjonalny, że mistrzowie zaostrzyli ślinę, muszą płynąć na jednej wzmiance o obrońcy Land Rover. Nie. Po upewnieniu się, że właściciele nadzoru i Królów Zestawa są naturalnie włącza się od angielskiego przemysłu samochodowego, a domowe budowniczowie Blushobls i słowa nie wiedzą tego, w Seletorel, oni sami zaangażowali się w małą skalę strojenie.
POWRÓT DO PRZYSZŁOŚCI.
Paradox, ale krótkoterminowy obrońca 90 stoi w dealerach droższy niż model z podstawą 110 cali. W rosyjskich dealerów za proste 90., konieczne jest opublikowanie nieco ponad 28 tysięcy dolarów, podczas gdy Długo bazy obrońca będzie kosztować 22,3 tys.
Wyjątkowość tych samochodów przede wszystkim jest tylko 90 z nich na świecie. Zostały one zebrane ręcznie w specjalnym sklepie roślin, a wszystkie z nich są ozdobione okrągłym płytą znamionową. Przedstawia kubalistyczne znaki symbolizujące pasję do chrzestnego Mamaskiego, Lary Croft, do tajemniczych artefaktów i tajemnic wszechświata. Jak rozszyfrować te znaki masońskie, nie będą mogły powiedzieć nawet specjalistę z Muzeum Narodów Wschodu Wschodu, ale wygląda na stylową.
W przeciwnym razie jest to zwykły obrońca Land Rover, przekazywany tylko przez angielskich inżynierów na najwyższy poziom nowoczesnego budynku jeepu. Nie ma w nim nic nadzwyczajnego. Malowane ciało kolorowe ciała. Przyciemnić szkło. Pełna guma sezonu. Ogromny pień na dachu i bok-etap na przedniej skrzydłach i krokach. To wszystkie zewnętrzne różnice. Ale osoba kompetentna zrozumie, że jest to trudny samochód.
Wysiłek trakcyjny.
Wciągarka jest instalowana na Tomb Raider. I tylko na przykładzie tego samochodu staje się jasne niż ustawienie fabryczne różni się od Homegrown. Po pierwsze, tylko w warunkach produkcji fabryki możliwe jest, aby oczyścić go tak delikatnie pod przednim zderzakiem. W tym samym czasie wciągarka jest zamocowana na ramie nośnej, która gwarantuje optymalny podział przyczepności w sytuacji krytycznej. Właściciel może być pewien - wyciągnie samochód do ostatniego, z gwarancją, że ani zderzak, ani platforma pod wciągarką zabiorą, miażdżąc wszystko wokół niego. Ponadto wciągarka jest doskonale podłączona do sieci elektrycznej samochodu. Dwa baterie są instalowane na Raider Tomb, i są one podłączone do sekwencyjnego obwodu przez specjalny przekaźnik. W praktyce oznacza to, że jedna bateria jest najpierw naładowana, to wyłącza się z sieci, a ładunek przechodzi do drugiego baterii. Wyładowanie występuje w odwrotnej kolejności. Zgodnie z tym samym schematem markowy żyrandol jest podłączony.
Strzelanie.
Pień, którego obszar jest równy obszarze dachu, jest oficjalnie określany jako obszar strzelania. Kto i którzy zastrzeli się, do kogo nie będą wskazani w instrukcjach na RAIDER TOMB. Nawiasem mówiąc, para pistoletów nie jest również wliczona w cenę.
Znaleźnie zasługują bez obecności tej witryny, a jego kształt i metodę mocowania do ciała. Jest to projekt z czterema trąbkami w rogach. Te rury kończą się potężnymi obcasami, które są przymocowane do żeberek na korpusie samochodowym. Sześć dodatkowych zacisków mocuje bagażnik na spustu, a dwie horyzontalne rury chronią przednią szybę.
Wynikiem nie jest pniem, ale rodzaj bezpieczniejszej ramy, która jest po prostu zainstalowana, nie wewnątrz kabiny, ale na zewnątrz. Daje to dodatkową gwarancję, że jeśli Raider Grobowiec zrobi uszy, a następnie bez najmniejszej szkody dla pasażerów.
Żywe wynagrodzenie. Nawiasem mówiąc, o pasażerach. Salon przeszedł minimalne strojenie. Z najbardziej rewolucyjnych (dla obrońcy, oczywiście), opcje są warte uwagi sportu kierowcy i przedniego Passenger Recaro, regularnie zainstalowany właz (zwykły, mechaniczny) i jest przerażający do powiedzenia - klimatyzacja i okna zasilania. Dla rzeczywistych fanów Adfender, ta lista jest uważana za bluźnieni.
Pozostaje znany standarycznie zainstalowany na przednich skrzydłach, schodach i podłodze przedziału pasażerskiego nakładki opodowań ściekowych z muszlami antypoślizgowymi. Opcja jest dość prosta, dostępna do ormiańskiego kokpitu ze spółdzielczego garażu. Tylko w fabryce, ta podszewka nie tylko się uruchomiona, ale również wstępnie posadzona na szczeliwie kleju, co daje gwarancję trwałości. A jeśli powiedzą, że obrońca w Anglii jest przekazywany z ojców do synów, wówczas Tomb Raider będzie posłuży i wnuki.
 
Tekst Nikolay Kachurin, zdjęcie Alexey Ilyin
Samochód jest dostarczany do testu osoby prywatnej.

 

Źródło: "Autopilot"