dane techniczne Land Rover Defender 110 Od 2007 SUV
Dane techniczne Land Rover Defender 110 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Moc, zużycie paliwa 100 km, waga (waga), prześwit drogowy (odprawa), promień odwrócenia, rodzaj transmisji i hamulców, rozmiary ciała i opon
Charakterystyka silnika
| Modyfikacje |
Silnik, CM3. |
Moc, kw (HP) / o |
Cylindry |
Torque, NM / (obroty) |
Rodzaj układu paliwowego |
Rodzaj paliwa |
| 2.4 TD5. |
2401 |
90(122)/3500 |
L4 (Lokalizacja inline) |
360/2000 |
Wspólna szyna. |
Diesel |
| 2,5 TD MT. |
2495 |
(122)/4200 |
Inline - 5. |
(300)/1950 |
Bezpośredni wtrysk |
Diesel |
Napęd i transmisja
| Modyfikacje |
Rodzaj dysku. |
Typ transmisji (podstawowy) |
Typ transmisji (opcjonalnie) |
| 2.4 TD5. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
6-mpp. |
|
| 2,5 TD MT. |
4x4 (napęd na cztery koła) |
6-mpp. |
|
Rodzaj zawieszenia i promień odwrócenia
| Modyfikacje |
Przednie zawieszenie |
Tylne zawieszenie |
Średnica odwrócenia, m |
| 2,5 TD MT. |
Niezależny - McPherson. |
Niezależny - wieloosobowy |
- |
Układ hamulcowy i wspomaganie kierownicy
| Modyfikacje |
Rodzaj przednich hamulców |
Rodzaj tylnych hamulców |
Wspomaganie kierownicy |
| 2.4 TD5. |
Wentylowane dyski |
Dysk |
|
| 2,5 TD MT. |
- |
- |
Hydrauliczny |
Rozmiar opony
| Modyfikacje |
Rozmiar |
| 2.4 TD5. |
- |
| 2,5 TD MT. |
Koła przednie: 285/85 R16, tylne koła: 285/85 R16 |
Rozmiary
| Modyfikacje |
Długość, mm. |
Szerokość, mm. |
Wysokość, mm. |
Przód / tył, mm |
Podstawa koła, mm |
Prześwit drogowy (odprawa), mm |
Objętość pnia, l |
| 2.4 TD5. |
4641 |
1791 |
2029 |
1491/1491 |
2789 |
244 |
- |
| 2,5 TD MT. |
4599 |
1790 |
1933 |
1486/1486 |
2794 |
210 |
-/- |
Waga samochodowa
| Modyfikacje |
Curb Waga, kg |
Maksymalna masa, kg |
Nośność, kg. |
| 2.4 TD5. |
1750 |
2950 |
1200 |
| 2,5 TD MT. |
- |
3050 |
3050 |
Liczba miejsc i drzwi
| Modyfikacje |
ilość miejsc |
Liczba drzwi |
| 2,5 TD MT. |
5 |
5 |
Objętość zbiornika paliwa
| Modyfikacje |
Objętość zbiornika, l |
Rodzaj paliwa |
| 2,5 TD MT. |
75 |
Dt. |
Dynamika
| Modyfikacje |
Maksymalna prędkość, Km / h |
Czas przetaktowywania do 100 km / h, z |
CD (współczynnik rezystancji czołowej) |
| 2.4 TD5. |
132 |
- |
- |
| 2,5 TD MT. |
130 |
17.5 |
- |
Zużycie paliwa
| Modyfikacje |
W mieście, l / 100 km |
Na autostradzie, l / 100 km |
Średnia konsumpcja, L / 100 km |
Uwolnienie CO2, g / km |
Rodzaj paliwa |
| 2.4 TD5. |
13.5 |
9.5 |
11 |
291 |
Diesel |
| 2,5 TD MT. |
13.5 |
9.5 |
11 |
- |
Diesel |
Land Rover Defender 110 Od 2007 roku w Rosji (zaktualizowany 22 kwietnia 2016)
| Modyfikacje w G.v. |
Łączne samochody na sprzedaż (w Federacji Rosyjskiej) |
Średnia cena, rubli |
Średnia cena S. Automatyczna skrzynia biegów, rubli |
Łącznie na sprzedaż z automatyczną skrzynią biegów |
Średnia cena S. MCPP, Ruble. |
Łącznie na sprzedaż z MCPP |
| 2008. |
25 |
1 351 322 |
1 101 235 |
6 |
1 360 955 |
25 |
| 2.4 L. |
20 |
1 398 357 |
1 154 396 |
6 |
1 404 446 |
20 |
| 2,5 L. |
7 |
1 278 732 |
- |
6 |
1 278 732 |
7 |
| 2009. |
21 |
1 649 368 |
- |
6 |
1 649 368 |
21 |
| 2.4 L. |
20 |
1 587 523 |
- |
6 |
1 587 523 |
20 |
| 2,5 L. |
7 |
1 763 848 |
- |
6 |
1 763 848 |
7 |
| 2010. |
16 |
1 975 254 |
- |
6 |
1 975 254 |
16 |
| 2.4 L. |
10 |
1 941 511 |
- |
6 |
1 941 511 |
10 |
| 2,5 L. |
7 |
2 171 508 |
- |
6 |
2 171 508 |
7 |
| 2011. |
8 |
1 774 536 |
- |
6 |
1 774 536 |
8 |
| 2.4 L. |
7 |
1 898 106 |
- |
6 |
1 898 106 |
7 |
| 2,5 L. |
6 |
1 988 258 |
- |
6 |
1 988 258 |
6 |
| 2012. |
20 |
1 984 309 |
- |
6 |
1 984 309 |
20 |
| 2.4 L. |
8 |
1 993 973 |
- |
6 |
1 993 973 |
8 |
| 2,5 L. |
6 |
1 603 423 |
- |
6 |
1 603 423 |
6 |
| 2013. |
10 |
2 285 568 |
- |
6 |
2 285 568 |
10 |
| 2.4 L. |
6 |
3 011 240 |
- |
6 |
3 011 240 |
6 |
| 2,5 L. |
6 |
1 877 927 |
- |
6 |
1 877 927 |
6 |
Napędy do testów wideo Land Rover Defender 110 Od 2007 roku
Hardware Land Rover Defender 110 od 2007
Jazda testowa
Unikalne Land Rover Defender Ogień
Mamy szczęście. Land Rover Defender 110 hit edytor do testu. Jaka jest wyjątkowy? ty pytasz. Tak, nic, poza tym, że takich maszyn, wykonanych przez Fire & Ice, sprzedać tylko 100 sztuk w Rosji, ale w ogóle nie będzie 850. To nie jest po prostu Land Rover Defender 110. To jest Jaguar ...
Test Drive Land Rover Defender: Przezroczysty Born ...
Czołganie się w błocie, w górach, w lasach wokół wszystkich miejsc i krajobrazów, że inni są krążyły z partii. Dla dobra dobra, lub wewnętrznego głosu sugerował, że ten samochód był wyjątkowy i pozostawia niezatarte wrażenia dla siebie, ale zaktualizowany Obrońca przyszedł do mnie. Konstrukcja tego modelu stała się legendą i uosobieniem praktyczność. Wygląd zewnętrzny…
Land Rover Defender 90 SVX VS Jeep Wrangler Rubicon
Ludzie rozebrać siebie, a my pozbawiony Jeepa i Land Rovera. To jest wspaniałe. Chcesz dostać pięścią ciepła, szturchając na mokrych miejsc z piasku w ustach? Udaliśmy się do rejsu do doświadczenia w naszych skórach, co jest sposobem, aby jeździć na otwartych samochodach, a nie proste, a najsłynniejsze SUV na świecie ...