Land Rover Defender 110 Test Drive od 2007 roku SUV

Land Rover Defender 90. Z 1 387 000 rubli.

Klasyk się nie starzeje i nie wychodzi z mody. Ale jak funkcjonalne jest z punktu widzenia codziennej operacji?! Zadając to pytanie, postanowiliśmy jeździć na kilku miesiącach, prawdopodobnie najbardziej ascetyczny SUV nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego Land Rover Defender.

Pierwszy bonus, który zostanie ci zapewniony na drodze, uwaga społeczeństwa. Niezależnie od elitarnego korka, który się znajdziesz, z definicji przyciągnie poglądy: czasami zazdrosny, czasem po prostu ciekawy.

Pierwszą rzeczą, na którą zwracasz uwagę, najpierw siedząc za kierownicą LRD, musisz się do tego przyzwyczaić. Ponadto, aby przyzwyczaić się do najprawdopodobniej, nie dnia lub dwóch, ale tydzień, a nawet miesiąca. Najprostsza i uczciwa technika wymaga tolerancji i elastyczności kierowcy. 2,2 -fruny samego silnika wysokoprężnego Forda jest bardzo dobre i mniej lub bardziej niezawodne, jeśli tankuje go normalnym oleju napędowym, ale w połączeniu ze stałym napędem na koła jest bardzo żarłoczne. Dlatego lepiej nauczyć się, jak najpierw nie przekręcać silnika: ciąg na dnie jest już wystarczający. Tak, i radzimy sobie z tym poradzić z sprzęgłem, ponieważ jest to najsłabszy obrońca miejsca pod względem niezawodności. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli ogólnie ocenisz wiarygodność LRD, możemy powiedzieć tylko jedno: ogólnie, to loteria: będzie miał szczęście. Ktoś jeździ na nim z prędkością 150 000 km bez jednego rozpadu, ktoś zaczyna nalewać samochód po 40 000. Jednocześnie jest mało prawdopodobne, aby znaleźć części zamienne dla obrońcy. Zbyt niszowy samochód! A częstotliwość usług ma 12 000 km lub co 6 miesięcy ... to wraz z obżarstwem określa bardzo wysoki koszt własności i cenę każdego kilometra 9,9 rubli, nawet przy braku awarii.


Krótki obrońca jest idealny do ruchu zarówno przez Off -road, jak i Woda

Kolejny ważny fakt: samochód ma wiele dolegliwości małych dzieci, które wymagają eliminacji i udoskonalenia. Niektóre z nich można wyleczyć, nawet przy zakupie w kabinie, część będzie musiała zostać usunięta podczas operacji. Na przykład, aby dostosować obrońcę do rosyjskiej zimy, lepiej jest natychmiast wyposażyć go w gorący. Idealnie, przyklej także izolację, ale w tym celu będziesz musiał zdemontować salon do prasowania. Ogromny promień zakrętu jest traktowany skręcaniem restrykcyjnych śrub na obrotowych pięściach. Ktoś stawia kolejne zawieszenie wciągarki i ARB, ale są to już osobiste preferencje.


Salon ma również coś do wyczarowania. Na przykład wysoki kierowcy najprawdopodobniej będą musieli umieścić coś pod poślizgami KLESL, aby nie spoczywać na ogranicznikach. W przeciwnym razie jest bardzo zatłoczony za kierownicą. W każdym razie będzie to zatłoczone. W przypadku wąskiej ścieżki kierowca i pasażerowie muszą płacić wygodę, noga i łokieć z zewnątrz nie są po prostu nie są dzieci, a ramiona nieustannie spoczywają na drzwiach. Z tyłu składanych siedzeń przestrzeń dla pasażerów jest jeszcze mniejsza. Więc na odległych pociągnięciach od obrońcy męczy się bardziej niż przyjemności. Ale jest to zrozumiałe, ponieważ jego element jest poza drogą. I w nim LRD jest niepowtarzalny. O.D. Równe warunki, dzięki uczciwej blokowaniu, wąskiej rutynie i krótkiej bazie dziewiątej, która jest na czerwono z dużą prędkością, ale jest bezcenna w terenie, Defender praktycznie nie ma prawdziwych konkurentów pod względem drożności w ogóle i na W szczególności nasza gliniana czarna gleba.


Płaskie pionowe drzwi tak blisko fotela kierowcy, że po prostu nie ma miejsca na łokieć

Koszty operacyjne
Przebieg samochodu podczas testu jest łączny, km - 2156
Zużycie paliwa (średnia), l/100 km - 14,9
Zużycie paliwa (minimum), l/100 km - 13,1
Częstotliwość konserwacji wynosi 2000 km/6 miesięcy.
Koszt oficjalnego dealera, Rub. -TO-1/TO-2 (z usuwaniem/instalacją ochrony skrzyni korbowej) 17 572/35 785
Ten, w którym wymagana jest wymiana pasów napędowych, km - 120 000
Koszt Osago za dany samochód (do 5 osób), pocierał. - 5544
Koszt CASCO za dany samochód, Rub. - z 60 000
Podatek transportowy, pocierał. - 4270
Koszt uruchomienia, biorąc pod uwagę, że benzyna i obowiązkowe ubezpieczenie od odpowiedzialności motorycznej*, rub./km - 9,9
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [styczeń 2013]