Land Rover Defender 110 Test Drive od 2007 roku SUV

Dziewięćdziesiąt dziewięćdziesiąt

Jest tylko 90 takich samochodów. Jeśli masz dodatkowe 45 tysięcy USD, możesz zostać właścicielem Land Rover Defender 90 Tomb Rider.
 
Dziwną rzeczą jest strojenie samochodu. Uznani mistrzowie tego gatunku wolą pracować z tak pozornie samowystarczalnymi markami, jak Audi, BMW lub Mercedes. I z jakiegoś powodu prawie nikt nie zwraca uwagi na materiały, takie jak Land Rover Defender. Chociaż surowce są bardzo odpowiednie: projekt tego samochodu jest tak prosty i bezpretensjonalny, że mistrzowie powinni przepływać śliniące się z jedną wzmianką o obrońcy Land Rover. Ale nie. Po upewnieniu się, że władca doładowania i królów zestawu ciała naturalnie odwrócą się od angielskiego przemysłu motoryzacyjnego, a rodzime budowniczych telefonów komórkowych i słów nie wiedzą o tym, sami sami zajęli małą skalę. .
POWRÓT DO PRZYSZŁOŚCI.
Paradoks, ale krótki obrońca 90 jest droższy dla dealerów niż model o podstawie 110 cali. Dla rosyjskich dealerów należy ustanowić nieco ponad 28 tysięcy dolarów na proste 90. 90., podczas gdy obrońca długoterminowy będzie kosztował 22,3 tysiąca.
Wyjątkowość tych samochodów polega przede wszystkim na tym, że na świecie jest ich tylko 90. Zebrano je ręcznie w specjalnych warsztatach rośliny, a wszystkie z nich są ozdobione okrągłym blaszanym tabliczką znamionową. Przedstawia znaki balistyczne symbolizujące uzależnienie ojca chrzestnego, Lary Croft, do tajemniczych artefaktów i tajemnic wszechświata. Nawet specjalista w Muzeum Sztuki Wschodu, ale wygląda stylowo, nie będzie w stanie powiedzieć, jak rozszyfrować te masońskie znaki.
Reszta jest zwykłym obrońcą Land Rover, wprowadzonym przez angielskich inżynierów na najwyższym poziomie nowoczesnej konstrukcji jeepa. Nie ma w tym nic nadprzyrodzonego. Ciało pomalowane w griffle-Black. Zaciemnione szkło. Całkowita guma w pełnym czasie. Ogromny bagażnik na dachu i boczny etap na przednich skrzydłach i schodach. To wszystkie różnice zewnętrzne. Ale kompetentna osoba zrozumie, że jest to trudny samochód.
Wysiłek.
Winch jest regularnie instalowany na Tomb Raider. I tylko na przykładzie tego samochodu staje się jasne, w jaki sposób instalacja fabryczna różni się od domowego. Po pierwsze, tylko w warunkach fabrycznie możliwe jest ostrożne usunięcie go pod przednim zderzakiem. Jednocześnie wciągarki jest ustalone na ramie podtrzymującej, co gwarantuje optymalny rozkład przyczepności w krytycznej sytuacji. Właściciel może być pewien, że pociągnie samochód do ostatniego, z gwarancją, że ani zderzak, ani strona pod wciągarką nie wyjdą, miażdżąc wszystko wokół niego. Ponadto wciągarka jest idealnie podłączona do sieci elektrycznej samochodu. Tomb Raider ma dwie akumulatory, a poprzez specjalny przekaźnik są one połączone z sekwencyjnym łańcuchem. W praktyce oznacza to, że na początku jedna bateria jest naładowana, a następnie wyłącza sieć, a ładunek trafia do drugiej baterii. Kategoria odbywa się w odwrotnej kolejności. Zastrzeżony żyrandol jest połączony zgodnie z tym samym schematem.
Strzelanie gwiazd.
Trunk, którego obszar jest równy obszarowi dachu, jest oficjalnie nazywany miejscem strzelania. Kto i kogo wystrzeli w instrukcjach dla Tomb Raider, nie są wskazane. Nawiasem mówiąc, nie uwzględniono również kilku pistoletów.
Szacunek nie jest obecnością tego miejsca, ale jego kształt i metoda przymocowania do ciała. Jest to projekt z czterema rurami w rogach. Rury te kończą się mocnymi obcasami, które są przymocowane do bocznych żebra na korpusie samochodu. Sześć dodatkowych zacisków naprawia bagażnik na odpływ, a dwie poziome rury chronią przednią szybę.
Rezultatem nie jest bagażnik, ale rodzaj ramy bezpieczeństwa, która jest po prostu zainstalowana nie wewnątrz kabiny, ale na zewnątrz. Daje to dodatkową gwarancję, że jeśli Tomb Raider robi uszy, to bez najmniejszej szkody dla pasażerów.
Płaca życiowa. Nawiasem mówiąc, o pasażerach. Salon poddano minimalnym strojeniu. Z najbardziej rewolucyjnych (oczywiście dla obrońcy) warto zauważyć fotele sportowe kierowcy i przedni pasażer Recaro, regularnie instalowany właz (zwykły, mechaniczny) i - przerażające - klimatyzacja i okna elektryczne i elektryczne okna . Dla prawdziwych fanów obrońcy ta lista jest uważana za bluźnierczą.
Pozostaje zauważa standardowe nakładki Duralumin z wycięciami anty -ślizgowymi standardowo zainstalowanymi na przednich skrzydłach, schodach i podłodze działu pasażerskiego. Opcja jest dość prosta, dostępna dla ormiańskich czarodziejów ze spółdzielni. Tylko w fabryce podkładki te nie tylko przykleiły się, ale także wstępne na mieszance kleju, co daje gwarancję trwałości. A jeśli powiedzą, że obrońca w Anglii jest przekazywany z ojców do synów, wówczas Tomb Raider służy swoim wnukom.
 
Tekst Nikolay Kachurin, zdjęcie Alexey Ilyin
Samochód jest przewidziany przez osobę prywatną.

 

Źródło: „Autopilot”