Test Drive Kia Rio 5 drzwi od 2011 r. Hatchback

Kia Rio. Pod prąd

Istnieje powód, aby założyć, że nowy Kia Rio stanie się bardzo popularny w Rosji. I dla popularnych osobowości zawsze zwiększały zainteresowanie. Model był już w naszym teście i ogólnie bardzo go podobał. Teraz zabraliśmy ją do redaktora na kilka miesięcy, aby zbiorowo zrozumieć niuanse

Kia Rio. Cena: 609 900 p. W sprzedaży: od 2011 roku

Andrey Mashnin, 48 lat, zastępca. Redaktor -N -CHIEF MAGAZYNE, DOSKONAŁO DOTYCZĄCE 12 lat, samochód osobisty -Mitsubishi Galant

Kolejka tego modelu została utworzona nawet wśród dziennikarzy, którzy chcą lepiej poznać obiecującą nowość naszego rynku. Udało nam się więc na czas. Na początek natychmiast wysłali samochód do destylacji średniej, a mianowicie z Moskwy do Petersburga, ponieważ na taką podróż na powierzchnię wychodzi wiele cech samochodu.

Po otrzymaniu nowego Rio pod koniec listopada w stolicy spędziłem trochę czasu na zapoznanie się z działaniem sprzętu i założeniem miejsca. Dostarczyliśmy pressiltige, dość drogi (podstawowy komfort z silnikiem 1,4, a mechanika kosztuje odpowiednio około 460 000 rubli, to znaczy 150 000 jest tańsze niż nasze), a środki zwiększania komfortu są tutaj znacznie większe niż w standardzie.

Ponieważ na podwórku było zimno, pierwszą rzeczą nie zwracałem uwagi na grzejnik. Piec okazał się dość silny, salon szybko się rozgrzał, a następnie konieczna temperatura była utrzymywana przez kontrolę klimatu. Ponadto istnieje 2 ogrzewanie schematów przednich siedzeń, dmuchające przednia szyba i podgrzewanie jej w obszarze rekreacyjnym wycieraczek, a także kanały do \u200b\u200btylnych siedzeń. Jeśli przeniesiesz dziecko do szkoły, nie narzeka rano przez cały czas, że jest zimny od tyłu.

Zarządzanie muzyką jest proste i zrozumiałe. Możesz dostosować głośność i przekroczyć ślady/stacje radiowe za pomocą przełączników na kierownicy. Jakość dźwięku jest całkiem przyzwoita, w kabinie znajduje się 6 głośników, w zapalnice papierosy znajduje się dodatkowy gniazdo i złącza dla AUX, iPOD i USB. Muzykę można słuchać zarówno dysków, jak i dysków flash.
Na lewym podłokieniu przycisku systemu Windows blokując drzwi i okna, regulując lustra. Niestety, nieruchomy podłokietnik jest niestety zbyt daleko od tyłu, nie możesz położyć na niego dłoni. Być może możesz pochylić się, jeśli chcesz wziąć coś z tylnego rzędu. Przed podłokietnikiem znajdują się dwa uchwyty na filiżanki, w których przykleiłem butelkę wody i torbę kanapek.

Spacerowałem po samochodzie. Sprawdziłem, jak otwiera się bagażnik z klucza. Trunk tutaj to 500 litrów, normalna wolumen zakupów i podróży, ale nie miałem ze sobą walizek, więc ocenimy wygodę użycia później. Koła samochodu znajdują się piętnaste na dyskach stopowych, ale te dyski są podobne do czapek. Jest jasne, kiedy, wręcz przeciwnie i tak dziwne. Na lustrach są zakręty. Foganie mają skomplikowany kształt, nie przymocowaliby ich o krawężnikach podczas tury lub parkowania.

Ale nadszedł czas i na drodze. Ustalone silnik jest ledwo słyszalny, izolacja hałasu jest dobra. Ale zapach nie jest zbyt dobry. Dym z sąsiednich ciężarówek w szczelinach na obwodnicy moskiewskiej natychmiast przeniknął do salonu i szklany w trybie recyrkulacji. Musiałem także podłączyć klimatyzator z silnym (i głośnym) dmuchaniem. Bezpośrednio na zewnątrz miasta nagle bolało dolne plecy, ale ciągnąc gałki ustawień w drodze, byłem w stanie skorygować pozycję krzesła i nic nie miało dość całej dalszej drogi. Umożliwiło to zatrzymanie się tylko raz na stacji benzynowej podczas poświęcenia. Zbiornik jest tutaj 43 litrów, więc nie możesz dostać się do tej samej stacji benzynowej z Moskwy do Petersburga, jeśli nie stale go wycinasz w Eco -Regimen, który jest powiadamiany przez zielony wskaźnik (ale wyłączyłem go jako niepotrzebne).

Pogoda miała szczęście: ani deszcz, ani śnieg prawie do samego Petersburga. Jechał spokojnie, szczególnie nie prowadził. Podczas wyprzedzania samochód brzęczy, ale dobrze radzi sobie z przyspieszeniem. Zawieszenie jest bardzo elastyczne, co lubię. Niezbyt duże guzy wąchają bardzo wygodnie, bez huśtawki. Jeśli puścicie kierownicę, samochód ciągnie nieco w prawo, konieczne byłoby sprawdzenie równowagi kół. Bardzo wysokiej jakości hamulce, dysk na wszystkich kołach.

Zrobiło ciemno dla Torrzhoka, czas sprawdzić światło. Sąsiad jest wystarczający w ciemnych odcinkach autostrady, ale jeśli włączysz mgłą, więc całkowicie piękno: droga z trzema ramionami jest oświetlona na całej szerokości. Ponadto w kabinie znajduje się kontroler reflektorów powyżej/poniżej. Dystrykt nie obejmował, nie było potrzeby, a było zbyt wiele nadchodzących. W rezultacie trasa 707 km została przekazana w 10 godzin. Średnia zużycie na komputerze wynosi 6,7 litrów. Jako wielki miłośnik auto podróży mogę powiedzieć, że podobała mi się podróż, dokładniej, samochód podczas tej podróży. To prawda, że \u200b\u200bjechałem sam bez bagażu, ale jeśli cała rodzina i z kilkoma ważnymi walizkami, wrażenia mogą być zupełnie inne. Ale mamy dużo czasu, sprawdzimy wszystko.

W następnym raporcie porozmawiamy o operacji zimowej. Oczywiście jeśli nastąpi zima.

Nie kochamy
Jeśli na przykład złożysz tył siedzenia, ramy okien będą pasować do bagażnika. ZDROWY
Przez światła przeciwmgielne w postaci Boomerang Rio natychmiast rozpoznasz w przepływie samochodów. Rozpoznawalny
Oprócz zapalniczki i dodatkowego gniazdka, znajdują się złącza do AUX, iPOD i USB. Istotnych

Napędowy
Kierownica i hamulce są dobrze odczuwalne. Przyspieszenie jest odpowiednie.

Salon
Dość przestronny dla całej rodziny.

Komfort
Sprzęt jest bogaty, zawieszenie interpretacji jest odpowiednie. Siedzenia są szorstkie, ale nadal pozwalają na długie odległość bez zmęczenia.

Bezpieczeństwo
Całkowicie spełnia nowoczesne standardy.

Cena £
Ci, którzy kochają bogatą konfigurację, spodoba się cena.

ZALETY I WADY
Przyjemny wygląd, bogaty sprzęt, elastyczne zawieszenie, adaptacja do rosyjskich warunków.
Mały zbiornik paliwa, niefunkcjonalny podłokietnik, dyski podobne do czapek.

Specyfikacje
Wymiary 4370x1700x1470 mm
Silnik benzynowy, 1591 cm3, 123/6300 HP/min-1, 155/4200 nm/min-1
Automatyczna skrzynia biegów, 4-biegowa
Dynamics Max 180 km/h; 11,2 s do 100 km/h
Zużycie paliwa jest podmiejskim, 6,7 l/100 km

Konkurenci
Hyundai Solaris, Renault Logan, VW Polo Seda

Nasza opinia
Do tej pory nowy Kia Rio wydaje się być narzędziem znaczących niedociągnięć. Samochód jest dobry na życie miejskie z wycieczkami do pracy zarówno w supermarkecie, jak i na długie podróże. Nasze założenie o nadchodzącej popularności nowego modelu KIA jest codziennie potwierdzane przez fakt, że takie RiO są coraz częściej znajdują się na drogach.

Zdjęcie: Igor Kuznetsov



 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [styczeń 2012]