Test Drive Kia Rio 3 Drzwi od 2012 Hatchback
Kia Rio - testowanie mrozów
Tydzień poza miastem w 30-stopniowym mrozie, Kia Rio nowej generacji jest zamarznięta mrożona do cichych bloków dźwigni, jeśli samochód z jakiegoś powodu nie rozpoczyna się teraz, to będzie prawdziwą katastrofą sąsiadów W kraju nie, najbliższa cywilizacja wynosi kilometry za dwadzieścia. Więc klucz do początku i ...
Zasadniczo na tym wszystkie skandale i intrygi są ponadnarodowe, NTV może się zrelaksować. Samochód został rozpoczęty z połową obrotu. Cóż, w porządku, nie z podłogą, silnik wziął cały obrót, ale po tym, że jednostka 1,6 litra zaczęła grozić tak, jak powinno być. Przypomnijmy, że Kia Rio nowej generacji jest w naszej edycji na długi test od grudnia. Mamy nadzieję, że podczas pracy w warunkach zimnej i śnieżnej zimy pojawią się wszystkie słabe pojazdy. Ale czekaliśmy na lekkie rozczarowanie z Kia Rio nie było problemów.
Rio jest wyposażony w wskaźnik niskiego płynu poziomującego. Bardzo przydatne, przy okazji, funkcja samochodu ostrzega z wyprzedzeniem, że washback wkrótce się skończy, i konieczne byłoby natychmiast zadzwonić do sklepu lub stacji benzynowych dla nowych
W przeciwieństwie do innych nowoczesnych samochodów, które bardzo się ogrzewają, Kia Rio radziła sobie dobrze z tym zadaniem. Nawet z minus 20-30 stopni było wystarczająco dużo pięciu minut, aby kierowca i pasażer przestali drżeli z zimna. To prawda, że \u200b\u200bkonieczne jest złożenie jednej poprawki. Szybko ocieplenie odnotowano tylko wtedy, gdy samochód poruszał się, ale gdy silnik był bezczynny, kabina ogrzała zauważalnie wolniej. Co jest logiczne.
Teraz o przygotowaniu Kia Rio do rosyjskich warunków. Nasz samochód w środkowej konfiguracji nie tylko podgrzewany tylne okno i lusterka boczne, ale także ogrzewano strefę wycieraczki wycieraczki. Jednak funkcja izolacji dozorców wydawała się nadal niewystarczająca dla naszych surowych zimy o wiele bardziej wydajne rozwiązanie oferuje to samo Forda, który wkłada szyby szyby z ogrzewaną. Tak, są one droższe (powiedzmy, na skupieniu 7500 rubli), ale ale podgrzewana Lobuga i dysze z pralki pralki są wygodne! A ponieważ Kia robi swoje samochody w Rosji iw Rosji, byłoby miło zaoferować coś podobnego.
Podgrzewane frontowe fotele mają dwustopniową regulację mocy. Rzecz, jak sobie rozumiesz, dobrze, a podczas naszej zimy możesz nawet powiedzieć niezbędne. W przypadku Kia Rio jest również skuteczny, jeśli włączyłeś tryb maksymalny, a potem wkrótce twoje plecy zacznie piepić. Prawda, że \u200b\u200bjest coś, co narzeka Kia Rio z silnikiem 1,4 litra (107 KM) na sprzedaż tylko w kompletnym zestawie komfortu (469 900 rubli z mechaniką i 509 900 rubli. Z automatyczną transmisją). I z jakiegoś powodu ogrzewano siedzenia, nie jest konieczne uzyskanie go tylko w wersji LUXE z objętością 1,6 litra (123 KM). I to jest już co najmniej 529,900 rubli.
Poniżej powiedziano kilka słów o baterii pod wieloma względami, precyzyjnie dzięki temu samochód i zaczął się bez problemów w ciężkich przymrozkach. Ale podczas badania charakterystyki technicznej pojawiły się pytania. KIA na swojej oficjalnej stronie zapewnia, że \u200b\u200bmaszyna ma baterię zwiększonego zbiornika (48 AH). Tylko 48 godzin? A co jest takie mało? Ale potem znaleziono jeden Nuance. Oto cytat z Forum Kia: W Rosji jest zwyczajowo ocenianie pojemności baterii, gdy tryb cyklu rozładowania wynosi 20 godzin. W Korei jest zwyczajowy, aby zmierzyć 5-godzinny cykl. Dlatego, zgodnie z normami koreańską, zdolność baterii wynosi 48 AH, która odpowiada rosyjskim poziomie pojemności 60 AH. Cóż, 60 amperów jest kolejną kwestią baterii tego samego pojemnika, na przykład, na skrzyżowanie.
Jaki silnik wolą? To wieczne pytanie jest zadawane przez wielu nabywców. Nowy Rio umieścił dwie jednostki mocy: 1,4 litra (107 KM) i 1,6 L (123 KM). Natychmiast muszę powiedzieć, że silnik 1,4 litrowy pokazał się całkiem godnym. Przynajmniej samochód idzie lepiej niż stary Rio (również silnik 1,4 l, ale o pojemności 97 KM). KIA RIO 1.4 jest prawidłowo przyspieszony, pewnie czuje się na autostradzie, chociaż głośniki nie muszą liczyć na cuda. A jeśli planujesz oszczędzać, podstawowy Rio będzie dość godny wybór (chociaż warto podkreślić w takim samochodzie, nie ma ogrzewania miejsc i miejsc reszty dozorcy, a nie ma też pełnego -Time Muzyka). Ale samochód z silnikiem 1,6 litra wytwarza zupełnie inne wrażenie! Dla jego objętości jest to tylko wspaniały zespół mocy. Jest to nawet dziwne, że zgodnie z informacjami paszportowymi, maksymalna prędkość Rio 1.4 i Rio 1.6 z pudełkami mechanicznymi jest absolutnie taka sama w 190 km / h. Wajemności za kierownicą tych dwóch samochodów są bardzo różne.
Atmosferyczny silnik 1,6 litra pozwala na chuligana na drodze i pewnie Prognozy samochodów ciężarowych na torze. Co więcej, ten silnik nie traci swojej natury, nawet z karabinu maszynowego w to możemy mieć pewność, podczas testu Hyundai Solaris, który jest również wyposażona w tym samym bloku. Iz mechaniką Rio, to jest ogólnie spalanie. Oczywiście, ciągłe posiadanie strzałkę obrotomierza na poziomie 3-4 tysięcy obrotów nie dodaje otuchy dźwięk uruchomienia silnika, aby wywrzeć nacisk na uszy. Ale dynamika okazały się doskonałe. Ponadto, warto po prostu zaczynają iść w spokojnym tempie, jak wygodnie będzie wszystko w porządku Rio ma zaskakująco przyzwoity jego izolacji akustycznej klasa. W rezultacie, przy obrotach silnika jałowym praktycznie nie słyszał!
Nie było żadnych specjalnych pytań. Co najmniej do minus 15-20 stopni. A jeśli to było zimniej, pierwsze kilka kilometrów zawieszenie pracuje zbyt mało fascynujące całym Rio amortyzatory nie lubią silnych mrozów
I wielu kupujących Kia Rio interesuje problemu tylnych amortyzatorów, nie jest tajemnicą, że w Hyundai Solaris, który pojawił się na rynku przed Rio, amortyzatory nie pracował w najlepszy sposób, a samochód z dużą prędkością ruszył. Ale kilka miesięcy funkcjonowania Rio pokazał, że nie ma problemów z tym modelem! Koreańczycy zwrócił uwagę na amortyzatorach w terminie, bez wyjątku, Rio miał już zmodernizowane zawieszenie, które łączy w sobie dobrą obsługę i komfort w swojej klasie. Plus, dodać zrozumiały układ kierowniczy i odpowiednich hamulców. I mamy bardzo przyzwoity samochód. Ponadto, jak udało nam się upewnić, osobiste doświadczenia, Kia Rio toleruje rosyjskiej zimy dobrze.
Denis Smolyanov
Zdjęcie Foto Autor i Witalij Kabysheva
Źródło: Auto.mail.ru.