Test Drive Kia Rio 5 drzwi od 2011 r. Hatchback
Kia Rio. Socjaldemokrata
Kia Rio. Cena: od 459 900 p. W sprzedaży: od października 2011 Październik można uznać za tworzenie epoki zarówno dla Kia, jak i rosyjskiego konsumenta. W październiku rozpocznie się sprzedaż nowego koreańskiego pracownika państwa, a pojawienie się, które konkurenci będą musieli być trudne. Nazywa się Kia Rio
Pilot testowy
Oleg Kalaushin, 42 lata, dziennikarz samochodowy, doświadczenie jazdy 23 lata, samochód osobisty - Renault Logan
Przyznaję szczerze, poznałem ten samochód po raz pierwszy w czerwcu. Coś pokrytych osłonami tkanin stało się w pobliżu jednego z centrów handlowych Petersburga. Jednak, co zaskakujące, w pobliżu samochodu nie było zaalecz. Nie mogłem przejść przez takie wydarzenie. Sylwetka nowości, bez względu na to, jak ostrożnie była udrapowana, wszystko było widoczne. I ta sylwetka była cholernie podobna do sylwetki Hyundai Solaris, która już jechała po naszych drogach. Nie było wątpliwości: przede mną stał nowy Kia Rio. Konieczne było tylko poczekać na oficjalną prezentację. I nadszedł ten dzień.
Oto przystojni. Dwa rzędy nowego Kia Rio są zaparkowane w pobliżu jednej z pływających restauracji Petera. Czekają ... czekają na towarzystwo samochodów i niezbyt dziennikarzy, siadają ich, a już wieczorem, po około 300 km biegu, staną się przedmiotem gorącej dyskusji na temat liczby liczników przebiegu każdego samochodu. Ale na razie, w oczekiwaniu na prezentację, są po prostu zbadane. Nie możesz nic powiedzieć, maszyna była wyraźnie sukcesem. Peter Schreyer i jego zespół znają swoją pracę. Wraz z przybyciem do Kia, zewnętrza i wnętrze tych koreańskich samochodów zmieniły się poza rozpoznawaniem. A teraz, kiedy mija którekolwiek z jego dzieł, istnieje chęć cieszenia się tym, co zobaczył, a nie przerobić go. Chociaż oczywiście nie wszystko jest tak doskonałe na zewnątrz, jak to tylko możliwe. Przez długi czas, radując się z kolegą, nadal zgodziliśmy się, że kratka chłodnicy może mieć kilka innych plaster miodu. Umyj je boleśnie kłopotliwe, zwłaszcza jeśli nie masz pod ręką urządzenia wysokiego ciśnienia. Cóż, okej, każdy może urazić artystę. Ponieważ jednak każdy może sam wybrać samochód dokładnie w konfiguracji, w jakiej chcą. Dlaczego jestem, jeśli chodzi o ciało? Ale co. Określając maszynę według sprzętu, marketerzy upewnili się, że wyglądali nieco inaczej. Na przykład na poziomie wykończenia komfortu i luksusu repeatery zakrętów znajdują się w skrzydłach, ale w prestiżu i premium są już przymocowane w lustrach. Istnieją niewielkie różnice w grillu chłodnicy. Nawiasem mówiąc, nie wszyscy są dostępni tak ukochani przez naszą casting. Ale 15. dyski są już w bazie danych.
Ale nie zakładaj, że w podstawowej konfiguracji RIO będzie pusta, podobnie jak mandolina. Nie mamy podstawowego pakietu, mówią przedstawiciele Kia Motors, nasza konfiguracja zaczyna się od pakietu komfortu. Cóż, być może to prawda. W końcu wystarczy już uzyskać przyjemność nie tylko z faktu, że stałeś się właścicielem nowego samochodu, ale także posmakować uroków życia, takich jak klimatyzacja, dwie poduszki powietrzne, przednie i tylne hamulce tarczowe, ABS oraz system zapobiegania hamowaniu awaryjnym. Tak, przednie okna są również obecne. Cóż, więc więcej ... nie ma sensu wymieniać tego, co samochód na innych poziomach wyposażenia może być wyposażony. Lista wystarczy, aż do systemu dostępu bez zegara. Powiedzmy: nowy Kia Rio implikuje 4 poziomy ukończenia i 7 modyfikacji. Ogólnie rzecz biorąc, jest gdzie chodzić. Ale czy silniki będą miały miejsce?
Przejechałem pierwsze sto kilometrów na Rio z silnikiem 1,4 -litrowym o pojemności 107 KM. i mechaniczna skrzynia biegów. Oczywiście nie mogę powiedzieć, że byłem zdumiony: taka maszyna nie mogła pochwalić się godną pozazdroszczenia dynamiką. Ale mówiąc, że samochód wcale nie idzie, nie zrobiłbym tego. Musisz tylko mieć świadomość, że przy zakupie samochodu z silnikiem 1.4 nie należy oczekiwać od głośników V6. Patrząc w przyszłość, powiem, że wersja z silnikiem o pojemności 1,6 litra nie jest bardziej dynamiczna. Różnica to nieco więcej niż sekunda. Należy tego jednak spodziewać przy tak nieznacznej różnicy w koniach: jest tam tylko 16. Dlatego samochody są również nieco różne pod względem oszczędności paliwa. Ale jeśli mówimy o samochodach z automatycznym pudełkiem, różnica między 1,4 a 1.6 jest już zauważalna. A co z obsługą? Nie jest tajemnicą, że nowy Kia Rio został zbudowany na tej samej platformie z Hyundai Solaris, a ten ostatni do niedawna roszczył dokładnie o ten wskaźnik. Powodem tego były nadmiernie miękkie amortyzatory. W Rio, a także na kolejnych Solaris, zostały one zastąpione amortyzatorem innymi cechami, a zachowanie samochodu zmieniło się. W każdym razie samochód nie cierpi na nadmierny wilk w zakątkach. Ale jak dobrze idzie w kierunku! Zwykle organizatorzy dynamicznych prezentacji starają się unikać złych dróg. Ale nie tym razem. Jeden z etapów został położony dokładnie na tak obrzydliwym asfalcie, że osobiście nie latałbym tak w moim samochodzie. Ale Rio nie jest ogólnie jego własnym, ze względu na czystość eksperymentu. I muszę powiedzieć, że jeśli wcześniej, w tym wskaźniku, mój ukochany Logan był przede wszystkim, teraz mogę powiedzieć, że Rio na dziurach jest bardzo dobre.
Ale nie tylko praca zawieszenia zachwyciła mnie w tym samochodzie. Salon nawet nie pachnie budżetowym! Oczywiście, zwykle dla dziennikarzy na jazdę próbną, samochody są rozkładane na dość bogatym poziomie wyposażenia, ale nawet jeśli zdejmiesz skórzaną podkładkę z pokrywek instrumentów i pozostaw klimatyzację zamiast kontroli klimatu, całe wnętrze wygląda bardzo solidny. Ponadto solidność jest wyrażana nie tylko w materiałach, ale także w podejściu do małych rzeczy, niezależnie od tego, czy są to eleganckie kanały centralne, czy tarcza urządzeń, których strzałki w momencie włączenia zapłonu przechodzącego przez tarcze w trybie testowym. Nawiasem mówiąc, mogą istnieć dwa tarcze: zwykły i tak zwany nadzór. Ta ostatnia jest uzupełniona skalą temperatury silnika, optymalnego podświetlenia i rozszerzonej funkcjonalności komputera na pokładzie. Jeśli chodzi o salon, sam samochód jest dość przestronny. Siedzenia są dość wygodne. Ale fakt, że kolumna sterująca jest regulowana tylko pod kątem skłonności, być może ktoś tak naprawdę się nie spodoba.
Jeśli chodzi o mnie, na przykład nie podobał mi się fakt, że samochód z 500 litrami niektórych z tego tomu jest zjadany przez zawiasy pokrywek. A także fakt, że ta sama pokrywka można otworzyć albo z kabiny, wyciągając dźwignię na podłogę lub z klucza. Na pokrywce nie ma przycisków. Na szczęście bagażnik nie jest otwarty, jak zwykle, a mianowicie otwiera się, w pełni zapewniając wygodny dostęp. Zauważam, że jeśli chcesz, możesz zwiększyć bagażnik, składając tył drugiego rzędu siedzeń w stosunku 60/40.
Kilka słów o adaptacji samochodu do rosyjskiej rzeczywistości. Pierwszą rzeczą, która trafiła do Kia Motors, jest wzmocnienie ochrony przeciwzorozji ciała. Bateria zapewniała również zwiększoną pojemność. Uruchomienie silnika jest gwarantowane w -35 ° C Atrybutów komfortu, dwóch poziomów ogrzewania przednich siedzeń i ogrzewania strefy odpoczynku wycieraczek. Ale wtedy osobiście mam pytanie: dlaczego maszyna przeznaczona do działania w Rosji nie ma ochrony silnika? Nie, ona oczywiście jest, ale ona jest plastikowa. Stal byłaby znacznie bardziej odpowiednia. I niech prześwit samochodu wynosi 160 mm, wszystko można do nas przywiązać dosłownie z niebieskiego. I nie podobała mi się guma wyposażona w samochód z zakładu. Boleśnie słabo opiera się na akquetlanowaniu. A kiedy zmieniają rząd, uważa się, że samochód na nim nie jest bardzo stabilny, szczególnie w rutynie. Nie kochamy
Odpowiednie złącza pozwolą miłośnikom muzyki pozbyć się liczby tarczy ognia. Rozsądny
Składany uchwyt na kubek w podłokierzeniu. Ostrożnie
Pętle bagażnika podczas zamykania tych ostatnich jedzą wiele przydatnych litrów. Szkoda
Napędowy
Samochód nie jest niesamowity z dynamiką, ale jest w stanie zadowolić właściciela z przewidywalnością i komfortem na sankach.
Salon
Opracowano szczegółowo, a także dość wysokiej jakości zmontowany.
Komfort
Zgodnie z tym wskaźnikiem maszyna jest w stanie porównać samochody o wyższej klasie.
Bezpieczeństwo
Minimalny poziom bezpieczeństwa obejmuje dwie poduszki powietrzne i ABS
Cena £ Porównywalne z konkurentami.
Zalety i wady
+ Dynamika, poziom sprzętu, hamulce dyskowe, izolacja hałasu, 5 lat gwarancji, dość wysoki poziom bezpieczeństwa w podstawowym wyposażeniu
- Ochrona plastyczna komory silnika
Specyfikacje
Wymiary - 4370x1700x1470 mm
Silnik-gasolina, 1396 cm3, 107 KM/6300 min-1, 135 nm/5000 min-1
Transmisja - mechaniczna, 5 -
Dynamics - Max 190 km/h; 11,5 s do 100 km/h
Zużycie paliwa - 5,9 l/100 km w mieszaniu. cykl
Konkurenci - Renault Logan, Hyundai Solaris, VW Polo Sedan, Chevrolet Aveo
Nasza opinia
Ogólnie rzecz biorąc, nowy Kia Rio bardzo go lubił. Wygodne, wygodne, dość dynamiczne i ładne. Rewolucja na rynku, biorąc pod uwagę ceny podobne do konkurentów, oczywiście nie będzie produkować. Ale na pewno zepsują swój nastrój. Ponadto, nawet na minimalnym poziomie sprzętu, jest on dobrze wyposażony.
Autor: Oleg Kalaushin
Zdjęcie: Igor Kuznetsov
