Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Orzechówka

Wygląda jak jasna zabawka, ale po spotkaniu go bliżej zrozumiesz, że jest to całkowicie dorosły samochód. Z żywą, wesołą, a nawet bardzo troskliwą naturą.


Zabawka z bajki?
Wygląda na to, że tutaj wielu kwiaciarskich mistrzów, fiołków, stokrotek i stokrotek, malowanych dziwnych wzorów na zielonym dywanie. Nieoczekiwanie dla matek chodzących po parku i babci z dziećmi, wśród tego, które nie miały jeszcze czasu na zanikanie wczesnej jesieni, była kolejna, znacznie bardziej atrakcyjna dekoracja małej, eleganckiej czerwonej maszyny. Rodzice i ich dzieci patrzyli na nią, jakby na charakter wróżki.
 

Jednak ja, patrząc na naszego Pikanto, nie mogłem pozbyć się poczucia, że \u200b\u200bwidziałem orzechowca z bajki Hoffmanna: krótkie i cienkie nogi wystające z zbyt gęstego ciała. Ale przez Dandy Clothing od razu było jasne, że był kadzidełkiem, a nie bez smaku.
 

Aby opisać portret dziecka, niewielkie kółki, Kapot, drzwi są pytane ... nawet dorosły pikant musiał zostać zastąpiony czymś w rodzaju pikiet. W końcu z dwudziestu kroków wydaje się, że wszystko w tym dziecku jest gotowe, jeśli nie dla gnomów, to maksimum dla dzieci.



Pomimo faktu, że jest mały ...
 
Ale trwa to tylko, dopóki nie poznasz tej maszyny. Cud koreańskiej inżynierii nie został wykonany z drewna, wcale nie z farbami olejnymi, a tym bardziej, więc nie jest to noworoczna zabawka na choince.
 

Trzech zdrowych mężczyzn z łatwością wspinają się na elegancką ślicznotkę, a ona, która poszła w dorosłą drogę, odsuwa się. Tak, Pikanto ma tylko 3,5 metra długości i nieco więcej niż 1,5 metra szerokości. Ale w tym skupieniu, że prawie główna karta atutowa tej symbiozy orzechowej jest zwarte wymiary i bardzo godna przestronność.


    
    
 


Za kierownicą czujesz się u osoby dorosłej bez żadnych rabatów dla samochodu. Z osiemdziesięciometrowym wzrostem nie musiałem w pełni przenosić siedzenia. W rezerwie wciąż jest kilka kliknięć. Ponad 67 centymetrów pozostaje nad głową. I nie tylko dzieci pójdą do galerii. To prawda, że \u200b\u200bjeśli już machali z tatą, chociaż nie wyjaśnią głowom głowami (od poduszki krzesła do sufitu 90,5 cm), ale kontakt kolan z tyłami przednich siedzeń nie może nie dłużej należy unikać.

Ale wysiłki klimatyzatora w kabinie królują chłód podnoszący życie. Przednie okna są otwierane przez napęd elektryczny. Kierownica pomaga obrócić wzmacniacz. W każdym daszku na lustrze. Kierowca i pasażer nie są pozbawieni specjalnych półek na parasole, istnieje również duet posiadaczy kubków.

 

Lustro w daszku z pewnością spodoba się pań

Ta sama półka na parasol znajduje się przed pasażerem

Napęd elektryczny przednie okna i głośniki w drzwiach na wszystkich Piklanto
 
Jest miejsce na dużą butelkę między siedzeniami

Pod prawym przednim siedzeniem tacki szufladowej


Ale być może najważniejsza rzecz w Pikanto jest po prostu przyjemna. Duże, dobrze przeczytane urządzenia rozpieszczają obfitość lamp kontrolnych, a co miła życie za każdym razem. Na konsoli, chociaż nie ma radia (jest to opcja płatna), istnieją wygodne uchwyty klimatyzacji oświetlone zielonymi światłami. I oczywiście, za każdym razem, będąc w środku, satysfakcjonujące jest spotykanie śmiesznych kolorowych wkładek w fabryce, które są wybrane, aby harmonizować z kolorem ciała w siedzeniach.

 

Pod podłogą dwustronnego bagażnika znajdują się osobne przedziały dla pierwszego zestawu, znak przystanku awaryjnego, klawisze i plamy

Maksymalna wolumen bagażu to 882 litrów


Oczywiście, w miejscach w salonie wesołej kia, oszczędzanie jest zauważalne: kolumna sterująca jest monolitem, a siedzenie zapomniano o obaleniu dostosowania wysokości; Twórcy nie żałowali już czterech poduszek powietrznych, ale z jakiegoś powodu nie zapewnili półki bagażnika. Gdyby nie to, mały Koreańczyk zasługuje na solidną piątkę dla wnętrza.
 

Zobaczmy teraz, jak jest gotowy na dość dorosłych testów na autostradzie.
 



Mały biuletyn
Pierwszą rzeczą, która była przyjemnie uderzona w takie dziecko: jakby w drogim sedanie z klasy golfa, silnik prawie nie był słyszany na biegu jałowym. Serce Pikanto nie jest heroicznym tylko 1,1 litrem, ale nadal pozwala dziecku rywalizować w mieście z wieloma rzeźbami. Nowoczesny wielopunktowy system wtrysku, trzy zawory dla każdego z czterech cylindrów, wysoki (10: 1) stopień kompresji, a wynik nie był powolny, aby wpływać na maskę 64 litrów. Z. Podnieś to dla krótkiej (4,44) pary głównej i tylko 852 kg własnej wagi, a tajemnica zwinności stanie się dla ciebie jasna.
 

W razie potrzeby możesz stłumić światła światła i utrzymać przywództwo do 6070 km/h. Uwierz mi, nikt prawdopodobnie nie będzie oczekiwał od dziecka tak energicznej natury. Jednak, aby przetrwać w mieście, Pikanto ma więcej tajemnic. Współczynnik przekładni w mechanizmie kierownicy wynosi tylko 14: 1 (dla porównania: w ostrej kierownicy Mazda-3 14.6: 1). Wraz z niewielkimi wymiarami i krótkoterminowym, z powodzeniem zapobiegającym rozwoju rzutu w zawieszenie, zapewnia to wspaniałą zwrotność Kia. Że nici w uchu igły, Pikanto może przejść tam, gdzie bardziej solidnymi uczestnikami ruchu są zmuszeni do zwolnienia. W coraz bardziej bliskiej Moskwie jest to niepodważalny plus.
 

Ale tutaj włączyłem klimatyzator małego silnika, jest to bardzo zauważalny konsument energetyczny, a przyspieszenie do 4000 obr./min stało się prawdziwie żółwem. Zgodnie z rozważeniem trzeciego pierścienia możesz iść szybciej, tak, niestety silnik już nie pozwala.
 

Kolejny zauważalny minus niewielką intensywność energii zawiesiny. Prawie każdy staw na asfalcie jest przenoszony do salonu z zdradzieckim buchem. A na związkach rozpiętości na bateriach koreańskiego będzie bardzo gorączka. A wszystko z powodu wisiorków i dość twardych opon wielkości Kumho 155/55 R13 dla gładkich dróg europejskich.
 



Błyszcz księcia
Tak, oczywiście, nasi rodakowie, którzy od wielu lat są przyzwyczajeni do myślenia na dużą skalę, żyją szeroko i na czarno, aby zazdrościć Raikomovowi, trudno pokonać ich kompleksy i przestać zwracać uwagę na kpiący poglądy właścicieli właścicieli właścicieli Duże sedany i jeepy. Europejczycy są przeszczepiani do takich Kia Matiz, Wagon-R+, Alto, Lupo, Twingo, Agila i innych. W tym roku Koreańczycy planują sprzedać 60 tysięcy Pikanto w Europie w tym roku.
 

A jednak możliwość włączenia chusteczki, w gęstym strumieniu miasta, przebijając się w najwęższą szczelinę w ciasnym strumieniu miasta, do parkowania, gdzie wielu nie pasuje z wielkim pragnieniem, zatankować prawie dwa razy mniej niż dość ekonomiczny golf -Maszyny klasowe, te zalety i te zalety, a wiele osób nas poluje. Właśnie dlatego jego los na rynku rosyjskim jest daleki od beznadziejnego, nawet pomimo ceny niezrównanej wynoszącej 10 30013 200 USD. Dla porównania, w rzeczywistości jedynym kolegą z klasy Kia w Rosji, Deu-Matiz, ponad 3000 USD, ponad 3000 USD jest tańsze.
 

Posiadanie dość dorosłych talentów, które są nieodłącznie związane z głową dużych konkurentów (Getz, 206, Fabia, Corsa, Polo), w podobnym sprzęcie jest 26 tysięcy dolarów tańszych. Jednym słowem, nie będę zaskoczony, jeśli również uprawiamy uczciwy seks, dla którego pikiet będzie nie tylko jasną małą maszyną, ale rodzajem dobrego, opiekuńczego księcia, z którym jest to łatwe i przyjemne, nawet w kompletnym Codzienny zgiełk życia.
    
Dziecko z dorosłymi prośbami

Cena Pikanto-1,0 z 10 tysięcy jednostek warunkowych i Pikanto-1,1 10 350 Y. MI. Uwaga: Jedna jednostka warunkowa u oficjalnego dealera KIA Renegi to 30 rubli. Takie maszyny mają kierownicę, przednie elektryczne okna, centralne blokowanie, trening audio i 2 poduszki powietrzne, a mocniejszy imiennik może również pochwalić się ogrzewanymi przednimi siedzeniami. Z klimatyzacją i poduszkami bocznymi (na dyski 1,1 litra plus dyski z lekkiego stopu i wkładki do aluminium w kabinie), takie samochody kosztują 11 190 lat. e. i 11 850. MI. Możesz odrzucić dyski, wstawki do aluminium i ogrzewać siedzenia i oszczędzać 460 U. mi.
 
ZA

Manewrowalność, sterowalność, ekonomia, hojny sprzęt za pomocą bezpieczeństwa, ładny wygląd, jasny wygodny salon i łatwość transformacji tułowia
PRZECIWKO

Bliżej salonu tylnego, mały bagażnik, skromny sprzęt podstawowy i niewielka liczba opcji, brak regulacji kierownicy i siedzenia wysokości, twardą zawieszenie, wysoka cena
 
Kia Picanto 1.1 (1.0)

Wspólne dane
 
Ciało (liczba miejsc/drzwi)
Hatchback (5/5)
 
Wyposażona masa, kg
852 (850)
 
Całkowita masa, kg
1350
 
Średnica tury, m
9.2
 
Długość x szerokość x wysokość, mm
3495x1595x1480
 
Baza, mm
2370
 
Przedni/tył, MM Track
1400/1385
 
Prędkość, km/h
152
 
Czas przyspieszenia 0100 km/h, z
15.4 (16.3)
 

Zużycie paliwa, średnia l/100 km
5.4 (5.0)
 


Silnik
 
Lokalizacja
Przód poprzecznie
 
Projekt
benzyna, 4-cylindra, w porządku
 
Średnica. Tsil. x Stroke Tłok., MM
67x77 (66x73)
 
Objętość robocza, SMZ
1086 (999)
 
Stopień sprężania
10: 1
 
Power, L.S. w RPM
65/5500 (63/5500)
 
Moment obrotowy, kgsm na obrotach
9,6/3000 (8,8/4500)
 

Podwozie
 
Jednostka napędowa
Na przednich kołach
 
Przenoszenie
Mechaniczny, 5-biegowy
 
Zawieszenie:
z stabilizatorami gadów
 
przód
Niezależne, takie jak McEFerson
 
za
zależny, elastyczny krzyż
 
Sterowniczy
Typ reaeny z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy
 
Hamulce
dysk, z przodu wentylowany
 
Opony
155/55 R13
 
 
Alexey Sergeev, zdjęcie Maxim Goncharov
 
 

Źródło: Magazyn kup samochód [17/2004]