Test Drive Kia Picanto Od 2011 Hatchback

Kia Picanto.

Na początku był słońce, pod promieniami, z których natura środkowego Włoch zaczęła grać z letnimi farbami: pomarańczowy zmieszany z jasnozielonym pod bajecznie niebieskie niebo Toskanii. Następnie samochody pozostawione do czarnych pasków asfaltowych z małymi stadami, tak samo w lecie jasno - czerwony, czerwony, zielony. Kia Picanto zrobił swoje pierwsze kroki w Europie, za które został stworzony.

Europa jest ściśle

Nie jest tajemnicą, że małe państwa europejskie ostatnio w wielkości zaskoczenia przeludnienia drogowego w miastach. Katastrofalnie brakuje miejsc parkingowych, wąskie ulice często nie są w stanie strawić ogromnej ilości samochodów. Europejczyków Parcel Zderzak w zderzaku, naruszają ścisłe zasady parkingowe, ryzykując, aby uzyskać ogromną grzywnę, ale sytuacja po prostu pogorsza.

Najwyraźniej, więc Kia wprowadziła swój samochód obok miasta Sieny, gdzie dwie małe pułapki na wąskich uliczkach centrum turystycznego jest ledwo pojechał. W Korei, takie problemy, najwyraźniej, nie, więc kraj porannej świeżości postanowił rozciągnąć rękę, aby pomóc starym świecie. W tym kroku przywództwo Kia popchnęło nie tylko stabilne zapotrzebowanie na samochody miejskie, ale także fakt, że w tym sektorze są już rodaków - modele z Hyundai i Daewoo. Dlatego Kia Marketerzy potrzebowali wyjątkowego ruchu reklamowego do promocji nowych produktów. I znaleźli go, porzucając myśl o malowania samochodów w zwykłych kolorach. Nie, oczywiście, w zakresie kolorów oferowanych dla Picanto, są szare metalowe, mokry asfalt i inne, ale skupiono się na jasnym cytrynie, pomarańczowym, jasnym czerwonym i delikatnym zielonym. Kolor samochodu musi stworzyć pewien nastrój, a Kia Picanto jest, jeśli chcesz, letni samochód. W związku z tym publiczność docelowa jest Picanto - młodzi ludzie ze średnim bogactwem, które podążają za mody i nude na drobiazgach. Takie, na przykład, jak Włochowie lub Rosjanie. Tak, jesteśmy z tobą! W końcu Koreańczycy uważają nasz rynek jako jeden ze strategicznych. A nie ostatnia rola w tworzeniu takiego stanowiska odegrała sukces tego samego Hyundai Getz na rynku rosyjskim.

Picanto naprawdę wygląda śmieszne: prawie 5-drzwiowe dwa blokowe z dużym, pomalowanym w kolorze korpusu kratki grzejnikowej i dużych reflektorów, takich jak Forda Fiesta. Linia Windows z tylnych drzwi jest spokojnie wzrasta, dodając typowy projekt dla klasy nie agresywności, ale wręcz przeciwnie, zabawny wycięcie. Koreańczycy mówią, że projekt przedniej części jest wyciągnięta z kotów z kreskówek dziecięcych: duże, szeroko rozpowszechnione oczy i mały wylewki. Prawda, prezentujemy nieco koty inaczej i nie mamy innego odpowiedniego powiązania ze świata zwierząt. Tylko przyjemny samochód na świeżym powietrzu z dość zrozumiałym miejscem docelowym.

Otwierając drzwi, wpadamy do kabiny z tworzywa sztucznego i tkaniny, której ergonomia, której nie jest tak oryginał, jak kolory ciała. Wszystko jest jasne, wszystko jest pod ręką: trzy tarcze na desce rozdzielczej, wskaźniki blokowe, na środkowej konsoli Cztery duże klucze i innej innej rejestratora radiowego alpejskiego. Ustawienie klimatyczne jest kontrolowane przez trzy obrotowe regulatory, istnieją nadal fragmenty trybu recyrkulacji. Ponieważ dostaliśmy samochód w bogatej konfiguracji ex, mały trójkolorowy kierownica jest pokryta skórą i ma regulowaną wysokość.

Jeśli koło środkowego wzrostu prowadzi, to tył z komfortem może pomieścić dwóch osób dorosłych. Sufit jest prawdziwy, niski. Oprócz wersji 5-osobowej w Europie, 4-osobowy z dwoma oddzielnymi siedzeniami za tył - dla rodzin miejskich z dwójką dzieci. Pień jest dość odpowiedni do roli dużej torby na zakupy: jest szeroki, ale mały - tylko 157 litrów. Jeśli jednak składasz tylne siedzenie, jego objętość wzrasta do 882 litrów.

Pikantne szczegóły

Koreańczycy spieszą się, aby przedłożyć europejscy dziennikarzy nowość, więc kopie wstępnie izolacyjne zostały wprowadzone do napędu testowego - są one wyposażone w silniki litrów benzynowych o pojemności 61 KM. i mechaniczne 5-biegowe skrzynie biegów. Dla Picanto oferuje kolejny silnik benzynowy - 1,1 litra i o pojemności 65 KM, który można zagregować z automatem 4-zasięgowym. Pojawi się wersja Diesla, która obiecuje stać się najpotężniejszym w zakresie modelu Picanto, ale będzie to tylko w przyszłym roku.

Charakter koreańskiej maszyny do pisania był pod wyglądem i kolory ciała - wesoły i lekko frywolny. Pod rozwijającym się brzęczeniem silnika samochód jest dość radośnie przyspieszony. Elektronika umożliwia strzałkę obrotometru do osiągnięcia do 6500 obrotów na minutę, ale istnieje praktycznie nie ma potrzeby takich eksperymentów. Silnik, choć mały, ale ma pozazdroszczenia elastyczność, a maksymalnie moment obrotowy osiąga o 2800 obr./min. Jedyną rzeczą, która otrzymuje samochód z trudem, jest przyspieszenie górnych biegów: kierowca musi odrzucić na jeden, a czasem dwa programy. Rutyna podczas podróży do Picanto pozostaje manipulowanie dźwignią skrzyni biegów, informatywny i działanie pedałów sprzęgła i gazu nie powodują reklamacji.

A Frofiło Picanto przejawiało się w pracach jego zawiesiny. Nie było możliwe optymalne wybór cech sztywności i tłumienia przez koreańskich inżynierów na pilotażowej partii samochodów. Kierowca i pasażerowie czuli wszystkie najmniejsze nieprawidłowości, a silna pionowa kłótnia pojawia się na falach asfaltu. Ale nie spiesz się, by umieścić minus w liczeniu zawieszenia. Inżynierowie firmy zapewnili nas, że samochody przenośnikowe będą skonfigurowane inaczej. Będzie kompletny zestaw dla krajów ze złożonymi warunkami drogowymi, wśród których należy Rosja.

Zarządzane Picanto jest łatwo i zrozumiały, podobnie jak w samochodzie miejskim. W tym byliśmy przekonani o tym dniu, kiedy naturalny kataklizm stało się we Włoszech - spadł śnieg. Włoscy kierowcy walczyli z ubocznymi, a tylko niektórzy szczególnie gorącymi facetami pozwalały się szybko. Z katastrofą włoskiego, potem normy dla rosyjskiego ", oceniliśmy, parafrazując znany wyraz i poszedł podbić śniegiem drogi. W tej sytuacji Picanto prowadził sam jako wychowany sedan: Nie wymagał przyjaciela, przy zachowaniu dobrej stabilności kursu, szybko zareagował na pragnienie zmiany paska ruchu. Nadal opuszczając parkingi, zauważyliśmy na nie przedszkolnym charakterze kierownicy: umiarkowaną elastyczność i informatyczność oraz brak prawie suchej lekkości. Z pewnością pomaga, gdy Picanto, z kolei, zaczyna wykazywać tendencję do dryfu i wymaga korekty trajektorii.

Proces stabilizacji uzyskuje się szybki i zrozumiały. Wciąż sekundę temu wydawało się, że wzmacniacz nie radziłby się z poważnym obciążeniem, ale nic się dzieje, a koreański samochód nadal zachwycił zachowaniem, nawet pomimo urodzonego.
Ale najlepsze cechy konsumentów Picanto są ujawnione w skorupie miasta: mały samochód Yurch nie tylko przyciąga uwagę na jego kolor, ale także pozwala zaparkować w najdalniejszym do tego nie przystosowany. Wcześniej wyszedłem z cokolwiek Alfa Romeo, którego właściciel nie mógł wycisnąć się w małym legalnym kawałku asfaltu, a nasz jasny zielony Picanto łatwo zacumowany, świecące jak jabłko, w łamanych promieniach słońca. Tak, a w korkach na takim samochodzie łatwiej jest jeździć.

Finał

Plany producenta sprzedaży 43 tysięcy Picanto w Europie w tym roku. Na starej rynku światła początkową cenę tego kolorowego samochodu wynosi około 8000 euro. Dzięki optymizmowi koreańczycy oglądają i w kierunku Rosji obiecują, że samochód będzie kosztować około 11 tysięcy dolarów. Sytuacja rozwija się w taki sposób, że małe samochody przestały być w Rosji obiekt ośmieszania, ponieważ stoimy również w korkach i trudności z znalezieniem parkingu. Oznacza to, że wkrótce możemy spodziewać się wyglądu na naszych drogach dużą liczbę różnych dzieci. I jasne farby Picanto wśród szarej zimy z pewnością podnoszą nastrój do innych.

Niektóre specyficzne cechy Kia Picanto
(dane producenta)
Wymiary, mm: 3495x1595x1480
Podstawa, mm: 2370
Skok z przodu / tyłu, mm: 1400/1385
Średnica odwrócenia, M: 9,2
Typ silnika: Benzyna 4-cylindra 12 zawór
Objętość robocza, kostka. CM: 999.
Max. Moc, HP / RPM: 61/5600
Max. Moment, NM / RPM: 86/2800
Transmisja: mechaniczna 5-biegowa
Opony: 165/60 R1
Max. Prędkość, km / h: 154
Czas dostępu wynosi 0-100 km, s: 15.1
Zużycie paliwa (medium), L / 100 km: 4.8
Objętość zbiornika, L: 35

Maxim Rakitin.
 

 

Źródło: Magazyn "Autopanoram"