Test Drive Jeep Wrangler od 2006 SUV

Test Drive Jeep Wrangler Unlimited: King Plaża Strony

Segment SUV najbardziej brutalnych, których wygląd i wnętrze są tworzone pod dyktatem Wszechmogącego militarian Maszynie ostatnio znacznie traci fanów.

Hummer nie mógł znieść nieuwagi i opuścił nas, są coraz mniej na drogach (podobno każdy poszedł do lasu). Tylko jeden Gelendvagen nadal oddala się w strumieniu maszyny, za pomocą wizerunku Hama i Bessenger. Ale klasyczny i współczesny Jeep nie traci nadziei popularyzacji kultu Wrangler. I, sądząc po osobliwości bieżącej linii modelu, firma podjęła właściwą nacisk: nie starają się podbić Offroad Eros, który już dawno przekroczył kreskowych SUV szeregowych, projektując z jego auto na każdą pogodę terminatorów, przez Marka Jeep skupia się na widowni, dla której głównym aktywnym wypoczynku. Góra narty i snowboard, surfing i windsurfing, kaiting i parasiling wreszcie tylko beaching i shanking, ale trzeba dostać się do wszystkich tych przyjemności. Pokolenie ludzi aktywnych szuka wyrafinowanego stylu w samochodzie i zdolność do dostać się do miejsca, skąd, z punktu widzenia oka ptaka, fantastyczne widoki są otwarte, skąd można, otwierając drzwi samochodu , jazda na kiść wody z siarką. Dla takich ludzi Jeep Wrangler Unlimited transportu doskonałego. On wie, jak podbić nie tylko granic, ale także lepka piaszczyste plaże, skaliste drogi góra, dismotection wiosna w regionie moskiewskim, a nawet samym sercu piękności.

Wrangler Unlimited to pełnoprawny samochód 5-osobowy, stworzony, aby osoba za kierownicą, aby poczuć swobodę ruchu i przyjemności jazdy. Jednak na asfalcie, aby uzyskać dużo przyjemności z tego samochodu, nie będzie działać. Jego głównym plusem nie jest to, że jest filibnie zarządzany lub natychmiast go przyspiesza, po prostu go nie ma. Ale Wrangler Unlimited to 80 km / h Liho przenosi się z autostrady na wiosce, a więc nawet nie zauważysz. Napęd na cztery koła i wnętrze samochodu, które są łatwo przekształcane z tradycyjnego w żadnych oknach, bez drzwi, bez dachu, otwarte dla wszystkich wiatrów, prowokują, aby rzucić rutynę miasta i, zamieniając w tułów tylko najbardziej potrzebne, pośpiech na spotkanie przygodowe. Istotne prześwit drogowy i słabe opony na 17-calowych dyskach ze stopów, które cię szukają: ryzyko, nie znikniemy z nami!. A drzwi, w których mogą nie być drzwiami (są łatwo zdemontowane), cholera przekraczać wirtualną granicę między firmami i spontanicznie w naturze. Warto zauważyć, że w salonie z długim bazy Wrangler pasażerowie tylni siedzenia nie czują się pozbawieni wolnej przestrzeni. Może być wszędzie w tym samochodzie: na górze i po bokach. Jednak nawet jeśli w formacie buggy wpadłeś w złą pogodę, Jeep będzie gotowy do pokrycia Ciebie: w jego arsenale jest niezawodny miękki dach, który jest łatwo zainstalowany w ciągu kilku minut i skutecznie zamyka salon.

Pozwól mi przypomnieć, że wyjątkowy styl obecnego Wranglera opiera się na motywach Armii SUV Willys, który został stworzony w odległej 40 wieku stuleci. Dzięki niezawodności, prostocie i dostępności ten samochód stał się bardzo popularny na frontach drugiego świata.

Korzenie wojskowe nadal czują się w organizacji przestrzeni kierowcy. Jest kilka dzisiaj, są samochody, z okna, z których można łatwo spojrzeć pod kołami, aby poruszać się po bezdrożnym terenie. Po prostu siedzisz za kierownicą, a kiedy trzeba upewnić się, że na przykład koło jeździ wokół krawędzi klifu, a nie w przerwie, uruchomią okno drzwi kierowcy, obracają łokieć i głowę na zewnątrz, aby widoczna była krawędź gaza. W tym samym czasie twoje lądowanie prawie nie zmienia drzwi zamykających i jest cienkie.

Co musisz przyzwyczaić się do sporo czasu, więc jest to pedał gazowy. Nie miałem wystarczającej praktyki na praktykę, aby zrozumieć, gdzie należy nacisnąć na bardziej wydajną reakcję od góry do dołu lub od siebie do przodu. Moim zdaniem pierwsza opcja jest bardziej skuteczna. Jest również wyczyść ciężarówkę i pedał jak ciężarówka.

Warto zauważyć, że 200-litrowy 200-silny turbodiesel łatwo radzi sobie z samochodem 2,5 tonowym, ale dynamiczne podkręcanie nie musi czekać. Paszport 11,7 do setek nie pozwoli Ci przeszkadzać od samego początku, jednak w Outsider nie. Konieczne jest tylko przeciągnięcie pedału gazu do podłogi, ruch, w którym jest bardzo długi, co jest tradycyjnie dla poważnych SUV. Wrangler wie, jak szybko jeździć, ale w mieście będziesz niewygodna prowadzeniem prawie pięciometr SUV z dużą ilością zalet, które są ważne w przyrodzie. Ripped rytm ruchu miejskiego, szybkie rozpoczęcia, hamowanie awaryjne nie dla niego nie. Jazda na jazdę z takiej jazdy nie dostaje, a zdolność do parkowania w niedostępnych miejscach oraz możliwość nie zauważenia wpływu wiosennego asfaltu, który został niszczący wpływ zjawisk naturalnych, kolców, skradzionych urzędników, ciężarówek i niedbalskich drogach Nie zdobędzie silnie twojej współpracy z Wrangler.

Dziś konsument ma niewielkie łatwe ciało, pary ławek i słońca nad głową, więc Wrangler jest wyposażony we wszystkie niezbędne funkcje w celu zapewnienia komfortu i bezpieczeństwa. Nawet przy braku dachu i drzwi, samochód ma silną strukturę ciała, która zapewnia odporność na deformację i skuteczną absorpcję energii w przypadku kolizji.

Wrangler Unlimited oferuje pojemność ograniczoną tylko przez fantazję właścicieli. Składane tylne siedzenia zwiększają przedział ładunków samochodu do tyle, że rowery górskie i deski Wakeboardingowe pasują do niego. Dzięki otwartym dachu i wielu opcjom montażu ładunków samochód może przewozić nawet długie deski surfingowe. Najważniejsze jest kontrolowanie przestrzeni w samochodzie, aby nie pukać, na przykład, gniazdo z drzewa.

Tak więc Wrangler odpowiedział nie tylko do standardów różnych instytucji, ale także standardy ludzi, którzy wolą aktywny odpoczynek, system audio może stać się centrum imprezy plażowej. Segmenty potężnego systemu głośników są zbudowane nawet w ramce nad głową mieszkańców samochodu. Pompujesz każdą plażę.

Wrangler projektanci jednoznacznie wykonany samochód reprezentujący najbardziej nieobsadzone niszę na rynku motoryzacyjnym. Zgodnie z filozofią, jest blisko niego tylko rzadkie koncepcje, takie jak Mini Beachcomber Audi Cabriolet Quattro Krzyża lub Skoda Yeti Roadster, która była reprezentowana przez koncern Volkswagena kolejne sześć lat temu, ale nigdy nie wszedł na sprzedaż. Było kilka Eksperymenty z inteligentny, ale nie ciągnij na SUV. W lasach, górach i na plażach, Jeep Wrangler, UAZ i Land Rover Defender, są pełne wyzwań, ale ostatni jest zbyt ascetyczny.

Streszczenie
Pomimo brutalności Wrangler, może być bezpiecznie nadana tzw. Wymarzony samochód. Wielu marzy o takim samochodzie, ale nie wiele własnych. A powód jest tu nie tylko w cenie (Wrangler Unlimited jest z 1,850,000 rubli), ale również, że nie jest miejski mieszkaniec. Na asfalcie jest znudzony i ciasne. On jak psa myśliwskiego w miejskim mieszkaniu tęsknoty z niemożności ukazując potencjał, aby pokazać, co tylko jednostki są zdolne.

Jeśli jesteś mocny w duchu awanturnictwa, jeśli spontanicznie fala drobiazg dla ciebie, jeśli styl dla was jest więcej niż wygody, Wrangler Unlimited należy!

Jednak wspinaczka na ten samochód na pustyni jest nieczuły, trzeba pamiętać i być przygotowany na to, że to jest, jeśli błogosławi, bez transportu koła nie może być tylko gąsienica! Dlatego lepiej jest umieścić eksperymenty w miejscach, gdzie spychacz można znaleźć w promieniu 5-7 km. Więcej chodzenie na Buuras iść ciężko.

Jeep Wrangler Unlimited cena - od 1,850,000 rubli.



 

Źródło: Biznes Autoclub