Test Drive Jeep Liberty od 2007 SUV
Wreszcie za darmo
Przez cały rok, kompas nie stał się popularny w Rosji, a nawet w domu. Aby zapisać swój pomysł, projektanci ubrana jeep samochód w nowej sukience. Wnuk prawdziwego Indianina
Cóż, to jest zupełnie inna sprawa! Gdybym nie wiedziała wcześniej, że samochód stoi przede mną z kompasem ciałem zaś samą bazę, silniki, zawieszenie, i całą resztę nadzienia, nigdy by nie odgadł ich stosunki krwi. Jak różne są! Wszystkie mody projektant starszego brata nudnych do zderzaka śmieszne wąsy, brzydkie opuchnięte, jak grubą warstwą tłuszczu, skrzydełka, dziwnie nieodpowiednich Przekaźniki kierunkowskazami, na szczęście, zostały odcięte w przeszłości. Liberty, z jego klasycznie brutalnego ciała w duchu amerykańskich ciężarówek wojskowych, o wiele łatwiejsze i bardziej przyjemne. Wygląda to bardziej prawdopodobne, aby wnuk 8090s. Może ktoś jest zbyt szorstki, ale wyraźnie pełne prawdziwej męskiej władzy. Nie tylko u nas lub w Alabamie, na całym świecie fanów unstasive stylu lat Militari będzie tam sporo.
Pamiętam, co stanowi kompas, który odpowiedział na międzynarodowej sprzedaży Jeep Thomas Hauch było uzasadnić nowość mówią, że samochód jest skierowana do zupełnie nowych ludzi, którzy jeszcze nie stać się prawdziwym fanem naszej marki. W Rosji nie ma więcej niż kilkadziesiąt miesięcznie w Rosji. Podczas gdy inne parkiety japońskie rozchodzą tysiące.
Wolność jest dobra bez przeprosin. Na pierwszy rzut oka i eksperta, a amator jest jasne: to jest prawdziwy Jeep, bez głupich. Jest to, że przedni zderzak jest ciężki prawa granitu szczęki. Jednak może to jest tematem. Coś w rodzaju wskazówkę, a nie relaks!
Nazwy zabaw LET'S Wydawało się, że nie szczęście z rosyjskiego rejestracji. Patriot Brzmi dumny w Stanach. A w Rosji nazwa jest już zajęta. Oczywiście, nie chcąc przyłączyć XXI wieku tylko kozę w Patriot teraz okazało UAZ. Nigdzie nie było pójść Amerykanów, szczególnie rosyjskie samochody zostały przemianowane na wolności. Nie należy mylić z indyjskim Liberty, że mamy paszport Cherokee.
Senya, dbać o głowę
Widzę, zrelaksowany. Jako żołnierz, że od pierwszego skoku przez zarząd Ural z nieodpowiednich łamie kolana. Malował swoją głowę o sztywnej wewnętrznej tapicerce piątego drzwi, następnym razem w łonie TUMB, już szukałem prawdy, po przejściu. Będziemy musieli pokłonić wszystkich, którzy wyrosły ponad 175 cm. Co inżynierowie uniemożliwili wywołać furtkę paszową przynajmniej kilkanaście centymetrów powyżej, nie wiem. Kompas w tym zakresie Upokorzenie.
Ale wolność jest coraz bardziej wygodna. Przede wszystkim ze względu na klasyczne prostokątne formy ciała. Myć podłoga, obfitość elementów złącznych, wszystkie te korzyści pozostały. Objętość wzrosła do całości sto litrów do więcej niż półpośrodku. Zestaw trzech walizek drogowych pasuje, a nawet na czwarte miejsce. Nawet jeśli nie złożysz sofy, jest całkiem możliwe, aby umieścić kilka dużych rowerów.
Wydaje się, że krzesła mają wybitne wsparcie boczne. W rzeczywistości nie jest
Kieszeń osadzona w centralnej podłokietnika jest przydatna dla miłośników przenośnych graczy iPod i mini-komputerów
I jeszcze jeden ważny plus pod podłogą zamiast zlewu jest uparty w pełni flded. Kto przynajmniej raz kilometry za 300 z najbliższego miasta skorzystali z pokrętła, a potem był zmuszony być samolotem nie wyższym niż 80 km / h, ta zaleta byłaby w szczególności doceniłaby. Krótko mówiąc, nie prowadziłem też kilometra i już poważnie zaczął myśleć, że inżynierowie jeep niskiej krwi stworzyli samochód, zauważalnie lepszy kompas dosłownie we wszystkim.
Składane głośniki wbudowane w tylne drzwi można uzyskać tylko w pakiecie P2 na 1800
Rękawica jest mała, ale na górze znajduje się ładna niszowa nisza
Sofa z powrotem można regulować na rogu tilt
Jednak zbyt szybko z nieba na ziemię też. Wszechobecny twardy plastikowy, odstępujący magnetofon radiowy, pulpit nawigacyjny jest wyraźnie z poprzednich niestosów, wnętrze wolności jest ten sam wzajemnie budżet, jak brat. Arystokratyczne myśli czas, dwie i skórzana tapicerka krzeseł i dźwigni wariatora z eleganckim chromowanym wykończeniem. Sofa jest duża, ale z niewygodnym powrotem, prosta z pchającym zagadki i całkowicie niezrozumiałe oszczędności na podłokietniku.
Dla usług pasażerskich sofy i kieszeni w drzwiach
Plemy wszystkich miejsc, z wyjątkiem kierowcy, mogą być złożone
Cóż, jednak brak korekty poduszki do siedzenia kierowcy wzdłuż kąta nachylenia nie jest tak zauważalne. Dlatego przednia szyba jest zainstalowana bardziej pionowo, która ma odpowiednie, prawie jeep lądowania jak za kierownicą Ranngler, Gelendevagen lub, jeśli chcesz, UZ. Ponadto w wolności, na ogół niezwykle łatwo sobie wyobrazić sobie udanego zwodnika.
Sztuczka z drożnością Niezależne zawieszenie, nie najlepsze nawet przez standardy kolegów z klasy geometrii i parkiet napęd na cztery koła przez Frida Drive I, bogaty tylko przez elektroniczne, a nie trudne zamki, wszystkie to do podbicia poważnej terenowej drogi. Jednak wolność tak pewnie szedł wzdłuż znanego podkładu, więc starannie nosił mnie na Koldybina, wielkość piłki nożnej, która mimowolnie chciała zorganizować weryfikację większej weryfikacji. Dla śmiesznej pewności wyciągnij dźwignię w kształcie litery T w centralnym tunelu. Teraz układ sprzęgła 2-biegowego tarcia przesyła 60 procent momentu obrotowego na tylnej osi. Jest pamiętany w tym samym czasie nie wspiął się na kompas na tym samym kososogor, zatrzymał się w środku, bezradnie uderzający przez elektroniczne zamki.
I Wolerty, u dorosłego graszko wyremontowanego silnika, bez farszu, filetów na górze. Wyobraź sobie: ruchy zawieszenia, ustawienia elektroniki, masa maszyny, pasażerów geometryczna niczego nie zmieniła. Czy to naprawdę nowa sukienka nawet poza asfaltem panelu? Ale sekret ujawnił po prostu: wolność już przygotowana na zimę i wzięliśmy wysokość dzięki dobrym właściwościom sprzęgła Michelin-X-Ice. Dla pasabilizacji są one zauważalnie lepsze niż zwykłe opony brata kontynentów kontynentalnych.
Na drogach o stałej powlekaniu nowego Jeep nie był zaskoczony szczególnie przyjemnym. Podobnie jak kompas, jest przeznaczony do niesprawnej podróży kraju. Stabilność terminu urządzenia godna do 120130 km / h izolacja dźwięku. Ale są to stanowcze wyprzedzanie od 100110 km / h nie jest jego elementem. Dla 170-silnego parkietu dynamika jest wyraźnie słaba. I główny powód, więc charakter melancholijny leży w wariatorze. W przełomach lepiej nie chce pielęgnować, w przeciwnym razie natychmiast upewnij się, że istnieją duże bułki, wczesny początek slajdów i niewystarczającego informacyjnego kierownicy. Pociągając ten uchwyt, zablokujesz centralny różnicę. Moment do 40 km / h na osiach będzie dystrybuowany w stosunku 40/60
Styl decyduje o wszystkim Jednak miło impulvability, niewygodne tylna kanapa, niski drzwi z powrotem to wszystko Liberty wybaczy. Bo ma styl. Rodzaj niegrzeczny wygląd prawdziwej, męskiej jeepa, który większość swoich konkurentów parkietem może nie przechwałki. Tak, salon wygląda szczerze tanie. Dla mnie osobiście jest to znaczący minus. Ale wielu z miękkością szlachetności wnętrzu nie przeszkadza w ogóle. Tak, i, szczerze mówiąc, spaliny nie chce?
W cenie $ 35,00041,000, prawie taki sam, jak kompas, Liberty wrażenie o wiele bardziej poważne, sukces, w pełni posiadanych samochód. Dziś takich pieniędzy na elegancki, dobrze wyposażony napęd na wszystkie koła nie wydaje się wygórowana. Dlatego możemy bezpiecznie wierzyć, że druga próba dokonania jeepa dobry parquetnik udało wyraźnie lepszy niż pierwszy.
Baza jest dobra, ale pakiet jest lepszy
W Liberty dla sięgają nawet 24,700 istnieją niemal wszystko, co odnosi się do nowoczesnego wygodnego parkerchief. Electropacle, CD-radio, klimatyzacja, kwartet kwartet, zestaw elektroniki nalegały, w tym ABS i ESP, a także światła przeciwmgielne, płyt ze stopów lekkich i alarmem. Wariatora będzie kosztować 1100. i wysokoprężnych (2,0 l, 140 l.) Urządzenie kosztuje 27 200. Jednakże, nie ma krzesła w wersji podstawowej bez ogrzewania, nie ma szyny na dachu, w kabinie dywany. Aby dostać to wszystko, trzeba zamówić P1 opakowaniu, w którym występują także ulepszoną krzesła tkaniny, czujnik ciśnienia w oponach oraz indywidualne wpływające lustro. Ale bardziej opłacalne pakiet P2. Oprócz wszystkich wyżej, otrzymasz wykończenie skórzane, zmieniacz 6-dyskowy i soczyste system audio Boston Acoustic.
Jeep Liberty 2.4Cvt (2,0CRD)
wspólne dane
Ciało, ilość miejsc / drzwi
Uniwersalny, 5/5.
Curb Waga, kg
1535-1610
Długość x szerokość x wysokość, mm
4405x1760x1630.
Baza, mm.
2635.
prześwitu, mm
205.
Prędkość, km / h
185 (189)
Przyspieszenie 0-100 km / h, z
11,3 (11)
Zużycie paliwa, l / 100 km
8,5 / 11,7 (5,5 / 8,8)
Pojemność zbiornika paliwa, l
51,1
Silnik
Projekt
4-cyl., Wbudowany (olej napędowy)
Objętość robocza, SMZ
2359 (1968)
Moc, KM przy obrotach
170/6000 (140/4000)
Moment, w kgmm obr./min
23/4100 (31,6 / 1750)
Podwozie
Jednostka napędowa
na przednie koła, z automatycznie plug-in tylny
Transmisja
Zmianowego (mechaniczne 6 ul).
Zawieszenie:
Niezależny, wiosna
z przodu
Wpisz Mac Foodson
za
Wielu typ
Sterowniczy
Stojak typ ze wzmacniaczem
Torcemose.
Dysk, wentylowane z przodu
Opony
215/60 R17
Samochód
od 0,39 $ / km
+
Stylowy wygląd; przestronny salon; duży i wygodny bagażnik; Hojny podstawowy sprzęt
-
Mediokre dynamika z wariatorem; Długi, niski przedni zderzak; Obfitość rozwiązań budżetowych we wnętrzu
Sergey Devyatkin, Maxim Potcharova
