Napęd testowy Jaguar XKR-S coupe od 2011

Jaguar XKR-S. Na miękkich łapach.

Jaguar XKR-S. Cena: nie zdefiniowana. Na sprzedaż: jesień 2011

Marka Jaguar dla samej legendy. I pozwól, aby wielu powiedzieć, że nowoczesny Jaguar odpowiada sobie niewiele do wizerunku samochodu sportowego, są miękkie i wygodne ... ale tutaj wszystko zależy od tego, czego potrzebujesz

Pilot testowy
Roman Rusinov, 29 lat, kierowcy samochodów, jazdy doświadczenie 11 lat, samochód osobisty - Audi TT

Jeśli chcesz dostać samochód, który wygląda świetnie i anulowany jest kontrolowany, ale jednocześnie, że może wygodnie poruszać się na naszych drogach i stać w korkach, Jaguar XKR-S jest świetną opcją. Oszałamiająco komfortowy ładny samochód z ogromnym marginesem życiowej energii pod maską! Dodaj całkowicie dopuszczalne zużycie paliwa i ogromny pień, który jest niezrównany z napompowanymi rękawicami kolegów z klasy. W samochodzie jest wszystko, czego potrzebujesz codziennie. I wreszcie samochód po prostu naprawdę lubił inni, powodując ogromną liczbę pozytywnych emocji. Jest agresywny i jednocześnie elegancki. I jak miło je jeździć!

XKR-S najpotężniejszy seryjny jaguar w całej historii marki. W porównaniu z zwykłym XKR silnik został zmuszony od 510 do 550 litrów. Z. Samochód stał się łatwiejszy, został umieszczony w nim regulowanych i bardzo wygodnych wiadrach fotelików sportowych, samoblokujący różnicowy i aktywny system stabilizacji.

Jaguar XKR jest już oszałamiającym samochodem z fajnymi formami, ale XKR-S jest po prostu świetny! Jeszcze bardziej agresywne formy, węgiel, tylny cykl antyklepy, elementy aerodynamiczne na przednim zderzaku. Potężny 550 silny 5-litrowy silnik Turbo V8 z momentem 680 nm, ogromne 20-calowe koła, szerokie opony, które są dosłownie przyklejone do asfaltu , pozwalając Ci przyspieszyć do setek w zaledwie 4,4 s. Maksymalna prędkość jest ograniczona elektroniką przy znaku 300 km / h.

Oczywiście byliśmy szczęście, że nasza pierwsza znajomość z XKR-S odbyła się na jednym z najlepszych testów testowych planety na trasie Paul Ricar w Francuskim Le Castlee, co umożliwia docenianie wszystkich uroków tego samochodu . Chociaż jedziemy na krótki pierścień, bezpośrednio, prawie dwa razy w krótkim czasie, autostrada Grand Prix, do dużej obrotu XKR-S Mam czas, aby przyspieszyć do 270 km / h. Ostry hamowanie, a z prędkością 200 km / h, nasz wyspo malinowy jest już latający w szybkiej obrotu. Wydaje się, że w takiej prędkości masywnej 1753-kilogramowej dzikiego kota z Coventry, na nic, by trzymać się z kolei, ale Jaguar C prawdziwie kot miękkości i łaski, jak gdyby pazury, przylgnęli do asfaltu, powstrzymując w dużym łuku! Istnieje proste wyjaśnienie: Oprócz nowych elementów aerodynamiki, w porównaniu z XKR, wersja sportowa otrzymała twardy przedni stabilizator stabilności poprzecznej i twardszą zawiesinę, która sprawiła, że \u200b\u200bsamochód znacznie bardziej stabilny w kolei. Przy wejściu do dużej prędkości, podczas obrotu hamowania, Jaguar XKR-S obsesyjną i reagującą. Ale nawet jeśli jesteś pasjonatem, komputer zagra wszystkie bloty. Pomiar małej rozbiórki tylnej osi, system stabilizacji w trybie sportowym w tym samym czasie nie odpuszcza wodze. W rezultacie samochód dosłownie przykleił się do drogi drogowej. Haczyk jest bardzo dobry!

Oczywiście, w porównaniu z BMW M3, który umożliwia po prostu naciskając pedał gazowy, aby przejść przez dowolną turę w kontrolowanym dryfu, tutaj jest trochę trudniejsze. Jaguar jest bardziej wymagający dla kierowcy niż BMW, ale kiedy elektronika pomocnicza XKR-S jest włączona z dzikiego kota, przekształcona w delikatne zwierzęta na miękkie łapy do wygodnego i bezpiecznego samochodu najwyższego stopnia. Jeśli BMW M3 jest kompromisem w kierunku prędkości, następnie Jaguar XKR-S kompromisu z naciskiem na komfort.
 
Miłość nie miłość
Deska rozdzielcza przypomina symulatory komputera samochodów sportowych. Sporty
Dźwignia selektora 6-biegowej AKP doskonale wpada w rękę. Wygodnie
Brytyjski styl we wszystkim: od skromnych zbirów do siatki siatki grzejnikowej. Elegancki
 
Napędowy
Przyspiesza niesamowite! Ale nadwaga nie pozwala na XKR-S pod względem kontroli w jednym rzędzie z pełnoprawnymi sporami.
   
Salon
Jakość, umiarkowanie konserwatywne wykończenie brytyjskie.
   
Komfort
Doskonała izolacja i bardzo wygodna dla zawieszenia supercar.
   
Bezpieczeństwo
W ścisłym trybie elektronika pomocnicza w pełni zatrzymuje możliwość jazdy.
   
Cena £
Nieokreślony.
 
Zalety i wady
+ Możliwość całkowitego zamykania elektroniki, doskonałej dynamiki przetaktowania, najwyższych standardów SUPERCAR, poziom komfortu, pnia solidnego
- za pełnokształcony samochód sportowy XKR-S
 
Specyfikacje
Wymiary - 4794x1892x1312 mm
Silnik - benzyna, 5000 cm3, 550 L. / 6000 Min-1, 680 NM / 25005500 Min-1
Transmisja - automatyczna, 6-biegowa
Dynamika - 300 km / h, 4,4 s do 100 km / h
Zużycie paliwa - 12,3 l / 100 km w miksie. Cykl
Zawodnicy - Audi R8, Aston Martin Viragage, BMW M3

Nasza opinia
XKR-S to duży i luksusowy samochód sportowy z Bentley Charisma, tylko po niższej cenie. Większość nabywców Jaguar mało prawdopodobne, aby dotarli do tego na tor wyścigowy, chociaż XKR-S pozwala od przyzwyczajeniemu lekceważyć nawet na tak dużą autostradę jak Paul Ricar. Doskonały supercar i tor wyścigowy, a na miasto.


Wysłany przez: Roman Rusinov
Zdjęcie: Eric Fibour

Źródło: Magazyn 5 Koło [sierpień 2011]