Infiniti QX56 Drive od 2010 roku SUV

Infiniti QX56

Czy rozmiar ma znaczenie? Panie z reguły próbują uniknąć komentarza na ten temat. Każdy prawdziwy człowiek szczerze odpowie: mam nadzieję! Infiniti Qx56 samochód, którego wielkość jest bardzo ważna ...
Jak szkoda, że \u200b\u200bnie mam darmowych 2,5 miliona rubli. Nie ma nawet wolnych. Co więcej, źle wyobrażam sobie, jak ta ilość będzie wyglądać w moich rękach. Jeśli w tysiącach rachunkach, sterta powinna być dość duża. I 500 rubli? Prawdopodobnie będziesz potrzebować walizki, choć nie tak ogromna jak Infiniti Qx56 zaproponowana dzisiaj za te pieniądze.
Zawsze traktowałem duże przedmioty z nieufnością. Tak więc zbyt duży grzyb jest prawie zawsze pełen robaków, zdrowy ogórek jest odpowiedni tylko na nasionach, a na widok ogromnego samolotu istnieją odczucia przeciwne do takich koncepcji, jak niezawodność, manewra i bezpieczeństwo (nie wspominając o tym, że fakt, że fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to fakt, że to niezawodność i bezpieczeństwo ((nie wspominając o tym dla wielu ten pierwszy pozostaje tajemnicą, dlaczego wstaje w powietrze). Z pewnością niektórzy doświadczyli czegoś podobnego i tej nocy, kiedy największy pływający obiekt z Titanica stworzony w tym czasie przez ludzkie ręce pochodził z Southampton do Nowego Jorku. Podszewka została zbudowana w Belfaście (Irlandia Północna), ale zbudowana ze względu na podróż w Stanach Zjednoczonych. Nawet wtedy uważano, że ocean witał najbardziej ogromny. Od tego czasu niewiele się zmieniło.
Nissan Carme, jego japońscy koledzy w warsztatach, nazywa europejską firmę, wskazując na strategiczny sojusz z Renault (a może zazdrosny?). Jednak dla nas europejskie słowo jest pozbawione negatywnej konotacji. Co więcej, żaden prawdziwie europejski cyrkulacja samochodów nie oferuje dziś wysoce wyspecjalizowanych linii modelowania samochodów dla każdego rynku. Japończycy, Europejczycy, nie jesteśmy skłonni rozłączać etykiety. Co więcej, Infiniti QX56, który zostanie omówiony, samochód jest na ogół prawie amerykański. Na zewnątrz, w duchu i z definicji. Pisaliśmy dość wyczerpująco o tym samochodzie kilka lat temu, kiedy jest to epizodycznie, szary zakon zaczął być importowany do Rosji. Być może nie ma sensu powrócić do przekazania i zagłębić się w zalety i wady tego pełnego SUV -ów, ale był powód: jego oficjalna sprzedaż się rozpoczęła.
Ogólnie rzecz biorąc, na zewnątrz samochody tej klasy można warunkowo podzielić na dwie główne grupy: walizki (American School of Seceped Forms) i pitching (dmuchające kaptury, skrzydła, drzwi i łuki kół są bardzo lubią japońskie). Infiniti utknął gdzieś pośrodku z małym zboczem, moim subiektywnym zdaniem, w stosunku do walizek. To, co nie jest zaskakujące, ponieważ zostało stworzone, choć Japończycy, dla Amerykanów. Brutalny? TAk. Elegancki? Myśle że nie. Ale fakt jest oczywisty: na zewnątrz i wewnątrz QX56 nieznacznie przesunięta Nissan Armada jest dość logiczna. Jeśli nie jest to całkowicie proste, z pewnością nie jest to zbyt ładne. Bez efektownych serii (nie licząc tylnego sprzętu oświetleniowego), a co najważniejsze, jest to krystaliczne uczciwe. Wygląda na to, co idzie i odwrotnie. Widzisz, potężny chłodnica wielkości starej matki -w klatce szuflady jest poluzowana w lusterku tylnym widokiem. I nie dlatego, że za kierownicą, najprawdopodobniej, fajny facet z masywną bransoletą. Samochód po prostu idzie bardzo energicznie i chętnie. Ponadto wśród samochodów z krótkimi trasami hamulcowymi QX56 nie był wcześniej wymieniony. Może godzina jest nierówna, rozbiórka w końcu z drogi rozbijającej się 2,7 ton!
Tymczasem hamulce, według producentów, zostały sfinalizowane dla Rosjan. Podobnie jak wiele: umieszczają bardziej pojemną baterię na zimę, ustawili ochronę skrzyni korbowej, zbiornika paliwa i materiałów informacyjnych. Między innymi rosyjska wersja QX56 stała się bardziej chemicznie zwiększona przez ochronę korozji wielu chromowanych części. Wzmocnili także ciało, tak że po zakrętach po jego dynamicznym ciepłym -uprzedzeniu przedniej szyby i nie pomyślały o pęknięciu. Jednym słowem, w rosyfikowanej wersji Infiniti Qx56, był pełen uzasadnionej arogancji, która była hojnie wyposażona, w tym marketerów. Uważają, że samochód w jedynej konfiguracji jest potrzebny dla Rosji. Lista podstawowego sprzętu jest naprawdę zazdrosna, ale założę, że nie jest to najbardziej udane rozwiązanie. Uwielbiamy to, że zawsze istnieje pewna intryga. Na przykład najdroższa wersja jest dostępna. Na zamówienie. Ale to dla ciebie jesteś gotowy zaoferować coś wyjątkowego ...
Trudno jest dowiedzieć się, co w Infiniti Qx56 jest bardziej luksusowe lub biegowe. Gigant ramowy z niezależnym zawieszeniem wszystkich czterech kół, z możliwością wyłączenia przedniego mostu i automatycznie regulowanej sztywności tylnego zawieszenia. Elementy pneumo zainstalowane z tyłu rekompensują załadunek, jeśli to konieczne, pomagając, lądując w ten sposób na haczyku ciężkiej przyczepy. Ponadto tylna pneumatyka ma korzystny wpływ na kontrolę i gładkość kursu. Samochód jest długi i ciężki, co nie uniemożliwia mu wykazywania więcej niż oczekiwanych reakcji na sterowanie kierownicy. QX56 nie jest skłonny do wykazania niezależności: WAG, SLIDE i SCOUR wzdłuż autostrady. Nie sądzę jednak, aby ktoś chciał wcisnąć go w ograniczoną przestrzeń z dużą prędkością lub często zmieniać pas. Musiałem trzymać w rękach bardziej pouczającą kierownicę, nawet bez opcji ogrzewania. Rolki, choć niewielkie, ale zasilanie bezwładności, wysoki środek ciężkości, a także wymiary będą nadal tworzyć umiarkowane jazdę.
Inną rzeczą jest linia prosta. W przypadku Infiniti QX56 w Rosji trudno jest znaleźć równie dobrze karmionego konkurenta, który może przyspieszyć z podobną zwinnością 7,8 ° C do setek. A w Nissanie są z tego faktu. Wydawało nam się, że wiodącą imprezę gra 5-pasmowa automatyczna skrzynia biegów, z godnym pozazdroszczenia, pośpiesznym przesyłającym moment obrotowy z 5,6-litrowego V8. Z kolei silnik, opracowany maksymalnie 325 KM, jest w stanie zrezygnować do 90% momentu obrotowego (maksymalna wartość 533 nm) już przy 2500 obr / min. Powinno to również wyjaśnić godną pozazdroszczenia dynamikę. Oczywiste jest, że Lexus LX 570 wkrótce pojawi się na naszym rynku, którego sprzedaż rozpoczęła się już w Stanach Zjednoczonych. Wiadomo, że przekracza QX56 w dynamice i mocy, ale w liczbach bezwzględnych ta wyższość nie będzie wyglądać krytycznie. Jeśli ponownie obliczysz przyspieszenie Lexusa w układzie metrycznym, bez pomiaru sprzętu różnica między 7,4 s do prawie setek LX 570 (383 KM) i 7,8 ° C QX56 nie można zróżnicować. Ponadto nadal nie wiadomo, ile będzie kosztował najlepszy SUV z Lexusa.
Należy go rozpoznać, pomimo braku nieuzasadnionej tylnej osi, takiej jak Toyota Land Cruiser i Lexus LX, nasz oddział dobrze radzi sobie z Off -road. Jednak niezmienne (w porównaniu z konkurentami) i nie za dużo prześwitu nie pozwoli mu całkowicie odczuwać bezkarności w głębokich bordach, śniegach itp. Nie powinieneś bezmyślnie wchodzić w niebezpieczne przygody poza asfaltem na QX56. Ponadto elastyczny i bardziej delikatny system napędu na wszystkie koła na całe tryb, który jest zawarty w opakowaniu standardowym, nie będzie w stanie konkurować z szorstką serią niskich transferów i blokowanie różnicy w tym samym LX 470 . Jednak nie należy uważać, że QX56 jest absolutnie bezradny na drogach bez solidnej powłoki. Nawet przy wyłączeniu przedniego mostu Infiniti pozostaje całkowicie posłusznym klasycznym samochodem. Udane podnoszenie ciężarów pozwala nawet w wersji napędu na tylne koła, aby pewnie poruszać się na śniegu, a także brzydki, przechodząc skręty w bocznych skórkach. W tym samym czasie posłuszeństwo długiego i ciężkiego samochodu ogranicza tylko nieco wrażliwą kierownicę z ostrą i częstą zmianą, ale duże koła i naprawdę mistrzowskie zaopatrzenie w energię pozwalają królowi poczuć prawie każdą drogę króla.
A teraz w rzeczywistości, co pozwala rosyjskim dealerom poprosić o Infiniti Qx56 o równoważną kwotę 100 tysięcy USD. Kiedy zobaczysz tyle chromu poza samochodem, natychmiast rozumiesz: przed sobą jest znaczna cena. Gigantyczne 20-calowe dyski, lustra wsteczne, dysle tłumika, mocne klamki drzwi, które można obsłużyć bez usuwania skały hokeja. Wreszcie kratka chłodnicy. Wszystko to jest obficie pokryte chromem. Sprzęt techniczny nie pozostaje w tyle. Oto cały zestaw funkcji i systemów, które zwykle zakłócają odbiór emocji w najczystszej formie. Dystrybutor siły hamulcowej, system hamowania awaryjnego, czterokanałowy ABS, system antywingowy. Jedyny sprzęt wydawał się naprawdę wyczerpujący. Jest wszystko z podszewki progowej i zakończenia z kamerą tylną, analogowym zegar infiniti, który jest składany za pomocą napędu elektrycznego, siedziska trzeciego rzędu.
Przez pewien czas rozwój Infiniti Information and Entertainment Center z 8-calowym ekranem kolorowym zamontowanym w konsoli centralnej przez odtwarzacz DVD z zdalnym sterowaniem i dwiema parami cyfrowych słuchawek bezprzewodowych zainstalowanych na suficie. I wokół królestwa objętości i komfortu. Skóra, klapa, zabarwienie, niekończące się elektregulacje (tylko siedzenie ich kierowcy ma tuzin). System audio Bose zasługuje na oddzielne słowa. Dźwięk jest nie do pochwały. Gigantyczna objętość kabiny umożliwiła umieszczenie i skonfigurowanie 12 głośników (w tym subwoofera) najbardziej optymalnych. W linii na stacji benzynowej podczas ćwiczeń ze skalą głośności młoda dama schowana przed nami z wibracji powietrza przez długi czas nie mogła dostać pistoletu do zbiornika paliwa w jej peugeota.
Porozmawiaj o wygodach sadzenia kierowcy i pasażerów utopii. Na krzesłach możesz, chyba że nie latać. Salon jest w rzeczywistości 7-osobowy, ale drugi rząd siedzeń jest wykonany w stylu kapitana. Istnieją tylko dwa krzesła, oddzielone podłokietnikiem niespotykanych rozmiarów. Wygląda na to, że w jego macicy możesz całkowicie załadować pudełko szampan. W trzecim rzędzie mniejszego miejsca zrobiliśmy tam fotografa ze swoim sprzętem i nie narzekał.
Jednym słowem, jeśli twoje pomysły na temat koszernych pokarmów są ograniczone do obrazu bekonu, ten samochód jest wyraźnie dla Ciebie. Nie, chodzi tutaj o rasową i narodowość. Po prostu Infiniti Qx56 jest ogromny i naprawdę zbędny we wszystkich jego przejawach. Może być pijany nieskończenie potężnymi i zwykłymi łykami, bez ryzyka na dno. Aby cieszyć się nim ze szkodą dla siebie i innych, to, jak bardzo pozwoli to poczucie proporcji i sumienia (jeśli te koncepcje jeszcze nie wyszły z twojego codziennego życia). Wreszcie, QX56 jest nie tylko do prowadzenia pojazdu: deklaruje tajną esencję wybranej właściciela, godnego pozazdroszczenia poziomu jego bezwarunkowej wyższości i niedostępnych wysokości samozadowolenia. Innymi słowy, nie jesteś już w QX56, ale ten odważny typ w drogich butach, który z powodu zabarwionego szkła po prostu nie obdarza się nadmiernym postojami do tankowania, ale także o wiele więcej.
Nie, nadal dobrze, że nie mam 2,5 miliona rubli. Istnieje szansa, aby pozostać sobą
Niektóre cechy techniczne Infiniti Qx56
Wymiary, MM 5255X2015X1998
Wyposażona masa, KG 2759
Baza, mm 3130
Przód/tył, MM 1715/1715
Benzyny silnik typu V8
Objętość robocza, miernik sześcienny. CM 5552
Max. Power, L.S./RPM 325/5200
Max. Moment, NM/RPM 533/3400
Transmisja jest automatyczna 5-pasmowa
Dysk jest kompletny
Średnica tury, m 12,5
Zużycie paliwa (średnia), l/100 km 7,8
Max. Prędkość, km/h 203
Czas przyspieszenia 0-100 km, z 7,8
Objętość zbiornika, L 105
Ilya Fisher
Zdjęcie Yana Segal
 
 
 

Źródło: Magazyn Avtopanorama