Test Drive Infiniti QX56 Od 2010 SUV

Infiniti QX56. Główny szef

Infiniti QX56 Cena: od 3 690 000 R. W sprzedaży: Od 2010 roku

Trudno jest uwierzyć na pierwszy rzut oka, ale flagowy zakres zakresu modelu Infiniti jest możliwy, idealny personel dla realiów rosyjskich

Być może Rosja, nie jest domem dla słoni, ale na pewno niewytłumaczalne dziwaczności. Przecież tylko w naszym kraju, ludzie kupują rozszerzony sedan klasy reprezentatywnej, a jednocześnie sami siedzieli za kierownicą. Chociaż w całym świecie rozciągliwej wersji luksusowych modeli są uważane za 100% osobistych osobistości iw żaden sposób. Jednak rosyjski NuVurisham posiada mniej haniebny wynalazek do używania dużych SUVS jako samochodu z kierowcą.

Marka Infiniti nawet przez standardy życia ludzkiego jest nadal bardzo młody. Ta marka urodziła się tylko w 1989 roku, a na naszym rynku firma jest oficjalnie obecna tylko pięć lat z ogonem. Ale w tym krótkim okresie sukcesy Japończyków są oczywiste. Marka samochodowa opracowała swój własny styl, wyjątkowy projekt, który jest pamiętany i spojrzenia. Tak więc Big Infiniti QX56 to nie tylko luksusowa wersja Patrolu Nissana. Oczywiście dwa samochody są zbudowane na jednej podwozia, ale każdy jest własny, wyjątkowy. Każdy jest przyzwyczajeni, że duże suvy są ozdobione ogromnymi przednimi reflektorami, które podkreślają agresywną istotę samochodu. Ale qx56, wręcz przeciwnie, niestandardowe podejście do optyki. Reflektory wydają się małe na tle ogromnego kapturem, ale rozwiązanie niekonformowskie daje maszynie niezapomnianym wyglądem. Charakterystyczna konstrukcja i napędy koła oraz w kratownicy chłodnicy.

Nie jest zaskakujące, że Infiniti jest dużym, luksusowym, wysokim i inspirującym szacunkiem, samo ładuje zaufanie człowieka za kierownicą. Na fotelu kierowcy Qx56 czujesz się tak samo jak pancerz zbiornika. Oczywiście, oczywiście poziom komfortu jest taki jak cysterny i nie marzyli. Zacznij na przykład, dzięki wspaniałej muzyce firmy Bose jest bardzo imponujący dźwięk. Lub oto system przeglądu okręgu. Kamery w QX56 wszędzie: z przodu, z tyłu, z boku, tak że wyświetlacz pokazuje panoramę wszystkich, co dzieje się wokół samochodu. Nie ostatnia rzecz, biorąc pod uwagę więcej niż pięć metrów długości i niekończący się kaptur. Sprzęt, oczywiście na najwyższym poziomie: nawigacja rosyjskojęzyczna, siedzenia z wentylacją i innymi i tak dalej. Ale dla mnie główna godność pięćdziesięciu szóstego ogromnego zapasów wolnej przestrzeni.

Nawet jeśli popchniesz siedzenie kierowcy, dopóki nie zatrzyma się, położenie posiedzenia za tyłem nie będzie się pogorszyć. Tak, ani na Iota! Jest to znaczące, że z takimi rezerwami lotniczymi drugim rzędem siedzeń jest dwoma pojedynczymi krzesłami z ogromną ankietą podłokietnika. Nadmiar wskazówek na temat możliwości korzystania z samochodu jako osobistego personelu. Jest ciekawy, że siedzenia można układać w taki sposób, że jest luksusowe łóżko. Dla naszych realiów plus bezwarunkowy. To pięćdziesiąt kilometrów nie mógł je prowadzić w całej Europie, bez spotkania dobrego motelu lub hotelu. Ale jeśli noc troszczy się o drogę z Moskwy, powiedzmy, w Arkhangelsku, miejsce do spania Infiniti może się przydać.

Pień jest również godny tytułu olbrzyma. Co więcej, jest imponujące nie tylko objętość, ale także do użytku. Istnieje nie tylko elektryczne piąte drzwi, a także trzeci rząd siedzeń, chwytaki z podłogą, naciskając przycisk. Jednym ze słów, jestem bardzo reprezentujący dyrektor banku lub kierownika wyższego szczebla na tylnym siedzeniu.

Ponadto QX56 jest godna tytułu personelu nie tylko na wewnętrznej wielkości i poziomie wykończenia i sprzętu, ale także przez cechy jazdy. Izolacja hałasu jest po prostu fenomenalna. Od pasażera pasażera, silnik nie jest słyszany w żadnej gamie obrotów, tylko basowy i wystarczająco pyszny buzz wydechu przychodzi do ucha. Soft, ultra-addifakt zawieszenie, jakby wynalazł drogi wyczerpane podczas oczekiwania na naprawę. Koło na tej infiniti nie ma sensu. Tak, a dynamika jest dobra. Ogromna dostawa trakcji na niskich obrodzeniu umożliwia bardzo pewnie zacznij. I pomyślnie wybrane numery w 7-biegowej maszynie nie spowoduje bardzo ważnej osoby na krześle drugiego rzędu w oczekiwaniu na nos.

Oczywiście, 6,5 sekundy podkręcania są absolutnie imponujące, zwłaszcza biorąc pod uwagę masę krawężnika 2,5 ton, ale nadal nie prowadzić do tej maszyny. I z kolei, aby wejść, pomimo obecności wszystkich możliwych systemów aktywnych bezpieczeństwa, jest to konieczne, biorąc pod uwagę centrum grawitacyjnego i olbrzymią masę. Niemniej jednak, mimo tego momentu środków ostrożności, a także zużycie rufowego paliwa (w moskiewskich korkach, komputer-komputer pokazał 35 litrów!), QX56 wydaje się być bardzo interesującym produktem dla realiów rosyjskich.

W swoim rodzaju flagowy Infiniti jest idealnym personelem. Nie wstydzi się, aby spotkać się z partnerem biznesowym na lotnisku, wygodnie jeździć do premiery teatralnej Patos i nie przerażające, aby przejść długą podróż. Co nie jest reprezentatywnym samochodem na wszystkie okazje?
 
Pilot testowy
Roman Rusinov.
Wiek: 29 lat
Praca: kierowcy samochodów
Doświadczenie jazdy: 11 lat
Samochód osobisty: Audi TT

- Cóż, bardzo przestronna sofa jest jedną z starszych kart atutowych flagowego SUV Infiniti.
- Na zewnątrz nie można nazwać tylko brutalnym, jest eleganckim brutalnym.
- Ogólnie rzecz biorąc, salon powtarza Patrol Nissana, ale istnieje więcej uwagi na szczegóły i lepiej wykończenie.
 
NAPĘDOWY
Biorąc pod uwagę ogromną masę i wymiary samochodu, dynamika i obsługa jest imponująca.

SALON
Styl wnętrza jest zbyt przypomniany mniej niż status Patrolu Nissana, ale to jedyna rzecz, którą można znaleźć twarz.

KOMFORT
Najwyższy wynik na gładkość skoku i izolacji hałasu.

BEZPIECZEŃSTWO
Na wysokości zarówno aktywnych, jak i pasywnych.

CENA
Jeśli liczysz na kilogram masy stroju, nie tak drogie.
 

ZALETY I WADY
+ Prestiżowa marka, luksusowy salon, solidny wygląd, imponująca izolacja hałasu i gładkość.
- Ogromne zużycie paliwa.

Specyfikacje
Wymiary 5290x2030x1925 mm.
Benzyna silnika, V8, 5551 cm3,406 / 5800 KM / min-1,560 / 4000 nm / min-1
Automatyczna transmisja, 7-biegowa
Dynamika max 210 km / h; 6,5 s do 100 km / h
Zużycie paliwa 14.7 L / 100 km w miksie. Cykl
Zawodnicy Audi Q7, Lexus LX570, Mercedes-Benz GL500
 

Nasza opinia
Imponujący samochód we wszystkich zmysłach, Infiniti QX56 w pełni uzasadnia tytuł modelu flagowego w linii japońskiej marki premium. Ponadto dzięki poważnym zarówno reprezentatywnym, jak i terenom terenowym, samochód ten może być używany w zupełnie innym hipostazie: i jako pojazd Megaroscope wszystkie-terenowe i jako personel.




Wysłany przez: Roman Rusinov
Zdjęcie: Sergey Crostes
 

Źródło: Journal 5 Koło [lipiec 2011]