Infiniti QX56 Drive od 2010 roku SUV

QUUlt Cash

QX56 jest jedynym Infiniti zgromadzonym w USA w fabryce Nissan Canton zlokalizowanej w stanie Mississippi
Ciężka maszyna 2430-kilogramowa, energicznie przyspieszona, płynnie rzucona wzdłuż autostrady, lekko tocząca się po tułach, łatwo niosąc wygodny ośmiomiejscowy salon nad drogim. Wspaniałe, nie możesz nic powiedzieć. Eh, gdyby nie deficyt hamulców i grzechotek, charakterystyczny dla prawie wszystkich amerykańskich samochodów, nie wyszedłby z kierownicy nowego Infiniti Qx56
Jesteś trochę zdenerwowany, gdy nie możesz przewidzieć, jak szybko samochód zwolni. Tak, nawet tak ogromne jak QX. Prawie pięć i pół metra ciała znajduje się również pięć drzwi, trzy miejsca. Jak inaczej!
Samochód jest produkowany specjalnie dla Amerykanów i wolą wszystko, co duże. Oczywiste jest, że wspinanie się do salonu bez pomocy podnóżka jest trochę trudne, ale jest tutaj przestronne dla niemożności. Tutaj Expanse: możesz żyć w dosłownym znaczeniu tego słowa, tylko kąpiel nie wystarczy. Skórzane krzesła o doskonałej jakości rąk są przyjemne.
Elustralny plastik w połączeniu z bogatymi wkładkami wykonanymi z naturalnego drewna doskonale uzupełnia wnętrze. Ale najważniejsze jest to, że wszystkie szczegóły są dostosowywane do siebie tak, jak powinny. Jednym słowem salon jest pielęgnowany. Imponujący zestaw wszelkiego rodzaju wyjątkowo przyjemnych gadżetów, takich jak oddzielna kontrola klimatu, dyski elektryczne z pamięcią, komory wsteczne. O wszelkiego rodzaju muzyce i rozmowy. Tylni pasażerowie odtwarzacza DVD z 7-calowym monitorem. Nie ma czasu na obserwowanie za kierownicą. Istnieje również monitor ciekłokrystaliczny, ale do innych celów można na przykład rozważyć kartę nawigacyjną lub obserwować drogę podczas przemieszczania się w odwracaniu. Szkoda, że \u200b\u200bna naszych niezbyt czystych krawędziach, po stu milach, wideo ukryte w tylnych drzwiach będą musiały zostać wytarte szmatą. Ale nie jestem smutny.
Wnętrze samochodu próbuje zachwycić kierowcę i pasażerów za pomocą każdego drobiazgów. Komfort na najwyższym poziomie. Optronic Scale wynikające z ciemności, markowe owalne uderzenia, tworząc drogą atmosferę infiniti. Tylko z tymi szczegółami wnętrze QX56 z powiązanej Nissana Armady, które dało mu wszystko zarówno podwozie, jak i silnika, różni się. Ale ten luksusowy SUV otrzymał dobrą bazę.
Pomimo konstrukcji ramy, QX ma niezależne wisiorki z przodu i z tyłu (wielokrotnie) z stabilizatorami stabilności gadów. Takie rozwiązanie jest niezwykle rzadko znalezione na pełnometrażowych jeepach. Stąd jest zauważalnie mniej niż nagromadzenie. Bardziej rygorystyczne europejskie podwozie ma oczywiście korzystny wpływ na kontrolę. Ale co najważniejsze, QX odziedziczył słynny napęd na wszystkie koła Nissana (chociaż rynek amerykański jest również dostarczany dla wersji monopylowych) i silnika silnika o pojemności 5,6 litra.
Jak mówią, napęd jest najbardziej realny. Za pomocą mocnego przełącznika sterownik wybiera żądany tryb. Autostrada przecięła tylko tylny most. Na suchym asfalcie samochód będzie latał łatwo i nie boję się tego słowa, zrelaksowany, a nawet rzadziej będę musiał zatankować: zużycie benzyny z jednym mostem. W innej pozycji uchwytu najbardziej praktyczny dla różnych warunków pogodowych, a zwłaszcza na naszym pasie, tryb z automatycznie podłączonym mostem przednim podczas ślizgania się z tylnych kół. I wreszcie, w skali można znaleźć jeszcze dwie opcje pracy transmisji: pełne dla Off -road, gdy front jest podłączony, a SAM -SO -SAME CAŁKOWY Z UŻYTKOWANIEM POKŁADU. Oczywiście nie można ich stosować na asfalcie, ponieważ nie ma różnicy międzydowajowej w transmisji.
Jednak być może najsmaczniejsze z wypełnień Infiniti Qx56 jest 5,6-litrowy V8. Potężny 32-zaworowy silnik został zaprojektowany dla dużych obciążeń, dla których był wyposażony w kute stalowe wałek korbowy, tłoki z powłoką molibdenu i specjalnie skonfigurowany kolektor dolotowy w celu poprawy pragnienia przy niskich prędkościach. Co! Pomimo tak imponującej objętości roboczej dźwięk urządzenia jest prawie pasażerem, z metalowymi nutami charakterystycznymi dla japońskich silników. Tak, oczywiście, uwielbia jeść, jak wszyscy Amerykanie, zadeklarowane spożycie miasta w wysokości 18 z czymś litrowym nie osiągnęło. Komputer na pokładzie nie pokazał mniej niż 22.
Ale szczególnie przyjemne jest zauważyć, że w osobie Infiniti zamiast tępej agresji istniała ślad szlachty. Grille chłodnicy i prostokątne reflektory odegrały swoją rolę. Nawiasem mówiąc, chodzi o nie tylko z wyglądu, istnieje wiele wygodnych urządzeń, które podkreślają status samochodu. Powiedzmy, że ciężkie piąte drzwi QX są wyposażone w serwo, nawet delikatna dama z jedną naciską palcem będzie mogła go podnieść, nie wspominając o obniżeniu. Kontrola jest nie mniej łatwa z trzecią serią siedzeń, która, jeśli to konieczne, składa się również za pomocą dwóch przycisków. Fajnie, cholera! Istnieje natychmiastowe pragnienie otwarcia drzwi dla wszystkich.
Rosjanie prawdopodobnie docenią ten samochód, a tym bardziej, że jego wakacje za prawie sto tysięcy dolarów. Konkurenci będą musieli dziś przepłacić, nikt nie chce przepłacić. Jednym słowem na rynku pojawił się solidny SUV, wyposażony w najnowszą technologię, a nawet uroczy, jak Shrek, bohater słynnej kreskówki.
 
W połowie lat 80. Nissan Motor in the Surminest Secret rozpoczął projektowanie i przygotowanie do produkcji zasadniczo nowego samochodu wysokiej klasy na rynku Ameryki Północnej. W 1989 r. Przedstawiono model Infiniti Q45. Jesienią 1996 r. Pojawił się absolutnie oryginalny rozwój Q45 z zaktualizowanym projektem i 8-cylindrowym silnikiem o działającym objętości 4,1 litra. W tym samym czasie Infiniti rozszerza swoją ofertę, w tym pojazd z napędem na wysokie koła, całą wersję modelu Terrano w nim.
Konkurenci
Dodaj milionera
Wreszcie rozpoczęliśmy również oficjalną sprzedaż Lexus LX570, która zastąpiła LX460. Jak sama nazwa wskazuje, jest wyposażony w silnik 5,7 litra o pojemności 381 KM. Teraz maszyna jest wyposażona w 6-biegowy sekwencyjny automat (kiedyś była 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów), a oprócz stałego napędu na wszystkie koła ma również zawieszenie hydrauliczne z systemem sterowania. Ponadto LX570 może pochwalić się elektroniczną kontrolą pełzającego asystenta, który wykonuje funkcje kontroli wycieczkowej, dostosowane jedynie do poważnych warunków w terenie. Nie wspominając o systemie audio najwyższej klasy z 19 kolumnami i 9-calowym wyświetlaczem dla tylnych pasażerów, radia satelitarnego, a nawet foteli ogrzewania we wszystkich trzech rzędach. To prawda, że \u200b\u200bbędziesz musiał zapłacić za Lexus LX570 milion rubli więcej niż za jego kolegę z klasy Infiniti Qx56.
Ciągłe oszczędności
Najbliżej ducha QX56 jest typowy amerykański Chevrolet Tahoe. Co więcej, nową generację samochodu udało się pozbyć brutalnego wyglądu i pokazuje duże, ale dość eleganckie formy. A na podstawie głównych cech Tahoe ostatniej generacji warto zauważyć, że jego V o wartości 5,3 litra w kształcie litery V o pojemności 235 KM. Jest wyposażony w system, który wyłącza zasilanie paliwa połowy cylindrów przy niskich obciążeniach. Zapewnia to zauważalne oszczędności paliwa, co jest dość istotne dla ogólnych silników. W przeciwnym razie ta sama jazda z odłączonym przednim mostem, podobnie jak QX56, jest równie przestronnym salonem, jednak nie jest tak luksusowy, bez żadnych kamer tylnych i innych rozkoszy. Ale Tahoe za 500 000 rubli jest tańszy niż Japończycy.
Andrey Konstantinov
Zdjęcie autora: Yan Segal
 

Źródło: Magazyn Mkobil [styczeń/2008]