Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Ile jest sportem dla ludzi

Na zewnątrz małe infiniti wygląda bardzo oryginalne i niemożliwe jest pomylenie z żadnym z konkurentów.

Wzięliśmy sedan na wszystkie koła Infiniti G35 na napęd testowy w konfiguracji sportowej i próbowaliśmy dowiedzieć się: czy jest w nim jakiś sport, a jeśli tak, to jaki rodzaj: szachy czy ciężka lekkoatletyka.
Obsługuje się jak chusta sportowa (obsługa, jak samochód sportowy) lubi powtarzać prawie wszystkich producentów samochodów w swoich reklamach. Nawet sedan Renault Megane z silnikiem o pojemności 1,4 litra jest przedstawiony jako najbliższy krewny Bolid-1 Formuła 1. Istnieje tylko jedno powody do takiego pozycjonowania, a jej wielki wnuka Sigmund Freud to wyjaśniła. Sport, nawet jeśli samochód, dostarczanie siedzenia w jednym miejscu jest związany z aktywnym, a zatem zdrowym stylem życia. A dziewczyny kochają zdrowe i silne.
Prawdopodobieństwo, że obiecana obsługa sportowa będzie prawdziwa, około 50/50. Lub tak, czy nie. A dziś wydaje się, że mieliśmy szczęście w rękach chipów z najnowszego sportowego sedana Infiniti G35, a nawet wykonani przez Sport. 315 Uczciwych koni atmosferycznych usuniętych z 3,5-litrowego V w kształcie litery V, o smaku napędu na wszystkie koła, nie tylko obiecują w zwarciu i stylowym ciele, ale także dają prawdziwy jazda.
W pierwszych latach swojego istnienia marka Infiniti pozostała sama w sobie. Luksusowe wersje zwykłych Nissanów nie przyciągały szczególnie nawet Amerykanów, a samochody w ogóle nie były dostarczane na rynek europejski. Prawdziwa rewolucja została wyprodukowana przez wszechstronny FX stylowy samochód na ogromnych 20-calowych kołach o mocnych silnikach i napędu na wszystkie koła, podobnie jak legendarna Skyline Nissana. Zarówno nowe, jak i używane Infiniti wlewali do Rosji, a w końcu okręty obudziły zainteresowanie innymi modelami. Rok temu Infiniti oficjalnie zadebiutował na rynku rosyjskim. Po pierwsze, sprzedano tylko duże sedany i SUV -ów, ale niedawno zaprezentowano sportowy sportowiec G35, skupiony na aktywnych kierowcach.
Na zewnątrz małe infiniti wygląda bardzo oryginalne i niemożliwe jest pomylenie z żadnym z konkurentów. Mięśnie kaptur z przypływem po bokach wygląda bardzo imponująco, poza tym pomaga lepiej poczuć wymiary samochodu. Dodaj reflektory uroku i kosmiczne, z niesamowitymi reflektorami w środku. Okrągły kanał z chromowanym spoilerem powoduje skojarzenia z jaguarami, a bagażnik G35 jest bardzo skromny w najlepszych tradycjach angielskich sedanów. Ale pod podłogą ukryte jest pełne koło zapasowe.
Wnętrze zostało zaprojektowane w spokojnym, nieco technokratycznym stylu, podobnie jak inne modele Infiniti. Wokół kierowcy znajduje się miękki plastik, wkładki drzew i prawdziwe aluminium, ozdobione japońskim papierem ryżowym. Być może przełączniki kierownicy mogą być nazywane idealnymi, nie zamrażają palców dzięki gumowym nakładkom, ale jednocześnie promieniują szlachetność skrzydlonego metalu. Panel urządzeń z kontrastowym podkładem jest w dowolnym momencie doskonale odczytany, ale jego kształt jest zbyt prosty i prymitywny dla sportowca, jeśli nie ogromnego tachometru lub szkarłatnego podświetlenia, a przynajmniej niektórych emocji.
Sprzęt naszego samochodu był nieco zdziwiony: jedyną różnicą między sportem a najlepszą wersją Premium jest ozdobienie salonu drzewem polisardowym zamiast aluminium. Nawiasem mówiąc, różnica w cenie między zgromadzeniem wynosi 18 000 rubli. Płacenie ich lub nie jest kwestią smaku: dla mnie tak naturalne aluminium, a nawet obszyte pod japońskim papierem ryżowym, jest świeże i bardzo stylowe, a drzewo w maszynach z klasy biznesowej nudziło się zamówieniem. Co zaskakujące, Infiniti G35 został pozbawiony napędu elektrycznego składania luster, który jest nawet na Nissanie Micra, i z jakiegoś powodu bliższy argument Windowsmana był tylko na oknie kierowcy. Czy można coś na tym zapisać? A jakie dywidendy będą to w przyszłości, kiedy właściciel dość drogiego samochodu każdego dnia denerwuje takie drobiazgi?
Ale wystarczy narzekać, nadszedł czas, aby sport sugerował na drodze. Ręce same leżą na kierownicy, jak Ferrari Enzo !! Wzrok niewątpliwie rozpoznaje ją od tysiąca sterów. Charakterystyczny trójkąt piasty dla bulgoczącego połysku może być przynajmniej ozdobiony chromem, w przeciwnym razie jest zbyt czarny.
Osiedlając wygodniej i umieszczając kierownicę w dogodnej pozycji, łapiesz się, myśląc, że w każdej pozycji kierownica nie blokuje urządzeń. I dopiero wtedy pojawia się zrozumienie: tablica rozdzielcza porusza się z kolumną kierownicy wspaniałe rozwiązanie! Krzesła delikatnie i niezawodnie przytulają ciało, a prawa ręka ciągnie się na siebie stylowego selektora karabinu maszynowego
Początkowo start wydaje się nieco napięty, ponieważ silnik musi promować przekładnię napędu pełnego koła i przyspieszyć masę 1802 kg z miejsca. I to jest dużo: dla porównania, blisko w BMW 335xi klasa 150 kg jest łatwiejsza. Ale gdy tylko strzałka tachometru zostanie przeniesiona na prawą stronę skali, ponieważ wiele może zostać zapomniane przez 315 koni, a 358 nm może wykonać swoją pracę idealnie i wyrzucić sedan do przodu z pewnością i silnie. Z jakiegoś powodu Infiniti nie zgłasza niczego o maksymalnej prędkości G35 i nie było możliwe sprawdzenie, ale łatwość strzałki prędkościomierza osiąga 200 km/h, pozwala nam uwierzyć, że do 250 km/h. Na pewno sedan przyspieszy.
Aby w pełni cieszyć się kontrolą G35, najlepiej jest wyjść na lód lub na torze wyścigowe w mieście sedan, trudno ujawnić cały twój potencjał. Ale spokojna jazda ulicami powoduje, że wiele przyjemności na kierownicy jest doskonale weryfikowana: pomimo większej masy sedan aktywnie świisz i chętnie ulegnie prowokacji. Wyładowanie gazu i kołysanie się płynnie i infiniti i powoli trafia do poślizgu, który natychmiast tłumi system stabilizacji. Jednak odłączenie elektroniki na G35 nie kontroluje sedana mniej bezpiecznego, ale jeszcze bardziej ekscytujące. Zdenerwowanie kół w suchym asfalcie jest całkowicie niemożliwe, a punktem nie jest brak mocy. Nawet z kolei skrzynia biegów działa tak harmonijnie i tak dokładnie rozpowszechnia moment obrotowy z silnika na wszystkie cztery koła, że \u200b\u200bdryf nie może się bać. A jeśli nagle to nastąpi, rozwija się bardzo płynnie i łatwiej jest go dostosować.
Napęd na pełne koła i dokładne sterowanie prawdopodobnie pozwolą ci pisać niesamowite sztuczki na lodzie i wszystko to ze wspaniałą dekoracją kabiny, wygodną maszyną i wysokim statusem maszyny, co nie marzy o zapalarkach, takich jak Subaru Impreza i Mitsubishi Lancer Evo.
Pod koniec testu przypadkowo spotkaliśmy się z moją starą znajomą. Uciekł na Lexus IS250 i był dręczony pytaniami, co lepiej jest wybrać kompletny zestaw i kolor ciała. Zamiast długiego sporu za szklanką herbaty zasugerowałem, że jeździ Infiniti. G35 w podstawowej konfiguracji sportu jest nieco droższy niż dobrze wyposażony, ale lexus o mocy 204 koni i napędu na tylne koła. A jeśli bardziej konkretnie, wówczas 1 490 780 rubli na G35 w porównaniu z 1 401 500 dla Lexusa. Z całym szacunkiem dla japońsko-amerykańskiego podziału Toyoty sto dodatkowych koni pod maską i napędem na wszystkie koła z góry ustalało wycofanie mojego przyjaciela. Ponadto jednym z głównych twierdzeń do Lexusa był brak w nim ekranu kolorów i kamer wideo, które są oferowane na Infiniti już w bazie danych. Nawiasem mówiąc, dla porównania, podstawowy sedan BMW o pojemności 306 koni mechanicznych z napędem na wszystkie koła i automatycznie kosztuje ponad 1 800 000 rubli.
Uzyskany jest taki niedrogi sport.
Tekst: Leonid Pavlov
+
Świetna jednostka mocy
Smart All -Wheel Drive
Rozsądna cena
 
-
Wielka Masa
Wysokie zużycie paliwa
 
Cena testowanego samochodu wynosi 1 490 780 rubli

Ukończ test testowanego samochodu
Frontary Air Tree
Boczne poduszki powietrzne
Nadmuchiwane zasłony
Abs
System anty -boom
System dynamicznej stabilizacji
Przekładnia napędu pełnego koła
Wzmacniacz sterujący
Automatyczna skrzynia
Wielofunkcyjna kierownica
Regulowana kolumna kierownicza wysokości
Regulowana kolumna sterująca według odlotu
Dekoracja kierownicy ze skórą
Dekoracja salonu ze skórą
Elektryczne ogrzewanie przednich siedzeń
Lusterko wsteczne
Robny Camera
Zestaw Bluetooth do telefonu
Zdalny Central Castle
Dostępny dostęp
Kontrola klimatu jest dwustronna
Napęd elektryczny i ogrzewanie zewnętrznych luster
Podnośniki elektryczne są z przodu
Tylne okna elektryczne
Luke za długie
System CD-Audio
Zmieniacz CD
Czujnik światła
Czujnik deszczu
Komputer podróżny
Luke z napędem elektrycznym
Światła przeciwmgielne
podkładka reflektorów
Felgi aluminiowe
Pełne koło zapasowe wielkości
Kolorowanki metaliczny
Elektroregulacja fotela kierowcy
Elektroregulacja przednich siedzeń
Tempomat
Reflektory ksenonowe
 


Specyfikacje

Ciało
4-drzwiowy sedan typu ciała
Liczba miejsc 5
Trunk Volume, L 340
Wyposażona masa, KG 1805
Pełna masa, kg 2272
Długość, mm 4750
Szerokość, mm 1733
Wysokość, mm 1468
Podstawa koła, MM 2850
Prześwit, MM 142
Silnik
Typ dorzecza z wtryskiem paliwa
Przednia lokalizacja, podłużnie
Lokalizacja i liczba cylindrów V6
Objętość robocza, cm 3498
Średnica cylindra/skok tłokowy, MM 95,5/81,4
Stopień kompresji wynosi 10,6
Liczba zaworów na cylinder 4
Maksymalna moc, L.S./RPM 315/6800
Maksymalny moment obrotowy, NM/RPM 358/4800
Przenoszenie
Piętkowy automatyczny skrzynia biegów
Dysk stały jest pełny z asymetryczną różnicą centralną
Niezależne zawieszenie z przodu, McPherson
Tylne zawieszenie jest niezależne, sprężyna, łącza multi -łącza
Przednie hamulce wentylowane disco
Tylne hamulce wentylowane disco
Opony 225/55R17
Dynamika
Maksymalna prędkość, km/h -
Czas przyspieszenia 0-100 km/h, od 6,2
Zużycie paliwa, l/100 km
cykl miasta 17.5
cykl kraju 10.3
cykl mieszany 13
Pojemność zbiornika paliwa, L 80
Paliwo AI-95
 
 
 
 

 

Źródło: Carclub.ru