Napęd testowy Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Wszystkie zdjęcia Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008

W harmonii z prędkością i tradycjami

Europejczycy będą czekać na kolejny rok. W Rosji sportu Sedan Infinity-G Sports Sedan z niestandardowym silnikiem benzynowym i nieograniczonym zestawem opcji zostanie naciśniętych do Rosji i nieograniczonego zestawu opcji: wszystko może o tym śnić. Nawiasem mówiąc, dziś jest to również najbardziej kompaktowa marka samochodowa.
Spotkać się z nowością zaproszoną do Stanów. Urodzony w Japonii prawie wszystkie samochody tej marki natychmiast poruszają się nad oceanem i pozostają tam na zawsze. Zgadzam się, imponujący: od 150 tys. Nieskończoności produkowana o 150 tys. Sprzedanych w Stanach Zjednoczonych.
Rynek rosyjski, oczywiście, nie może pochwalić się wskaźnikami, jest najmłodszy na nieskończoność. Ale obiecując!

styl japoński
Nie jest ekstrawagancki, a nie agresywny. Niemniej jednak, wszystkie jego wygląd G35 obiecuje gorącą przejażdżkę. Nawiasem mówiąc, w Ameryce nie jest zwyczajowy, aby zadeklarować go w specyfikacjach. Co więcej, zabronione przez prawo, tak że nie prowokuje kierowcy desperackich aktów. W związku z tym, w każdej broszurze, aby nie znaleźć charakterystyki przyspieszenia do 100 km / h lub bardziej znane dla Amerykanów.
60 mph. Najlepszym sposobem udowodnienia modelu sportowego, aby dać jej szybki wygląd. Wydaje się, że w tym przypadku udało się.
Dopóki odwiedziłem kabinę nowego G35, wydawało mi się, że wszystkie japońskie samochody lub przynajmniej te sprzedaż w Europie zostały całkowicie pozbawione oryginalnych funkcji.

Każdy starają się stać się podobni do drogich niemieckich samochodów, aby wyglądać zarówno bardziej znajomym, jak i lepszym sprzedaż. Salon najmniejszej nieskończoności odmawia moją opinię, pokazując, że nowoczesne technologie i oryginalne rozwiązania są doskonale łącznie z elementami krajowego stylu japońskiego.
Ponieważ nie powinno być tanie samochody, kierownica ma elektrycznie regulację w dwóch płaszczyznach. Ale tutaj kolumna porusza się w pionowej płaszczyźnie wraz z panelem przyrządu. Okazuje się, że instrumenty są zawsze w dziedzinie widoku kierowcy Baranca nie wdrożyć ich w żadnych okolicznościach.
Panel jest ciekawe podkreślony: biały, jak najbardziej kontrastowy, podkreśla ważne informacje, a fioletowy, w japońskim zrozumieniu symbolizujący się, według projektantów, należących do rodziny królewskiej, służy do oświetlenia. At o zmierzchu, aw świetle jasnego słońca w Kalifornii urządzenia są dobrze czytane.
Aluminium w wewnętrznej dekoracji zamienił się w element tradycyjnego japońskiego projektu. Wkładki są stylizowane w ramach Vasi Japoński Papier Ryżowy Handmade. Ci, którzy nie chcą dotknąć japońskich tradycji, może zaoferować afrykański różowy drzewo.
Dogodnie dostać pracę na krześle, będziesz musiał trochę iść, ponieważ jest niewygodne, tylko wiele regulacji. A kiedy wybór jest świetny, zawsze chcesz spróbować obu i sprawy. W G35 Sport, na przykład, położenie rolek bocznych przystanków poduszki i tył siedzeń zostały dostosowane. Możesz być kompletny i niezbyt wysoki i niski. Wygodne gęste lądowanie jest gwarantowane nikomu.
Doskonała dynamika, wspaniałe wykończenie, dostępność wersji napędu na wszystkie koła sprawiają, że Infinity-G35 poważny gracz w klasie premium.
Podkręcanie bez ograniczeń

W sedanie G35, system kart został wprowadzony jako prawie wszystkie samochody sojuszu Renault Nissana. Uruchom więc silny sześć w kształcie litery V, nie powinien być kluczem, ale przycisk. Motor trójstronny reaguje na bardzo przyjemny dźwięk o lekkim ochrypkim, co czuł solidność i moc. Silnik jest doskonały zrównoważony, bez wibracji i dodatkowego hałasu.
Overclocking jest świetny, silnik łatwo i łatwo i łatwo. Wydaje się, że nie ma ograniczeń. Może tak jest, ale kierowca musi zapamiętać długość prędkości na amerykańskich drogach. Pięć kroków działa automatycznie. Nawet wątpiłem, czy potrzebne są uległe płatki, pozwalają na zmuszenie do przełączenia na wybrany bieg. Ale dla szczególnie zaawansowanych kierowców ta okazja była nadal pozostawiona.
Interesujące jest monitorowanie działania aktywnej rejsu. Urządzenie to jest w stanie nie tylko ustawić prędkość, ale także zmniejszyć go w przypadku redukcji odległości! W kraju monotonnym płonącym Highweev, aktywna rejsowa kontrola nie jest bez celu wydawania pieniędzy.
Podróżowałem na najbardziej sportowych sedanach za pomocą sześciobiegowej skrzynki ręcznej. Nie spodziewałem się, że ze wszystkimi równymi warunkami samochód z mechaniką zwróci do przyjemności jazdy! Dla doskonałej dynamiki i posłuszeństwa rozwidlam go konieczność ściska sprzęgła i przełączyć transfer.
Rosjanie mają opinię, że amerykańskie miejsce i niejasne, z długotrwałym zawieszeniem i kierownicą bawełnianą. Być może. Ale w żaden sposób nie odnosi się do japońskich sedanów modelu Infiniti G35 2007. Wierzę, od początku sprzedaży w Rosji, BMW, Mercedes i Lexus będą miały poważny przeciwnik, który nie zna żadnych żadnych żadnych ograniczeń. Przynajmniej słowo nieskończoność jest przetłumaczona z języka angielskiego.