Napęd testowy Infiniti G25 Sedan od 2010 Sedan

Ile sportu dla ludzi

Zewnętrznie, mały Infiniti wygląda bardzo uprzejmie, i niemożliwe jest mylić go z żadnymi z konkurentów.

Wziąliśmy na jazdę próbną napędu na wszystkie koła Sedan Infiniti G35 w konfiguracji sportu i próbowaliśmy dowiedzieć się: czy jest w nim sport w nim, a jeśli jest, jaki rodzaj typu: szachy lub podnoszenie ciężarów.
Jest obsługiwaniem jak sportscar (obsługa, jak samochód sportowy), uwielbiam być w swojej reklamie prawie wszystkich producentów samochodów. Nawet Renault Megane Sedan z silnikiem 1,4 litra jest przedstawiony jako najbliższy krewny formuły 1, co powiedzieć o reszcie. Przyczyny takiego pozycjonowania są same, i wyjaśnili jej wielki dziadek Sigmund Freud. Sport, nawet samochód, zapewniający siedzenie w jednym miejscu, jest związane z aktywnym, a tym samym zdrowym stylem życia. A dziewczyny kochają zdrowe i silne.
Prawdopodobieństwo, że obiecana obsługa sportowa będzie prawdziwa, około 50/50. Lub tak, czy nie. A dziś wydają się mieć szczęście w rękach klucza chipowego z najnowszego sportu Sedan Infiniti G35, a nawet w wyniku sportu. 315 uczciwych koni atmosferycznych usuniętych z 3,5-litrowego napędu sześciokołowego w kształcie litery V, w kompaktowym i stylowym ciele nie tylko obietnicy, ale także daje prawdziwy dysk.
Pierwsze lata swojej istnienia Marka Infiniti pozostała w sobie. Luksusowe wersje zwykłego Nissanova nie przyciągnęły szczególnie Amerykanów, a samochód w ogóle nie przyszedł na rynek europejski. Prawdziwa rewolucja została wyprodukowana przez rodzaje fx stylowy samochód na ogromnych 20-calowych kołach z potężnymi silnikami i napędem na pełne koła, jak legendarna skyline Nissan. Zarówno nowe, jak i używane Infiniti przymocowane do Rosji, a po wszystkich społecznościach zainteresowanie innymi modelami się obudziły. Rok temu, Infiniti oficjalnie zadebiutował na rynku rosyjskim. Najpierw sprzedano tylko duże sedany i suvs, ale dealerzy sportowi G35 skupili się ostatnio na aktywnych kierowcach.
Zewnętrznie, mały Infiniti wygląda bardzo uprzejmie, i niemożliwe jest mylić go z żadnymi z konkurentów. Mięśniowy kaptur z pływami po bokach wygląda na bardzo imponującą, pomaga lepiej poczuć wymiary samochodu. Dodano urok i kosmiczne reflektory, z niesamowitymi reflektorami wewnątrz. Zaokrąglony paszę z chromowanym spojlerem powoduje stowarzyszenie z Jaguarami, a pnia G35 jest bardzo skromny w najlepszych tradycjach angielskich sedanów. Ale pod podłogą ukrytą pełnowymiarowe koło zapasowe.
Wnętrze jest zaprojektowane w spokojnym, lekko technokratycznym stylu, podobnie jak inne modele Infiniti. Wokół miękkiego plastiku kierowcy, wstawianie pod drzewem i prawdziwym aluminium, ozdobione japońskim papierem ryżowym. A może przełączniki ulegające, mogą być nazywane doskonałymi. Nie zamrażają palców z powodu wykładzin gumowych, ale jednocześnie szlachetność skrzydlaty metalu jest emitowany. Panel instrumentów z oświetleniem kontrastu jest idealnie czytany w dowolnym momencie, ale jego forma jest zbyt prosta i prymitywna dla sportowca, byłoby to, jeśli nie jest to ogromny obrotomierz lub podświetlenie rekina, a potem przynajmniej kilka emocji.
Nieco zdziwiony kompletny zestaw naszego samochodu: jedyna różnica między sportem z najlepszej wersji premii leży w salonie wykończeniowym z drzewa polysarskiego zamiast aluminium. Nawiasem mówiąc, różnica w cenie sprzęt wynosi 18 000 rubli. Uchwyć je lub nie przypadek smaku: dla mnie, naturalne aluminium, a nawet przycięte pod japońskim papierem ryżowym, świeżo i bardzo stylowym, a drzewo w maszynach klas biznesowych wykonał zamówienie. Niespodziewanie, Infiniti G35 został pozbawiony urządzenia elektrycznego lustra, co jest nawet na NISSAN MICRA, a z jakiegoś powodu okna są bliższe okazało się tylko w oknie kierowcy. Czy to naprawdę możliwe, aby coś zaoszczędzić? I jakie dywidendy przyniesie przyszłość, gdy właściciel jest dość drogi, każdego dnia drażni te małe rzeczy?
Ale wystarczająco, aby zostać pochowanym, nadszedł czas, aby sport oznacza ruch. Ręce się leżą na pamięci RAM, jak Ferrari Enzo !! Wygląd, nieznośnie rozpoznaje go z tysiąca kierownicy. Charakterystyczny trójkąt piasty do połysku leśnego może być przynajmniej trochę dekoracji chromu, a potem jest zbyt czarny.
Wygodne odchudzanie i ustawienie kierownicy w wygodnej pozycji, złap się, że w dowolnej pozycji RAM nie nakłada się na urządzenia. I tylko wtedy zrozumienie przychodzi: Tarcza instrumentu porusza się wraz z kolumną kierowniczą świetnym rozwiązaniem! Krzesło delikatnie i niezawodnie obejmie ciało, a prawa ręka ciągnie stylowy selektor auto
Początkowo początek wydaje się trochę sidetal, ponieważ silnik musi odpoczywać transmisji napędu na wszystkie koła i podkręcić masę 1802 kg. I to dość dużo: dla porównania, blisko klasy BMW 335XI jest łatwiejsze 150 kg. Ale jest warta strzałki tachometru, aby przetłumaczyć na prawą część skali, jak można zapomnieć o 315 koni i 358 nm doskonale radzi sobie z pracą i przenieś sedana do przodu pewnie i mocno. Infiniti z jakiegoś powodu nic nie donosi o maksymalnej prędkości G35, i nie było możliwe sprawdzenie, ale z jaką łatwość trzpienia prędkościomierza osiąga 200 km / h, pozwala wierzyć, że przez 250 km / h.
Aby w pełni cieszyć się obsługą G35, najlepiej jest iść na lód lub na tor wyścigowy w mieście Sedana, aby ujawnić cały jego potencjał. Ale spokojna jazda przez ulicach dostarcza dużo wysiłku na kierownicę, jest nałożona idealnie: pomimo większej masy, sedan aktywnie wchodzi do napędu i chętnie ulegnie prowokacji. Złagodzenie gazu i oddziału z kierownicą i infiniti płynnie i powoli trafia do poślizgu, który natychmiast zatrzymuje system stabilizacji. Jednak wyłączanie elektroniki na G35 nie kontroluje sedana mniej bezpiecznego, ale jeszcze bardziej ekscytującego. Zbiory Wheels w poślizgu na suchym asfalcie są absolutnie niemożliwe, i nie jest to niedobór mocy. Nawet z kolei transmisja działa tak prosta i dokładnie redystrybuuje moment obrotowy z silnika do wszystkich czterech kołach, których nie może się bać. A jeśli nagle się stanie, rozwija się bardzo płynnie i dostosowuje go łatwiej.
Napęd na cztery koła i dokładne sterowanie z pewnością pozwolą niesamowite sztuczki na lodzie, a wszystko z tym wspaniałym wykończeniem wnętrza, wygodną maszyną i dużym statusem maszyny, który nie marzy o zapalnikach takich jak Subaru Impreza i Mitsubishi Lancer Evo.
Pod koniec badania, przypadkowo spotkał się mój stary znajomy. On stopiony na Lexus IS250 i cierpiał z pytaniami, które lepiej jest dla niego, aby wybrać pakiet i kolor ciała. Zamiast długiego sporu o szklankę herbaty, zasugerowałem, że jazda na Infiniti. G35 w podstawowej konfiguracji Sport jest po prostu droższe niż dobrze wyposażone, ale 204-silny i napęd na tylne koła Lexus. I jeśli dokładniej 1,490,780 rubli G35 w porównaniu z 1 401 500 na Lexus. Z całym szacunkiem dla podziału amerykańsko-japońskiej Toyoty, setki dodatkowych koni pod maską i napęd na cztery koła określona przyjacielu. Ponadto, jednym z głównych skarg do Lexus był brak kolorowy ekran i kamer wideo, które są dostępne na Infiniti już w bazie danych. Nawiasem mówiąc, dla porównania, podstawowa 306-silny BMW 335 XI sedan z pełnym napędem i kosztów automatycznych ponad 1.800.000 rubli.
Taki niedrogi jest sport.
Tekst: Leonid Pavlov
+
Doskonała moc łączna
Inteligentne pełny napęd
Rozsądna cena
 
-
Duża masa
Wysokie zużycie paliwa
 
Cena z testowanych samochodów - 1 490 780 rubli

Kompletny zestaw testowanego samochodu
czołowe poduszki powietrzne
boczne poduszki powietrzne
kurtyny powietrzne
abs
System Anti-Test
Dynamiczny system stabilizacji
Wszystkie koła przeniesienia napędu
wzmacniacz kierownicy
Automatyczna skrzynia
Wielofunkcyjna kierownica
Kolumna kierownicy z regulacją wysokości
Regulowana kolumna kierownicy
Dekoracje Sterujący skóra
Wykończenie salon skóra
Ogrzewanie elektryczne przednie fotele
Lusterko wsteczne z autocession
Kamera tylna wprost
Zestaw Bluetooth do telefonu
Zdalnie sterowany centralny zamek
bezstykowy dostęp
klimat kontrola dwóch strefie
Elektryczna i ogrzewanie lusterek odkryte
Elektryczne szyby przód
szyby tylne
Opiekunka dla długotrwale
system audio CD
zmieniarka CD
Czujnik światła
Czujnik deszczu
komputer pokładowy
Luke z napędem elektrycznym
Światła przeciwmgielne
podkładka reflektorów
Felgi aluminiowe
Pełnowymiarowe koło zapasowe
farbowanie metaliczny
Elektrycznie regulacji fotela
Electrologizing przednie fotele
Tempomat
reflektory ksenonowe
 


Specyfikacje

Ciało
Rodzaj nadwozia 4-drzwiowy sedan
Ilość miejsc 5.
Pojemność bagażnika, L 340
masa własna, 1805 kg
Pełna waga, kg 2272
Długość, mm 4750
Szerokość, mm 1733
Wysokość w mm 1468
Rozstaw, mm 2.850
prześwitu, 142 mm
Silnik
Benzyna z wtryskiem paliwa
Przednie położenie, podłużnie
Lokalizacja i liczba cylindrów V6
Objętość robocza, cm 3498
Średnica cylindra / skok tłoka, mm 95,5 / 81,4
Stopień kompresji wynosi 10.6
Liczba zaworów do cylindra 4
Maksymalna moc, HP / RPM 315/6800
Maksymalny moment obrotowy, NM / RPM 358/4800
Przenoszenie
5-biegowa automatyczna skrzynia biegów
Napęd jest stałym pełnym z asymetrycznym centralnym różnicą
Niezależny od zawieszenia przedniego, McPherson
Niezależna zawieszenie tylne, sprężyna, wieloosobowy
Przednie hamulce płyty wentylowane
Tylne hamulce płyty wentylowane
Opony 225 / 55r17
Dynamika
Maksymalna prędkość, km / h
Czas przyspieszenia 0-100 km / h, od 6.2
Zużycie paliwa, L / 100 km
cykl miejski 17.5.
cykl krajowy 10.3.
cykl mieszany 13.
Pojemność zbiornika paliwa, L 80
Paliwo AI-95
 
 
 
 

 

Źródło: Carclub.ru.