Test Drive Infiniti G35 Sedan 2006 - 2008 Sedan

Przekraczając granice

Infiniti G35X Cena: od 56 900 USD w sprzedaży: od marca 2007 r.
Zaledwie sześć miesięcy temu marka Infiniti rozszerza skład w Rosji. Po Crossover i Business Sedan M Japończycy wnoszą na rynek Infiniti G35X.
W epoce telefonu komórkowego nieograniczone słowo zdecydowanie weszło w nasze życie. Ta koncepcja od dawna jest ograniczona do zasięgu sieci komórkowych, a prędkość sygnału radiowego rozciąga się, w tym do kuli samochodowej. Na przykład w Unlimited łatwo jest podejrzewać nowego sportowca Infiniti G35X. Jego moc, zużycie paliwa i cena wyraźnie wykraczają poza zrozumienie wielu kierowców.
Dzięki gładkim zarysom przedniej części samochód przypomina kulturystę, który porzucił trening: mięśnie wciąż pozostały, ale zaczęły pływać z tłuszrem. To wrażenie powstaje z powodu toczących się przednich skrzydeł i dziwacznego zakrzywionego kaptura. Tylko ostre, jak ostrze mieczowe, skrzynie rozprawy fałszywej kratki chłodnicy naruszają spokój. Najwyraźniej reszta ta pitching jest nadal zdolny.
Profil w kształcie klina daje Infiniti G35X Rapid. Karmij pokrywką tułowia ze spoilerem, a dwie rury dyplomowe są również zaprojektowane w czystym stylu sportowym.
Salon jest przycięty skórą o wysokiej jakości i miękki plastik z pseudo -metalowymi wkładkami przeplatanymi. Ergonomia kontroli nie powoduje najmniejszych skarg: wszystko jest pod ręką, cel wszystkich przycisków jest na pierwszy rzut oka wyraźny.
Sportowy duch wnętrza przypomina skrzyni biegów kierowniczych i pulchną kierownicę o małej średnicy z zagęszczeniem w uchwycie. Reszta Infiniti G35X jest typowym przedstawicielem klasy D ze wszystkimi wynikającymi z nich udogodnieniami, takimi jak uruchomienie silnika bez klucza, osobnego kontroli klimatu lub napędu elektrycznego. To prawda, że \u200b\u200bpokrywka bagażnika jest otwarta tylko zdalnie, konieczne jest podniesienie jej ręcznie. I trudno jest to zrobić bez kłujących rąk: producent nie zapewnił żadnych uchwytów i innych haczyków. Tak, a objętość bagażnika jest niewielka, tylko 388 litrów.
Tutaj jest kamera z tyłu. Gdy odpowiednia transmisja jest włączona na wyświetlaczu znajdującym się u góry konsoli centralnej, narysowana jest trajektoria samochodu, co dodaje komfortu podczas parkowania. Szkoda, że \u200b\u200boko w akademiku nie jest zainstalowane w najbardziej udanym miejscu na krawędzi pokrywy bagażnika. W złej pogodzie, zamiast niezbędnego krajobrazu na ekranie, objawiły się tylko wyniki katastrof pogody.
Podczas jazdy samochodem czujesz się bardzo komfortowo. Kolumna sterująca jest regulowana w dwóch samolotach za pomocą napędu serwomechanizmu. Ponadto wraz z deską rozdzielczą występują ustawienia pionowe. Zatem kierownica w żadnym z przepisów zapobiega informacji. Do umiarkowanie twarde przednie siedzenia są doskonale zadowolone i zapewniają dobre wsparcie boczne. Oba krzesła są wyposażone w dyski elektryczne, a kierowca kierowcy jest również wspomnieniem ustawień samego siedzenia, kolumny kierownicy i zewnętrznych luster z tyłu. Ale jeśli przed miejscem w obfitości we wszystkich kierunkach, przestrzeń dla głowy tylnych pasażerów ukrywa niski zestaw dachu.
Infiniti G35X jest wyposażony w ciszę w działaniu 3,5-litrowej benzynowej szóstki V, której moc jest doprowadzona do 315 litrów. Z. Nawiasem mówiąc, ten sam silnik jest instalowany na horyzoncie kultowej Nissana, z którą Infiniti dzieli resztę jednostek. W całym zakresie częstotliwości obrotu, do 7600 min, silnik zapewnia samochodowi wybuchową dynamikę. G35X natychmiast budzi się z najmniejszego wpływu na pedał gazu, przyspieszając z miejsca do stu w zaledwie 6,2 s. Idealnie trzyma drogę, nie wycofując się od trajektorii wymyślonej przez kierowcę.
Maszyna jest niezauważalnie przełączników dla przekładni na 22003000 min-1. Dzięki lekkiemu ruchowi ręki automatyczny selektor skrzyni biegów jest przekształcony w tryb sportowy, musisz po prostu lekko przesunąć go w lewo. Programy są rozciągane, przełączanie występuje na 35004500 min. 1. Infiniti reaguje wyraźnie ostro na nacisk akceleratora. Ale aby intensywnie przyspieszyć samochód, jest możliwy tylko na torze wyścigowym z odpowiednim sprzętem. Trudno zauważyć tę różnicę podczas pracy w mieście, a nawet na podmiejskiej autostradzie. Tutaj zwykły tryb automatyczny wystarczy z głową. Zużycie paliwa pozostaje prawie na skraju rozsądnego około 20 litrów na sto, zgodnie z komputerem. Dużo? Być może. Ale oprócz niewyobrażalnej mocy pod maską samochód jest również wyposażony w system napędu pełnego koła, który automatycznie łączy przednie koła podczas przemieszczania tyłu. Zatem apetyt jest dość zgodny z parametrami.
Elektroniczny system dynamicznej stabilizacji VDC, lepiej znany na świecie pod nazwą ESP, jest wezwany do ograniczenia chłodnego rozmieszczenia modelu. Jest skonfigurowany do późniejszego działania, dzięki czemu możesz rozbierać ambicje sterownika i wywołać małe kontrolowane poślizg. W przeciwieństwie do oczekiwanej stomatologii zawieszenie Infiniti G35X było dość miękkie. Jednak rolki samochodu w zakątkach są praktycznie zmniejszone do zera.
Tak więc nowy gracz pojawił się w segmencie premium. Czy nadchodząca bezbłędna dla Infiniti G35x będzie? Ceny samochodu w Rosji zaczynają się od bezlitosnego 56900 USD. Ale postać wydaje się wygórowana tylko na pierwszy rzut oka. W końcu konkurenci, w tym popularne BMW serii 3, Klasa C Audi A4 i Mercedes-Benz, są prawie tacy sami w najlepszych wersjach, ale żaden z nich nie ma tak imponujących cech. Tak więc przybysz ma duże szanse na sukces.
Pełny naprzód!
W podstawowej konfiguracji Infiniti G35X jest wyposażony w intelektualny system napędu na wszystkie koła ATTESA E-TS, który pozwala pewnie czuć się w złożonych sekcjach drogi z heterogeniczną powłoką. W takim przypadku kierowca nie może zwolnić, powodując manewry. Z prostym jednolitym ruchem cała moc jest przenoszona na tylne koła. Podczas obrotów, przyspieszenia i innych rodzajów zmian w przyczepności kół napędowych z drogą, przedni most jest podłączony. Do 50% przyczepności może przekazać do niej sprzęgło tarcia z wieloma dyskami kontrolowanymi przez elektromagnet.
Napędowy
Samochód wyróżnia się doskonałą kontrolą i wyjątkowymi cechami dynamicznymi.
Salon
Pasażerowie o wysokiej posturze na tylnym siedzeniu będą czuć się pozbawieni miejsc nad ich głowami, a nie obfitości.
Komfort
Świetna ergonomia kontroli, wygodne siedzenia i materiały dobrej jakości tworzą atmosferę komfortu. Kamera tylna jest szybko zanieczyszczona.
Bezpieczeństwo
W podstawowej konfiguracji samochód jest wyposażony w 2 z przodu i 2 boczne Eirbeg, 2 zasłony bezpieczeństwa, ABS, BAS, VDC, kontrolę trakcji.
Cena £
Żaden z konkurentów w tym samym przedziale cenowym nie może zaoferować tak godnych pozazdroszczenia cech. Dlatego cena wydaje się całkiem odpowiednia dla treści.
Charakterystyka techniczna Infiniti G35x
Wymiary, MM 4755/1770/1470 mm
Silnik benzynowy, 3498 cm3, 315 KM/6800 min-1
Automatyczna skrzynia biegów, 5 kroków
Dynamika 0-100 km/h, od 6,2
Maksymalna prędkość, km/h 204
Konkurenci Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, BMW seria 3, Lexus IS
Zalety i wady
+ Atrakcyjny wygląd, silny silnik, doskonałe obsługa, wnętrze wysokiej jakości.
+ Mała przestrzeń nad głowami tylnych pasażerów, kamera tylna jest niewygodna.
Nasza opinia
Samochód jest idealny dla młodych zamożnych ludzi prowadzący aktywny styl życia, który nie oszczędza na niczym: ani na dynamice, ani na komforcie, ani na benzynie. Nie ma dla nich znaczenia, czy tylne siedzenia są wygodne, czy też ukochana matka -w wannie z Ficus zmieści się w bagażniku. Przyciągają ich wyłącznie chęć poczucia prawdziwej jazdy, a następnie codziennie cieszyć się nimi.

Tekst: Dmitriry Tytyuchenko
Zdjęcie: Infiniti

Źródło: Magazyn 5 koło [maj 2007]