Infiniti FX37 Test Drive od 2010 SUV

Zjawiska w San Diego

Marka nieskończoność ma zaktualizowanego modelu FX. Co się zmieniło w zwrotnicy japoński Premium Brendes, okazało się, Władimira Sołowjowa. Zdjęcie autor.
Infinity FX został stworzony dla Stanów Zjednoczonych. Jako samochód koncepcyjny, był reprezentowany na salonach w Detroit w 2001 i 2002 roku. W rok później, pierwszy komercyjny FX wszedł na amerykańskiej ziemi. Ale pięć lat minęło, a do ożywienia sprzedaży, aktualizacja jest po prostu konieczne. Zwłaszcza, że \u200b\u200bFX stał się popularny nie tylko w Stanach.
Wave, sport
Proporcje i sylwetka nowego FX nie uległy zmianie. Dwie fale na masce, kratka fali jak grzejnika rozróżnienie linii wszystkich nieskończoności. W kabinie, dwie fale są śledzone w załamaniach panelu przednim. Jednak w rozwoju tematu, nowy FX przyczynił się do jego własnego wkładu. Pod jego fale okazały się reflektory i tylne światła. Okazało się premię.
Inne zmiany są wykrywane z bardziej ścisłej recenzji. Na przykład, FX poprzedniej generacji ma długi kaptur kaptur bezpośrednio nad osłoną chłodnicy, teraz jest skrócony do reflektorów. Dodano wzrost praktyczności w wysokości otworu bagażnika: można teraz przewozić więcej nieporęcznych ładunków.
Jednocześnie, twórcy podkreślają, że crossover FX to przede wszystkim samochód z naciskiem na sport.
Komfort i globalne ocieplenie
Jest wart tylko siedząc na fotelu kierowcy, jak zaczyna dostosowywać się do właściciela. Ponieważ jestem po raz pierwszy za kierownicą tego samochodu, muszę własne ustawienie fotela i lusterek. Sądząc po operacji, które muszę zrobić, Amerykanin, który siedział przede mną został wyróżniony przez wymiarach non-świetlnych. Samochód jest dołączony do drugiego klucza wiórów. Można przenieść go do swojej żony, a potem nie trzeba będzie odbudować siedzibę i luster. Magiczny klucz pamięta swój własny!
W kabinie, jak ma być marka premium, wszystko jest drogie, solidność podkreślają naturalne drewno i skóra, sportowego wkładki aluminiowe. Corporate Znak w Salonie nieskończoności Owalnym Analogowy zegar na konsoli środkowej.
Ale ani drzewo, ani skórę z punktu widzenia komfortu nie zastąpi Cię inteligentną instalacją klimatu, w której stosowane są metody przefiltrowania i neutralizacji powietrza wprowadzającego wnętrze. Na przykład, jonizator pomaga oczyścić powietrze z mikrocząstek i sporu. W trybie jonowym można stworzyć wysokie stężenie jonów ujemnych i cieszyć się ozonowaną atmosferą konfiguracji.
Instalacja klimatyczna ma filtr zdolny do opóźnienia pyłku kwiatowego i innych mikrocząstek powodujących alergie, a także analizator gazu, który zatrzymuje zewnętrzną część powietrza z zewnątrz, gdy wykryte są ślady samochodu wydechowego i innych brudu. Wydaje się, że nowy fx poważnie przygotowywał się na możliwe globalne ocieplenie i niespodzianki środowiskowe, które podnoszą nas na każdym kroku.
Sprzęt intelektu i energii
FX otrzymał nową jednostkę mocy 5-litrową silnik o pojemności 390 KM i 7-biegowa automatyczna. Dla porównania: poprzednik był zadowolony z silnika z 320 energią i 5-biegową automatyczną skrzynką.
Silnik jest uruchomiony w jednym dotyku, strzałki wszystkich urządzeń są pobierane i zwracane do pozycji roboczej. Intensywne, przyspieszenie montażu nie pasuje do milczenia włączonym w silniku. Można dodać rzekę sportową! Dla tych, którzy chcą kontrolować pudełko na siebie, bez przeszkód płatki magnezu. Ale prawy, niewdzięczny tę zawód, aby dostosować bardzo poprawne automatyczne.
Ameryka to duży kraj, drogi w nim są głównie bezpośrednią i dość dobrą jakość. Dlatego nie było możliwe, aby spróbować fx i oceniać go regulowany przez amortyzatorów sztywności na stromych wstrząsieach. I oczywiście nie było mowy o żadnej ścieżki terenowe. Nawiasem mówiąc, tylne koła odgrywają główną rolę w zwykłym ruchu, z przodu, jeśli to konieczne, może być przekazywany do 50% ciągu.
Ale doceniam najnowsze aktywne systemy bezpieczeństwa. Na przykład automatyczna kontrola odległości w gęstym strumieniu. Pozwala zbliżyć się do przede wszystkim samochodem po danej odległości, a następnie, gdy próbując przyspieszyć, pedał gazowy jest dosłownie wypchnięty, a sam samochód zaczyna spowolnić, aż do pełnego przystanku. Och, jak trudno jest odważyć się dodać GLA przed pozycją przed testem FX. Nie jest mniej trudne, aby zmusić się, aby nie spowolnić, gdy sygnały stopu błysnęły przed tobą. Ale ryzykowałem, że system nie zawodził! Jeśli pójdzie dalej, w samochodzie wystarczy pozostawić tylko jeden pedał gazowy.
Komunikuje się z intelektualną Cruise Control. Jest używany na autostradzie i jest w stanie nie tylko do utrzymania odległości do przodu, jeśli to konieczne, spowalniając, ale także zwiększenie prędkości. Uważnie sprawia, że \u200b\u200bnieskończoność nie przegrzewa się, a następnie przyspiesza bez szarpnięć. Widzisz, już bez gazu! Potencjał intelektualny tego samochodu jest bardzo wysoki. Potężny silnik i doskonałe pudełko unmistacully reagują na polecenia komputera pokładowego analizując dane laserowe i wartość prędkości. Dodaj urządzenie sterujące mimowolnym wyjściem z rzędu, a tutaj jest, samochód przyszłości, masz w swoich rękach! A jeśli nadal wspominasz niesamowity lakier, który sam opóźnia lekkie zadrapania, możemy powiedzieć, że dotknąłem cudu.
Nic dziwnego w niedawnej rozmowie z USA Carlos Gon, Dyrektor Generalny Renault-Nissan Concern, który jest właścicielem nieskończoności, a nie bez dumy ogłosił FX prawdziwej ikony marki!
Nowa ikona nieskończoności przyszła do mnie w San Diego. Nie odnotowano wspaniałe zjawiska naturalne tego ikonicznego wydarzenia. Ale jest to możliwe, a na lepsze. W przeciwnym razie wrażenie FX Sama nie byłaby tak silna. Niech Cuda występują w tych krajach, w których rozpoczyna się sprzedaż nowego fx, pozwól, aby drogi były tam bezpieczniejsze, przynajmniej w skali oddzielnego luksusowego samochodu! _x0008_
Infiniti FX50 prestiżowy Crossover z inteligencją elektroniczną i charakterem sportowym.
TYMCZASEM W ROSJI
Firma Infinity zaprezentowała restaurację swojego flagowego sedana M35 / 45. Zaktualizowane zderzaki i progi przycisnęły samochód na ziemię, wskazując na postęp. Obraz ukończył nowe płyty, kratki i tylne światła. A gdyby tylko nutę sportowości widzi w poprzednim samochodzie, teraz poszła na pierwszy.
Technologie, które wczoraj mógł tylko marzyć, już rzeczywistość. Zapomnij o ręce, aby przesunąć technologię Bluetooth. Świetna podświetlenie wzroku zajmie się oczami, a system TPMS sprawdzi stan opony. Ale główna innowacja nawigacja rusyfikowana. Czasami błędy, ale dla języka ojczystego możesz wybaczyć. Denerwuje, że menu klimatyzacji, komputer audio i pokładowy pozostał w języku angielskim. I do ekranu dotykowego, daleko. Możesz użyć sterownika, ale kiedy spojrzysz na ten fortepian, a konsola Di-Jaean w oczach zaczyna się bogata.
Infinity M jest tym samym ciałem, ale dwa różne znaki. M35X o sześciu i kompletnym dysku, redystrybucja momentu między osiami w zakresie od 50:50 do 0: 100. W M45S V8 i napędu na tylne napęd, a system naruszenia zmienia kąt obrotu kół w 40180 km / h, znacznie poprawiając zachowanie samochodu. Jaką naturę wolą rosyjski, czas pokaże.
Inżynierowie nieskończoności starali się osiągnąć równowagę komfortu i dokładnego zarządzania, i wydaje się, że nadal znajdują się kilka kroków, aby zbliżyć się do tego mitycznego ideału.
Vladimir Solovyov.

 
 

 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"