Infiniti FX37 Test Drive od 2010 SUV

Diesel Infiniti FX.

Diesel dywersja w młynie premium. Nowy silnik trzylitrowy dla Infiniti FX ... Czy muszę płakać po śmierci marki Infiniti? Powstrzymał się od niego. Mimo, że przewrócił się silnikami wysokoprężnymi, a kto wie, być może, nie daleko od góry, produkcję durandlets trójkołowych i tarants pedałów.


Nie, lepiej milczeć. Banalnie, nieciekawe. Jaka jest różnica, który jest produkowany pod marką Infiniti? Dlaczego nie diesel? Silniki elektryczne będą również wkrótce pojawiać. Jednak pamiętamy tę markę jako producent bomb zapalających benzynowych. To jest benzyna. Jaki rodzaj oleju napędowego zbliżył V10 lub V12? No niemożliwe. Na ogół nie. Lexus na przykład zapomniał o oleju napędowego i sprawia, że \u200b\u200bzakład na hybrydach. Dlaczego infiniti potrzebują tego eksperymentu? Faktycznie, silnik diesel trzy-litrowy Nissan jest bardziej stroma podobny do silnika Toyota, może, więc ignorować hybrydowy kierunek? szybciej Nissanovsky kruszywo góra-ah-zdrowie. On przychodzi do setki 8,3 sekundy, a przy silniku Toyotov Infiniti będzie więcej niż 11.


Trasa Premium. Na off-road to wygląda jak okręt podwodny w stepach Ukrainy

Alkoholik z turbiumon
Marka Infiniti wypoczęty. Ona jest kupiony, więc jeśli nie wybuchnie, to przynajmniej wstrząsnąć rzeczywistość wokół siebie, niech małe tsunami. Czy diesel móc służyć w tej dziedzinie? Jest szansa. Wsadzili podobne silniki na Mercedes ML i nic, publiczność idzie, zadowolony z wszystkiego. To prawda, że \u200b\u200bpubliczność jest inna. Diesel ML dla finansistów tłum, takie, o których na pewno nie znaczy, idą spać o dziewiątej w piżamie lub dopiero po ośmiu puszek piwa w stanie nieświadomości. Kobiety oni lub byłych prokuratorów. Wszystko jest pokryte tajemnicy. Infiniti szczery. To nie jest dla mitycznego bohatera w T-shirt-alkoholika i zegar z Tourbillon. Jest ogólnie projekcją posiadaniu właściciela: wszystko, co można powiedzieć o wyglądzie FX będzie prawdziwa i o jego właściciela. Projekt jest przede wszystkim, a diesel nie ma nic wspólnego z nim. Silnik nie odgrywają żadnej roli. Jednakże, FX być początkowo tak popularny w Rosji, jeżeli nie zostały ukryte pod maską sławy pięć-litrowych zapalniczek? Będzie w stanie osiągnąć poziom pół-culnible maszyny z ciągnikiem siodłowym?


Co jeszcze?
Mimo całkowitego braku ergonomii, wnętrze Infiniti niezmiennie daje radość i światło

Fascynuje w virats
Marketerzy z Nissanem dziwnie zachowywać. Po pierwsze, działają one w sposób śmiały podwozia z wyraźnym napędem na tylną oś, który obciąża w zimie na lodzie, ale fascynuje w otarcia na zająca. Następnie umieścić koła wełny, tak, że podczas hamowania, konieczne jest bood dobrze, kompensując ciała organizmu. Innymi słowy, robią wszystko, by podziwiać szumowin autoinadustry. W rezultacie, duchowe braterstwo fanów infiniti już przypomina sektę. Takie, wiesz, to prosta sekta właścicieli samochodów, uzależnionych podważając transwestyci, igraszki w wannie z tłuszczem przepiórek, albo zorganizować walki Eric Kurmangaliyev i Borysa Jelcyna w tunelach pod górami wróbla. A na szczycie tej paranoi, Nissan wprowadza trzy-litrowy silnik na czarnym paliwo do sali bankietowej, niemal strzał z kukurydzy kombajnu. Wyobrażam sobie twarze uczestników Pera. Nie, silnik wysokoprężny dla Infiniti nie jest pozytywnie odpowiednie, i nie będzie już więcej o nim. Przestać o tym mówić.


Kręgi waszych oczach. Usuń stąd niebieskim podświetleniem i urządzeń będzie całkowicie tracą indywidualność

Oblomovshchyna
Pozostaje tylko do jazdy na nowym trzylitrowy FX. Poczuj, co i jak, i opowiedzieć o swoich uczuciach. Siedzę, ja uruchomić silnik, jedzenie i dobrze, w żaden sposób. Dźwięk Natura hum diesel. Silnik benzynowy śpiewa o wiele piękniejsze i bardziej przyjemne. Skąd szlachtę? W całym tym przedsięwzięciu z agregatu na olej napędowy, istnieją pewne nienaturalności, jakby piłka powietrze dokręcone świecie. Pisałem już o tym oleju napędowego, gdy testowaliśmy Nissan Pathfinder. Jego charakter, jak Obłomowa, może, ale nie szczególnie chce. będzie miał dużą przyczepę ... To jest dobre dla uniwersalnego SUV, ale crossover premii ... Tak, on ma duży plus zje trochę mniej niż 12 litrów na sto, ale ponieważ Toreadorów, na którego właściciel jest projekcja ciągnie FX, niemiecki racjonalność nie jest do twarzy. Może mimo wszystko na próżno marka Infiniti ignoruje temat hybryd?


Autor: Dmitry Leontyev, zdjęcia Alexander Ubezpieczeń Baranová
 

Źródło: Magazyn 4x4 [listopad / 2012]