Test Drive Hyundai Trajet Od 2004 Minivan

W ZESPOLE

Tak aby nie znikają jeden po drugim
Trzy lata temu, Europejczycy Już głosowałeś krwią za krew za minivanów jako udany kompromis mocy zwartości efektywności. Przed naszej świadomości, argumenty te osiągnęły dopiero teraz. Obecne kupujących już nie jako polarny w preferencji lub szalenie luksusowo, ale beznadziejnie drogie, albo są całkowicie utylitarny. Minivany tylko zajmują złoty środek.
Kim jest coś
Samochód single-tom jest wartościowe, przede wszystkim szerokie możliwości korzystania z tego objętość wewnętrzną. Dlatego też, poprzez umieszczenie naszych konkurentów w miejscach, możemy zwrócić uwagę nie tylko na ruchy minivanów, ale również takie parametry jak ilość miejsca dla pasażerów trzeciego rzędu, wygody transformacji kabiną i racjonalności organizacji przestrzeń wewnętrzna.

Ford S-Max
Cena testowany samochód $ 36430
Max. Moc 220 l. Z. przy 5300 obr./min.
Max. Prędkość 230 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h 7,9 s

Mazda5
Cena testowany samochód $ 28700
Max. Moc 145 litrów. Z. przy 6000 obr./min.
Max. Prędkość 196 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h 10.1 s

Mitsubishi Grandis.
Cena testowany samochód $ 38750
Max. Moc 165 litrów. Z. przy 6000 obr./min.
Max. Prędkość 200 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h 10 s

Opel Zafira.
Testowany samochód cena $ 30490
Max. Moc 150 litrów. Z. przy 5600 obr./min.
Max. Prędkość 176 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h 14,3 s

Renault Grand Scenic.
Cena testowany samochód $ 33339
Max. Moc 135 litrów. Z. przy 5500 obr./min.
Max. Prędkość 190 km / h
Przyspieszenie 0-100 km / h 11,5 s

Hyundai Trajet.
Cena testowanego samochodu 25.690 $
Max. Moc 173 litrów. Z. przy 5900 obr./min.
Max. Prędkość 192 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h 11,5 s
 
 
1. MIEJSCE
Ford S-Max
+ Wszystkie nasi eksperci jednogłośnie umieścić na pierwszym miejscu Forda, notując doskonałe właściwości jazdy w połączeniu z dość obszernym salonem i piękny design. Mając wersję w jednej linii z silnikiem od Focus ST, ten samochód zasłużenie twierdzi tytuł najgorętszej minivan
- S-MAX nie udało się wykryć żadnych poważnych sytuacji niebezpiecznych. Wysokiej jakości samochód do odpowiedniej ceny. Zastaw sukcesu na rynku.

2. MIEJSCE
Mazda 5.
+ To jest właściwe ustalenie ścieżki do serca bardzo wymagającego kierowcy. Doskonała jakość jazdy i takie drobiazgi, jak przesuwane tylne drzwi lub nie hałas aerodynamiczny podniesiony minivan do położenia ściśle blisko lidera. Ten dość długi samochód praktycznie nie wymaga uzależnienia i bardzo blisko do czucia do samochodów osobowych.
- Główną wadą Mazda5 należy uznać za dość blisko trzeciego rzędu, przy użyciu którego w wersji siedmiu nasion, nieuchronnie trzeba iść do przodu nawet prawe przednie pasażera

3 MIEJSCE
Opel Zafira.
+ Zadowolony ze znacznej objętości wewnętrznej i niewątpliwie wspaniałym uchwytem. Dynamiczne właściwości mogą być uznane za dobre, jeśli nie to zauważalnego hałasu silnika w kabinie
- Główną wadą całej gamy samochodów z błyskawicą na nosie nie jest wystarczająco ostrożny ergonomiczne badania wielu i wielu elementów wewnętrznych. Szeroka gama przycisków, uchwytów i dźwigni może być całkowicie niewygodne podczas eksploatacji. Jest to szczególnie odczuwalne w podróży, gdy nie ma ani czasu, ani chęci, aby zrozumieć, na przykład, z niejasnym algorytmu wywołanie informacji na centralnym wyświetlaczu
4. miejsce
Mitsubishi Grandis.
+ Niezapomniany konstrukcja, duża objętość wewnętrzna i prostota miejsc przemiany pozostawiono Grandisem wzrośnie do czwartej pozycji w klasyfikacji. Z jego wielkości, to minivan zachował właściwą część podwozia
- Grandis, więc podoba Ci się to, gdy po raz pierwszy zapoznał się dwa i pół roku temu, z szybkością w pełnym wymiarze godzin z pięciu konkretnych zawodników nagle wydawało się mało interesujące. A jeśli chodzi o sterowność, stracił połowę maszynach testowych, a tylko znaki zadowalający zarobić
5. miejsce
Renault Grand Scenic.
+ Wykazała klasyczne francuskie podejście do budowy samochodu. Piękny, niezapomniany maszyna z ogromną ilością wewnątrz samych uzależnionych zaspokoi motoryzacyjnych potrzeb dużej rodziny
- Nie za dużo miejsca dla pasażerów trzeciego rzędu, dzięki czemu siedzenia można przypisać tylko z pełnym odcinku, a co najważniejsze, zupełnie przeciętne jakość jazdy i wysoka cena nie pozwala na to, aby wznieść się ponad Simpaty piątym miejscu
6. miejsce
Hyundai Trajet.
+ Koreański przemysł samochodowy dosłownie każdy miesiąc jest coraz bardziej zadowolony z nami i odpowiedzialnego podejścia do budowy podwozia i dość dobrze rozwiniętą wnętrza. Ponadto, Hyundai jest wyłącznie przestronne. Miejsca obficie nawet dla osób trzecich
- Najbardziej denerwujące ten samochód całkowicie odmówił przyspieszenia. Nawet z jednym kierowcą, aby nadążyć za resztą bracia Trajet, może tylko z wielką trudnością. Mimo to średniej wielkości minivan musi mieć przynajmniej pewną inteligentną dynamikę.
 
Tekst Evgeny Hapov, Vladimir Smirnov
Photo Leonid Dedukh.
 

Źródło: Samochody