Test Drive Hyundai Trajet Od 2004 Minivan

Na siedem "ja"

Hyundai Trajet.
Pięciodniowa mini-Ven zadebiutowała jesienią 1999 roku na wystawie Motor Fricfurt.
Silniki: benzyna 2,0 i 2,7 litra (136 i 173 l.), Turbodizel 2,0 litra (112 litry p.). W Rosji tylko benzyna 2.0 l.
Transmisja: 5-biegowa mechaniczna i 4-biegowa automatyczna.
Kompletny zestaw: podstawowy.
Cena: 22 99024 190.
Samochód testowy: 2,0 l, 136 litrów. str., Mechaniczna skrzynia biegów 5 990 USD.
Przygotowanie do spotkania z tradycją, po raz kolejny pomyślał, że samochód rodzinny był? Przestronne i przytulne, praktyczne i wygodne, ale teraz nie o tym. Bardzo dużo języków (angielski, francuski, niemiecki) pożyczył słowo rodzinę z łacińskiej, gdzie ogólna familia nawet w najbardziej czułych tłumaczeniu oznacza zasilanie domowe lub podporządkowanie mocy jednego.
Czy duży język rosyjski, mamy siedem. Jak klasycy nie zauważy, nie ucisk człowieka przez człowieka. Więc rodzina, z naszego punktu widzenia, samochód nie byłby dobry, nie tylko po to, aby pomieścić siedem, a także dbać o nich z równym poszanowaniem.

Przez ubrania
Wraz z pojawieniem się dużej pojemności uniwersalnej, koncepcja mini-Ven był coraz bardziej zepsuty. Ale średnia z tych z tych prawdziwych mini-Vennes pojedynczej visuous z odrębnych kratek światła, wysoką fit układzie pionowym.
Przez zalet samochodu, na pewno będziemy brać jej koszt najniższy spośród analogów. Nawet Kia Carnival zespołu rosyjskiego jest nieco droższe, prawdą jest oferowany z ciekawszych silników.
Wady względne wahają się spokojny wystrój bez skórzana kierownica i wkładki z tworzywa sztucznego pod drzewem lub aluminium. Ale uwaga: po pierwsze, mamy najtańszy z mini-WaNov rynku rosyjskiego, a po drugie, że samochód zapewnia wszystkie niezbędne świadczenia. Jest klimatyzacja, ABS, parę poduszka powietrzna, zadaszenia, napędów elektrycznych i lusterka, podgrzewane przednie fotele. I wkładek, jak to było, jak wyglądamy, jest trochę na właściwości konsumpcyjne.
W środku bez awangardy. Jeśli znasz innych koreańczyków, władze ruchu będą postrzegane jako krewni. Chyba że oczy przestaną się na drobiazgach. Szerokie podłokietniki na drzwiach, dwie rękawiczki, lustro w obu daszek. Bardzo wygodna siatka podwójnej użycia w bagażniku. Ona i ładunek trzyma na miejscu, a ponieważ jest podwojony o połowę, pozwala na noszenie małych rzeczy jak w wypadku.
Na standardy pasażerskie w tradycji lądowania nie są wysokie, ale bardzo wysokie. Była ona pozwoliła wygodnie dostosować do siedmiu osób w stosunkowo małej mini Wen (230 mm krótszy niż najbliższy zawodnik karnawału). Więc chcę powiedzieć: Siedzę wysoko, wyglądam daleko.
Kierowca zachwyci bardzo dużą gamę regulacji koła wysokości. Nie pamiętam, gdzie nadal naprawę Branca niemal w środku zakresu, zwykle wyciągam go w skrajnym górnym położeniu. Nadszedł czas, aby wyjść.

Gdzie wyglądają oczy
Dwa razy w prawo, po lewej, po raz kolejny poszedł na ulicę. A samochód ma przyjemny samochód raczej lekki, uchwycić. Niezbyt wygodne stojaki przednie wzmocnione kopią zapasami, ale duże lustra są dobre.
Zajęło trochę czasu, że nogi szybko się nauczyły i płynnie koordynują cechy sprzęgła i silnika. Brak dna lub przypadkowego sprzęgła? .. być może tylko trochę. Jednak i sama skrzynia biegów na przejrzystość pracy, którą umieściłem tylko cztery.
Dwustronny silnik z miejsca nie rozszywa się: tak chcę zadzwonić do współrzędnej środkowej. Jest coś z dna, ale zapasy są małe. Po 2500 obrotach przychodzi do życia, ale już do 4500 Wszystko wchodzi w hałas, więc główna karta atutowa silnika umiarkowana apetyt. Zgadzam się, na niedrogi mini-ven, nie ma ostatniego znaczenia.
Lubiłem spowolnić: pedał nie jest zbyt lekki, co umożliwia dawkowania wysiłku nawet na śliskiej drodze. Jednocześnie nie jest tak wspaniale, że kierowca (jakakolwiek płeć) jest zmęczony dbaniem o pedał w korkach ulicznych.
Zawieszenie radzi sobie ze swoim zadaniem dobrze, reprezentując udany kompromis między komfortem a intensywnością energii. Obsługa przy umiarkowanych prędkościach i niekompletne ładowanie jest przyjemne. Samochód jest trochę zamyślony, kierowca ma poczucie spokoju.

Graj w Tetris.
Oprócz dwóch krzeseł pierwszego rzędu, wszyscy inni mogą zostać usunięte i ustawiają dowolnie! Właśnie i wygodnie, chociaż wspominamy o kilku pojemnikach.
Powinieneś angażować się w przebudowę silnej połowy rodziny dla delikatnych panie krzesła, są ciężkie. W wierszach drugich i trzecich nie zastąpią się różnią się. Umieszczanie wszystkich siedmiu miejsc, pozostawisz bardzo małą przestrzeń w galerii kilku dużych torebek.
Projektanci próbowali znosić cały ekwiwalentny komfort. Zaczyna się od dużych drzwi. Tył nie ślizga się, ale kołysanie. Być może pomoże tym, którzy pójdą w drugich i trzecich wierszy, nie czuć pasażerów minibusa, ale członkowie dużej rodziny. Dla nich przydatne małe rzeczy są również wysiane: wygodne podłokietniki, uchwyty z pucharami, żarówki.
Jeśli w samochodzie musisz iść do Henchman (lub czterech z nas), wygodniej jest pozostawić tylko dwa krzesła w drugim rzędzie, wkładając je do szyty.
Doktor wyposażony w pistolet maszynowy to kolejna funkcja, rzadko na rynek rosyjski. Skrzynka wyboru nie znajduje się na podłodze, ale w kolumnie kierownicy. Amerykanizm? Oczywiście, ale dzięki mu i w pierwszym rzędzie jest przejście. Przypuśćmy, że którykolwiek z członków wielkiej rodziny zdecydowała się zmienić kierowcę bez opuszczenia ulicy.
Zgadzam się ciekawy. I dlaczego te samochody zaczną doprowadzić tylko teraz?

HIPOPOTAM
Komentarz Właściciele Elena ReadyKova
Przyjazd do Moskwy pierwszej partii tradycji, w którym nasz samochód był, w rodzinie czekał na prawie taką samą niecierpliwość jak narodziny mojej siostry. Na początku, na dużą rodzinę kupiło używane mini-Ven. Jednak nauka, że \u200b\u200bHönde zaczyna sprzedawać w Rosji tradycje w bardzo atrakcyjnej cenie, zdecydowaliśmy się wziąć nowy samochód.
Hipopotam, jak jego czule nazywa się domem, nie zawiodło nikogo. Mieliśmy duszę przestronnego salonu z wielu posiadaczy kubków, a silna połowa rodziny bardzo doceniła możliwość strzelania na siedzeniach tylnych wierszy, wydał miejsce dla ładunku.
Dotyczy, że zarządzanie mini-OWL spowoduje poważne trudności na próżno. Oczywiście hipopotam nie oddzwonii, ale okazał się dość posłuszny i wygodny w zarządzaniu: wysokie lądowanie i duże lusterka boczne zapewniają świetny przegląd, bardzo pomocnicze czujniki parkowania (zainstalowane dodatkowo).
Niestety, dopóki nie uda się zapoznać się z zakupem rodziny przez nasze psy. Są strasznie jak podróż, ale w ogóle nie wiem, jak zachowywać się w samochodzie. Najpierw musisz odebrać pokrowce foteli: tapicerka fabryczna była zbyt jasna i oznacza markę.

STRESZCZENIE
Hyundai Trajet jest najbardziej przystępnym segmentem samochodów siedmiotarnych. Nie próbuje wyglądać droższych niż to, ale oferuje szeroki zakres urządzeń.
+ Pomyślnie łącząc intensywność energii i zawieszenie komfortu, bogaty sprzęt, szeroki zakres regulacji u kierowcy.
- hałaśliwy silnik, umiarkowana dynamika z pełnym obciążeniem.
 
 

Alexander Budkin.
 

Źródło: Dziennik "za kierownicą"