Test Drive Hyundai Sonata I45 Od 2009 Sedan
Big Mac.
Zawsze jest wybór. Przez pięć dolarów możesz wypić filiżankę dobrej kawy w przyzwoitej restauracji lub ciasno obiad w McDonalds. Oraz za 18 000 000 USD, aby kupić model klasy golfowej na poziomie środkowym lub twierdzenie klasy biznesowej Sonaty. W obu przypadkach musisz wybrać między ilością i jakością. Amerykańskie podejście
Jeśli jesteś zainteresowany Sonatą, prawdopodobnie już wiem, że jest bardzo korzystna dla ceny. Jednakże czynnik decydujący w wyborze tego samochodu nie jest tak duża cena jak twoje podejście do takich kategorii jako prestiżu, statusu społecznego, opinii innych itp. W odniesieniu do samochodu, dwa podejścia są wyraźnie wyróżniane przez Europejski i Amerykanin.
Zgodnie z pierwszym, w każdej klasie znajdują się modele pewnego poziomu, poniżej których nie można się zejść. A z każdym następnym krokiem minimalny koszt biletu wejściowego. Dlaczego Demokratyczny OPEL OMEGA i FORD-SCORPORAT nie pasował do europejskiej klasy biznesowej? Tak, kosztują znacznie tańszą klasę E, pięć BMW i A6. Jednak w Europie nie jest przywitany przez posiadanie dużego samochodu z nieważki. Jeśli połykasz do klasy biznesowej, przejdź do dealera Mercedes-Benz, BMW lub Audi. Nie możesz sobie pozwolić na taki luksus, zejdź na krok poniżej i kupuj Vektru, Mondeo lub Avensis. Standardy ich klasy średniej wyglądają dość odpowiednią.
Sonata twierdzi do biznesu, ale jest tańsze samochody nie tylko średnie, ale nawet wiele modeli klasy golfowej. Oczywiste jest, że taka cena jest częściowo ze względu na montaż samochodu w Rosji. A jednak, jeśli kupisz Sonatoo, aby spojrzeć na właścicieli ostrości, Megananova, Corolli i innych małych rzeczy, lepiej pozostawić ten pomysł. Prowadzenie dużej ręki, będziesz wyglądać jak bogaty człowiek tylko w oczach tych, którzy nie rozumieją zagranicznych samochodów.
Sonata skierowana jest do zwolenników amerykańskiego podejścia, które są całkowicie zapętlone w Prestige i wierzą, że samochód powinien być świetny i niedrogi. Dzięki tej postawie Hyunda ma każdą szansę na zadowolenie.
Ile to kosztuje?
Tak, Sonata jest po prostu fantastyczna. Wyposażenie podstawowe M / T1 z 2-litrowym silnikiem i ręczną skrzynią biegów jest dostępny tylko do 17 $ 880. Jednocześnie jest wyposażony we wszystko konieczne z klimatyzatora do magnesów CD LG. Ostatnio konfiguracja M / T1 może być dostarczona w przypadku braku obowiązkowego obowiązkowego ABS dla samochodu. Ale teraz jest zawarty w bazie danych.
Modyfikacja A / T3 z 2-litrowym silnikiem i automatycznym pudełkiem kosztuje 20,510 USD. Jednak ponad 2630 $ nie tylko dla maszyny. Wersja A / T3 jest wyposażona w odlewnicze płyty R16 zamiast stali R15, kontroli klimatu i dodatkowe drobiazgi w kabinie.
Podstawowa wersja M / T1 jest zadowolona z klimatyzacji zamiast klimatyzacji
W M / T1 będzie tylko dolny podłokietnik bokserski. Mała komora w pokrywie (na zdjęciu) prerogatywnej większych wersjach
Standardowe konfiguracja sprzętu M / T1 stalowe płyty z oponami 205/65 R15
Jeśli zgodzicie się ręcznie przełączyć przenikanie, ale chcesz pełny ładunek, 2-litrowa wersja M / T2 wydaje się być bardzo opłacalnym nabyciem. Duży sedan z klimatyzacją, skórzane wnętrza, płyty i fontaminację kosztują 19 980 USD.
I silniki V6 skierowane do górnej modyfikacji A / T4. Za 25,500 $ otrzymasz nie tylko potężny i prestiżowy silnik z karabinem maszynowym, ale także wyposażony, bogatszy niż w m / t2.
Napęd regulacji foteli kierowcy jest dostępny tylko w górnej konfiguracji A / T4
Reflektory Xenon z prerogatywną wersją podkładką A / T4. Przednia mgła jest również obecna w M / T2
Do końca roku wszyscy kupujący Sonata otrzymują zestaw opon zimowych jako prezent.
Już sama cena Sonaty jest więcej niż atrakcyjna. Są to najlepsze w klasie. Ale Tagaz dodatkowo stymuluje nabywców. Do końca roku zestaw opon zimowych jest przymocowany do wszystkich modyfikacji. I kupujący górnych wersji A / T4 dodatkowo otrzymują prezenty około 2000 USD, biorąc pod uwagę koszt instalacji. Jest to zwykle alarm, mechaniczne antyrony, czujniki parkowania, felgi ze stopu i inne małe rzeczy.
Ponadto Sonata jest korzystna nie tylko w momencie zakupu. Pamiętaj, jak pomyślnie ci, którzy w 2000 roku kupili ostatnie Deu-Espero za 11 000 $, zostali sprawdzeni jednocześnie? Trzy lata później ceny samochodów wzrosły tak bardzo, że nikt nie pamiętał już, że wielki sedan był kiedyś w stanie kupić tylko 11 000 $. A ludzie sprzedali swoje Espero z minimalnymi stratami. Myślę, że to samo dzieje się z sonatą. Trzy prawie wszystkie modele klas golfowych będą kosztować ponad 20 000 USD, a koledzy z klasy Sonata co najmniej 30 000 USD. Dlatego, kiedy ustawisz dużą 2-litrową sedan za 13 00015 000 $, odrywa się rękami. Oznacza to, że twoje straty przez trzy lata będą prawdopodobnie 25%. Dla dużego samochodu, bardzo mało.
Lista standardowych urządzeń
Kompletny zestaw m / t1 (silnik 2,0 l; MCP):
Hamulce systemowe Abblocking.
Frontowe poduszki powietrzne.
Zapięcie dla kart dziecięcych ISOFIX
Immobilizer.
Klimatyzator
Power Windows.
Lustra z napędem elektrycznym
centralny zamek
Magnetol CD z 6 głośnikami
Make-up lustro od strony pasażera
Głośnik
Kolumna kierownicza regulowana przechylenie
Krzesło jazdy z regulowaną wysokością i kątem poduszki do przechyłu
Sprzęgła z przodu
Centralne podłokietniki z przodu iz tyłu
Składany w proporcji 40:60 tylna sofa z powrotem
Salon welurowy
Koła stalowe z oponami 205/65 R15
Sprzęt A / T3 (silnik 2,0 l; AUTOMATYCZNY STEROWANIE) Dodatkowo:
System Anti-Test
Klimatyzacja
Filtr wprowadzający wnętrze powietrza
Podgrzewane lustra
Komputer pokładowy
Przednie krzesła z regulowaną obsługą lędźwiową
Wydziały dla małych rzeczy w przednich i tylnych podłokietnikach
Z tyłu
Chromowane uchwyty domowe
Duże podświetlenie zamku drzwi kierowcy
Lekkie felgi ze stopu z oponami 205/60 R16
Kompletny zestaw m / t2 (silnik 2.0 l; MCP) Opcjonalnie:
Światła przeciwmgielne
Ogrzewanie foteli przednich
Skórzana kierownica i dźwignia KP
Skórzane wnętrze z drewnianym wykończeniem
Wyposażenie A / T4 (silnik V6 2,7 litra; automatyczna skrzynia biegów) dodatkowo:
Przednie boczne poduszki powietrzne.
Reflektory Xenon z podkładką
Krzesło jazdy z regulacjami elektrycznymi
Na zewnątrz i w środku
I Sonata na pewno wie, jak napompować policzkach. Według wymiarów i danych, urządzenie nie wykracza poza klasy średniej. Jednakże, patrząc z boku, to może być napisany w konkurencji maksimów i Camry wielki biznes klasy sedanów. Sekret optycznych kłamstwa oszustwa w długim SKES ciała, jak również na zewnętrzny wystrój drogowego. Jest dużo chromu w organizmie. I konieczne jest, aby oddać hołd, jest on stosowany z umiarem, ze smakiem. Kolejny udany element cast płyty 16-calowe. Są one doskonale połączone ze wspólnym stylu projektowania i, co najważniejsze, to wygląda drogie.
Ale, jak widać, w próbach w celu zasilenia ich pomysłem, koreańscy projektanci wszedł do smaku. Jedzenie z opadającą linią i charakterystycznych latarnie jest jednoznacznie przypomnienia, przez angielskich samochodów. Reflektory przednie dotknął na Oktoberfest C-Class. A wszystko to na tle typowo koreańskich kły smoka na osłonie chłodnicy. Ale możliwe, że jak może, na ludzi niedoświadczonych Sonata, wrażenia prestiżowej, drogiego samochodu. W każdym razie, prawnik początkującym lub średnio środkowej ręką jest lepiej iść na Sonate niż Corolla za te same pieniądze.
Wszelkie pytania na temat klasy akcesoriów Hende są usuwane po jesteś w kabinie. Samochód nie pobiera od klasy biznesowej głównie pod względem wielkości w salonie. Mieszkańcy tylnej kanapy wzrasta powyżej 180 cm odnosi się do głowicy sufitu. A jeśli siedzieć z przodu tego samego kierowcy i pasażera włącznie, za i nóg istnieje niewiele miejsca nawet na standardy współczesnej klasy średniej. Ponadto, nie ma regulowane tylne kanały powietrzne dla klasy biznesowej dla klasy biznesowej do czytania na tylnych stojakach. Jednak po Sonaty za Wołgą, Rolls Royce jawi się jako personel serwisowy. I jest to jeden z jej profilu zawodów.
Teraz pierwszy krok w kierunku zrozumienia istoty samochodu. Pamiętaj, mówiliśmy na samym początku, że zakup Sonaty na pole klasy jest to wybór pomiędzy ilością i jakością? Tak, to nie stosuje się do jakości montażu. Tak, rosyjskiego pochodzenia niej przejawia się w nierównych paneli poszycia nadwozia lub nonideal barwienia ciała. Ale to nie jest krytyczna. W skrócie, Sonata wygląda nie gorzej niż innych koreańskich samochodów.
Hatcher zbiornik gazu i odblokowanie bagażnika zdalnie przycisków na drzwiach kierowcy
Coupacares i boks w centralnym podłokietniku pojawiają się, począwszy od konfiguracji A / T3
W przeciwsłonecznej wizjerem kierowcy, kieszenie na karty plastikowe. Blisko głośnika
Główną jakość materiałów wykończeniowych i pielęgnacji części części jest wszystkim, co nazywa się rasą. W tej nominacji Hyunda jest bezwarunkowo gorsza nie tylko do europejskich i japońskich kolegów z klasy, ale nawet znanych modeli klasy golfowej.
Dosłownie we wszystkim od projektu osłony popielniczki do jasności kontroli klimatu, uważa się, że Sonata V została stworzona w czasie, gdy Koreańczycy nie byli jeszcze w stanie dokonywać światowej klasy samochodów. Najbardziej uderzające przykłady z drugiej ręki stałych, takich jak tłoczony tektura, skóra na obrzeżu kierownicy, podkreślała plastikowe wykończenia konsoli centralnej pod drzewem i zamkiem zapłonu, godnym maksymalnego akcentu.
Posiadacze pucharu między frontami wyposażeniem rozpoczynającym każdy
Kiedy krzesła są bezkształtne, tapicerka welurowa jest lepsza do skóry
Rękawica w rozmiarze jest medium. Ale ma elastyczny uchwyt na papier
Jednak wszystko zależy od tego, kto będzie działał jako sędzia. Jeśli osoba podróżowała przynajmniej w Fabii, wolałby zostać z jego małą filiżanką kawy. Jeśli właściciel niektórych Chevroleta lub Chryslera będzie na przewodniczeniu Sonaty, będzie zamiatać na widok takiego apetycznego dużego maku, w którym istnieje prawie 5 metrów długości między zderzakami, skórą, klimatem, automatem i elektrykiem.
Za kierownicą
Wygląda na to, że Sonatu był naprawdę zaostrzone pod rynkiem amerykańskim. Jego szerokie, bezkształtne krzesła z krótkimi poduszkami są przeznaczone do rozrobionych nóg buszu (te same filety, tuczone w McDonalds). Prawda, regulacja wsparcia lędźwiowego, a także wysokość i kąt nachylenia poduszki, starają się przepraszać i przed większą postacią dietetyczną. A jednak bardziej lub mniej niezawodnie udaje się zamocować tylko na krześle z łańcuchem miniaturowym. Ale skórzane łóżko z takim wolnym układem jest odpowiednie tylko do zainstalowania po prawej stronie. Tak, a średnica deszczowa jest jak trolejbus. Ogólnie rzecz biorąc, miejsce pracy kierowcy w Sonaty ma spokojny, mierzony, ale nie aktywny jazdę.
Kolumna kierownicy jest regulowana tylko na kąt skłonności. Jednak połączenie krzesła, kierownicy i pedały są dość udane, więc ludzie z mniej lub bardziej standardową budową i jazdą sadzącej mogą zrobić bez regulacji podłużnej.
Sterownica
1. Przełącznik blokady środkowej, przyciski okna zasilania, pilot zdalnego regulacji lustra. 2. Przyciski odblokowujące bagażnik i zbiornik paliwa. 3. Korektor reflektorów, tylne przełączniki lampy przeciwmgielne i system antypasowy, pokrętło jasności oświetlenia instrumentu. 4. Przełącznik alarmowy. 5. Zegar. 6. Magnetol CD. 7. Klimatyzacja. 8. Przełączniki ogrzewania siedzenia.
Panel
1. Tachometr. 2. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. 3. Indeks poziomu paliwa. 4. Przycisk zerowanie codziennego przebiegu. 5. Wyświetlacz komputera Runt / na pokładzie. 6. Przycisk czytania komputera. 7. prędkościomierz.
Ale teraz cieszę się wygodą umieszczania skłonnych kierowców, którzy opiekują się dużymi samochodami, ponieważ nie mogą one wygodnie osiedlić się w kompaktowej. Niestety, podobnie jak w większości samochodów azjatyckich, zasięg przewodnich ruchu wzdłużnego w sonaty jest ograniczona. Jeśli twoja wysokość wynosi powyżej 185 cm, łatwiej będzie chwycić rękę golfa, Astra lub ostrości niż wielka dziura.
Ergonomia w ogóle, poprawna i logiczna rzecz, aby przyzwyczaić się do Sonatu przez długi czas. Istnieją jednak oczywiste przebicia w nim. Na przykład, ręczna dźwignia skrzyni biegów traktuje się zbyt daleko do tyłu podczas przełączania narzędzi II i IV, musisz zginać rękę. Kontroler jasności za obręczą i koncentrator kierownicy nie jest widoczny i nigdy nie nauczyłem się tego ponad trzy dni później. Przycisk przełączania komputera pokładowego (przy okazji, bardzo słaba w możliwościach) znajduje się w głębokiej groty dłoni panelu przyrządów, którą musisz pominąć w obręczy pamięci RAM. Centralny podłokietnik jest wyraźnie skrócony do użycia go w celach niewygodnych.
Przegląd, w tym za pośrednictwem luster, nie jest zły. Chociaż tylne ograniczenia głowicy mogą nakładać się na otwarcie tylnego okna. Dlatego czujniki parkowania będą oferowane przez niektórych dealerów jako dar.
Wysyłamy walizki
Pomimo imponującego rozmiaru samochodu objętość pnia sonaty nie jest imponująca na 430 litrów. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że kompilatory cech quited The Plum Area są ogromne. Ale jak tylko zaczniesz zdobyć go z naszymi targowanymi walizkami, myślisz o tym, czy koreańczycy nie angażują się w zamówienia.
Pień na pierwszy rzut oka jest duży. Ale dwie walizki kredytowe z trudem kołysają się między łukami kołowymi
Kaptur i pokrywa bagażnika są obsługiwane przez amortyzatorów gazu. Pętle kompaktowe nie jedzą głośności wewnętrznej i nie huśtaj
Jeśli koła są wykonane ze stopu światła, dysk jest również odlewany. Wewnątrz plastikowej wkładki
Faktem jest, że bagażnik jest dość mały, a co najważniejsze, jest bardzo ograniczony przez wystające łuki kołowe. Między nimi uwzględniono dwa walizki, choć, na przykład, w fokusu pasują do marginesu.
Pień zawiera gniazdo połączenia 12 V, na przykład lodówkę
Sofa z powrotem jest złożona w częściach. Ale dlaczego potrzebujesz tej wysokiej partycji?
Możliwości transformacji są tradycyjne dla większości sedanów. W przypadku przewozu długich tylnych sof, tył tylnej sofy można złożyć całkowicie lub w części w proporcji 40:60. Jednocześnie otwarcie między salonem a pniem jest dość wąskie. Ale jaka jest najbardziej niesamowita, ogranicza się do wysokiej progowej partycji, która jakby wyrosła z ziemi. Dlaczego jest to potrzebne? Jednak można transportować narty lub latanie.
Wymiary samochodu, mm
Wymiary salonu, mm
Bezpieczeństwo
Inspiruje psychiczne uczucie bezpieczeństwa dużego samochodu. Ale aby ocenić, jak będzie bezpieczna Sonata, nie możemy rozpatrywać testów zgodnie z techniką Euronap, samochód nie został poddany. Niemniej jednak dwie czołowe poduszki, które są wyposażone we wszystkie 2-litrowe wersje, samochód klasy średniej wyraźnie nie wystarczy. Prawie wszyscy koledzy z klasy Sonata są standardowo wyposażone w sześć poduszki. Dla Hende, jest dodatkowo możliwe, aby uzyskać tylko przednią stronę i tylko w górnej modyfikacji A / T4.
Boczne poduszki powietrzne są dostarczane tylko w wersjach A / T4 z silnikiem V6
Ale na tylnej kanapie Sonatas są dostarczane do mocowań dla pistoletów dziecięcych standardu ISOFIX. Ale w celu ustalenia fotela dziecka przed instrukcją wstecz zabrania, ponieważ poduszka powietrzna pasażera nie jest wyłączona.
Na drogach ...
Teraz nie ma wątpliwości, że perspektywy eksportowe Sonaty były zorientowane przede wszystkim w Ameryce. Samochód nie jest tworzony w celu jazdy w najwyższym znaczeniu słowa, ale być spokojnym i komfortowo poruszaj się z punktu A do punktu B.
Jeśli już na ciele prostym kołysza się na miękkim, długotrwałym zawieszeniu, bez zauważania Chosel i termosów na wiadukcie, oznacza to, że nie obiecuje nic dobrego w szybkich zakrętach. I rzeczywiście kierownica Sonaty postrzegają amerykańską. To znaczy, jako prowokacja. Po raz pierwszy zwinięte z boku, a następnie zacznie się kołysać po przekątnej i płynnie przesuwać się na zewnątrz, gdy jeszcze nie czeka. Jednocześnie pokazuje powolne, składane reakcje na działania kontrolne. Tak, a kierownica na 2-litrowych maszynach jest niepotrzebnie lekki dobry reaktywny wysiłek tylko na wersji V6.
Ogólnie rzecz biorąc, pragnienie jeździć aktywnie sonatą walczy całkowicie. Jeśli jednak pojawi się i zdecydujesz, że jest to popiersie, samochód będzie cieszyć się sytuacją z przyjemnością. Hamulce w obecności abs działa dobrze we wszystkich trybach. Być może częściowo jest to zasługa opon piątniczych.
Ogrzewanie siedzenia jest obecne w wersji 2-litrowej z pudełkiem ręcznym i skórzanym wnętrzem, a także w 2,7-litrowym V6
Ale koneserzy jazdy komfortowej Hyunda na pewno zadowolą, że zawieszenie wygodne, hałas silników (i 2 litra i V6) nie drażni. Jedyna skarga na słabe dno izolacyjne. Jeśli asfalt jest zaśmiecony małymi kamykami, z pewnością to rozpoznasz.
W polu Prędkości ślad Sonata jeździ solidną, bez zamieszania jako pociągu kurierskiego. A kiedy czujesz ogromny pokład przed tobą, w długiej podróży, obciążasz znacznie mniej. Zasadniczo te same uczucia doświadczają w dowolnej koledzy z klasy Hende. Ale wszyscy, co najmniej 6 000 $ droższe.
Nawiasem mówiąc, o stosunku ceny i przyjemności. W zakresie od 17,880 do 20,510 $ można wybrać tylko kompletny zestaw i skrzyni biegów. Silnik w każdym przypadku będzie 2-litrowy 133-silny. Jak on iść? Dla jego medium głośności. Za pomocą skrzynki ręcznej, aby uzyskać dostęp do wyprzedzania przy prędkościach pnia, czasami nie wystarczy, nawet czwarta transmisja musi włączyć trzeci. I piąty i na wszystkich wspieraniu. Nawiasem mówiąc, mechanizm wyboru przekładni jest bardzo niewyraźny. Zamiast trzeciej, często dostałem się do piąty.
Ale 4-kroki automatyczny z ręcznym trybem przełączania działa dobrze. Obiektywnie przyspieszający głośnik z automatycznym pudełkiem jest nieco gorszy niż z instrukcją. Ale ze względu na szybkie reakcje na pedał gazowy, a także miękkie i logiczne przełączniki, powstaje poczucie dość akceptowalnej dynamiki. Ręczny tryb przełączania Dość uczciwe pudełko automatycznie pojawia się automatycznie, ale tylko wtedy, gdy osiągnięto limit do tej transmisji rewolucji. Przy okazji, nawet w trybie automatycznym w oknie na desce rozdzielczej numer jest stale wyświetlany w tym czasie transmisji.
Silnik
1. Zbiornik do mycia szkła. 2. Hydrauliczny zbiornik kierowniczy. 3. Rura silnika szyi olejowej. 4. Zbiornik głównego cylindra hamulcowego. 5. Blokuj przekaźnik i bezpieczniki. 6. Akumulator akumulatora. 7. Zbiornik rozszerzający systemu chłodzenia. 8. Kork chłodnicy. 8. Silnik właściwości oleju.
Jeśli potrzebujesz dobrej liniowej rejsu lub potężnego silnika, polecam ciągnięcie do 25.500 $. W przypadku tych pieniędzy otrzymasz maszynę z 178-stroną V6 i karabinem maszynowym. Fajna kombinacja. Potężny, szlachetny dudnienie, gotowy jeździć do przodu z każdej prędkości, silnika i doskonale skonfigurowanej automatycznej maszyny. W takim samochodzie trafi się do tła dobrej połowy szorstkości Sonatasa. W przypadku doznania prestiżu, dynamiki i jazdy komfortu, samochód z silnikiem V6 staje się droższy od dziesięciu tysięcy. Jednocześnie, biorąc pod uwagę wszystkie prezenty, kupujesz to w rzeczywistości za 23 000 USD, a najbliższych europejskich konkurentów z podobnymi silnikami kosztują nie mniej niż 32 000 USD.
... i bez nich Sonata ma szanse na pokonanie najlepszego jeepa wśród samochodu. Jest wystarczająco dużo intensywnie, nie boi się zawieszenia odbioru i prześwitu drogowego 170 mm pozwala na pewnie czuć się na kongresie z asfaltu.
Ponadto 2-litrowe maszyny z systemem antyspakcyjnym mają inną rezerwę na zwiększenie drożności. Antyszysienie nie uderza na nich silnika, ale tylko spowalnia jeden z kół bukietowych, symulując blokowanie różnicy. Powstanie z podkładu na chłodnym kopcu, w szczególności zatrzymałem się na jego grzebieniu po przekątnej, gdy jeden z przednich kół wisiał w powietrzu. Większość samochodów w takiej sytuacji nie dotyka. Sonatata, lekko pomijane z kołem, przy pomocy systemu antyspakcji dokonał rzędu obciążenie koła i wyciągnął się na górze.
Więc ten samochód może być bezpiecznie zalecany dla miłośników natury. Cokolwiek dziwnie brzmi w stosunku do samochodu, w jego właściwościach terenowych jest tylko trochę gorsza od parcktails.
Obsługa, serwis W zakresie obsługi posprzedażnej, Sonata ma zarówno plusy i minusy. Pierwszym z nich jest szeroka rozgałęzienia sieci dealerskiej. Dziś w 59 miastach Rosji, 111 markowych technicy Tagaz działać. Samochód, który może zapewnić pomoc techniczną w mniej lub bardziej dużym mieście, pozwala podróżować.
Na pierwszy rzut oka, tylko niewielka przerwa intersavice 10.000 km można dojechać w minusy. I twierdził gwarancję na 3 lata lub 100.000 km przebiegu spojrzeń przekonujące. Ale jak tylko zaczniesz uważnie przestudiować warunki gwarancji Hende, zdajesz sobie sprawę, że są one napisane przez najlepszego studenta Siergiej Mavrodi.
Na przykład, gwarancja na zawiasy kulowe zawieszenia i układu kierowniczego, łożysk, napędów na cztery koła, amortyzatory, bagażniki stabilizator, paliwa i części wylotowe i systemów klimatyzacji są tylko jeden rok lub 20.000 km od przebiegu. Głowa i gwarancja nie ma zastosowania do wypisanym tak genialnie, że każdy przypadek jego realizacji powinna być postrzegana jako gest dobrej woli sprzedawcy. Jeszcze nie było zobaczyć takie dyplomatyczne warunki gwarancji.
Lubiliśmy
Prawie nienaganna obsługa maszyny
Dobry poziom wyposażenia za swoje pieniądze
Nie ma pieniędzy solidny wygląd
Duży prześwit
Jak również:
Najlepsza klasa cena
Komfortowe zawieszenie
Nie podoba mi się
Ogrechi w ergonomii, w tym regulator jasności podświetlenia, ukryte nad obręczą kierownicy i oczekiwanych daleko tyłu dźwigni KP, a także mechanizm zmiany biegów rozmyta
Bezkształtne fotele przednie z krótkimi poduszki
Jak również:
Niewystarczająca ilość poduszek powietrznych
Komórka manipulacja
Zła izolacja hałasu dolny
Mała przerwa przerwa i wątpliwe warunki gwarancji
Hyundai Sonata 2.0
wspólne dane
Ciało (liczba miejsc / drzwi)
Sedan (5/4)
Curb Waga, kg
1425.
Pełna waga, kg
2020.
Prędkość, km / h
195.
Przyspieszenie 0-100 km / h, z
10,9
Zużycie paliwa, l / 100 km autostrada / miasto
7,1 / 12,4
rezerwa paliwa
65.
Silnik
Lokalizacja
krzyż przedni
Projekt
4-cylindrowy inline 16 zaworu z dwóch górnych wałków rozrządu
Diam. Cylinder x skok tłoka, mm
85x88.
Objętość robocza, SMZ
1997.
Stopień sprężania
10: 1.
Moc, HP. przy RPM.
133/6000.
Moment obrotowy, kgmm na rpm
18,8 / 4500.
Podwozie
Jednostka napędowa
Na przednich kołach
Transmisja
mechaniczną, 5-biegowa
Przełożenia I; II; III; IV; V; Z.Kh.
3,64; 2,06; 1,3; 0,94; 0,78; 3,46.
główne koło zębate
4.06.
Zawieszenie:
Niezależne stabilizatorami stabilność poprzeczna
z przodu
o podwójnych dźwigni poprzecznych
za
Wielu typ
Sterowniczy
Stojak typ ze wzmacniaczem
Torcemose.
Dysk, wentylowane, z ABS
Opony
205/60 R16.
Ceny części zamiennych, a następnie $
To0 (2000 km) 154
TO1 (10 000 km) 154
TO2 (20 000 km) 249
TO3 (30 000 km) 184
Filtr oleju 6.
Filtr powietrza 7.
Filtr paliwa 14.
Zapłon Świeca (1 szt.) 4
Pasek rozrządu z rolkami 223
Klocki hamulcowe przód / tył (z ABS) 90/65
Tip Steering 28 Tract
Rake kierownicy 37.
Ballery Dolna 33
przedniego amortyzatora / tył 118/105
Skrzydło przód / tył 166/440
Kaptur 306.
Drzwi frontowe 370.
Tylne drzwi 345.
Zderzak frontu (patrząc i wzmacniacz) 442
Tylny zderzak zespół (stoi i wzmacniacz) 595
Wycieraczki 348.
Boczne szkła 77.
Reflektor frontu 240
Tylne światło zmontowane 175
Zdecydowaliśmy:
Gdy samochód z roszczeniami klasy biznesowej jest sprzedawany w cenie modeli klasy golfa, to jest błędne zapytać, to jest złe lub dobre. Pytanie należy postawić tak: Czy warto jego pieniądze? Sonata jest zdecydowanie warte swojej ceny. Jeśli wziąć pod uwagę to, jak dużym zyskiem samochodu, jest to bardzo dobry nabytek.
Alexander Konov Maxim Goncharov
