Hyundai Genesis Test Drive od 2008 roku sedan
Pierwsza liga. Hyundai Genesis
Do niedawna koreańscy producenci samochodów nie oferowali samochodów wyższych. Pierwszym narodzonym w tym segmencie był Genesis Hyundai, zaprojektowany do konkurowania z najwybitniejszymi markami. Wyjątkowa maszyna do wybitnych osobowości z własną opinią i zarządzania ich losem. Ludzie ci cenią dla nich technologie: zawieszenie pneumatyczne, adaptacyjny system oświetlenia, komory sektorów, które są poza zasięgiem wzroku kierowcy i inteligentny kontrola rejsu. Genesis Perfection we wszystkim, od płynnego sterowania i dynamicznego, zweryfikowanego zachowania samochodu na drodze po system kontroli klimatu i układ akustyczny klasy premium. Genesis jest wybierany przez tych, którzy potrzebują maszyny prestiżowej i wysokiej jakości.
Każdy szczegół wnętrza jest starannie przemyślany, wszystko w nim ma na celu uczynienie samochodu dla kierowcy. Ciała zarządzające są wykonane z najwyższej jakości materiałów. Miękka skóra tapicerki w kabinie, luksusowa konsystencja dekoracji z drewnem, piękny materiał, polerowany metal wkłada to wszystko, co przyczynia się do tworzenia atmosfery luksusu.
Siedzisko kierowcy można regulować za pomocą napędu elektrycznego w 12 pozycjach. Ponadto jest wyposażony w indywidualną wentylację, która natychmiast przełącza się z trybu chłodzenia do trybu ogrzewania oraz regulację pneumatyczną tylnej części lędźwiowej.
Genesis to samochód nie tylko dla kierowcy, ale także dla pasażerów. Kurtyna elektrycznego okna tylnego okna, głębokie tylne siedzenia z systemem grzewczym, regulowane za pomocą napędu elektrycznego, przyciski sterowania dla systemu audio znajdującego się w podłokierzeniu, a także regulowane ograniczenia głowy sprawiają, że wnętrze maszyny są wygodne i luksusowy. Wyklucz kontrolowany przez napęd elektryczny pozwala w dowolnym momencie cieszyć się świeżym powietrzem w kabinie.
Najwyższe standardy oraz charakterystyka dynamiczna i kontrolność są spójne. Genesis jest wyposażony w nowoczesny silnik V6 V6 o objętości 3,8 litra (260 KM) i automatycznej skrzyni biegów. Ten samochód ma klasyczny układ napędu tylnego z prawie idealnym stosunkiem masy i rozkładu ciężaru w stosunku 52:48. Układ elektroniczny ciągłej kontroli sztywności amortyzatorów gazowych (CDC) może znacznie poprawić gładkość kursu. Ponadto dostarczane są tryby sportowe, wysokie i niskie, które doskonale spełniają indywidualne potrzeby kierowcy. Twarda ramka ciała pomaga zmniejszyć hałas i wibracje podczas jazdy. Airbegs, aktywne ograniczenia głowy maksymalizują bezpieczeństwo pasywne. Adaptacyjny system oświetlenia, Control Control z ESP (elektroniczny system stabilności kursu) i system kontroli trakcji przyczyniają się do zwiększenia aktywnego bezpieczeństwa. Specjalne czujniki mierzą odległość między Genesis a przed samochodem, umożliwiając utrzymanie stałej bezpiecznej odległości i, jeśli to konieczne, automatycznie zwolnić. Jeśli droga jest wolna, kontrola rejsu jest automatycznie aktywowana. Podczas przekazywania zakrętów oświetlenie adaptacyjne może poprawić widoczność w warunkach nocnych, zwiększając w ten sposób bezpieczeństwo. Ponadto przeprowadzana jest automatyczna korekta kierunku przepływu światła samochodu, niezależnie od stopnia obciążenia i rozmieszczenia masy pasażerskiej.
Wyrównanie maszyny spełnia najwyższe standardy. System akustyczny Genesis Leksykon z 17 głośnikami zapewnia nienaganną jakość reprodukcji dźwięku i kontroli dźwięku w dowolnym momencie kabiny.
Na rynku rosyjskim samochód ten jest prezentowany w dwóch poziomach wykończenia wielkiego i luksusu, po cenie od 1 660 900 do 1 850 900 rubli.
