Test Drive Hummer H3 Od 2005 SUV

Hummer H3 pojechał 16 000 km

Wstępny rok testu dumy amerykańskiej branży samochodowej, wykonane w Rosji: co stało się z Hummer H3 za 1 rok użytkowania, który zorganizował w nim śmieci i dźwięk pazurowania konia
Bardzo bezpieczny kolor. Bardzo wiernie zauważył policjant drogowy, który wyciągnął mnie z szarego strumienia samochodów na Dmitrovka. Nie Trite Yellow Hummer jest zawsze w widoku kierowców i turystyki pieszej. Nierealne jest połączenie ze wspólnym strumieniem. Ktoś jasny kolor wydaje się żeński lub gorszy, gejem. A druga kategoria ludzi jest tak jasnym kolorem, tylko podoba. Na przykład Dima Bilan, który w jednym czasie jechał na tym samym młotku.
Służy się, że czuje się z 1 milionami rubli z Kopecks, właściciel Hummer H3 otrzymuje wielkie przywileje na drogach miejskich i wiejskich. Dlaczego? Tylko H3 jest dziko podobny do zdrowszego H2. W mieście, a drugi wszystko (prawie) jest gorsza od drogi. Pamiętam godę z nieistotnym kierowcą UZ Patriot, który nie chciał mnie wpuścić w pierwszym rzędzie. Musiałem wspinać się i przycinać mózgiem zakładu Ulyanovsk. Rozbudowa, zaczęła flashować żółte światło reflektorów, wyprzedza i prawie tash wszystko w porządku, proste ludzie nie chcą znosić aroganckich kierowców samochodu burżuazynowego. Zwłaszcza z takimi łajdami takimi jak ja, na Hummer H3.
I naprawdę dlatego: oryginalny obraz wojskowy Hummer H3. Jakie są jeden okno bochenki, wystające skrzydła, pomarańczowe światła na dachu i chromowany Łukasza zbiornika gazowego! Prawdopodobnie, zainspirowany życiem armii, poprzednia jazda postanowiła zorganizować pigowy w tym młotku. Wszędzie dokumenty, guma, gumka, ogórek, moneta są rozproszone wszędzie. Ugh. Jestem oburzony, piszę w General Motors Evgeny Galagura: Mówią, że to jest czyste media podróżowały do \u200b\u200bmnie? Nie mogę rozmnażać szczegółowej odpowiedzi na powody cenzury.
Wygląda na to, że stylowe motto Honda pilotażowego prawa do twierdzy przyjechałoby do młotka. Siedzenie w nim, czujesz przynajmniej właściciel fortecy. Bardzo klasyczne panele konstrukcyjne nie mają natychmiastowego znaczenia, ponieważ zarząd w Hummer H3 różni się radykalnie z samochodów niemieckich i japońskich. Chwycimy uchwyty i przyciski: M-Tak! Amerykanie już tutaj! Obrażona zdezorientowała ergonomia. Pamiętam miejsce włączenia więzadłach i szkła pralki. Na wszystkich maszynach, aby umyć tylne okno, musisz obrócić uchwyt na kierownicy, a deweloperzy General Motors dokonali oddzielnego pokrętła węzła do centralnego bloku. Oryginalny pomysł. Klasyczny dźwięk skręcający zbyt głupi Amerykanie wykonani w Hummer H3 ich dźwiękowy dźwiękowy koń. Claxon jest również niestandardowy: cichy i nie opróżniony, przypomina wybielanie jagnięce. Ogrzewanie siedzenia nie jest również zawarte w boku, gdzie jednostka sterująca siedzenia. Prawie wszystkie ruchy krzesła są elektroniczne, z wyjątkiem składania pleców. Nie jest jasne, dlaczego porusza się mechanicznie. Za długimi pasażerami nic nie robią zbyt mało miejsca.
Wszystkie te szyny Hummer HMMER H3 są szybko zapomniane, gdy tylko zaczniesz iść. Potężny silnik jest niezwykły. Picie 92 benzyny pozostaje w ramach rozsądnego. Stojąc w korkach czasami reaguje ze wzrostem temperatury silnika: wzrasta w połowie znacznika. Otworzył kaptur, sprawdził poziom środka przeciw zamarzaniu, wszystko jest normalne. W przypadku 16 000 km zawieszenie Hummer H3 jest idealnie czuje, a najprawdopodobniej odbywa się jeszcze jeden dziesiątki tysięcy. Pomimo sprężyn, leci różnych drzew * iniquits, jak na szynach: łatwo i bez uszczerbku dla. Porzucił się do dumy amerykańskiego automobilowego, wyszedłem i zacząłem rozumować. Dla żółtego Hummer H3 minął o 16 000 km, podczas gdy w doskonałym stanie. Ktoś powie, co jest 16 000 km na samochody?. To prawda, nic, co jest trochę. Ale jeśli rozważycie, jak i gdzie podjeżdżający są przedstawiciele prasowe na testach testowych. Long Live Hummer H3!
W końcu:
Plusy
Imponujący silnik
Brutalny widok
Minuses.
Walcowała ergonomia
Liczby
Producent Kraj: Rosja
Przebieg: 16 000 km
Klasa: K2 (Średni SUV)
Typ silnika: benzyna
Objętość silnika: 3,7 l
Moc: 242 KM
Torque: 326 Nm
Drive: 4WD.
Transmisja: 4-biegowa AKP
Przyspieszenie do 100 km / h: 10 sekund
Maksymalna prędkość: 180 km / h
Zużycie paliwa miejskiego: 15-18 litrów (zima)
Wymiary: 4740 (długie) i 1900 (szerokość)
Prześwit: 230 mm
 

Autor Alexander Vlasov & Hisaqua
Zdjęcie: Vadim Ratobil
 
 

Źródło: Autole.ru.