Test Drive Hummer H3 Od 2005 SUV
Hummer przeciwko Daewoo Matiz. Kto wygra?
Czy uważasz, że nie możesz porównać MATIZ i HUMMER H3? Kto Ci to powiedział? Co najmniej nie słyszeliśmy, że prezydent Rosji podpisał dekret zakazujący uczestnictwo w testach takich niepodobowych maszyn. Nie, jednak nasi prawnicy specjalnie studiowali prawa i nie znaleźli niczego jak nic innego. I nie tylko z nami, ale także w Stanach Zjednoczonych, Niemczech lub Wielkiej Brytanii. Nawet w Hondurasie iw Stanowi Vanuatu, ręce są uwolnione z dziennikarzami samochodowymi! Prezentujemy nasze myśliwce. Hummer H3 jest uważany za najmniejszy Hummer, jednak ten olbrzym, zbudowany na tej samej platformie, co Chevrolet Tahoe, wciąż pełni wagi wagi ciężkiej. W rzeczywistości długość Hummer H3 nie jest tak duża, jak może się wydawać na pierwszy rzut oka. Z nosa do ogona 4782 mm. Inne dane są następujące: Szerokość 1989 mm, wysokość 1872 mm i masa krawężnika 2231 kg. Silnik jest tutaj objętość benzyny 3,7 litra, co daje 244 KM i 328 nm. Nawiasem mówiąc o silniku, a nie V8, jak zwykle w dużych Amerykanach. Ma tylko 5 cylindrów.
Teraz zwracaj uwagę na lekki Matiz Daewoo. To nie jest najmniejsza maszyna na świecie, jednak na rosyjskich drogach krótszy Matiz mało prawdopodobne, aby coś znaleźć. Zwróć uwagę na wymiary. Długość 3495 mm, szerokość 1495 mm, wysokość 1480 mm. Masa krawężnika tylko 725 kg! Silnik jest tutaj wesołą 3-cylindrową objętość 0,8 litra (52 KM). Zaczynajmy. Hummer jest wykonany w swoim stylu korporacyjnym. Moc, moc, agresja. W tym samochodzie znajdują się wszystkie te cechy, tak ważne dla fanów Hummera. To prawda, istnieją również minusy Hummer Hummer H3, nie wygląda już tak stylowo, jak większe H2, nie wspominając o legendarnym H1 (został usunięty z produkcji). Wygląd Matiza jest faktycznie nieźle. Nadal byłoby, ponieważ eksperci z włoskiego studia Italdesign zostały stworzone. I pracowali doskonale. Matiz przez wiele lat, nie wygląda jak gość na drodze z przeszłości. I nie straciłby pierwszej rundy, ale ostatnio Peugeot 107 pojawił się na naszym rynku, co udowodniło, że nawet takie małe samochody mogą być bardzo stylowe i piękne. Dlatego Hummer H3 z jego niegrzecznym i niechcianym wyglądem, który przyznaje, nie tak jak wszyscy, zarabia taki ważny wynik.
Atak Wydawało się, że druga runda, gdzie oceniano salon, Hummer H3 wygra jedną bramę. Ale to nie było! W końcu w Daewoo Matiz, pomimo jego wielkości, w środku znajduje się miejsce na cztery. Co więcej, nie tylko małe dzieci można wspiąć się do drugiego rzędu, ale dorośli mężczyźni, którzy znajdą, gdzie znajdą stopy! Przestronny? Biorąc pod uwagę rozmiar samochodu na pewno tak. Jest nawet pnia, chociaż jego objętość jest dość skromna (165 l). Jednak istnieje wystarczająco dużo miejsca na kilka dużych pakietów z produktami. Ale nadal można złożyć z tyłu krzeseł, a następnie objętość bagażnika wzrośnie do 625 litrów. Jeśli chodzi o materiały dekoracji wnętrz, wszystko jest przewidywalne z najtańszego zagranicznego samochodu na rynku rosyjskim, nie można wymagać miękkiego plastiku i skóry wnętrza. Wewnątrz Matiz jest prosty, nawet. Jednak wszystko jest wykonywane bardziej lub mniej jakościowo. Co więcej, słowa o wysokiej jakości montażu dotyczą nie tylko nowych maszyn, ale także używane w redakcji z długim testem jest Matiz, a nie ma żadnych skarg do jego salonu, chociaż samochód już minęło 27 000 km. Ponadto, siedząc przy koła matizu stosunkowo wygodnie (o ile koncepcja ma zwykle stosowana do maszyn takich wymiarów).
Ale od Hummer, przyznamy coś więcej. Samochód jest z pewnością przestronny. Ale czekaliśmy na Hummera być małym mieszkaniem na kołach! Niestety nie jest. Dla swoich rozmiarów Salon Hummer H3 wydawał się skromny. Na tylnym siedzeniu znajduje się miejsce na kolana, ale jednocześnie wspinaczanie drugiego rzędu jest niewygodne. Istnieją inne roszczenia. Na przykład, wnętrze maszyny są wykonane ze sztywnych tworzyw sztucznych (dla samochodów amerykańskich jest to norma), kierownica jest regulowana tylko na kąt skłonności (również normą, aw rzeczywistości, na wielu europejskich samochodach, golf Klasa od dawna była kierownica może być również skonfigurowana do regulacji). Hummer H3 wygląda szczególnie skromnie w podstawowej konfiguracji z wnętrzem tkaniny. Nic dziwnego, że takie samochody są kupowane rzadko. Najczęściej Hummer H3 jest już wykonany ze skórzanym wnętrzem z elektrycznie regulacyjnymi krzesłami, systemem muzycznym, skórzaną kierownicą. Prawda i regularna muzyka z sześcioma głośnikami jest bardzo przyzwoita. Ale nawet nie uniemożliwiło to Daewoo Matizowi zastosowanie Hummera. Więc w drugiej rundzie zwycięstwo przyznawa Matiz. Konto 1-1. 
Życie przeciwko porwaniu Tak, niezwłocznie widziano, że przebieg walki nie poszedł zgodnie z planem Hummer, który miał nadzieję wygrać nokaut w pierwszej rundzie. Dlatego amerykański SUV postanowił uderzyć Matiza w pacjenta. Bezpieczeństwo. Rzeczywiście, Daewoo Matiz nie wygląda na samochód zdolny do oszczędzania życia w wypadku. Właśnie z tego powodu niektórzy kierowcy wolą wziąć rosyjscy dziewięć dziesiątki, wierząc, że będą chronić znacznie lepiej w wypadku. Hummer H3 oczywiście jest znacznie bezpieczniejszy. I nie tylko dlatego, że jest dłuższy i wyższy (w rzeczywistości jest ważny). Samochód już w podstawowej konfiguracji ma cztery poduszki powietrzne, ABS, a nawet stronniczy system. Matiz nie ma nic innego, nie tylko w bazie danych, ale także za dodatkową opłatą, która jest bardzo, bardzo zła.
Ale po takim strajku Matiz udało się pozostać na nogach i odpowiedział Hummer. Co więcej, również z jego bezpieczeństwem. Po pierwsze, testy zderzeniowe, autores wykazały, że Matiz nie jest tak niebezpieczny, jak może wydawać się na pierwszy rzut oka. Ponadto bezpieczeństwo można oglądać z innego kąta. Matiz nie kradną! Może być idealnie pozostawiony na podwórku w domu lub na parkingu. Tak, a ruch uliczny ten samochód, z reguły, nie kończysz tego, widzisz też, miło. Ale rzucanie Hummer, gdzie upadł straszny. Plus gliniarze ruchu są lubią sprawdzać ten samochód. Ale w każdym przypadku Hummer był doskonale zasłużony do przodu. Niewielki
Ale Matiz był wojownikiem z charakterem. Postanowił prowadzić Hummera do swojego rodzimego elementu w metropolii. Sly, możesz nawet powiedzieć sly. W końcu w korkach ulicznych Hummer wygląda bardzo dziwnie. Chociaż Hummer pokazał się lepiej niż oczekiwano od niego. Czuje, że ten samochód przygotowywał się do takiego rozwoju. Nie zapominaj, że długość Hummera nie jest tak ogromna, jak może wydawać się na pierwszy rzut oka. Na przykład ten samochód jest jeszcze krótszy niż Mercedes-Benz E-Class lub BMW 5-series! Szerokość, jednak w Hummer H3 niewiele więcej niż Sedany Klasy europejskiej na temat europejskiej klasyfikacji, ale także nie uniemożliwia również kierowcy Hummera wygodnie poczuć się w mieście. Ale widoczność z powrotem nie jest. Lusterka boczne, oczywiście pomagają kierowcy zobaczyć, co znajduje się po stronie samochodu, ale prawie nic nie widać w wąskim tylnym oknie. Na przykład, jeśli Matiz wróci z powrotem w pobliżu Hummer H3, to będzie po prostu niewidoczne! Więc parking na H3 w mieście, jak trudno jest.
W problemy z Matizem z widocznością nie ma maszyny tak małej, że kierowca dostrzega absolutnie wszystko wokół siebie. Ponadto rozmiar samochodu pozwala nacisnąć do najbardziej wąskich miejscach, parking w dowolnej dziurze. Ogólnie rzecz biorąc, najbardziej w centrum miasta. Ponadto Matiz jest nawet merrysyczny dla miasta. Śmiejesz się, że kierowca Daewoo Matiz może łatwo zrobić ogromny hummer na światłach, który reaguje dość starannie naciskać pedał gazu! A czego chcesz, ponieważ Matiz waży trzy razy mniej niż Hummer H3, a jego 52 konie chwyta do bardzo aktywnego przyspieszenia około 60 km / h. Bez żartów dzięki ryczącym silnikowi, w tym przypadku kierowca w ogóle pojawia się uczucie, że siedzi w samochodzie sportowym. Ponadto 3-cylindrowy silnik okazał się bardzo uwięziony Trzecia tutaj można bezpiecznie zawierać przy 20 km / h. Jeśli chodzi o gładkość udaru na złe drogi, Matiz nie ma się czego pochwalić. Zawiesinę jest stosunkowo odpowiednio radzenie sobie z małymi otworami, ale średnia dziurka często prowadzi do awarii. Ponadto można po prostu zauważyć 13-calowe płyty na dołach, a następnie koło będzie niższe. Co więcej, właściciele Matiz mówią o przypadkach, gdy dwa koła zostały zdmuchane zza otworów! Kierowca Hummer nie boi się komfortu w tym amerykańskim wszystkim jest w porządku. Ale tutaj możliwość zarządzania pozostawia wiele do życzenia. Nie chcesz wprowadzać o dużej prędkości w obrocie na Hummer H3. Opinia jest niska, samochód jest zbyt rolkowy. Chociaż nie będą one szczególnie narzekać, ponieważ na żądanie z amerykańskiego SUV takich wymiarów szlifowanej zarządzania jest głupi. Zwłaszcza, że \u200b\u200bautostrada Hummer H3 trzyma się dobrze i pozwala na jazdę z prędkością 130 km / h (jest już nieprzyjemny szybciej). Ale nadal w mieście Matiz wygrywa i porównuje wynik ponownie. 2-2. Zgadzam się, nikt nie spodziewał się tak gwałtownego oporu dla amerykańskiego olbrzyma z małych koreańczyków.
Nokaut? Hummer zdał sobie sprawę z Matiza, więc nie radzić sobie. Dlatego będziesz musiał uzyskać szefową kartę Trump z kieszeni. W końcu, jeśli Matiz został stworzony dla miasta, element Hummer HMMER H3 jest poza asfaltem. Tutaj jest naprawdę królem, a jeśli bracia HMMER H2 i H1 traci na kamieniach H3 i H1, a potem w piasku lub w błocie na H3 jest ogromna zaleta. To jest łatwiejsze! Dzięki temu samochód jest znacznie łatwiejszy na zanie na piaszczystych Veraganach (w tym celu lepiej, aby przedstawić koła, zwiększając tym samym obszar kontaktu z piaskiem).
Ogólnie rzecz biorąc, broń terenowa Humer H3 jest imponująca. Jest wart tylko do powiedzenia około 219 milimetrowego prześwitu, stałego napędu na cztery koła (40% na przednią oś i 60% na tył), dwie twarde zamki różnicowe (centralne i tylne i tylne), transmisję w dół. Wszystkie te tryby przełącza się przy użyciu trzech przycisków na konsoli środkowej. Dodatkowo, nie zapominaj o takich drobiazgach, jak potężna rama stalowa, niezawodna sprężyna zawieszenie i przód wisiorek skrętny, poważna ochrona obrabianego przedmiotu, wielkich ruchów zawieszenia i krótkich zlewów, dzięki czemu można łatwo wspiąć się na slajdy. W rezultacie Hummer H3 z zablokowanymi różnicami i zmniejszonymi przypominającymi ogromny zbiornik. Samochód jeździ bardzo powoli, ale z powrotem! Co więcej, jest absolutnie, że jest przed nią. W rzeczywistości Buzz jest ogromny.
Dlatego nie jest konieczne, aby być zaskoczony, kiedy można spotkać w mieście z błota Hummer. To nie dlatego, właściciel świni. On po prostu był dzisiaj w naturze i nie mógł oprzeć się chęci do jazdy w błocie. Tak, a na skałach Hummer H3 z ogromnym światła drogowe i gigantycznych opon, cuda przewrócenia żadnych przeszkód. I to jest na standardowych oponach! A jeśli przygotować H3 na poważny off-road, można na ogół tracą poczucie rzeczywistości. A następnie trzeba będzie przejść przez bardzo długi czas na ciągniku. Ogólnie rzecz biorąc, nie ma nic dziwnego, że właściciele Hummer są znacznie częściej niż inne Jeepers łączyć w grupy i opuścić konwergencji. Niektóre z nich są przeznaczone na taki pokatushki cały swój wolny czas. Dlatego, piękne kobiety - zwracać uwagę, czy mąż będzie kupić Hummera, wtedy można zobaczyć w weekend w domu rzadko. Cóż, w naszej walce wszystko jest jasne. Chociaż 3-2 na korzyść Hummer.
Siedmiu na jednego Wydaje się, że nie będzie już Matiz odzyskać z takiego ciosu. Ale trochę koreański postanowił ponownie posmarować. Na najbardziej niebezpiecznym momencie Hummer już go skończył, Daewoo zaproponował rozmowy o cenę! I zgadzam się, Matiz ma prawo do tego. Po tym wszystkim, to kosztuje tylko 192 tysięcy rubli. Do podstawowego wyposażenia lub $ 8.200. Ale cena Hummer H3 przewraca milion. I więcej. Podstawowa wersja H3 z salonu tkaniny i 5-stopniowa mechanika kosztuje 1 310 742 rub. lub $ 56.000, a maksymalne wyposażenie ze skóry-żyta będzie kosztować $ 1.715.814 rubli. lub 73 $ 300. Oznacza to, że zamiast skromnej H3, można wziąć prawie siedem Daewoo Matiz! Ciężki, oczywiście, można powiedzieć, że $ +56.000 nie jest dużo więcej niż konkurenci, jednak Siedem Matiz przeciwko jednej Hummer pozwala nieodłącznym zwycięstwo w tej rundzie prędkości koreańskim. Matiz ale jest też znacznie bardziej ekonomiczne. Co więcej, jest nie tylko benzyny, ale także na koszty ubezpieczenia, podatków i tak transportowej
dalej. Roczne oszczędności rzeczywiście będzie bardzo przyzwoity. Dajemy liczb. Jeśli krotnie wszystkie koszty Matiz za rok, gdy uruchomiony 20,000 km (benzyny o średnim zużyciu 7 litrów na 100 km, podatków i transportu, OSAGO CASCO), a potem okazuje się, 56 136 rubli: 35 000 rubli. Benzyna + 364 rubli. podatkowe Transport + 2772 rubli. OSAGO i 18.000 rubli. Casco.
I właściciel Hummer H3 (zużycie około 18 litrów na 100 km) będą zmuszone zapłacić już 226 798 rubli: 90 000 rubli. na paliwo, 12100 rubli. Podatki, 6732 rubli. Osago w Moskwie i 117 966 rubli. Casco (liczyliśmy z dość niskim tempie 9% rocznie).
decydująca runda A najbardziej zdecydowana siódma runda przyszła. Będzie oceniany przez posiadanie samochodu. Jak Daewoo Matiz może się pochwalić? Być może tylko z niską ceną, minimalnym kosztem ubezpieczenia i skromne zużycie paliwa. Możesz także dodać poczucie radości, gdy to dziecko robi na drodze światła drogi zagraniczne samochody i zaparkowane w tych miejscach, w których duże SUVS po prostu nie pasują. Prawda, kupując Matiz, aby przygotować się na fakt, że nikt nie będzie cię szanować na drodze.
Hummer H3 podoba się kierowca jeszcze więcej. W końcu jest to naprawdę przekazany samochód, który jest przeznaczony do zabawy. Na terenie H3 jest prawdziwym królem. W mieście samochód przyciąga uwagę. Kierowcy będą do ciebie przejdą, pomijając do przodu, a dziewczyny z modelowym wyglądem będą chciały jeździć na Hummer H3, a nie na Daewoo Matiz. I to, widzisz, poważny argument. Dlatego 4-3 na korzyść Hummer H3. Final Gong. Wygrał Hummer H3.
Walka była miła, prawda? Hummer H3 wygrał jednak, że musiał się pocić. Oczywiście, doskonale rozumiemy, że kupujący Hummer nigdy nie patrzą na Matiz. Jednak teraz właściciele tych gigantycznych amerykańskich SUV, wiedzą, że koreański dzieciak nie jest tak ssący, jak może wydawać się na pierwszy rzut oka.
Specyfikacje
Hummer H3 Daewoo Matiz 0.8
Długość, mm 4782 3495
Szerokość, mm 1989 1495
Wysokość, mm 1872 1480
Podstawa koła, mm 2841 2340
Prześwit drogowy, mm 219 140
Waga krawężnika, kg 2231 725
Tom Tom, L 835/1577 165/625
Objętość silnika, CM / Cube 3653 796
Maksymalna moc, HP / KW na RPM 244/5600 52/5900
Maksymalny moment obrotowy, NM w RPM 328/4600 69/4600
5-biegowa ręczna skrzynia biegów lub 4-biegowa automatyczna 5-biegowa mechaniczna lub automatyczna 4-biegowa
Maksymalna prędkość, KM / h 158 144
Zużycie paliwa, cykl krajowy / cykl mieszany / miasto, L / 100 km 11 / 13.8 / 18,4 5.1 / 6.1 / 7.9
Pojemność zbiornika paliwa, L 87 38
D. Smolyanov.
Źródło: Auto.mail.ru.
