Honda Pilot Test Drive od 2009 roku SUV

Mogikanin

Honda Pilot. Cena: z 1 400 000 rubli. W sprzedaży: od września 2008
Samochody takie jak Honda Pilot są coraz częściej prześladowane: są utopione w cenach paliw, są zmiażdżone przez podatki, a miejsca parkingowe cierpią. Ale nawet nierozpuszczalne zaburzenia nie stają się dla nich przeszkodą w drodze na rynek rosyjski wolny od uprzedzeń
Zwykle mamy duży statek lub duży pływanie lub duża torpeda, w zależności od nastroju, stanu portfela, pogody lub innych równie logicznych i zrozumiałych czynników. W większości przypadków te słowa rozstające niosą komiczny odcień. Ale nie bez powodu mówią, że w każdym żartie jest tylko część żartu. W przypadku crossoveru Pilot Honda oba życzenia mogą być całkiem realne.
Pojawienie się tego samochodu w Rosji może wywołać podział w obozie potencjalnej publiczności. Niezwykle zwolennicy stagnacji w projektowaniu samochodowym z pewnością mają nadzieję na klasykę form, prostotę i czystość linii pilotażowych oraz brak współczesnych falbanowych. Można je zrozumieć: wydaje się, że celowo brutalny obraz modelu został naprawdę stworzony przy pomocy władcy i dwóch składników gotowego do szkoły i kompasu. Wydawałoby się to prosta geometria, ale ile wyciskają! Pewność Leo tutaj harmonijnie przeplata się z bezczelnością małpy i Titanic Calm of the Koala. I nie trzeba mówić o męskości: dosłownie wylewa się w niekończącym się strumieniu z potężnym skierowaniem się chłodnicy, wypływa z imponującego zderzaka i lśniące przez masywne łuki kół, rozpryskuje się na wiele kół.
Nawet najbardziej zapalni moderniści nie zaprzeczą temu drugim, co jest jednak mało prawdopodobne, aby było tak jasne ignorowanie współczesnych trendów projektowych w erze stosowanych form i usprawnionego realizmu. Gdzie jest gra twarzy i wir powierzchni pomocy, gdzie jest progresywność i szybkość? Nie bądź kwadratowy! Jeśli nie byliby tak ograniczone, wyrażone przez język Mii Wallace, żony Marseellasa Wallace'a z kryminalnego czytania. Tak czy inaczej, Honda Pilot pozostaje solidnym pracownikiem dróg drogowych z pełnym arsenałem udogodnień i prestiżową ceną. I żadna z powyższych kast nie może oskarżyć samochodu o brak komfortu lub wolnej przestrzeni.
Za kontrowersyjnym, podobnie jak czarny plac Malevich, zupełnie jednoznaczne wnętrze jest ukryte przez pojawienie się samochodu. Tutaj, podobnie jak idealny człowiek Czechowa, wszystko jest w porządku: i profilowane krzesła z napędami elektrycznymi, ergonomiczne elementy sterujące, wielofunkcyjną kierownicę i transformowalne wnętrze, a nawet melodyjny dźwięk radia. Cóż, czy prawie wszystko: tani plastik otaczający z przodu, a flanki wywołuje pewne zamieszanie uczuć. Ale pełnia, początkowo samochód był jednak przeznaczony dla Stanów Zjednoczonych, a Amerykanie, w przeciwieństwie do nas, szczerze kończą materiały.
Zmarnowany optymizm szybko zwróci zdjęcie z kamery tylnej, która nagle wyskakuje na lusterko salonowym, gdy odpowiednia transmisja zostanie włączona. Co dla tych celów wyświetlanie informacji na przednim panelu nie pasowało, nie jest całkowicie jasne, ale dla pomysłowości piątej z plusem! Mapa systemu nawigacyjnego wyglądałaby również dobrze na tym samym ekranie. Ale nie ma takiego sprzętu nawet na liście opcji, które dzisiaj dla reprezentatywnego i drogiego modelu jest dziwne. Miejmy nadzieję, że to kwestia czasu. Do tego czasu sposób na nieznanym obszarze będzie musiał zostać utwardzony w staromodny sposób. Ale kiedy powietrze w kabinie zostanie żałosowane od oddechu ośmiu osób skłonnych nad mapą (tak, salon jest 8-osobowy!), Bilans temperatury przywróci trzystrefową kontrolę klimatu w ciągu kilku minut. Pochylone stopnie są ustawiane osobno dla kierowcy, pasażera z przodu i hurtowni dla wszystkich siedzących za nim. Nawiasem mówiąc, nie będzie to uważnie nikogo: nawet w trzecim rzędzie siedzeń jest wystarczająca ilość wolnej przestrzeni, aby zazdrościć wśród kierowców wielu małych komisji.
Dopiero teraz, na pojedynczych przeszkodach, wstrząsa się z tyłu. Ciało rozpoznaje centymetry guzków i dołów z dokładnością milimetra. Kolejną rzeczą jest stosunkowo równomierna powłoka, w której SUV staje się jak płaski kamień wystartowany na powierzchni wody. Crossover, miękko tłumiąc z zawieszeniem delikatnych nieprawidłowości, wydaje się być sinusoidalny na drodze, pomimo wizualnej wagi ciężkiej. Oczywiście tak naprawdę nie jest cal, ale z jego przyzwoitymi wymiarami różni się raczej niewielką masą (2092 kg), uzyskaną w wyniku zastosowania materiałów lekkich w projekcie.
Lekkie, ale mocne! Pilot Honda jest wyposażony w 3,5-litowy 6-cyniczny silnik o pojemności 257 KM. Ale nie heroiczne siły. Uzbrojony w czystą 5 -prędkość automatyczną (nie ma trybu ręcznego), samochód bez entuzjazmu w studni będzie szturm nie tylko przez pierwsze sto metrów, ale także przechodzi do wyprzedzania prędkości. Przyspiesza przykładowo i równomiernie, nie ma sporu, ale w jakiś sposób bez światła. Ale ekonomia modelu obiecuje, że będzie wysoka. System naprzemiennych cylindrów ułatwia żywotność silnika, dezaktywując dwa lub trzy cylindry w zależności od obciążenia (korki, mierzone jazda, intensywne przyspieszenie) i zmniejszając zużycie gazu. Tak, a zarządzanie pilotem jest miłe. W amerykańskiej lekka kierownica nie różni się ostrość (obrót 3,7), ale reaguje na wiadomości kierowcy z minimalnym opóźnieniem, pokazując informacje dobre dla samochodu tej klasy. Crossover utrzymuje drogę stopniowo, nie wymagając specjalnego sterowania i całkowicie ignorowanie rutyny. A inżynierom udało się osiągnąć promień 6 metrów z takimi wymiarami samochodu, dziedzińca wymuszone przez pojazdy nie będą zachodnim dla pilota Hondy.
Inny
W przeciwieństwie do większości systemów napędu na wszystkie koła, które aktywują się podczas poślizgu, VTM-4 równomiernie rozkłada moment obrotowy na wszystkie koła nawet przy normalnym przyspieszeniu na suchym asfalcie. W razie potrzeby na tylnej osi można przenieść do 70% momentu. W trybie blokady ustalono stały rozkład momentu w stosunku do 45% z przodu i 55% na tylnych kołach.
Napędowy
Samochód przyspiesza płynnie, ale bez dużej gorliwości. Jest dobrze kontrolowany i utrzymuje drogę.
   
Salon
Siedem w sklepach, nie licząc kierowcy: na masowe wycieczki do natury najbardziej! To tylko pompowane materiały końcowe.
   
Komfort
Wygodne miejsca, miękkie zawieszenie i przemyślana ergonomia.
   
Bezpieczeństwo
W sumie obficie: zarówno poduszki, jak i asystenci elektroniczni.
   
Cena £
Wśród konkurentów koszt modelu wydaje się dość odpowiedni, jeśli nie jest to skromny.
Zalety i wady
+ Ogromny salon z wygodnymi siedzeniami, dobre posłuszeństwo kierownicy, bogaty, podstawowy sprzęt.
- Przemyślana maszyna, która również nie ma trybu ręcznego.
Specyfikacje
Mark and Model - Honda Pilot
Wymiary - 4870x1995x1845 mm
Silnik - benzyna, 3471 cm3, 257 KM/5700 min -1
Transmisja - Automatyczna, 5 -sporni KP
Dynamika - maks. 180 km/h; 9,9 C do 100 km/h
Konkurenci - Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder
Nasza opinia
Takie modele są nadal poszukiwane wśród naszych rodaków. Dzięki obciążeniu interesujących cech i przyzwoitego bagażu podstawowego sprzętu i opcji, Honda Pilot powinien łatwo dołączyć do partii Dimensional All -Wheel. A rozsądna cena tylko przyspieszy proces przekazywania kontroli twarzy.

Autor: Dmitriry Tytyuchenko
 
 
 

Źródło: Magazyn 5 Wheel [wrzesień 2008]