Honda Pilot Test Drive od 2009 roku SUV

Pytanie otwarte

Honda pracowała dla Nowego Świata: wydając potężny i wygodny pilot na rynku, Japończycy towarzyszyli mu tytuł UAFAV najlepszy amerykański samochód rodzinny dla przygody ...

Parametry techniczne pilota, wyprodukowane w Kanadzie, są bardzo podobne do Acura MDX, które mamy, ale mają na celu zaspokojenie żądań szerszych warstw konsumenckich. Oczywiście samochód za 52 tysiące dolarów dla wielu pozostaje marzeniem fajki, w porównaniu z kosztem MDX taka cena jest bardziej demokratyczna.

Spokój, możesz nawet powiedzieć, że dyskretny wygląd maszyny nie zakłóca identyfikacji pilota przez markę, głównie ze względu na podobieństwo do innego popularnego modelu Hondy CR-V. Nie jest to zaskakujące: Pilot stanie się flagowym wśród SUV -ów japońskiej firmy, a zatem powinien być rozpoznawalny.

Projekt salonu jest powiązany z tym samym MDX. Ale pomimo obfitości skóry wnętrze nie można nazwać luksusowym. Jest to raczej praktyczne: ogromna i łatwo czytelna tarcza instrumentów; wielofunkcyjna kierownica, bez usuwania rąk, z których można kontrolować kontrolę rejsu i radio; Zrozumiała i, co najważniejsze, bardzo skuteczna instalacja klimatyczna, która pozwala nie tylko w odrzutowcach ciepłego powietrza nie tylko dla kierowcy i pasażera z przodu, ale także dla tych, którzy siedzą w drugim rzędzie. Krzesła mają wystarczające, aby wygodnie uzyskać zestaw korekt.

Centralna konsola przypomina arenę dla dzieci. Imponująca torba na stoisko lub damskie z łatwością pasuje do tego (że nie spadną z boków o wysokiej siatce). Mniej potrzebne rzeczy można ukryć w znajdującym się tam znajdującym się tam, a resztę małych rzeczy należy wlać do przedziału rękawiczki i podłokietnika, oferując specjalne miejsca nie tylko dla monet, ale także na telefon komórkowy, który można naładować: policzyliśmy aż cztery.

Cóż, samochód ma osiem lat, co oznacza, że \u200b\u200bmoże być wielu ludzi, którzy chcą użyć mocy. Wszystkie miejsca są pełne, w tym trzy, które są wyodrębnione z płci pnia. Wystarczy otworzyć tylne drzwi boczne i przesunąć się do przodu drugiego rzędu, otworzy szeroki przejście do galerii.

Należy zauważyć, że plecy siedzeń drugiego i trzeciego rzędu są składane, aby bez trudności złożyłby duży obciążenie pasażerów z pasażerami. Jeśli zdejmiesz wszystkie siedzenia, z wyjątkiem przedniej, otrzymasz idealnie płaską platformę ładunkową.

Pilot opiera się na niezależnym zawieszeniu, prawie w czystej formie zapożyczonej z MDX. W przeciwieństwie do prawdziwych Amerykanów, samochód całkowicie nie ma nagromadzenia podłużnego i poprzecznego, a bułki są nieznaczne w zakrętach.

Podczas energicznego startu samochód lekko przysiada rufę, który przypomina zachowanie modeli napędu przednich. Jednak Pilot ma napęd na cztery koła i tylko w wyjątkowych przypadkach, gdy na przykład idzie wzdłuż autostrady ze stałą prędkością, inteligentna automatyzacja pozwala na rozluźnienie tylnego mostu.

Ale nadal nie należy uważać pilota prawdziwego SUV -a. Oczywiście możesz jeździć go wzdłuż linii, ale droga powinna być znana z wyprzedzeniem. Wślizgnęliśmy się na jedną ze ścieżek leśnych, ale wkrótce musieliśmy wrócić. Przyczyną rekolekcji była płytka ścieżka. Zamrożony piasek nie zapamiętał pod atakiem układu wydechowego samochodu, ale nie został uwzględniony w naszych planach.

Z tych samych podstaw nie było możliwe poczucie działania systemu VTM-4, który kontroluje napęd na wszystkie koła: możliwość ustawienia, którego nie został przedstawiony. W każdym razie jazda terenowa nie jest silną stroną tego prześwitu samochodu.

Ale silnik 240 koni jest w sam raz. Ten sam 3.5 V6 jest zainstalowany na MDX. Zastrzeżony system VTEC, głowa czasu i wysokość podnoszenia zaworów wlotowych, znacznie poprawia działanie silnika, ułatwiając wspinanie się i nieco żarłoczne. Jak można się dowiedzieć, wcale nie jest to lekki samochód (2012 kg) przyspiesza do setek w mniej niż 10 sekund.

Pięcioosobowy automatyczny KP nie hamuje go. Selektor znajduje się na sali toczącego się w kierunku rynku, do którego zorientowany jest samochód. Początkowo przez pomyłkę ciągnęliśmy kilka razy przez dźwignię kontroli wycieraczki, mając mniej więcej ten sam kształt, ale potem wszystko się ułożyło.

Pomimo drobnych wad, Pilot naprawdę podobał się solidny, wygodny, wieloparteczny samochód. Z pewnością będą zadowoleni zarówno z amerykańskiego mistrza, jak i całej jego rodziny. Dopiero teraz kwestia przygód pozostała otwarta ...

Charakterystyka techniczna Honda Pilot 3.5

Ciało jest absurdalne. Wszystkie -metal.
Liczba miejsc, ludzie. osiem
Wyposażona masa, KG 2012
Wymiary (długość/szerokość/wysokość), mm 4775/1963/1793
Baza, mm 2700
Maksymalna prędkość, km/h 190
Czas przyspieszenia do 100 km/h, od 9,0
Kontrola zużycia paliwa, l/100 km:
- Cykl miasta 13.8
- Zagorodi 9.6
Silnik:
- Typ V6
- Objętość robocza, CM3 3471
- Power, L.S. na min min 240/5400
- moment obrotowy, NM w min-1 375/4500
- System zasilania do wielokrotnego wtrysku
Maszyna przesyłowa., 5-biegowa, z elektro. system. Kierownictwo. Dysk pełnego koła
Rozmiar opony 235/70R16
Zawieszenie kół jest niezależne
Hamulce:
- Dysk przedniowy, wentylowany
- Tylny dysk
Winkier kierowniczy z Gur
Cena, 52 000 USD

Tekst: Oleg Kalaushin
 

Źródło: Magazyn 5 koło [02/2003]