Honda Jazz (Fit) Test Drive od 2008 roku Hatchback

Oswojony zeszłoroczny śnieg

Wielu nieodwołalnie zniknęło, zmieniło się, stało się historią i zamieściło się w wspomnienia.

Nowy nie jest gorszy od innego. Jeśli nie jest to oczywiste, musisz uważnie przemyśleć, położyć się na kości, umyć je, umieścić je na swoim miejscu i wszystko się ułoży.

Chcę wrzucić do parku 7-litrowy Camaro z cegłą na pedale gazu i uroczyście jeździć na amerykańskim torze z domem na kołach do siedziby Greenpeis. To jest mój nieautoryzowany rajd. Dzięki im nieoczekiwanie zostałem rebeliantem i chuliganem. Nie, nie chcę też, aby lasy były umarły, ale chcę tylko, żeby mój mały Jazik został mi pozostawiony, po prostu coś! Tak długo, jak maści, Kamazy i inne Luazes jeżdżą na ziemi i robią dziury w warstwie ozonowej planety, możesz mieć mały japoński silnik 4, a nie euro 5, cóż, proszę! Ale ponieważ ekolodzy nie mogą poradzić sobie z gigantami przemysłu chemicznego i mocarstw nuklearnych, pogardliwie ignorują moją prośbę i wyglądają na ważnym spojrzeniu bohaterów wszechświata, którzy wypełnili swoją wysoką misję dla ludzkości.

Nowy samochód jazzowy Honda z ich wysiłkami jest teraz pozbawiony jego karty atutowej z genialną kombinacją 1,4-litrowego silnika benzynowego z wariatorem klin-refiva. Nowy model w pełni spełnia nowe standardy toksyczności spalin, ponieważ ma 6-biegowy robot podwójnego agenta pracującego na zielonym lepiej niż na kierowcy. Jest to główna zmiana nowej maszyny, która przydarzyła się jej wcześniej niż moja świadomość. I dlaczego w Nissanie można tworzyć prawidłowe wariatory, ale nie jesteś? Ponieważ Nissan wydał dużo pieniędzy na rozwój takich waratorów, ale nie robimy, szczerze mówiąc, Japończycy Honda reagują. Oczywiście wszystko jest bardzo urocze, ale mnie to nie obchodzi! Jestem kapryśny jako małe dziecko, które nie chce nosić nowych butów i wymaga starych, z których już wyhodował i nigdy nie może nosić.

Kiedyś miałem samochód z taką 190 koni mechanicznych, którego prawie nie było nikogo innego, a ekonomiczny jak olej napędowy był samochodem z Hondy Accord z poprzedniej generacji. Pracując nad tym materiałem, biorę nowy model na test, aby zmusić się do zapamiętywania zeszłorocznego śniegu, aby zabraniało dzieciom powiedzieć dzieciom, że wcześniej (w moich czasach) drzewa były wyższe, a lody są smaczniejsze. I rozumiem nie, nie zrezygnowałem jeszcze z faktu, że w walce Hondy z Officials Quantes, legendarna firma przegrała do tej pory. I najprawdopodobniej straciłem to, będąc tak elastycznym, że mogę poprawnie ocenić, co się stało. Po prostu nie mogę złapać 201. koni mechanicznej na nowym akorcie, którego brakuje mi całkowitego szczęścia, ponieważ nie mogłem czuć 100. konia w nowym jazzie podczas jazdy testowej we Frankfurcie. Niestety. Jako dziecko zawsze kupiłem za ogromną sztuczkę starszych dzieci, które zaoferowały mi wymianę jednej z moich pięciu nieustannych pieniędzy na trzy ruble. Trzy kawałki papieru przeciwko jednemu. Wyciągnąłem wnioski i teraz wiem, że nie oznacza już lepiej.


Ogromny panoramiczny dach wizualnie zwiększa przestrzeń kabiny, a jednocześnie rozszerza umysł kupującego i jego pomysły na temat samochodów budżetowych


Bez iPoda dzisiaj Honda wprowadza tak najprostszą myśl do naszej świadomości za pomocą tego specjalnego złącza


Nie ma silnika Diesla, ale jest benzyna o objętości 1,4 litra i pojemności 100 KM.

6-biegowy robot z H (jeden, przesuwa transmisję i dynamikę przyspieszenia zostaje utracona. Mój ko-napęd uderza w pedał gazu, próbując oszukać jednostkę i mruczy coś emocjonalnie. Teraz jestem pasażerem i jest to dla mnie niewygodne, zamykam oczy i wydaje mi się, że jadę w Toyota lub Alpha i co może być gorsze niż ich roboty? Honda jest zdecydowanie lepsza, ale nie tak bardzo, jak Honda musi być lepsza od nich, a jeszcze trzeci. Emocjonalnie jest to synonim poprzedniego pokolenia samochodu jazzowego Honda. Czy zabawa i beztroska z nowym samochodem pokażą czas i pieniądze. Rosyjski cennik pojawi się tuż przed rozpoczęciem sprzedaży jazzowej na początku wiosny, a następnie pojawią się emocje, które prawie nie dotarły do \u200b\u200bsamochodu zrób i haned, bez taniego samochodu bez ceny. Ale w pewnym sensie maszyna jest ceną za silnik, pudełko, podwozie, komfort, design, historię i charyzmę łącznie.

Dopóki nie będzie ceny, istnieje tylko nowy 1,4-litrowy silnik o pojemności 100 KM, druga generacja 6-biegowego robota i zaktualizowana konstrukcja ciała hatchbacka w stylu małej furgonetki, wciąż przestronnej i przestronnej i Praktyczne ze względu na koncepcję układu wnętrza na lewą stronę. Istnieje również para modnych rzeczy, takich jak przełączniki napędu kierownicy i asystent dotykający pod górę zautomatyzowanej mechaniki i wskaźnik przesunięć biegów na maszynach z mechaniczną skrzynią biegów. Podstawowa konfiguracja obejmuje już dwa -poziomowe przednie poduszki bezpieczeństwa, pełne zasłony bezpieczeństwa, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich pięciu miejsc, z przodu z dwustopniowymi pozorami. Przednia poduszka przedniego pasażera może zostać dezaktywowana w celu ustanowienia krzesła dziecięcego (w przeciwieństwie do konkurenta nowego samochodu Forda Fiesta).

Wśród kompaktowych maszyn tylko oparcia Jazz Honda są całkowicie złożone, tworząc równą podłogę i bez względu na to, jak przednie siedzenia są odepchnięte do tyłu. Według producenta trzy rowery górskie z 26-calowymi kółkami można wstrząsnąć do samochodu bez ich usuwania. Honda Jazz jest ogólnie znacznie bardziej mikrainy niż tylko kompaktowy samochód, jak drogi model klasy A poza dowolnymi klasami z Mercedesa. W samochodzie budżetowym jest nieco drogi, a w jazzie jest to ogromny panoramiczny dach, kontrola rejsu, automatyczne obracanie reflektorów i wycieraczki. Funkcja lekkiego dotyku wskaźników obracania, która zapewnia trzykrotne migające i automatyczne wyłączenie, jest tym, co maszyna pochodzi od ducha sportowego marki. To prawda, że \u200b\u200bsport jest również zainstalowany w sporcie, instalowany jest ruszt z siatki.

Nic innego nie jest potrzebne, ponieważ, jak czyta oficjalna komunikat prasowy, Jazz z poprzedniej generacji Honda był najbardziej popularny wśród starszych par, których dzieci już opuściły dom i dla których ten samochód jest jedyny. Oczekuje się, że nowa generacja modelu będzie nadal spełniać wymagania, a nawet przekroczy oczekiwania takich klientów, aby zapewnić możliwość ponownego przeżycia. Tak to idzie. Może się wydawać, że autor tego materiału krytycznie docenił pracę tych, którzy nie pamiętając siebie, pracowali nad tą maszyną, ale okazuje się, że Jazz przedstawi się znacznie lepiej niż własny dział marketingu. Nie, z Honda Jazz Car Absolutnie wszystko jest w porządku, możesz przejść nie tylko do starszego domu. Całe pytanie dotyczy kosztów samochodu, który, jak naprawdę chcę wierzyć, można zgromadzić z wyprzedzeniem przed przejściem na emeryturę.

Honda Jazz
Silnik
Tom roboczy typebenzine, CM31339 Max. Power, l.? P. około ./min. 100/6000 Max. moment, nm około ./min. 127/4800
Dynamika
Maksymalna prędkość, przyspieszenie km/H180 0100 km/h, C13.6
Wspólne dane
Robot transmisji napędowej 6. Zużycie paliwa (Funny Cycle EU), L/100 km5,3 rozstawu osi, MM2500 długości, MM3900 Szerokość, MM1695 Wysokość, MM1525 Masa sprzętu, KG1082 Objętość tułowia, Wymiary opon185/55 R16


Tekst Olesya Repkina
 

Źródło: Samochody