Honda Jazz (Fit) Test Drive od 2008 roku Hatchback

Honda Jazz: Samochód kobiet?

W teorii marketerów Hondy 65% \u200b\u200bnabywców nowego jazzu to młode kobiety. To znaczy, Jazz to samochód. Próbując tego na niemieckich drogach, jestem skłonny się z tym nie zgodzić.
Lekki chód jazzowy
Fakt, że wśród fanów jazzu będzie wiele kobiet, nie budzi wątpliwości. Okej, dostosowany, kompaktowy ładny samochód będzie je polubi. Ale nowa Honda nie będzie wydawała się mężczyznom, że nie jest poważna, zabawka, niegodna ich stromości, jednak często wyobrażona. Tak, Jazz ma mały silnik, tylko 1,4 litra (jest ich 1,2 więcej, ale nie będzie nam dostarczany), ale ten silnik o mocy 100 koni mechanicznych jest całkiem wesoły rozproszony przez samochód, zgodnie z dobrze wymienionym wyrazem wyrażenia a Kolega, na tej maszynie, a nie od zespołu, który wypadasz. A silnik brzmi idealnie, dyskretnie, niezbyt głośno, ale soczysty i czysty. Jak większość silników z Hondy. A samochód jest bardzo dobrze kontrolowany: dokładny, posłuszny, żywo reaguje na obrót kierownicy, trzyma mocno w zakrętach, nie spędza czasu, nie rzuca się zbytnio. I nie ma się trzęsić. Tak, ruch zawieszenia nie jest zbyt duży, ale wciąż jest to samochód miejski i nikt nawet nie będzie próbował wygrać na nim rajdów. A na normalnych drogach (według standardów Niemców niezbyt dobre) zawieszenie radzi sobie zbytnio. A programy dobrze się zmieniają: na pewno, z niewielkim wysiłkiem i jasnym utrwaleniem, ruchy dźwigni są krótkie. Nie rozumiem, dlaczego marketerzy uważają, że łatwo jest jeździć i z przyjemnością kobiety?
Więcej niż na zewnątrz
Może cała sprawa jest rozmiar salonu: mówią, że miniaturowe panie będą usiąść za kierownicą z komfortem, a mężczyźni, wysoki lub, na przykład, z dużymi grudkami nerwów w miejscu prasy brzucha, nie zmieści się format jazzowy geometrycznie? Ale samochód stał się większy, podstawa wzrosła o 50 mm, szerokość o 20 mm, a przy moim 187 cm usiadłem za kierownicą bez żadnych problemów, korekta kierownicy i fotela były wystarczające, a tablica rozdzielcza była widoczna, a widoczna była, a widoczna była tablica rozdzielcza, a widziana była Widoczność jest dobra. A za mną jest wystarczająco dużo miejsca na tę samą długość.
Możliwe jest oczywiście, że projekt lub dekoracja przedziału pasażerskiego będzie wydawał się zbyt zabawny dla prawdziwych mężczyzn, mówią, że nigdy nie wiesz co, a potem udowodnić wszystkim, że jesteś normalny, że masz żonę i dzieci i dzieci i dzieci i dzieci i dzieci i dzieci, i Nie potrzebujesz żadnych insynuacji? Salon jest stylowy, to prawda. Szczególnie wygrywa w porównaniu z wyglądem samochodu: jazz nie jest tak znudzony na zewnątrz, ale, powiedzmy, jest dość prosty i oczekuje. Ale wewnątrz wszystkiego jest zrobione z smakiem: wygodna i ładna kierownica, taka sama jak na Civic, pojawiła się w prawo, a ta maszyna do pisania, przednia konsola została wykonana asymetryczna i przyciski, kaleki zamachowe i wskaźniki są na niej umieszczane w przemyśleniach zamieszek . Oraz dwa kolejne przedział rękawiczek, górna i dolna, oraz górna z chłodzeniem na żądanie. A kto powiedział, że możesz zatrzymać wodę mineralną tylko dla kobiety siedzącej na diecie? Zimne piwo to także dobre jedzenie. Bardzo łatwe, prawie bez wysiłku, tylne siedzenia są składane w jednym ruchu i czy panie się to polubi? A co, chłopi z przyjemnością jęczą i przysięgają, z grzechotkami kultu, kiedy musisz zrobić dwuseteker z dużym pniem z pięcioseatowego samochodu? Więc nie możesz zadzwonić do salonu ani do kobiety.
Praca robota
Ale to, czego chłopi nie spodoba się 6-biegowe roboty i-przesunięte pudełko. Klasyczna maszyna hydromechaniczna nie jest zaproponowana, a jeśli sam nie lubisz transferów (które lubią w korku), wybór jest mały, tylko mechanika lub robot. Oczywiście radzi sobie ze swoją pracą, samochodem dotyka, przyspiesza, przelewy przełączają się. Możesz jednocześnie zmieniać i ręcznie wyobrażać sobie pilot Formuły 1 lub Puchar Świata podczas rajdu, ponieważ możesz również zmienić transfery za pomocą przełączników kierownicy. Takie sny będą bardziej narażone na mężczyzn, ta funkcja z pewnością nie została stworzona dla kobiet. Tak, a mężczyźni będą grać i rzucić. W trybie automatycznym nie zawsze jest to płynne prace podczas zmiany biegów, nadmierne zamieszanie w niektórych sytuacjach, gdy żelazna inteligencja nie decyduje się, w której transmisji i przesyła je tam iz powrotem, nie pozostawiaj wrażenia zbliżającego się zwycięstwa nad zwycięstwem Mechaniczny umysł nad prostym człowiekiem. Oczywiście takie pudełka stają się coraz lepsze, ale nadal istnieje powód, aby obrócić się na temat robotycznej transmisji. Ale kto powiedział, że taka praca skrzyni biegów zachwyci kobiety? Oni, jak pokazuje praktyka, są w solidarności z mężczyznami w tej sprawie, więc obecność robotycznej pudełka nie jest również kartą atutową, która tworzy samochód, a nie mężczyzna.
Jednym słowem o jazzie, tylko dziewczyny, których nie zgadzam. Każdy spodoba się dobry samochód, niezależnie od płci. Jazz pojawił się bardzo udany: łatwy w ruchu, wygodny, prosty, ale nie nudny do kontrolowania, z wygodnym, przestronnym, prawdziwie uniwersalnym salonem. Potem wygląda bardzo stylowo i nie zapominaj, że bez względu na to, jak piękny jest samochód na zewnątrz, spędzamy lwa czas w kabinie, a jeśli nam się to podoba, to kochamy nasz samochód. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to samochód żeński. A nie mężczyzna. Jest po prostu dobra.
Z historii jazzu
Począwszy od momentu wejścia na rynek japoński w 2001 roku, poprzednia generacja jazzu stała się jednym z najbardziej udanych modeli kompaktowych samochodów wyprodukowanych przez Hondę. Model został sprzedany w 115 krajach o rocznym poziomie sprzedaży około 400 tysięcy sztuk. W tej chwili na całym świecie sprzedano ponad dwa miliony samochodów jazzowych, a produkcja została zorganizowana w sześciu przedsiębiorstwach w pięciu krajach świata.
Nowa Honda Jazz weszła już na rynek japoński pod marką Fit i już udało mu się zdobyć nagrodę w ramach nominacji samochodu Roku Japonii 2007-2008, powtarzając sukces modelu z 2001 roku. Honda Fit jest również dostępna na rynku północnoamerykańskim, gdzie dwa lata temu cieszy się wielkim sukcesem.
 
Charakterystyka techniczna Honda Jazz 1.4 IAC (automatyczna skrzynia biegów)
Power L.S. w RPM
100 przy 6000
Moment NM w RPM
127 o 4800
Max. prędkość km/h
182(180)
Przyspieszenie 0-100 km/h, Sec
11,4(13,6)
Zużycie paliwa, l/100 km
miasto 6.5 (6.5)
autostrada 4.7 (4.6)
Średnia 5,4 (5,3)
Długość/szerokość/wysokość mm
3900/1695/1525
Podstawa koła MM
2500
Wyposażona masa kg
1073(1082)
Plusy: przestronny uniwersalny salon, dobre prowadzenie, stylowe wnętrze
Wady: Chciałbym, aby robot transmisyjny był lepiej wyszkolony
Leonid Klimanovich
 

 
 

Źródło: Magazyn „Jazda”